Skoči na vsebino

Kupujem mazdo

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav vsem!

 

Sem novi ?lan tega foruma. V?lanil sem se, ker kupujem mazdo in me zanima par zadev v zvezi z nakupom.

 

Prvo ?e mogo?e kdo pozna naslednji dve

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=710646#

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=638172

 

Na kaj naj bom pozoren pri nakupu, kolik?ni so stro?ki vzdr?evanja, oz. ?e se dobi ugodno dele za ta dva avta, pa kolik?na je poraba in same zmogljivosti teh motorjev.

 

Za vse informacije bom ve? kot hvale?en!

 

LP,Stratus :vesel:

Napisano

Med tema dvema takoj vzamem MX-3 :bravo:

Papa, Tomi
Napisano

Lep pozdrav vsem!

 

Sem novi ?lan tega foruma. V?lanil sem se, ker kupujem mazdo in me zanima par zadev v zvezi z nakupom.

 

?estitam! :jupiii:

Zdaj, ?e nisi ?e ravno dru?inski ?lovek in ne namerava? v kratkem postati vzemi MX-3! Avto je relativno redek (no saj 323F-k tudi ni veliko), ima lep dizajn in ?e kaj.

Ve? ti bod pa povedali lastniki teh dveh avtomobilov saj jih je na forumu kar nekaj. ;)

Napisano

kdo, razen koga ki bi res rad mel, bo kupil 14 let star avto za 600 jurjev, za katerega ve, da deli niso poceni, pa da ga lahko ?aka marsikaj pri starem avtu, itd... poleg tega pa so MX-6 pa MX-3 pa podobni avti kar za specifi?no publiko, ne pa za kateregakoli, ki rabi kar avto...

 

poleg tega dobi? NOVEGA cliota za 1.8 MIO... pa z 4 leti garancije ipd... ;)

 

denar je sveta vladar :)

 

jaz sem se prakti?no o?enil z avtom... za nek normalen denar se ga ne bom mogel re?it, ker je ta avto MENI OSEBNO preve? vreden ...

 

yeba :ne vem:

 

 

Tukaj ti je KAALman ?e nekaj stvari navedel.

 

Tista MX-3 ko si jo ti izbral je na slikah videti vredu, manjka samo ena plastika ki pride pred zadnjim kolesom, tako da ne verjamem da je avto nekaramboliran, potem ne vem ?e lastnik sploh ve kaj pomenijo stvari ki jih ima naveden kot oprema, recimo ASR :blink: .

 

Iz foruma mislim da tale ni, ?e pa je se pa bolj skriva. Pa glede l94. proti koncu leta naj bi bila ?e facelift izvedba z ABS in podobnim, tale je pa verjetno ?e 'stara' zaloga.

 

Pa bo? kdo drug kaj bolj v detalje spustu se ali pa vpra?aj, ker mi ni? ve? ne pade na pamet, sem bolj spotoma napisal tole.

Napisano

Motorja se mi zdi sta noter itak enaka, drga? se je pa ful te?ko odlo?it na podlagi slik, najbol da si jih pobli?e ogleda? v ?ivo!

 

Glede delov bo? imel la?je delo pri 323 F, ker za MX3 se dolo?ene stvari (baje) dokaj te?ko dobi, drga? pa sm mogo?e mal pristranski, ker glih sam vozim 323 F, sicer mo?nej?i motor, ampak po dobrih 2 letih sem zadovoljen z zadevo! MX3 pa je pa? oblike tak?ne kot je, tko da ?e ti je v?e?, ne more? dost falit, kvaliteta je na nivoju v obeh primerih! :bravo:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

jaz imam l.94 in ima ABS,2?airbag,vse elektri?no...vendar je USA model

 

tako da za ta denar gledaj da bi vsaj imel abs in airbag

 

do zdaj prevozil 4000km in to brez problema :)

?e misli? imet ta avto mora? lepo skrbet zanj

zavedaj se da to ni avto da bi se vas vozilo 5, ker odzadaj ni nevem kaj mesta za sopotnike,naprej je pa veliko mesta :)

Napisano

Je pa pomoje to tako (MX-3). Kupi? jo ker ti je v?e? in jo bo? spo?toval in pazil. 323F je bolj dru?inski avto ker ima veliko ve? placa. Saj v MX-3 se da tut kar nekaj stvari nametati v pritlja?nik (a ne Marko? :P ) ampak predvsem je to avto za u?ivat, ?e mene vpra?a?. :danzoman:

Napisano

mx3 je bol ?porten,323F je pa me?anca med ?portnim in dru?inskim avtom

katerega koli bo? kupil,oba sta dobra in ti bosta zagotovo en ?as dobro slu?ila :)

Napisano

Lep pozdrav. Saj so ti fantje povedli kako pa kaj. ?e ima? dru?ino je res bolje, da kupi? 323F,

?e pa je ?e nima?, pa MX-3. Deli za MX-3 so dokaj dragi, pa ?e ima? sre?o jih dobi? kje drugje,

kot pa na kak?nem servisu. To ti lahko povem iz lastnih izku?enj. Sicer pa sem ?e z mojo MX-3

naredil preko 20.000 km, pa nisem imel problemov. Glede porabe pa, da se peljat z 6.2l na 100km

pa tudi preko 10l na 100km nisem pri?el.

post-523-1145378193.jpg

282170693.png

 

 

kdor zgodaj ustaja, ni direktor :)

Napisano

hmmm...da se jaz svoje pristavim....

