Skoči na vsebino

chip tuning

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

aj freakovi; raspi?ite se o temi chip tuning... ako ko ima kakva iskustva nek veli. koliko dobim konja; koliko gubim benzina; koliko dobim na snazi.. sve me zanima..

 

ovih 45konjev i 45kobil mi je premalo... :(

Napisano

Mislim da bo z bencinarjem brez turbine problem..... pridobi? ni? oziroma zelo malo.... <_<

 

 

Sicer smo se pa ?e razpisali nekje na forumu o tem..... :bravo:

 

 

LP daVid

Feel free....

Napisano

aj freakovi; raspi?ite se o temi chip tuning... ako ko ima kakva iskustva nek veli. koliko dobim konja; koliko gubim benzina; koliko dobim na snazi.. sve me zanima..

 

ovih 45konjev i 45kobil mi je premalo... :(

 

Na NA bencinarju pridobi? z chip tuningom 0,nada,ni?ta. Chip tuning pride takrat v po?tev,ko zamenja? dolo?ene komponente v motorju & izven njega in mora? tem spremembam primerno prirediti tudi motorno elektroniko.

Najve? bo? dosegel,?e zamenja? celoten izpuh z kolektorjem vred ter si naredi? ?e CAI(cold air intake - dovod hladnega zraka),nadaljne spremembe so potem v 'drobovini' motorja. ?e najbolj?a re?itev pa je da zamenja? avto s kak?nim mo?nej?im.

lp vuk

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

Na NA bencinarju pridobi? z chip tuningom 0,nada,ni?ta. Chip tuning pride takrat v po?tev,ko zamenja? dolo?ene komponente v motorju & izven njega in mora? tem spremembam primerno prirediti tudi motorno elektroniko.

Najve? bo? dosegel,?e zamenja? celoten izpuh z kolektorjem vred ter si naredi? ?e CAI(cold air intake - dovod hladnega zraka),nadaljne spremembe so potem v 'drobovini' motorja. ?e najbolj?a re?itev pa je da zamenja? avto s kak?nim mo?nej?im.

lp vuk

 

:jupiii::jupiii: da; to bi bilo najbolje rje?enje

Napisano

?e najbolj?a re?itev pa je da zamenja? avto s kak?nim mo?nej?im.

lp vuk

 

Ja,samo denarni vlo?ek je pa pol precej ve?ji.... :(

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Ja,samo denarni vlo?ek je pa pol precej ve?ji.... :(

 

Malo razmisli & pri?el bo? do zaklju?ka da niti ni kaj dosti ve?ji;primerjaj vlo?ek v avto,da dobi? dolo?ene konje,recimo samo celoten izpuh+kolektor je takoj cca. 1000 EUR pa pridobi? samo par konji?kov. V mo?nej?em avtu ma? tudi podvozje & zavore temu prilagojene. NAjbolj?a zadeva za ve? konjev je pa seveda turbo upgrade;ampak custom turbo setup zahteva kar nekaj $$$ in pa ?e ve? ?ivcev,skakanja okoli,rihtanja delov itd,itd, pa potem ?e vedno ni ziher kako dolgo bo avto laufal na tak?nem setupu.

Zase vem,da bi nabavil avto iz VW regala z 1.8T motorjem,ki je zelo tunable,zraven tega pa imam ljudi ki se spoznajo na te zadeve na dosegu roke za pomo? pri projektu, ?e bi seveda hotel tunat kak?en avto.

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

Ja se strinjam stabo glede tega motorja! :bravo: Se da res ?e DOSTIIIIII iztisnit iz njega! :D

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

?e ima? diesel, pa so stro?ki minimalni .... PowerBox cca. 125 EUR-of in do 25% ve? mo?i in navora...

moram zopet - diesel rules :bravo:

Papa, Tomi
Napisano

?e ima? diesel, pa so stro?ki minimalni .... PowerBox cca. 125 EUR-of in do 25% ve? mo?i in navora...

moram zopet - diesel rules :bravo:

 

:prstgor: se popolnoma strinjam pa ?e Zdraveka malce dra?imo, ker je tak antidiesela?

 

-bottomline-

Zdravek, diesla si nabav :hudicek:

33112_1.png

Napisano

?e ima? diesel, pa so stro?ki minimalni .... PowerBox cca. 125 EUR-of in do 25% ve? mo?i in navora...

moram zopet - diesel rules :bravo:

 

Meni osebno pa power box sploh ne di?i;po mojem mnenju je dosti bolj?a izbira 'pravo' ?ipanje avtomobila in ne nek box,ki samo potvori dolo?ene podatke motorja.

Ampak to je pa? samo moje mnenje.

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

Meni osebno pa power box sploh ne di?i;po mojem mnenju je dosti bolj?a izbira 'pravo' ?ipanje avtomobila in ne nek box,ki samo potvori dolo?ene podatke motorja.

Ampak to je pa? samo moje mnenje.

 

Vse lepo in prav - se strinjam - kdo pa ti to naredi za 125 EUR-of??? :whatever:

Papa, Tomi
Napisano

Vse lepo in prav - se strinjam - kdo pa ti to naredi za 125 EUR-of??? :whatever:

 

To pa ma? ?isto prav,pod 100.000 SIT skoraj ne pride? skozi.

Dream as if you will live forever, live as if you will die today.

 

Napisano

e, onog dana kad bi si kupil dizela bi ga kupil zato da se dopelam na prvi prelazak preko pruge i ?ekal bi vlak da dojde...

 

:bravo:

 

ohrani svoje mnenje... probaj ne dominirat z njim

 

si pa? zadovoljen z bencinarjem... drugi so pa z dizli... tak je in tak bo, ravno tako kot smo nekateri ?ez 180cm visoki, drugi so malo manj?i... pa ?enske majo manj?e noge od mo?kih...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

si pa? zadovoljen z bencinarjem... drugi so pa z dizli... tak je in tak bo, ravno tako kot smo nekateri ?ez 180cm visoki, drugi so malo manj?i... pa ?enske majo manj?e noge od mo?kih...

 

:hohoho::hohoho::hohoho::bravo:

Papa, Tomi

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje: Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn. Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.
    • Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.   Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...   Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.
    • Hm, do sedaj si predstavljal samo tvoje resno orodje. Kaj se je zgodilo vmes?🤔
    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.