ignacij

Je podobna, ima pa manj opreme, več km, je pa res malo mlajša, tako da so plusi pa minusi. Tisti, ki npr. hoce usnje al pa panoramo je ne bo vzel, ce pa noče usnja pa moje ne bo vzel. Jaz še vedno verjamem, da se bo za nakup odločil tisti, ki ve kaj kupuje in hoče top zanesljiv motor, dosti opreme in privlačno obliko. Dvomim pa da bo 2,5l mazdo kupil mimoidoči, ki ne ve točno kaj isče.

Normalno/nenormalno...nepomembno, dejstvo je da je takšen trg. A je normalno, da je cena kvadrata nepremicnine 3k plus, nikakor ni, sam če boš hotu nepremicnino boš odkartal po tej ceni ali pa ne boš kupil, enako je z vozili.

pred 58 minutami je Janez007 napisal:

 

To je v splošnem vedno res.

 

Kaj pa je "prava" cena? Za tole CX-5 je zame prava cena 11.000€, za tisto Mazdo 6 2.5 letnik 2017 pa 15.000 €. Se motim?

Ja glede na ponudbo na trgu se fajn motiš. Seveda je "prava cena" za vsakega posameznika drugačna, za kupca težko enaka kot za prodajalca. Tud zame bi bila prava cena CX60 za 35k, pa imam občutek da je za ceno ne bo nihče prodal. Malo je treba biti realen in upoštevati dejstva, ki trenutno kreirajo avtomobilski trg, v prvi vrsti pa pozabit da nismo več leta 2017.

Ažurirano...

Drugače pa za lažjo predstavo kako hladen je trg. CX60 s polno opremo dobiš za 42k, verjetno tudi za 41k. V enem letu 30% padec vrednosti je ogromno.

I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:

Mazda CX-60 TAKUMI HYBRID AWD PHEV PANO|360° KAMERA
First Registration: 09/2022 Mileage: 40,500 km Fuel: Hybrid (petrol/electric), Plug-in hybrid Power: 241 kW (328 Hp) 
Price: €41,550

https://link.mobile.de/5nrkGTQeVob78Pp28

Verjamem, da to govorijo na Audiju, povpraševanje po nemcih je pač drugačno kot za Mazde pri nas. Dejmo še enkrat, ko bodo padle cene novih, bodo tudi cene rabljenih, do takrat pa je z vidika kupca kupi ali pusti, z vidika prodajalca pa čakaj ali spusti pod ceno če se ti mudi.

Trenutno so res zanimivi avtomobilski časi. Zaradi EV, ki jih većina noče, so šle cene v nebo tudi vseh ostalih novih in rabljenih vozil, do te mere da so patetične. 

Pa če hočeš nov soliden družinski EV te to stane 60k, bencinar 40k. Povprečna neto plača pa znaša 1400eur. Torej povprecna družina zasluži cca. 3k na mesec. Če bi bili ultra šparovni bi nekako prišparali 1k na mesec, to pomeni da za EV šparajo 5 let. Realno bi mogoče prišparali 500eur, torej rabijo 10let za EV. Pa sej niso nori da bodo vse prihranke vrgli v en EV, ki ga čez 8 let ne bodo mogli prodati.

Ne vem kdo točno to kupuje, vendar verjetno večino podjetja in leasingi.

Jaz tako od nekdaj shranjujem gume na platiščih in brez njih pa nisem nikoli opazil kakšne deformacije.

Oprana petarda

Evo novi Peugeot e308. Doseg 300km, cena 50k🤣

Jp, kr grda pojava.

pred 2 urama je g.Wankel napisal:

Zgleda lepše kot marsikateri ICE SUV. Ampak ja priznam, lepota je subjektivna 🙂

Zunaj že izgleda, sam ko pa notri vidim tisti grd enkran na sredini me pa vse mine. Nikakor ne razumem zakaj teh velikih ekranov ne implementirajo lepo všečno v armaturko. Verjatno je lažje pripeti kot obdelati al kaj.

Ne bom preveč pametoval ker ne poznam statistike, samo poznam pa 3 primere ko so jim zagoreli BMWji ICE, seveda o tem nihče ne poroča.