 

niso vsi deli za mx3 dragi!

 

moras se zavedat, d aza to vozilo obstajajo trije motorji

a) 1.6 16V SOHC 66kW

B) 1.6 16V DOHC 79kW

c) 1.8 24V V6, ki ima....abooo cca. 136KM

 

Kosi za SOHC motor so izjemno poceni...kar se tice vzdrzevanja...tesnila, izpusni lnec, crpalka vode, hladilnik...vse to je na nivoju vecine avtomobilov japoncev in evropejcev do 1.4 ccm prostornine.

Poraba je lahko tudi kar nizka.

 

Za DOHC motor se znajo cene nadomestnih delov nekaj dvignit, ker je pac glava drugacna. Poraba je malenkost visja kot pri SOHC izvedbi.

 

Za V6 pa menda ni treba posebej omenjat, da je drazji od obeh prej in poraba prav tako najvisja.

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

Napisano

Karkoli si omisli? od zgoraj omenjenih strojev, si zelo dobrodo?el na naslednem mazda sre?anju! :danzoman:

 

Glede izbire avta, pa se lahko odlo?i? (vizualno) ?e na podlagi tega kolk so ti v?e? dvi?ne oz. stacionarne sprednje lu?i, ker to je tudi ena bistvenih razlik med navedenima mazdam, medtem ko npr. armaturka je identi?na, motor in pa ?e kaj tudi! :ne vem:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

hmmm...da se jaz svoje pristavim....

 

niso vsi deli za mx3 dragi!

 

 

 

Za V6 pa menda ni treba posebej omenjat, da je drazji od obeh prej in poraba prav tako najvisja.

 

Kdo pravi da je poraba najvi?ja ?????, si ?e kdaj tankal in vozil ka V6 ????? :blink::blink:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Kdo pravi da je poraba najvi?ja ?????, si ?e kdaj tankal in vozil ka V6 ????? :blink::blink:

 

ma kaj mi bos rekel, da imas nizjo porabo kot vsi mi z 1.6 mashinami???

1.8 V6 motorji pa kolkor vem niso lih znani po porabi 5l/100km...al se motim?? :D

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

Napisano

Tak?en model imam pa jaz (l.97 + 2 AIRbaga ve?).

Ima kar malo kilometrov. Opreme imajo ve?inoma vse pribli?no toliko. Kaj pa paziti pri nakupu? Recimo lu?i so pri teh avtomobilih zelo rade motne. Na notranji strani! :vskalo: Stvar se da s?istiti ampak je potrebno biti vztrajen in natan?en saj ima? druga?e lahko ?ez 3 mesece isti ?morn (kot jaz na levi lu?i). Kako se stvar s?isti je nekje na tej strani opisano, po potrebi ti bom poiskal.

Motorji so ?isti. Edina mastna packa, ki se jo tolerira je zgoraj na desni strani (?e gleda? pod haubo) pri frtajlerju (a sem prav napisal? Ura je zgodnja pa nisem ?e pri sebi :D). Tam so vsi 1.5 motorji radi malo mastni ampak ni ni? huj?ega to.

Ko sem jaz kupil svojega so bili iz meni neznanega razloga trije le?aji zani?! :unsure: Najbr? samo pri mojem ampak vseeno preveri, ko se bo? ?el peljati, ?e kaj ?udno ropota (sicer pa upam, da ima? kak?nega mehanika, ki bo ?el z tabo). Meni se ?ibedah no?e zapirat. Preveri!

Kaj ?e dodati? ?e ti je oblika sprejemljiva potem pa sploh. Najve?ja fora je namre?, da te bodo vsi spra?evali kaj za eno Toyoto ima? to! :bravo::D Ali pa celo Hondo! ?zmeden? Meni je to res hecno!

Glede delov. Osnova je ista kot pri 323F isti letniki (torej generacija BA) tako, da ve?ina mehanskih delov pa?e, in se jih kar da dobiti. Karoserijskih delov upam ne bo? rabil. Aha ?e nekaj! Preveri, ?e je avto kaj rjav po pragu spodaj in pod zadnjimi blatniki! Japonci nasplo?no radi rjavijo, tudi moj ima sem ter tja kak?o rjavo pikico. :vskalo: In jasno, ?e ni? ni rjav pa se ve?krat prepri?aj, ?e ni bil zbit.

