Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Na mojem avtu mazda 6 karavan l. 2005 mi javlja napako koda B2296 (varnostni sistem tipalo udarca).Zanima me kje se to tipalo nahaja, kje ga lahko kupim in ?e kdo ve koliko bi to tipalo pri?lo (okvirna cena).

Napisano
call up mazda. you should be able to get it replaced for free under safety recalls. unless youre missing one completely. then youll need them to get you one and install it. cause if you accidentally set off the airbag youre out of a car. if they set one off, they fix it or replace your car for free. up to you. second option sounds better in my opinion.

 

 

MAZDA 3, MAZDA 5, MAZDA 6 & RX-8

 

B1013 Seat Weight Sensor Calibration Error

B104B Driver Airbag Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B104C Passenger Side Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B104D Crash Zone Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B104E Driver Airbag Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B104F Passenger Side Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B1046 Driver Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B1047 Driver Airbag Module Circuit Short

B1048 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1049 Passenger Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B105A (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer Activation Control Frequency Error

B1050 Passenger Side Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B1051 Driver Airbag Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B1052 Passenger Side Front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B1053 Driver Side front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B1054 Driver Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1055 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1056 Passenger Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B1057 Driver Airbag Module Inflator No.1 Circuit Short

B1058 Driver Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B1059 Passenger Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B1231 (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer Activation

B1317 (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer Power Supply or 12 volt (VSS) Voltage Increases

B1318 (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer Power Supply or 12 volt (VSS) Voltage Decreases

B1342 (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer

B1424 Seat Belt Warning Light Circuit Short

B1427 Seat Belt Warning Light Circuit Short

B1869 Airbag System Warning Light Fault

B1870 Airbag System Warning Light Fault

B1877 Driver Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1878 Driver Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1879 Driver Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1881 Passenger Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1882 Passenger Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1883 Passenger Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1884 Passenger Airbag Deactivation Indicator Circuit Open/Short To Body

B1885 Driver Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1886 Passenger Side Pretensioner or pyrotechnic detonator Front Buckle Circuit Short

B1890 Passenger Airbag Deactivation Indicator Circuit Open/Short To Body

B1916 Driver Airbag Module Inflator No.1 Circuit Short

B1925 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1932 Driver Airbag Module Inflator No.1 Circuit Short

B1933 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1934 Driver Airbag Module Inflator No.1 Circuit Short

B1935 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1936 Driver Airbag Module Inflator No.1 Circuit Short

B1938 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1992 Driver Airbag Module Circuit Short

B1993 Driver Airbag Module Circuit Short

B1994 Driver Airbag Module Circuit Short

B1995 Driver Airbag Module Circuit Short

B1996 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1997 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1998 Passenger Airbag Module Circuit Short

B1999 Passenger Airbag Module Circuit Short

B2226 Crash Zone Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2227 Crash Zone Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2228 Passenger Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2229 Passenger Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2230 Driver Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B2231 Passenger Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B2232 Driver Airbag Module Inflator Circuit Short

B2233 Driver Airbag Module Inflator Circuit Short

B2234 Driver Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B2235 Passenger Airbag Module Inflator No.2 Circuit Short

B2290 Seat Weight Sensor Signal Fault

B2296 Crash Zone Sensor Communication Error

B2432 Driver Side front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2433 Driver Side front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2434 Driver Side front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2435 Driver Side front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2436 Passenger Side Front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2437 Passenger Side Front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2438 Passenger Side Front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2439 Passenger Side Front Buckle Switch Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2444 Side Airbag Sensor System Circuit

B2445 Side Airbag Sensor System Circuit

B2691 Side Buckle Switch Circuit

B2692 Side Buckle Switch Circuit

B2773 Driver Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2774 Driver Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2775 Driver Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2776 Driver Side Curtain Airbag Module Circuit Short

B2855 Crash Zone Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

B2867 (SRS) Supplemental Restraint System Control Module or Computer bad Connection

B2886 Passenger Airbag Sensor ID Mismatch

B2887 Driver Airbag Sensor ID Mismatch

C1946 Seat Track Position Sensor Circuit

C1947 Seat Track Position Sensor Circuit

C1948 Seat Track Position Sensor Circuit

C1981 Seat Track Position Sensor Circuit

C1982 Seat Track Position Sensor Circuit

U2017 Driver Airbag Sensor Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

U2018 Passenger Side Short To Power Supply or 12 volt (VSS)

 

 
 
Pelji na servis ker je o?itno bil recall... Ni pa senzor ampak napaka v komunikaciji pi?e...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Brez panike, sel je senzor trka, ali pa je zgolj zapaxan oz v stiku, je pri kolesu (pred se mi zdi) zato vprasanje a senje karkol delalo, snemal odbijac itd. Se je pral avto z vapom pred napako itd

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Se tole lucka za airbag najpre gori 4 sekunde oz blinkne 4x potem pa opazuj ce naredi pauzo in se 2x blinkne.

