Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Trenutno uporabljam na Xedosu Osram Cool Blue, katerih imam pa po?asi ?e poln kufer, ker redno crkujejo na par mesecev, ?e ne rabim ni? pr?kat in menjat ?arnic po pol leta sem ?e vesel. Vedno imam 2 rezervi s sabo, in nazadnje je bila kaplja ?ez rob, ko sem v zadnjih 2 tednih porabil obe rezervi. Svetita pa ni? kaj bolje od navadnih.

 

Zdaj se odlo?am med Osram night breaker plus

http://www.mimovrste.com/artikel/342035742...ht-breaker-plus

 

in pa Philips X-treme Vision (naj bi svetile bolje od Philips Blue Vision Ultra)

http://www.facelift.si/index.php?page=shop...&Itemid=196

 

Pri zasen?enih lu?eh mi je najbolj pomembna ?imve?ja svetilnost, tisti kao xenon moder efekt mi ni pomemben. Bi pa rad malo svetlej?e pozicijske lu?i, katere se komaj vidi.

 

Ta prodajalec ima v paketu Philipsove X-treme Vision H1 + plus pozicijske W5W Philips Blue Vision. A je sploh kak?na opazna razlika pri poziciskih, ?e zamenja? navadne pozicijske ?arnice z Blue Vision?

http://www.facelift.si/index.php?page=shop...&Itemid=196

 

 

Za dolge lu?i sem na netu zasledil, da priporo?ajo Narva Range Power 50+ (par cca. 15?), pozna kdo, kak?ne izku?nje?

http://www.narva-light.com/en_EN/products/...power_50+/48335

 

druga?e pa gledam tudi Osram night breaker plus H3. ?al Philips ne dela X-treme Vision H3 ?arnic, za Philips Blue Vision H3 pa sem na raznih forumih zasledil, da je spet bolj kot ne xenon efekt, svetilnost pa ni kaj ve?ja.

http://www.svetila.com/sl/arnice-in-sijalk...eaker-6547.html

 

Vsake izku?nje dobrodo?le, pa ?e veste za kak?no bolj?o ceno, bo vsak link ve? kot dobrodo?el :D

Va?n je da piha - na morju al pa na motorju.

Napisano

tole z zarnicami sel ze dal cez....

osram cool blue so res za en drek, kr ckrujejo na par mescov (vidim, da tudi zdaj je isto kot ene 6-7let nazaj)

 

zato pa philips blue vision so super...kar bela svetloba in pa snop je tudi super...pa drzijo zelo dolgo, trenunto jih mam na mx5 in to ze odkar mam mx5...2 leti

 

aja kupu pa sem tukaj (itak ebay kaj drugega)

http://www.ebay.de/itm/290736553330?ssPage...984.m1497.l2649

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ej hvala za link.

 

Ja, Cool Blue je res tazadnji drek, ?e tiste kitajske plasma white iz Leclerca so mi v povpre?ju zdr?ale dlje. Pri Philipsu se sicer bolj nagibam k X-treme vision.

 

Kaj pa za dolge lu?i, H3 ?arnica - kak?na priporo?ila?

Va?n je da piha - na morju al pa na motorju.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.