Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?ivijo,

 

pred cca. 2 meseci ali manj so mi na servisu zamenjali dva mikro jermena (klima, alternator :ne vem: ),

ker sem se prito?eval, da cvilita (oziroma samo eden cvili verjetno)... Evo, zadeva spet ista.

Napenjalci naj bi bili ok.

 

Kak?na ideja?

 

Zgodi se samo, ko pri?gem avto, ki je par ur ?e stal. Pri ogretem se mi ?e ni pripetilo.

 

Na ?ivce mi gre.... :(

 

IPB Image

Napisano

z WDjem ste ?e poskusil?

 

ali pa napet je dovolj?

 

Naj bi bil. Menda so ga dovolj napeli, upam.

 

A z WDjem, da bi ga? A ne bo potem drsel?

 

Pa ne me vikat, prosim. :D

 

IPB Image

Napisano

Men se isto dogaja s Fermec kombinirko (kopach, tisti rumeni ja). Ko uzges par sekund cvili in pol neha. Je biu tud jermen menjan kake 2 mesca nazaj. No idea :)

freebsd.jpg

ubuntu_user1.jpg

airsoftbar.jpg

mazdarx8.jpg

Napisano

Naj bi bil. Menda so ga dovolj napeli, upam.

 

A z WDjem, da bi ga? A ne bo potem drsel?

 

Pa ne me vikat, prosim. :D

 

wd pomaga samo zacasno,v vsakem primeru je premalo napet,odsraufaj alternator in naspanaj remen,ce ga probas z roko mora imet na najdalsem delu cca 1cm hoda gor in dol,in vec nebo cvilo :jupiii:

 

 

mazdamaf311474.jpg

MAZDA POWER

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Majko mila kak masaker..... 😲🫣
    • Saj se ne prepolovi... Mogoče se res, če delaš velik kratkih voženj, ker pri vsaki začeti vožnji porabi nekaj elektrike za ogrevanje kabine in podobno... Če pa delaš relacijo, pa ni tako grozno... in je nižja za 20 - 30% ... Pri ICE toploto za ogrevanje kabine dobiš iz motorje... Pri EV tega ni... zato se ogreva z elektriko (električni grelec ali topolotna črpalka) ... 
    • Sej to se strinjam, če delaš takšne relacije rabiš dizla in EV ni prava izbira. Zame ko dnevno delam cca. 70km pa bi bilo čist vredu. Vseeno pa mi je nenavadno, da se doseg pozimi praktično prepolovi, sem mislil da se zniža za 20% ne pa za 50.
    • Pri Mazdi 6e s tamalo baterijo (68 kWh) sem že v večih videih zasledil, da je na AC z avtocestnimi hitrostmi (ne za šleperji in max 110 km/h) poleti doseg nekje dobrih 300 km... pozimi pa okoli 250 km ...    GLede tvojega zadnjega stavka pa... Kolikokrat pa gres na 3.200 km dolgo pot? Jaz recimo še nikoli nisem tako daleč v enem šusu ...  ...    Recimo en video, kjer tip testira razne EVje v 1000 km testu... Za to je z Mazdo 6e porabil dobrih 10 ur... od tega je 8 ur vožnje in 2 uri na polnicah ...         
    • Odvisno od T in teže ... pri zimskih T okoli 0 stopinj in 2 osebah naj bo tlak cca 2,5, spredaj in zadaj. Ko se avto vozi, se gume segrejejo in se tlak za kakšen 0,1 bara dvigne.   Glede čričkov so mene nervirali 2 tedna nazaj v Mazdi 3, čričkalo je pri levem ušesu, stebričku za varnostni pas. Na koncu po vseh mogočih iskanjih izvora ugorovim krivca: zadnja polica prtljažnika ni bila zataknjena v ležišče.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.