Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Pri speljevanju - Mazda 5 (samo pri speljevanju) ko po?asi spu??am pedal sklopke se sli?i ?uden zvok (pokanje,?kripanje). Ko prestavljem iz prve v drugo oz. med prestavami ?uden zvok izgine. Ali je kdo imel ?e podobno te?avo?

 

?e ne problem: Ko se zunaj ohladi predvsem sedaj mrzla jutra mi med vo?njo, ko spustim pedal za plin in ho?em spet dodati plin stopalka enostavno "za?teka". Moram kar stopit na pedal da popusti ali pa z nogo najprej udarim po stopalki, da spet lahko dodam plin. Mi kdo lahko tudi pri tej te?avi pomaga?

Sem sli?al tako neuradno, da je v?asih bil problem z loputami na frgazerju in je pri?lo ob zaprti loputi do te?av z ponovnim dodajanjem plina. Je to mo?no???

 

Hvala za odgovore!

 

Lp.

Napisano

Lej za to so izumili maziva, ki jih je treba nanesti na drsne povr?ine in bo ok.

Po?pricaj z ka?nim sprejem(pa ne WD, ker je en navadn BS), zgoraj kjer so pedala vpeta.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Po?pricaj z ka?nim sprejem(pa ne WD, ker je en navadn BS), zgoraj kjer so pedala vpeta.

Namazal oz. po?prical z Castrol spray?l - ni? bolj?e. Me pa res zanima ali se lahko to dogaja zaradi te?av z loputo na frgazerju?

 

Hvala!

 

Lp

Napisano

Sicer nisem neki strokovnjak, ampak fergazerja na Mazdi 5 pomoje ni. Teoreti?no bi lahko slaba fedra pri loputah povzro?ila take stvari (ker se nekje zasko?i), ampak dvomim, da ima Mazda 5 ?e gas zajlo. Lahko, da se motim :ne vem:

Napisano

Na fotrovi M6 (2004, benz, 2.0) je bil podoben problem. Ko si pritisnil na gas je pedalo delovalo malo trdo, potem pa naenkrat se sprostilo. Bilo je mal hecno peljat, ?e nisi bil navajen. Re?itev je bila ta, da sem namazal vse zglobe od pedala naprej, predvsem pa se je poznalo, ko sem namazal tam, kjer zajla pride do vzmeti in nekega kovinskega premi?nega polkroga po katerem je speljana zajla. Ko smo namazali, se to ni ve? pojavljalo.

 

Pa? probaj namazat vse kar vidi? da bi blo treba namazat. Fajn je ?e ti nekdo pritiska na gas, ko ma?e?, da vidi? vse dele ki se premikajo in jih nama?e?.

Napisano

Na fotrovi M6 (2004, benz, 2.0) je bil podoben problem. Ko si pritisnil na gas je pedalo delovalo malo trdo, potem pa naenkrat se sprostilo. Bilo je mal hecno peljat, ?e nisi bil navajen. Re?itev je bila ta, da sem namazal vse zglobe od pedala naprej, predvsem pa se je poznalo, ko sem namazal tam, kjer zajla pride do vzmeti in nekega kovinskega premi?nega polkroga po katerem je speljana zajla . Ko smo namazali, se to ni ve? pojavljalo.

 

Pa? probaj namazat vse kar vidi? da bi blo treba namazat. Fajn je ?e ti nekdo pritiska na gas, ko ma?e?, da vidi? vse dele ki se premikajo in jih nama?e?.

 

Ti govori? o mazdi 6?

Mazde imajo ?e od leta 90 naprej VSE HIDRAVLI?NO sklopko !

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.