ignacij

@tommzy iz kje pa si, ker ta tvoj avto bi prav rad videl.

@tommzy Jaz ti verjamem, ker ne vem kaj točno bi imel od tega da bi svoj čas in energijo vlagal v to da bi nas prepričeval. Se mi pa kar smiliš, da si fasal avto s toliko problemi je res neverjetno. Od moje CX30 je sedaj star 1 leto, 14k prevoženih, niti ene težave. Predlagam, da v zadevo takoj vključiš Mazdo Slovenija in jim pošlješ vso dokumentacijo, vključno s temi čačkami, ki so jih pisali na roko. Po zakonu imaš pravico, da odpravijo težave ali ti odkupijo nazaj vozilo ali pa ti v zameno ponudijo drugo enakovredno vozilo. Če se zadeva ne bo premaknila pa vzemi odvetnika.

Ni ga čez Google maps.

Kupi enkrat Avto fokus, 90% sami EV.

Sitnica🤔

No pa imej vse funkcije na zaslonu...

Super, zdej pa naj se začnejo ukvarjati še s tem, kam točno bodo vgradili te motorje, ker jim ponudba močno šepa.

Tako kot je rekel @Boss, to je realnost. Poglejva: - na razpolago imava 68 kwh, verjetno je ne moreš sprazniti na 0%, zato dejva rečt, da imava na razpolago 60kwh - na testih po AC 130kmh s 4 osebami in prtljago z lahkoto poraba 22 kwh - 60/22 je 272 km brez da se voziš ko gazda 150 kmh Skratka jaz bi M6e vzel če bi imela relanih AC km 400, da se v miru vozim na morje in ne šparam.

Vem kaj hočeš povedati, ampak že dlje časa sodelujeva zato izjavo jemljem kot zelo verjetno resnično.

Ja meni je prodajalec rekel, da imajo vse prodane, ki so v prihodu. Prav tako mi je dejal, da ima že prodane tudi CX 6e, ki pride komaj v juliju. Torej ljudje kupijo še preden sploh testirajo. Očitno to niso takšni avto freaki kot smo mi na forumu ampak kupijo kar je pač novo in "boljše".

Uff si zakompliciral. Dejmo rečt takole: - koliko kWh troši ločeno pri letni in zimski vožnji v električnem načinu vožnje? - koliko l/km troši ko zmanjka elektrike? - kaj to pomeni za prvih 100 km letne/zimske vožnje v eur?

Osebno bi raje imel Mazdo 6e, sploh takumi plus notranjost je res premium, hkrati pa mi SUV mi zaenkrat še ne ustreza.

Včeraj sem na hitro testiral še 6e. Nekaj občutkov sem napisal že ko sva se zapeljala z @Jest. Pozitivno: - videz zunanjosti in notranjosti - kvalitetni materiali - tišina med vožnjo - pospeški Negativno: - naštimat sem si mogel DAB postajo, očitno držki kar pišejo, da se si računalnik ne zapomni radijskih nastavitev in moraš vsakič posebej to štimat - line assist je obupno preveč agresiven oz. celo nevaren. Seveda se ga da izklopit samo z brskanjem po meniju vsakič posebej ko se vsedeš v avto. - po ovinkih se moja M6 pelje lepše, bolj lahkotno. Pojma nimam zakaj, možno zato ker ima 6e 2 toni in zadnji pogon. Vglavnem nisem se počutil čisto stabilno, je pa res da nisem navajen zadnjega pogona in je to mogoče razlog. - pomanjkanje fizičnih gumbom, ki pa ni bilo extra moteče. Sem se hitro navadil na ekranske tipke. Pod črto: V bistvu bi sprejel nekako te pomanjkljivosti, težko pa sprejmem premajhen doseg. Na AC poleti z družino in prtljago verjetno max 300 km s tamalo lfp baterijo. Zaenkat ostajam na svojim M6.

Ja zgleda da bomo vsi migrirali ali pa pač terali svoje mazde dalje.

Danes sem v salonu v živo ogledal CX5. Za na cesto je še niso imeli pripravljeno in sem samo sedel v njej. Pozitivno: - udobni sedeži - prostornost v notranjosti - prostornost prtljažnika Negativno: - ceneni materiali v notranjosti - cenen volan - odsotnost fizičnih tik in vrtljivega gumba - cenen oz. vizualno dolgočasen ekran voznika-števec - osrednja tablica deluje kot, da bi bila bolj namenjena sopotniku, saj je centrirana popolnoma ravno, torej ni nič rotirana proti vozniku in je zelo moteče ker ne gledaš direkt vanjo ampak jo gledaš v bistvu s strani. Seveda je nameščena globoko pod voznikov ravni pogled. - celotna notranjost ni delovala nič "premijsko" oz. vizualno všečno, kot so nekatere prejšnje generacije Nevtralno: - zunanja oblika nič kaj vau, sam ne morem rečt, da je slabša kot prejšnja generacija. Pod črto: - ni me navdušila, najbolj razočaran sem bil nad ceneno notranjostjo in pomanjkanjem mazdinega občutka za stil. V bistvu sem bil srečen ko sem se usedel nazaj v svojo M6.

Drži, žalostno je da trenutno mazda sploh nima modela, ki bi si ga želel. Prav vsak ima en kup pomanjkljivosti, ki jih težko spregledaš.

Ja če tako razmišljaš ga sigurno ne rabiš.

Ja kaj si pa mislil, da bo vse zastonj. Že to, da ga odpreš in vodiš zastonj je za naše banke cela radodarnost. Najdražji so nakupi. Preko slovenskih bank ne smeš kupovati z majhnimi zneski. Če boš npr. kupil tuje papirje moraš vložiti 3k plus, da stroški nakupa padejo pod 1% posla.

No toliko pa se nisem poglobil, predvidevam pa da ima vsaka zavarovalnica kakšen haklc.

Odpiranje in vodenje INR je brazplačno.

Pri Generaliju karkoli sem uveljavljal brez problema.

Mal izzven teme, ne vem kam naj to sploh vključim. Kolega razmišlja o nakupu Audi A5 quatrro e hibrid 185kw bussiness. Kolega ne ve nič o avtih in sprašuje mene, ki pa prav tako nimam pojma o Audijih. Se kdo kaj spozna, kakšno mnenje bi bilo dobrodošlo.

Ni bila sreča, nisem pa tud neki hud broker. Če si si malo prebral si vedel da niso vredne več kot 1eur. Nisem niti pricakoval visje cene od 1,2 eur, zato nisem posvecal velike pozornoati in zamudil 20eur nakupe. Sem pa ujel ceno 6,3eur. To je 530% nad realno vrednostjo, valda sem prodal.

Ja imam zavarovano vse pri Generaliju, hišo in 3 x avto tako da imam neke skupne popuste. Za mazdo 6 2,5l, homura, letnik 2023 sem plačal ta mesec 800 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca. Za mazdo CX30 2,5l, nagisa, letnik 2025 sem plačal lani 580 eur polni kasko z vsemi možnimi kombinacijami in odkupom 1 škode. Edino kar nimam na polici je asistenca.

Jaz sem imel trgovalni račun in sem jih prvi dan prodal po nerealni vrednosti.