pob

Glede na to, da je ?lovek tolkel po ?ipi in hotel priti v avto, je bla tole dost blaga oblika agresivnosti. Sta samo ?e 2 drugi re?itvi - se zaklene? v avto in se "pokaka?" al pa odpre? vrata in nastopi? ?e bolj agresivno nazaj, s pri?akovanjem, da bojo zapele pesti... Jbg, nikol ne ve?, kdo je na drugi strani...

Tolk, da javim situacijo. Mehanik je razdrl karter in dejansko je bilo sito zabito do amena (slika) in iz tega naslova se je pri?gala lu?ka za olje. Ni pa vmes bilo nobenih opilkov, tako da je ma?ina pre?ivela. Grem ?e danes malce potestirat zadevo na avtocesto... Bo pa potrebna menjava menjava podlo?k na ?obah, kar bom storil, ko pridem iz dopusta. Hvala za vse nasvete vsem, bili ste mi v veliko pomo?!! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Torej, do petka se bo spucalo sito in pa menjalo pravo olje + filter. ?e bo to re?ilo problem, bo fenomenalno, druga?e bomo re?evali dalje. Mogo?e bi bilo dobro kljub temu preveriti pritisk oljne pumpe, ampak nimam naprav (OBD) za kej takega. Se da to do petka to kje zrihtat, izposoja ali nakup? Hvala!

Hvala za pomo? vsem. Sem ?el z avtovleko do svojega mehanika, ki bo preveril zadevo in spucal, kar se spucat da. Sem preklicaru en kup mehanikov in je ravno tak cajt, da noben nima cajta oz. so na dopustih. Sem jim razlo?il problem in so mnenja glede tega problema deljena, je pa ve?ina rekla, da je potrebno spucati sito in zamenjati olje in filter in bo zadeva ?pilala dalje. Upam, da bo temu res tako in so stro?ki minimalni. Javim, kako se bo zadeva nadaljevala.

Sem se vsedel v avto in zalaufal, da bi se odpelal do Amzs in lu?ka trenutno ne sveti ve?. Sem se peljal 1 km in avto ugasnil, sedaj ?akam, da se olje ste?e in bom ?e to preveril, kak?no je stanje. Sedaj razmi?ljam, ?e se ?em vsedit v avto in zapelat bli?je domu, ?e ne, kar domov. Drugega mehanika danes ziher ne bom dobil. Sem pa poklical mehanika in mi je sporo?il, da je znamka olja, ki ga mam v ma?ini Fuchs Titan GT1, kar je po specifikaciji za mojo ma?ino. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Grem se na AMZS pokazat zdele, ker samo tam imajo ?as...

Najbli?ji servis mi je Mazda avtocenter BTC (cca. 3km), bom tja poklical.

g. Pelko je ?al na dopustu, tako da ta opcija odpade. :/

Doma sem okolica Velenja, trenutno sem v slu?bi v LJ (?ale).

Ok, razumem. Mal me stiska zdej, ker mi je lu?ka gorela 3 tedne nazaj in je nehala in med tem cajtom sem naredil vsaj 2000 km. Razmi?ljam, da bi avto peljal nekam v LJ, kjer bi mi ga lahko pregledali. Imam samo uradni servis na razpolago al obstaja ?e kaj? Hvala.

To, kar pravi?, da lahk edino naredim, a to si mislu, da lahk sam preverim al pa? mora to mehanik naredit? A je to mo?no, da bi blo premal olja, ?e pa mi ka?e, da je polno? Jao. Javi napako s tem, ko se pri?ge rde?a lu? za olje al je ?e kak?na druga lu?ka za kej takega?

Olje je po specifikaciji za ta avto (ne vem na pamet, vendar mehanik daje striktno pravega noter in mu zaupam) in dajem istega odkar sem kupil avto 3 leta nazaj. Dejstvo je, da se je promet iz ?tajerske do ljubljane pove?al spomladi in sem ?akal v gu?vi tudi po 20 min od lukovice do ?entjakoba (prva-druga prestava in ?akanje vmes na mestu) in lahko da je bil to razlog, da se mi je dpf zabasal. Moram pa poguglat, kako sploh ?lovek ve, kdaj je avto v avtomatski regeneraciji, da se takrat avta ne uga?a in podobno. Tole z oljno lu?ko se je za?elo po tistem, ko sem opravil manualno regeneracijo (26.6.), po kateri bi se naj menjalo olje, kar sem prebral ?ele naknadno in tako, da olja nisem menjal. Lu?ka se mi je tako pri?gala ene 3 tedne nazaj (in ene 3 tedne po opravljeni regeneraciji) med vo?njo iz slu?be domov (ko je bil motor hladen, je samo gorela, ko se je segrel na AC, pa je za?ela blinkat kot na posnetku) in sem na po?ivali??u v lukovici ustavil in preveril olje, kjer sem se prepri?al, da olja ni premalo. Lu?ka je potem malce utripala tu in tam do doma in to je blo to. Sem mislil, da se je vse uredilo in nato se mi je v?eraj znova pri?gala... Moj mehanik sicer danes dobi olje in filter, ostalega materiala ne more dobiti v tolk kratkem ?asu in je rekel, da bi se menjalo samo olje in filter in se potem po mojem dopustu vidi, kako in kaj... PS: pri tej utripajo?i lu?ki - kolk nevarno se je vozit s tem? Hvala za nasvet.

