Skoči na vsebino

Specifikacije 1.5 z5 motorja

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Dyno race mojega Z5 motorja. Apcih je imel nekaj konjev manj ampak krivulja je podobna.Skratka to so popolnoma realni podatki, ne neke uradne la?i. :P

Pospe?ek do 100 je baje pri meni (323 C) izmerjeno 10, 14 sekund oziroma povpre?no je kazalo okoli 10, 50 sekunde. Merjeno z G-techom.

?e ena slika mojega dyna.

Napisano

Hmmm z Fko bo kar te?ko. Moja Mazda naprimer tehta manj kot tono in je do sedaj ?e vse Fke z istim motorjem pustila zadaj. Fka je namre? kar te?ak avto. Koliko tehta Alfa, kje ima blokado in koliko mu gredo posamezne prestave? Ti samo glej, da bo? prestavil TIK pred blokado, ki je okoli 6700 obratov/minuto. Ko sem meril pospe?ke z g-techom sem ve?krat ?altal pri 6500-6600 pa je bil rezultat 10,50 sekunde. Ko sem v prvi prestavi pritisnil sklopko v hipu, ko je zapela blokada in hipno prestavil v drugo sem dosegel najbolj?i ?as 10, 14 sekunde... Stotinke in obrati na minuto torej ?tejejo, sploh v tvojem primeru, ko ima? kar te?kega tekmeca za moje pojme. <_<

Natreniraj ?tart, ?im hitrej?e prestavljanje in vso sre?o pa ne pozabi nam sporo?iti rezultate. B)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Jaz zmeraj dam za lokalne gasilce.
    • Saj ne,da bi pljuval Conti,samo,kot sem že pisal...smerna stabilnost na ravnici je glede na cenovni rang bolj tako-tako pri + temperaturah...pri - je v redu...sem preizkusil pri sinovem Focusu in kasneje tudi pri Volvo V60. Gre za to,ker ne vem,kaj bom dobil...Pirelli Scorpion Winter ne morem prehvaliti-res nora guma za CX-5 v 19"...pa jo na žalost sploh ne delajo več...Scorpion Winter 2 je NOGO,ker ne obstaja z zaščitnim robom za feltne...Scorpion Winter 3 je pa draga....še bolj k Conti... Gre mi za to...takrat,ko sem kupil Scorpion Winter so bile sicer nove,a že dve leti star DOT,Mazdo sem čakal več kot eno leto,torej,ko sem gume dal na avto,so bile stare že tri leta...in so 4 leta lepo služile....torej,če bi sedaj dobil Scorpion Winter dve leti star DOT za mali cvenk,bi takoj vzel...tako pa mi je vseeno,če tistega,kar hočem ne morem dobiti v moji meri za nek normalen denar... Kot rečeno,mora biti 19",z zaščitnim robom in odlična lega in oprijem...obraba,glasnost in ostalo me ne zanima...tudi držanje v snegu ne tako zelo...snega skoraj ni,in imam AWD...zimske furam 4 mesce v letu,avto pa ima sedaj štiri leta star (junij 2022)  50.000km na števcu...jaz gume mečem dol,ker enostavno postanejo trde,ne pa zaradi obrabe....škoda cvenka....za 250€ razlike sem takrat dobil cel set zimskih Semperitk za ženinega C-Maxa...pa sem jih orng preizkusil,in so več kot OK. Če bodo te Semperitke približno take,kot Conti po legi,smerni stabilnosti,držanju pri + in - temperaturah,bom zelo vesel...vse ostalo mi je vseeno.
    • Počasi bomo dojeli, da Orban s svojo ograjo ni prav nič zgrešil in da bi tudi Janša takrat moral potegnit ograjo čez celo, ne pa da jo je montiral samo na določenih odsekih. Ja, pa Golob bi jo moral potem pustit pri miru...
    • Res moraš bit fajn butnen v glavo da doniraš politični stranki. Podatek samo kaže, kje jih je več. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.