Skoči na vsebino

cuka 626 let98

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Guest alfaromeo155
Napisano

mam 626 let98 z1,8 mot.90ps avto mi pri niskih obratih pocuka ce pa stojim pred semaforjem mi pa enostavno crkne avto ima tudi dokaj nemiren tek od 800-1200 obratov se zagana .

 

LP

Napisano

Mogo?e je:

- lambda (naj me kdo popravi ?e lambda ne more biti vzrok)

- senzor pretoka zraka

 

Enkrat sem jest dal s?istiti (injektroje, oz. celo pot goriva v motorju) in je pomagalo. Bi pa moral imeti to napravco ?e skoraj vsak mehanik.

Napisano

ne vem ?e ima kaj veze, ampak meni je moja ?koda tudi cukala pri speljevanju ter bila neprepri?ljiva pri semaforjih, pa so rekli na servisu, da je ?el senzor za toploto motorja. So zamenjali in zdaj je kul.

Kjer je um vedno zaseden, je srce mirno in tiho; kjer um analizira in deli, srce usklajuje, zdru?uje in ?uti enost z vsem; in kjer um omahuje in dvomi, je srce mogo?no in samozavestno ter ve dobro kaj storiti.

Napisano

Mo?ni so tudi kabli in sve?ke

 

Problem pri tej tvoji 626-tki je v loputi.Na njej se ti je nabrala umazanija in zdaj ne funkcionira ok.Sem imel isti primer.Gre? v trgovino in kupi? tak sprej za pucanje loput.sname? filter ali cev oz.karkoli ima? na loputi in avto za?ene?.Ko avto laufa z loputo malo dodaja? plin(ro?no),ter s sprejom ?prica? na loputo da jo ??isti?.Sprej normalno izgoreva.

Napisano

sprej za bremze pucat will do :)

 

sem delal ?e ve?krat... te?ava je npr. v tem, da se na loputi napravijo ?rne obloge, in zaradi tistega avto v nizkih obratihj, ko je loputa malo odprta, ne dobi prave me?anice zraka ali nekaj takega..

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

js sem pa to nareil 40 kkm nazaj zdej pa samo ?e opogledam ob menjavi olja in nikol ne pucam ve?, ker se ne nabira svinjarija.Re?itev pa je teraj ga, da se svinjarija nebo imela ?as prijet gor.

To da se ti pa zaganja pa poglej gumi cev od filtra za zrak do lopute, mogo?e je kje po?ena ali pa so se ti kabli sneli z merilca pretoka zraka, ker so ravno taki simptomi,Ko pa spelje? in konkretno pritisne? gas pa vele? ?isto normalno ne ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 3 tedne kasneje...
Guest alfaromeo155
Napisano

no zdej sem nasev resitev najprej sem cistu loputu menav svece kable in ni blo nic bolse .

In nakoncu sem jo zapelav do serviserja za ainsprice ki pa je ugotovil napako na konektprih a motorji in sicer pusca tesnilo ..

post-223-1143451915.jpg

Napisano

stari problem natancnih japoncev in nasega goriva.

 

isti problem sem meu jst. nc ni pomagalo, pa sm vse probal, da bi mi potem enkrat pri Gami rekli da je elektronika prevec obcutljiva na slabo gorivo. Potem so mi nalozili nove podatke v racunalnik (zastonj, 20minut dela) in od takrat cez 200kkm dela ko urica!

vcasih pomaga da natocis 2-3 tanka 98 oktanskega.

 

svetujem odhod v gamo in zahtevaj da ti zrhitajo software pa bo stvar resena. pa ne dovoli "enim ajn?pric mojstrom" da ti sarajo po avtu.

voli vas Don

 

 

_______________________________

Viva Revolucion - Viva Mazda, Manuel !

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja tu je pri meni problem. Japonce izredno cenim, da druge pa ravno obratno.
    • Kaj pa "kitajc z japonsko značko", ta mora biti šele ultimativen. 😃
    • Mjja.   Moti me leta. Ampak večine res ne.   Je pa razlika ali je kitajc z evropsko značko al evropejc zašraufan od kitajca.
    • Tudi druge prestižne znamke so že desetletja delane na Kitajskem pa  nikogar od kupcev ni motilo, zdaj je pa naenkrat tak odpor da joj....   Meni je e6 zunaj lepa, notri pa manjka par gumbov a tako velike limuzine ne k sreči ne  potrebujem.... 
    • Nič takšnega...še sem "tapravi jaz"😉....za stroje za kovičenje poglej koliko stanejo-ti bo takoj jasno...lahek trimer za travo pa v Metabo oz.CAS sistemu spkoh ne obstaja...če bi,bi ga takoj kupil...enako tudi v Bosch Prfessional ne obstaja (imam oba sistema). Da bi pa zaradi trimerja (tak lahek,kot tisti taprvi od B&D-lahki enoročni za obrobe ipd.) vstopil v Bosch zeleni...ne,to pa ne....tukaj je Parkside boljša izbira zame,ker imam že vse😁...ajd mogoče motorka,lisičarka ipd...to bi od Metaba ali Bosch Professional.... A npr. škarje ali prebijač za pločevino...takšno res "eksotično" orodje,katerega še nimam...to me še zanima-to mogoče od Parkside-a,ostalo pa ne. Mogoče kak USB polnilni adapter za mali cvenk,ali svetilka...toliko,da lahko praznim Parkside baterije,ker dolgo časa "ležanje" oz.neuporaba na 100% napolnjeni bateriji škodi....najbolje je nekje 25-75%...     Še to,kar me je pri polnilcu tudi presenetilo-vsi elektrolitski kondenzatorji so za do 105°C😲👍 Kdor se kaj spozna,bo vedel,da obstajata pri takšnih kondenzatorjih dva ranga kvalitete: nižji z temperaturnim območjem do 85°C, kjer so res kvalitetni le takšni z zelo visokimi kapacitetami,katere pa v takšni elektroniki ne boš našel. In višji z območjem do 105°C. Takšni so generalno večinoma boljši,a tudi dražji.   "Racunalničarji" bodo vedeli-enako je npr. tudi pri PC-napajalnikih...če so vgrajeni 85° tipi,samo "beži stran"...to pomeni,da so zelo šparali pri izbiri elementov.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.