Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kar nekaj ?asa me ni bilo na forumu. Torej te?avca je slede?a M6 120km diesel l2005, 193k km. Po zadnjem servisu imam ob?utek, da je avto glasnej?i nekje med 2000-2300 obrati. Nad temi pa je vse ok.

Kaj bi to lahko bilo. Nekaj sem bral o injektorjih itn.

Hvala za odgovore

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Kar nekaj ?asa me ni bilo na forumu. Torej te?avca je slede?a M6 120km diesel l2005, 193k km. Po zadnjem servisu imam ob?utek, da je avto glasnej?i nekje med 2000-2300 obrati. Nad temi pa je vse ok.

Kaj bi to lahko bilo. Nekaj sem bral o injektorjih itn.

Hvala za odgovore

 

Zobnik-matica pri vakumski ?rpalki servo oja?evalca, ni panike samo teraj, nekaterim se to sli?i pri cca 60 kkm.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 4 tedne kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Bi se kr k tej temi priklju?il :blush: Tud pri meni je sli?at neke ?udne zvoke, ampak samo ko je motor ogret, sli?i pa se kot da bi treslo nek pleh in to samo po tem ko prestavim iz prve v drugo itd... Sli?i se samo za trenutek ko pa obrati prese?ejo mejo 2000 pa utihne. Malo sumim mogo?e katalizator?? :ne vem: Aja, mam pa bencinara :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ko je ravno Ferrari zadnji pa naj bo še kakšen....🤗
    • Tukaj se z "mačkonom" popolnoma strinjam. Sodobna "arhitektura" vsaj pri nas diktira kvadraturo za cvenk. To pomeni dvojčki,trojčki,petorčki....samo čez okno pogledam in jih vidim....pritličje po kvadraturi manjše kot prvo nadstropje...vse z "previsi",ker bi drugače zmanjkalo za avto pred bajto (ker za garažo zmanjka),in na drugi strani za "vrt z terasico"...vse "na knap" in "do ograje" kolikor še lokalna določila dovoljujejo. V mojih očeh "bruhancija"🤮...to se danes gradi in prodaja...na čim manjši in čim cenejši parceli čimveč kvadratov...nimaš garaže nimaš delavnice,nimaš shrambe,...še majčkeno kosilnico nimaš kam dati...   Evo-slikano direkt skozi okno z moje dnevne sobe-trije "dvojčki"...narejen le prvi do konca,ker so neka "južna lopovska posla"...poglej kako je cev od žlebov speljana....kr nekaj....cena pa si lahko misliš...     Pa,da ne bomo preveč nasmetili temo...kaj je ratalo z moje pripombe,da bajta mora biti suha😅...ker tema je o toplotnih črpalkah😄...bom za obliž prilimal še slike izpred deset let,ko so pri meni montirali TČ od CTCja. Zna koga zanimati,kako to izgleda.  
    • O ja. 4x4 turbo je imel sosedov mulc 😍
    • Ker je to Mazda forum, pa še ti dve sliki.     
    • Miha je zadevo odprl.   In hvalabogu je vse drugo v dobrem stanju.   Če ga citiram: tok lepega motorja znotraj še nisem videl Lepe kavne barve Ne zažgan   Tudi sesalni kanali zgledajo za 200k super (itak da je nekaj nesnage ampak sem pričakoval veliko več).   Škoda za to odmično, ampak nimaš kaj, takšno je življenje.   Turbina tudi zgleda ok, to je tudi dobra novica
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.