AGIP ma dobr benz!

[LabiGT]

kaksen tank pa mas to? 20 litrski al kako?

[Marko_mx-3]

Ne se ti tuki s svjim traktorjem norca delat

[ReDevil]

Ja tut pr men tale Agip 98 kar nekak sti?a avto, poraba pa je tut malenkost ni?ja, no ampak na par decimalk ne mormo glih ra?unat!

[Marko_mx-3]

Ja tut pr men tale Agip 98 kar nekak sti?a avto, poraba pa je tut malenkost ni?ja, no ampak na par decimalk ne mormo glih ra?unat!

 

 

Kaj zdej net dela?

[ReDevil]

morm bit tih, dr?at pesti in naj ?imdalj traja

[LabiGT]

Ne se ti tuki s svjim traktorjem norca delat

 

hehehe

[peo]

pa ne pretiravate malo s tem bencinom?

Moj avto je narejen za 95-98 oktanski bencin (vsaj tko pise v manual-ih) in bom takega tud tankal. Ne vem zakaj bi potemtakem tankal vec oktanskega, niti ne vem ce je to dobro. Dirkal sem z go-carti, in 120-oktanski bencin mi je v roku 2 ur zaribal motor. Sej je res, da je razlike med 98 in 100 oktanskim le 2 oktana, vendar se na 100.000 km nekaj pozna verjetno. Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

Sicer pa to glede porabe je cisto mimo (+-2 dcl) Mi kdo upa garantirat da so bli pogoji pri voznji enaki ter da je bla noga zmeri enako tezka, da je vozil enake relacije pri tocno enakih hitrostih itd... pri obeh polnih tankih bencina.

No, to je samo moje mnenje

[Marko_mx-3]

A ni z ve?anjem oktanov izbolj?an izkoristek bencina in manj?a mo?nost za klenkanje?

 

 

 

Druga?e sem pa naredil 390 km z Agipovim 98

[Symon]

A ni z ve?anjem oktanov izbolj?an izkoristek bencina in manj?a mo?nost za klenkanje?

Da. Ve?j odpornost proti klenkanju. Samo v ve?ini primerov to pride bolj prav za navite turbo avte.

Saj v bistvu bi na?i avti ziher bolje laufali na 100 oktanih, ?e bi nastavil v?ig/ventile za ta benz. In ga potem vedno tankali, ker ?e bi pre?altu na 95ko bi pa lahko pri?lo do klenkanja. Ker kolikor mi je znano imajo Japonci vsi ve? oktanski benz (mislim, da 98+) na pumpah in imajo motor optimiran za tak?en bencin. In posledi?no kak?nega konja serijsko ve?. Ne spomnim se to?no ampak za en avto vem, da ima japonska verzija zato 5 konjev ve?!! Vsaj tako sem enkrat bral. Za druge trge pa so potem avtomobili iz ljube varnosti (dalj?e dobe) nastavljeni za na? voden bencin.

[ReDevil]

Ja PEO, se strinjam s tabo in sem tut sam ?e ve?krat razmi?lju da ne more? ?ist direkt primerjat avta in njegove porabe ob razli?nih obdobjih, ker nikol ne bodo ?ist total iste okoli??ine, so samo lahko pribli?no enake, zihr pa ne identi?ne!

 

Symon, tle pa je zate kot pravega ljubitelja japon?kov, en skajlajn!

[YavarYe X6V6]

pa ne pretiravate malo s tem bencinom?

Moj avto je narejen za 95-98 oktanski bencin (vsaj tko pise v manual-ih) in bom takega tud tankal. Ne vem zakaj bi potemtakem tankal vec oktanskega, niti ne vem ce je to dobro. Dirkal sem z go-carti, in 120-oktanski bencin mi je v roku 2 ur zaribal motor. Sej je res, da je razlike med 98 in 100 oktanskim le 2 oktana, vendar se na 100.000 km nekaj pozna verjetno. Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

Sicer pa to glede porabe je cisto mimo (+-2 dcl) Mi kdo upa garantirat da so bli pogoji pri voznji enaki ter da je bla noga zmeri enako tezka, da je vozil enake relacije pri tocno enakih hitrostih itd... pri obeh polnih tankih bencina.

No, to je samo moje mnenje

 

Najprej, ?e se ne motim so gokarti dvotaktni.Nevem zakaj potem ni moja boga aprilia RS50(s16 konji) zaribala v 9 kkm, ker sem tankal 98 in 100 oktanov. To je pa zato ker je treba nastavit tudi ?rpalko za dodajanje olja v me?anico bencina in zraka, in potem zadeva dela bp.Potem pa ?e tole, ve?ja napaka je ?e tanka? manj oktansko gorivo v avto, za katarega je prdpisan recimo 98.Tako da vi?je oktanski bencin samemu motrorju avta NE more ?kodovat(v mehanskem smislu-po?kodbe-obraba motorja).

[suicidal]

Ce bi bil 100 okt zazeljen, bi v manual-ih pisalo 95+, tko pa je zgornja meja 98 okt.

 

v mojih navodilih za avto pi?e naj tankam bencin z minimalno 95 oktani.

[ReDevil]

v mojih navodilih za avto pi?e naj tankam bencin z minimalno 95 oktani.

