Prijavi

110 konjičkov pa zgleda bolj bogo? Res, da je SUV majhen in za današnje trende peresno lahek, ampak več kot 12s do 100km/h pa glih ne obljublja več kot samo vožnja od A do B.    In ti boš še prikolico vlekel. 

Tako se ji reče, ima celo zadaj nalepko, čeprav je baterija kapacitete cca 0,3 kWh ... skoraj nič.

Ko sem videl Hibrid v naslovu sem nehal brat 😁

Po nekajletnem obdobju različnih Mazd sem želel nabrati nekaj izkušenj s Suzukijem, Vitaro. Zanimanje zanjo se je porodilo pri uporabi službene Vitare. Poleg mene imajo o njej zelo pozitivno mnenje še mnogi drugi sodelavci, pa uporabljammo tudi 4x4 Škodo Kodiaka, Kio Sportage, Dacio Duster. Dokaj kratek avto (medosna razdalja le 2,5 m) se zelo dobro obnaša tudi na avtocesti, poraba je okoli 6 l/100 km, po zaslugi turbine po poskočnosti celo prekaša Mazdin 2.0 atmosferski motor, zavarovanje je precej cenejše, infotainment odziven, servis imam dokaj blizu in izgleda normalen (ni kravat), itd.   Vse to dobiš za cca 25.000 €. Gledal sem rabljene, ki pa neverjetno dobro držijo ceno, zato sem se prvič v življenju odločil za nakup nove, ker se mi zdi v tem primeru bolj racionalno (letno bo v prvih letih izgubila na vrednosti cca 2.000, za primerjavo Mazda 6 je prvo leto izgubila 6.000). Ni pa to Mazda. Mazda 6 G194 je veliko bolj nobel avto, zato še ne gre od hiše.      

Pri Suzukiju je opozorilo vztrajno, ne izgine brez klika. Je pa finta - če imaš povezan telefon, avtomatsko preklopi na AndroidAuto oz. CarPlay ... ampak potem če želiš na Infotainment avta, moraš odklikati ...