 

To pomeni kodo 42 - in potrditev da je nekaj s senzorjem, lahko zgolj slab kontakt. Sem se pa spoknil da je senzor pod ali za kilerjem, ne gumo

 

Probaj ugotoviti kodo na ta nacin:

http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123730109-Airbag-light

Skoraj sigurno je 42

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Sej ma opcijo ce ga najde ga samo prestavit pa vidis ce se napaka seli... razen ce majo razlicne pine na konektorju...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Prednji crash senzor je smo en

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Ni senzor, zelo verjetno je cknila instalacija. Ti letniki imajo zanic kablazo.  Bakreni kabli preprosto povedano oksidirajo. 

Premerit je treba od konektorja na senzorju spredaj (sname se maska, takoj za njo se skriva ta senzor skrit za kovinskim scitom) do konektorja na airbag racunalniku, desno od pedala plina pod tepihom na sredinskem tunelu.

Ce kabla ne prevajata se lotis iskanja kje sta prekinjena.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Čestitam k ugodnemu nakupu😃👍 Pri privzdigovanju zvočnikov in efekta boljše zvočne slihe gre bolj za to,ker je usmerjenost visokotonca bolj navzgor,in je za to manj odboja tega spektra od tal. Da razložim-pri Kef-u kjer je nizkosrednjetonski sistem koaksialen,je tehnično nemogoče izvesti t.i. D’Appolito sistem,kateri ima karakteristiko širšega oddajanja srednje/visokih z manj odboji od stropa in tal. (glej konfiguracijo srednje/visokotoncev pri mojih nuVero-110 in 50 na prvi strani) D’Appolito-Anordnung – Wikipedia DE.WIKIPEDIA.ORG Sem že pisal o tem (Kef in ostali koaksialci)...kolikor imajo svoje prednosti,imajo tudi svoje slabosti. Tukaj gre za efekt akustike prostora oz. odboja zvoka od tal...višja je frekvenca,bolj usmerjeno se zvok širi od vira zvoka. In pri koaksialcih se zvok (če odmislimo efekt odboja od ohišja) širi enako v vse smeri...levo,desno,navzgor in navzdol. Tukaj je zelo zanimiv moj članek,kjer sem opisoval "usmerjenost" nuBox-310,ki ko je visokotonec zgoraj,oddajajo naravnost naprej in zamakjeno navzgor.....tukaj se že mogoče komu sanja za kaj gre... Pri koaksialcu pa tega ni...tla dobijo polno porcijo srednjih in visokih,kateri po odboju prispejo do ušes zakasnjeno,ker so morali prepotovati daljšo pot...skratka "prava informacija,a ob napačnem času". In Janez007 je ukrepal pravilno,ko je sprednji del malce privzdignil,in z tem spremenil usmerjenost srednjih in visokih bolj stran od tal. Odvisno od frekvenčnega poteka,ki ga ne poznam,se pogosto pri "nekoaksialnih" zvočnikih nižje stature,kjer je visokotonec pogosto pod višino ušes z tem pridobi na "zračnosti"...pri Janezovih pa je tukaj lih kontra-z tem je pridobil manj "z različnimi visokimi zamazano" zvočno sliko,in manj visokotonske energije na ušesih (toplejši vtis).   Kar pa se bass-a tiče-tukaj ima zvočnik veliko prednost v enakomernosti porazdelitve energije po prostoru v nizkih,ker ima najmanj dva nizkotonca (+ bassreflexa spredaj) če celo ni tudi srednjetonec neomejen v bass-u...česar pa ne vem....piše,da je 3-stezni (torej bi moral biti "pravi srednjetonec"...a kretnica ima le 13 elementov...   Nasvet za @Janez007-preveri kondenzatorje kretnice-so vsi elektrolitski,in bog ve,kakšne parametre imajo po 30 letih. In ne delati napake jih nadomeščati z folijskimi!!!