Kak?na investicija je potem tole, da se re?i, ?e je res oljno sito? Ali je pri tem potrebna tudi menjava olja, ko se re?i? Hvala.

Sem posnel dogajanje glede lu?ke: https://photos.app.goo.gl/1fTXLRSYNdU7e8iZ8 Verjetno se je olje za?elo penit po regeneraciji DPF, tako da danes sledi nova menjava olja. Lesson learned - ne delaj menjave olja tik pred regeneracijo DPF. Glede EGR-ja bom pa po?akal tole dalj?o furo do dalmacije in nazaj in bom videl, ?e bo potem kaj bolj?e.

Nekdo mi je rekel, da bi bilo mogo?e potrebno po?istiti egr filter. In pri tem sem se spomnil, da je bil pred regeneracijo dpf-ja tudi on zabit. Mogo?e bi blo dobro ?e to preverit... Hvala za nasvete glede olja. Dejansko me je za?elo skrbet glede tega zdej. Sploh, ker vsak dan naredim 130 km. Bom ?el do mehanika tudi glede tega. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ni mi jasno kako bi ?lo ?ez X, ?e je ?isto na vrhu. To pomeni, da bi mogu v avto nalit 1x ve? olja kot je prepisano... Al pa js kej ne ?tekam tu? V nedeljo gremo na morje, tk da bi mogu ASAP olje menjat. Sem pa menjal olje cca. 5k km nazaj, vmes pa sem naredil to regeneracijo. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Danes se mi je za?ela pri?igati in uga?ati lu?ka za olje. Sem naredil meritev in je olje prej prepolno kot prazno (prilo?ena slika). Me pa bega napis ma?ini (prilo?ena slika), ker mi ni jasna... Ampak verjetno to ni razlog za moje te?ave... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Avto po regeneraciji DPF filtra cuka pri nekje 1800 obratih, ko pa pride ?ez mejo 2000, pa potegne kot mora. Pa ?e pohodim gas, se pri teh obratih ?uje nek zvok, kot da je prepih nekje v ma?ini (Mo?no tudi, da si zvok narobe interpretiram). Izven obmo?ja 1800-2000 obratov ne zaznam te?av. Hvala. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Res je toplotna ?rpalka. Kolk je mo?na, sem pa ?e pozabil. Tolk je, da se grejejo radiatorji pol celi bajti. [emoji4] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ne ne. Vhod v bajto.[emoji16] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

No words needed. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Neki se je pa le premaknilo v tem cajtu. 100x sem spreminjal plane in mislim, da sem zdej na pravi poti. Namesto zidane terase pred vhodom, bom naredil ob hi?i lesene stopnice in spodaj na levi lesen paviljon 3x4m. Pa da ne re?em, da mi letos res ne gre vreme na roko, ker sem vrgel stran cel maj in pol julija zaradi de?ja, grrr. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Po dolgem ?asu... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

https://twitter.com/Wendywoo_g/status/1077135822246293504 Neki novega.

@LabiGT, 30 eur se ?e da pre?ivet za eno gumo, sem mislim, da bo veliko dra?je... Sploh pa za LJ to ni drago, pa ?e med slu?bo lahko uredim to. Je pa fora, da sem take original 17 colske felgne dal v shrambo in jih ne uporabljam ve?, ker so mi predrage gume za njih... Sem od prej?njega lastnika dobil kot bonus ?e 16 colske felgne, ki so mele gor celoletne gume za zimo. Letos sem rabil nove gume in sem se odlo?il, da bom od sedaj uporabljal samo ?e 16 colske, one bom pa al prodal al pa imel za rezervo. Je pa tako, da je zdele ziher povsod gu?va, ker je ravno sezona menjavanja, hahaha.