Kitajci pa kr napadajo, sam 70k za kitajca🤔

Jaz se tud ne bi branil EV, sploh kakega luštnega od Mazde,. Trenutno so cene takšne, da je edina varianta da bi kupil malega elektricarja za ženo. Če pa bi Mazda npr. leta 2025 izdala novega druzinskega EV z normalno ceno, bi se verjetno kar v vrsto postavil.

Jaz sem pa prejšnji teden slučajno prišel do informacije, da ima AMZS ugoden družinski paket ugodnosti, ki zajema asisenco, zavarovanje v tujini in še en kup ugodnosti. Pa sem šel preverit svojo polico koliko plačam za XL asistenco in ugotovil, da mene to opali 150EUR, ženo pa L asistenca 60EUR, skupaj torej 210EUR, pa sploh nismo še prišli do zavarovanja za tujino, če gremo na kako potovanje.

Vglavnem ko mi poteče asistenca, bo letela iz police in bom vzel to AMZS zadevo.

dne 8. 11. 2023 ob 15:21 je ronson napisal:

Hvala za prva dva odgovora glede Mazde 2.2. Letnik 2019, ker vse ostalo je za mene čisto nerelevantno. Avto kupujem, da ga bom vozil in ne popravljal doma. Za kaj takšnega nimam niti časa, še manj pa znanja.

 

Dobil sem občutek, da bom z nakupom Mazde dobil predvsem težave. A se motim ali pa nisem na pravem forumu? Moj pojem avta je vožnja od A do B s čim manj stroški in težavami (ob rednem servisu) in ne popravljanje.

 

Skratka predvsem me je zanimalo če je Mazda 6 2.2. dizel letnik 2019 tudi tako občutljiva na vse težave, kot prejšnje izvedbe pred facelift 3 oz. če so jih uspeli kaj ublažiti oz. izboljšati? Govorim o avtu, ki ima manj kot 50k in je bil redno sevisiran glede na interval. Sicer ste mi v prvih dveh odgovorih dali precej informacij, pa vseeno, ima še kdo kakšno izkušnjo ali mnenje?

 

Hvala

Ja nič, si bom malo reklame naredil. Vzemi 2.5l bencinarja pa ne boš imel pomislekov in težav z vzdrževanjem, hkrati pa je motor dovolj močan, da zadovolji tudi bolj zahtevnega voznika. Vglavno, sedi in vozi do rednega servisa in nato ponovi interval, to je vse kar moraš vedeti. Porabo pa okoli 7l. povprečje. Svojo prodajam, je sicer letnik 2017, @ronson lahko pa prideš pogledat pa probat, da boš vsaj videl če je za tebe.

Ja nekaj ni glih navdušen nad elektrifikacijo. Treba je biti odprt za alternative, ne pa kot EU, ki samo sebe jebe.

Ne bi vedel, še nikoli nisem menjal avta iz opisanega strahu.

Zdej a sem jaz čuden, ampak tud 3k ni malo. A ni boljše imeti bencinarja pa se izogneš takim visokim stroškom🤷‍♂️. Jz sem bil že zgrožen ko sem mogu svecke menjati😆

Ja ni glih poceni.

Mazda ima rekordne profite, zahvaljajoč novim modelom.

Mazda announces record profits for first half of the year as sales of CX-60 go through the roof – Car Dealer Magazine

CARDEALERMAGAZINE.CO.UK

---

Mazda has announced record profits for the first half of the financial year after sales of its new models went...

Jaz sem 4 sezone fural SU1 letne pnevmatike, zelo zadovoljen. Po cca. 45k prevoženih km je ostalo 3mm profila.

Uff tole je pa kr anti EV scena, ze razmisljam da kar obdrzim svojo bencinarko. No sej straha ni da bi jo prodal, itak ni zanimanja🤣, mogoce pa folk vec ne kupuje ICE🤷‍♂️

Glih zaradi omenjenih dnevnih potreb vidim bolj smisel v PHEV, ki zadosti te potrebe, pa tudi na poti na morje se ne rabiš ustavljati. Je pa res, da imaš v tem primeru vozilo z dvema razlicnima komponetima za vzdrževati, kar pa verjetno tudi ni optimalno.

Katera znamka pa sploh še nudi atmosferca brez turbine poleg Mazde?