-če odstopajo za več kot 20% jih menjaj,a vgradi spet elektrolitske,ker imajo ti običajno drugačno impedanco itd...ker zvočnik je bil konstruiran z elektrolitskimi!!!   Če pa so kapacitete še ok,pa pusti in "gasa"😄     In kot nalašč-kot da bi Janez vedel...sem tudi jaz kupil en par rabljenih zvočnikov😅 Nubert nuBox Typ 310 Lautsprecher 4Ohm 80 Watt Boxen Speaker | eBay.de WWW.EBAY.DE Staubschutz deckel hätte zwei von einem Nobert Logo fehlt. Identične sem že opisoval...so v pogonu v kabinetu (bivša dnevna soba)...tam žena lika itd...in ima en 48"LCD-TV,starega še analog-surround Onkyo TX-SV525R. In,ker bo Onkyo TX-RZ900 "brezposeln",bom ga dal namesto najstarejšega Onkya. In vidim na eBayu avkcijo...in 5 sekund pred iztekom oddam ponudbo,in "dobim avkcijo"😃 Za 118,67€ z ptt vred-ukradeno☺️ Tip je lepo zapakiral-vzorno...vse kot v opisu,super,k ni bil kadilec😃...ima pa eno majčkeno poškodbo (malce udarjen rob stranice spodaj),ki pa se ne bo videla,ker bo obrnjena proti zidu...tip je z ediksom ali čem podobnim pobarval logo NU na visokotoncih-to gre že z nohtom dol-bom očistil...en Nubert-logo na mrežicah manjka-imam rezervne...in bo v kabinetu najenostavnejši 4.0 surround😃-preizkusil-delajo BP👍   Če koga zanima-kako je pa pri Nubert-zvočnikih okoli "varnosti" pri nakupu rabljenih... Če je ohišje OK,in sta visokotonec in nizkotonec na zunaj "cela",ni šanse,da zvočnik nebi bil tehnično in zvokovno OK. Gre za to,da so pri Nubertu kretnice "adijo pamet"...in celo pri takšnem-takrat najcenejšem Nubert zvočniku ima kretnica absolutno noro količino elementov-4 tuljave,6 keramičnih uporov,4 kondenzatorji,od teh trije folijski + en elektrolitski (ker je v bass veji za odpačenje,je ozirajoč se na staranje nekritičen☺️),in dve varovalki....torej vse skupaj 16 elementov😲 No in točno te varovalke so vzrok,za kaj je nakup takih zvočnikov nekritičen-ker jih z nobenim ojačevalcem ne moreš "fentati"...ob obremenitvi "odklopijo" zvočnik,ko zmanjšaš na ojačevalcu,pa se vzpostavi nazaj-genialno.😃 Za povrh,pa so vsi elementi dimenzionirani za dvojno moč....pač tipično Nubert.   Evo,in še nekaj slik...tudi slika kretnice in kratek test,če delajo,kot se spodobi... VID_20250809_092618.mp4
    • 6A je cca 1,4 KW. Če ni klima čipšit, mora zadostovati. Pri nas micke hladijo/grejejo tudi s samo 150W porabe, ampak ko so res na minimomu.   Razvlaževanje ni nič drugega kot hlajenje. Koliko vleče v kakšnem načinu, pri kateri klimi, pri kakšni temperaturni razliki zunaj/znotraj, pri kateri nastavitvi temperature, pri kateri nastavitvi ventilatorja... je pa najbolje da pomeriš. 
    • A ni Premium 😅 A kdo tukaj zna povedat ali klima vleče večjo amperažo v klima načinu ali razvlaževanju? Vprašanje je za prikolico in kraje kjer človeška elektro noga še ni stopila in se govori še o 6A varovalkah   Dela b.p. dokler ne pečeš čevapov na električnem žaru ha ha ha. Seveda je žar prepožrešen ampak čist iz firbca me zanima.   Sva na poti v alpe, kjer klima ne bo potrebna, je pa danes v Aleksandriji nujno potrebna. Ker je ob 21:00 še vedno 33 in vlažno, predvsem pa zaradi komarjev ....pi..  kaj je to letos. Ni klopov, je pa tale luftwafe
    • Če si hočeš dobro, ne kupuj jajc od gorenja. 
    • Klopov se jaz bolj bojim, dobro preverite.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.