 

 

Glede na tvoj trenutni stroj se sploh ne bo? preve? sekiral zarad oktanov in porabe, ko se bo? vsedel v Maaaaazzdoooo, najbol? da kar od?teva? dneve kokr to po?nejo v vojski!

[suicidal]

Glede na tvoj trenutni stroj se sploh ne bo? preve? sekiral zarad oktanov in porabe, ko se bo? vsedel v Maaaaazzdoooo, najbol? da kar od?teva? dneve kokr to po?nejo v vojski!

 

 

kaj pa misli? da po?nem???? zdaj mi je stric rekel, da pozna folk v gamma centru pa da bo popedenal malo kraj?i dobavni rok.

 

druga?e pa sem (ne vem kje) bral, da se spla?a 100 oktanski bencin tankat mo?nej?im ma?inam. zarad mirnej?ega teka ma?ine in porabe. za zdaj ?e pri moji ?kodi ne bom tega probaval, na MAZDI pa mislim, da bom kar sto-oktanca tankal.

 

ma, komfort je komfort. in me ?aka marca.

 

______________

druga?e pa redno spremljam mojo porabo na ?kodilaku (in se giblje od 6,12 do 6,83 l/100km)

[ReDevil]

Sli?al sem pa tut neke variante, da je treba pol za 100 okt. mal ma?inco drga? nastavt, da ga pravilno dojame, ker je pa? vnetljivost drga?na kot pri 95, zdej sli? se mi kar logi?no, ne vem pa kako je v praksi!

[peo]

YavarYe X6V6:

brez zamere, vendar miselator uravnava le kolicino olja, ki je dodana bencinu, nasplosno pa se ta kolicina ohranja ne glede na stevilo oktanov bencina. Zato ne vem, kaj si hotel tocno s tem miselatorjem povedat :ne vem: .

V kolikor ne verjames, da bi vecoktanski bencin skodoval motorju avtomobila oz. motorja, lahko to preizkusiva. Pripelji se do Tolmina, natankam ti poln tank 120-oktanskega bencina (jst castim ), nato pa bova videla, kako se bo tvoj avto z njim sprijaznil...

No, sej nima veze...jst bom glede na osebne izkusnje tankal v svoje avte bencin v mejah od 95-98 oktanov, ostali pa po zelji

[ReDevil]

Prov me zanima kako se bo obnesel tale 120 oktanski supertest (?e bo pr?lo do njega)

[YavarYe X6V6]

Malo sem pobrskal in na?el slede?e :

 

Dvotaktni motorji imajo omejitev glede oktanov tudi na gor, ker ve?ina (ne pa vsa) olj izgubi svoje mazalne lastnosti, ?e ima bencin preve? oktanov. Je odvisno tudi od konstrukcije motorja, preglej navodilo in ?e bi rad imel delujo?e vozilce, ne tankaj ve? oktanskega bencina, kot priporo?a proizvajalec, se ne spla?a.

 

Tukaj najdete test revije AUTO BILD

 

Testirali so s tremi vozili na letali??u zraven Bremna. Passat 1.6 100PS (letnik 1998) 95 oktansko, Golf 1.6 FSI 110PS (letnik 2002) 98 oktanski in BMW 316 (letnik 2003) 95 oktanski.

 

Golf 1.6 FSI

z 95 oktanskim gorivom le 104,3 PS

98 oktanski 109.1 PS

in 100 oktanskim 110.2 PS

 

Passat 1.6

95 oktanski: 94.9 PS

98 oktanski: 94.1 PS

100 oktanski: 93.8 PS

 

BMW 316

95 oktanski: 114.2 PS

98 oktanski: 113.3 PS

100 oktanski: 118.9 PS

 

Od vseh omenjenih vozil je za to gorivo primeren le motor v Golfu, ker je nabolj opazna razlika.

 

Do testa pa definitivno pride, spomladi oziroma ko pobere sneg in se malo ogreje.Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran.

[David]

...Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran....

 

[ReDevil]

Zanimivi podatki tega Auto bilda, o?itno je ?ist vsaka ma?inca poglavje zase in je res da nekateri z mo?nej?im bencinom celo zgublajo na mo?i!

[peo]

Malo sem pobrskal in na?el slede?e :

 

Dvotaktni motorji imajo omejitev glede oktanov tudi na gor, ker ve?ina (ne pa vsa) olj izgubi svoje mazalne lastnosti, ?e ima bencin preve? oktanov. Je odvisno tudi od konstrukcije motorja, preglej navodilo in ?e bi rad imel delujo?e vozilce, ne tankaj ve? oktanskega bencina, kot priporo?a proizvajalec, se ne spla?a.

 

Do testa pa definitivno pride, spomladi oziroma ko pobere sneg in se malo ogreje.Tako da kr 60l 120 oktanca daj na stran.

 

No, se pravi da moja trditev ni napacna...vsaj tko si tud ti napisal

Bencin ti pa prsparam, samo ga bos v svojo mazdico natocu, ne pa v kaksno drugo kisto...

[ReDevil]

Vidm da bo pomlad zanimiva, ne samo zarad zvon?kov in trobentic!