Vse aktivnosti

Nekdo je spraseval, da mu pod nizkimi obrati slabo vlece, ko pa doseze brzino 80+ pa zacne vlect

Odkrito rečeno-niti sanjalo se mi ni,kako je z tem😄

srečno kekec

Piksna je bla..... 😁😋

ja flaška bo šla lažje 😬

Peugeot? Focus se še prodaja, čeprav je FL in 2018 prišel na trg osnovni model. Kia, Hyundai. Saj se da, če se hoče. Pač vsak se sam odloči. Jaz imam tudi svojega iz nišne katerije, pa nisem jokal, da nimam izbire. Mogoče bi celo Fiesto ST vzel, pa so jo ukinli. Pač SUV prevladujejo in primarno se ljudem ne da potrudit. @Slivka razumem, za njega res ni. 4x4, 7 zicov in dizl. Žal. Ni se prodajalo in je šlo. Pohlep celotne verige: prodajalci, proizvajalci delov, pa še kdo bi se našel.

Vidim, da si oba lopato prosiva. 🤣

Ne cena končnega izdelka, ampak pohlep proizvajalca... veeeelika razlika.

Kaj sem rekel, cena je problem... 🫤

Prah na armaturki je dober izolator pa se nič ne sliš.... 😂🫣⛏️

Pa sej zato maš menjalnik... samo dlje držiš v nižjih prestavah in celo lahko zavrtiš proti rdečemu polju, kjer se nahahaj ta "nova" moč. Se splača, še vsak se je pohvalil, ko je to naredil.

Tako nekako bi moralo bit. Tako je tudi z zdravili, akomulatorji itd... 🤔

Pir ne kozarc.... 😁

Zakaj? a zato, ker Mazda ne razume, da je relativno nišna znamka in ima svoj ne prav velik krog kupcev, ki namesto, da bi jih obdržala se prav trudi, da bi se jih kar precej znebila. Pa zakaj SUV-i? Zato, da se zmanjšuje stroške projektiranja. SUV-a v določeni velikosti maš lahko samo enega. Ne rabiš delat SUV limuzino, SUV karavan in SUV HB. Pri 6-ki je to bil problem, ko so imeli v prvih dveh generacijah 6-ko s tremi različnimi ritkami. Kupci smo bili veseli nad izbiro, Mazda nad stroški proizvodnje pač ne. Ko so uvajali CX-5, so ga dejansko kot menjavo Mazde 6 HB, ki je za moje pojme najbolj posrečena oblika v navezavi z uporabnostjo. CX-5 je tako enostavno kanibalizirala lasten model, ker del te prodaje, ko ni bilo 6 HB je šel k CX-5. In procenti 6-ke so padali. Medtem, ko so pri Mazdi naredili 2. gen CX-5 so 6-ko več ali manj držali le s FL-ji. Se pravi generacijo so menjali tako, da so FL-ju rekli nova generacija. To se v prodaji ne počne in , ko po 10-ih letih ne zamenjaš generacije določenega modela je logično, da številke v prodaji padajo tako globoko, da pri Mazdi rečejo: "ej, ste videli, da ne gre in da je prihodnost v dražjih SUV-ih". Kako prikladen izgovor. Se pravi ne daš na trg nove generacije, omejuješ prodajo in število različic. In ja seveda, na koncu smo kupci krivi za take odločitve. Bolano do nezavesti. res? Od novih modelov VW, Škoda, Audi, BMW, Mercedes. To je pa več ali manj to od 40+ znamk na Slo trgu.

50 jurjev? 🤣 za CX-5... haha keri lokvanji pa seveda je zvestoba do groba... zato ker se jo boš težko znebil za normalen denar.

Zanimivo da to nisi slišal, ko ste s prikolico romali okoli. Takrat bi se že moralo slišat. Razen če BT-jka tak fejst šklopota, da se je porazgubilo v drugem hrupu 🤔

Si vzel nove tam. So jih morali vzet.

A ni tko, da je v ceno novih vraćunan tudi prispevek za razgradnjo? In ti ne bi smeli računat razgradnje starih. Namreč to je narejeno zato, da folk odpelje k vulkanizerju in ne meče v hosto.

a na tehničnem pa niso nič opazili, al se je to začelo zelo na hitro dogajat? Drugač pa nič sekirat samo nalepko gor daš Ford Ranger in je to to. Zadeva rešena.

To sem pa debelo gledal,k niso nič računali za razgradnjo...k vsi imajo radi denar🙄

emmm kozarec je res take "nenavadne" oblike... ampak vseen

Končno vem kam pelje leva makadamska pot, več bom pa objavil med 'kolesarje'

Čestitke

Evo pogoji za vpis v drugi letnik magistra narejeni,..zdej pa še stisnit za 2 izpita,..da rešim letos vse

Ko sem jest razmisljov ce bi remap delov, sem vidu da z novo mapo ma pri istih obratih mal vec moci. Ce bi planirov avto se nekej cajta imet, bi sigurno mapirov, tko mam plan menjat v dokaj bliznji prihodnosti