No zdaj bo treba pa spat. :unsure:

Napisano

hvala symon. Sem dons vidu avto in sprobal..Avto je zelo lep in ka?e, da razbit ni bil ravno. Vsaj js nism najdu kej pretresljivega. So pa kilometri o?itno skriti. Pedalke so dost zrabljene za 134000 pa voznikov sede? je malo strgan in ro?ke so obrabljene. Ampak ok to ?e niti ni tak hudo..Sem pa na?el en servisni listek iz leta 2003, na katerem je bilo vse lepo napisano, v kotu kjer bi naj bli kilometri pa je bilo lepo odtgano..

Avto je pa drga? kr ok, ?ibedah tud dela samo gume ma samo zimske :)

Napisano

Moj ima 154.000km in ima ?isto lepe sede?e! :bravo: Volan, stopalke in ?altkebl so pa obrabljene pomoje dosti realno za toliko kilometrov. Imamo pa Sunnya z 211.000km in ima volan ?e ?isto gladek okrog in okrog. Ravno tako ?altkebl. ;)

Napisano

?imve? jih pejt sprobat, da bo? mal dobil vtis, kak?ne znajo bit problemi pri posami?nem avtu, ful mora? pazit pleh, ker na?i japon?ki imajo kar radi rjo - ammaaaamm! :danzoman:

Dobrodo?li na forumu!

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @Alex Malo bolj prečekiral-dejansko so te v zgornjem linku še najprimernejše oz. najbližje odščipnejo...pač edine take Knipexove t.i."flush cut" ščipalke. Ostale so praktično vse bolj za elektroniko,ali za plastiko.   Ampak-PAZI!!! Kot sem že napisal-"do not cut steel"-torej le za mehke kovine-baker do fi-6mm! Če pa rabiš za jeklo ipd. pa kakšne od tistih zgoraj predstavljenih. Meni se najbolj dopadejo 61 01 200,a kakor za koga-vsake imajo svoje prednosti in slabosti.   Je pa tudi res,da vsake ščipalke v bistvu ne "režejo",ampak na koncu "odtrgajo" oz. "raztrgajo"...zmogljivejše imajo za to na rezilih celo nabrušeno vdrtino,da tako lahko zagrabijo večji fi....a seveda je tu spet problem pri ščipanju tanjših žic itd...pač-idealne ščipalke ne obstajajo.... Kaj mislim z tem povedati-vem,kako kitara izgleda (sem iz glasbene družine,in nekaj let sem tudi jaz igral kitaro-klasično),in kako te prečke morajo biti na koncu obdelane,da ne režejo v dlan...v vsakem primeru boš moraj konec še obdelati,ker mora biti "perfektno"...ok-komu to govorim😄😉...gre za to,oz.,kaj bi rad povedal-po moje,če boš hotel prečko "poravnati" z vratom,boš v vsakem primeru moral ščipnjen konec prečke še na fino zbrusiti. Z takim "flush cut" bi se nekaj brušenja rešil,a ne povsem...pač kitara oz. vrat mora biti res v nulo izdelan-brez ostrih koncev prečk....po drugi strani pa prečke tudi ne smejo biti prekratke...bi najbrž grdo izgledalo🙄 Jaz bi na tvojem mestu vzel 20-stopinj "upognjene" CoBolt,ki nimajo simetričnih rezil (glej piktogram zraven navedbe 20-stopinj),in že "bližje" odščipnejo... Npr. tele Just a moment... WWW.KNIPEX.COM   Te so brez "udrtine" v rezilih in z "enostavnimi" plastificiranimi ročaji....obstajajo tudi varijante z komfortnimi ročaji itd...pač izberi po osebnih preferencah. Ali pa tiste TwinForce,ki sem jih lih predstavil...a kot rečeno-niso FlushCut. Meni npr. so bolj všeč enostavni ročaji,ker pri montaži lažje vtaknem v globok žep (vtaknem zmeraj le eno ročico),in tudi lažje izvlečem...in pri izvleku ni problemov z zatikanjem,če imam "v žepu" dve,tri ali več klešč.   Še enkrat-če pa res potrebuješ zgolj za mehke kovine,pa tiste z zgornjega linka.   Pri odločitvi,pa je fino,če lahko vidiš v živo-priporočam Žabjek v Ljubljani-imajo res veliko klešč na zalogi...a spet ne čisto vsega. Seveda so malce dražji,kot npr. najugodnejši online,a da lahko "primeš v roko"...saj veš...nič ni zastonj.   Upam,da sem ti bil v pomoč.   L.P.
    • Kako taki majstri obdržijo posel mi je res misterija.....a folk nič ne preveri preden da tako zadevo servisirati?!?
    • Zakaj si pa te ti tako gužvo delal v službi in se grenek, da dobiš Zoe?🤪
    • Ja tudi v Mariboru se je od časa ko je @godlike kupoval zamenjalo prodajalce. Branko je v penziji in sta sedaj Gorazd in Dejan.
    • Kot že napisano ob nakupu...   Jaz sem bil zadovoljen z nakupovalno izkušnjo, prodajalcem v Ferk-MB.   Na 3K popusta od Mazde sem dobil še 500€, ostali prodajalci, ki sem jih kontaktirali, niso dali več.   Morda bi še kje bila kakšna majhna razlika, dvomim da večja...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.