Saj to pravim... ta avto je bil malenkost pred ?asom in ko je spet pri?la moda okroglih avtomobilov je bil pa? ?e "star". Men je bila 121 takrat kar simpati?en avto?ek in sem z njim prevozil nekaj 100km.
kaj je ?e to?
Verjetno je mi?ljen harakiri - japonski obredni samomor.
Sajmon, pri 180cm si precej manj?i od povpre?nega ko?arka?a in ?e ti lepo sedi? to ni nujno da pomeni, da bo nekdo, ki je vi?ji od 190cm imel dovolj prostora.
Jaz imam 190 cm pa sem ?e imel te?ave s sedenjem - recimo ta star Audi A4 je ?e tak primer.
Pri najve?ji evropski reviji Avto Build so ponovno naredili letni survey in Mazda je ?e tretje leto zapored odnesla prvo mesto za najbolj zanesljiv avto. V raziskavo so vklju?ili tri in pet let stare primerke.
Potem Mazdo 6.Jaz bi imel pa 3-ko ker mi je ful huda!Spet po drugi strani pa Mazdo 6 ker je 4X4
Definitivno 6 MPS zarad ?tirikolesnega pogona, ker toliko konjev je za prednji pogon le preve? ne glede kak?ne sisteme za stabilnost uporabljajo. To ni to - pri 250+ konjih sta lahko izbira samo pogon zadaj al pa 4x4.
Pa kwa je temu folku? Zakaj jih kaj ve? ne kupujejo - kako si predstavljajo, da bi jaz ?ez ene dve leti pri?el ugodno do kak?ne rabljene, ?e jih bo tako malo? Mislim halo res neodgovoren folk
Mogo?e je mislil na to kako so jih v resnici naredil
Ko so samo kromirani krogci in eni pusy ror?ki zadaj
Marko ma ?ist prav saj zgledajo tile zaklju?ki kot bi jih nekdo sam doma spacal. Se pravi lep nastavek na koncu not v sredini pa ven gleda obi?ajna cev, ki ima fi verjetno celo manj?i od rora moje dizelce. Skratka poraz.
Problem al pa bolje re?eno feature vseh teh hybridov je, da var?ujejo le v mestnem ciklu vo?nje pa ?e tam, kjer je veliko ustavljanja in speljevanja.
V vseh ostalih primerih ?e posebej, ?e je vo?nja relacijska pa je hybridni na?in pogona bolj ali manj cokla saj pove?uje te?o avtomobila in posledi?no tudi porabo.
Moje mnenje je, da je to sicer korak v pravo smer, ampak trenutno so hybridi le metanje peska v o?i okoljevarstvu saj bomo v pravo smer zmanj?anja onasne?evanja dosegli ?ele z uporabo povsem elektri?nih avtomobilov.
?e se mene vpra?a bi moj idealni okoljevarstveni avtomobil, ki ne bi bil odvisen od omejenega dosega baterij, imel poleg baterij ?e vedno motor z notranjim izgorevanjem, ki bi na?eloma deloval samo takrat, ko bi recimo kapaciteta baterij padla pod polovico. Ta (bencinski) motor pa sploh ne bi bil vezan direktno na kolesa ampak bi zgolj poganjal alternator, ki bi nato polnil baterije ali pa direktno pogonske elektro motorje.
Pri tem bi (bencinski) motor deloval enakomerno v podro?ju najve?jega izkoristka, da bi bilo ?im manj izgub.
?al je tako, da inovativna oblika ponavadi najprej ?okira, ve?ini je preve? drzna, da bi jo kupili. Najbolj navdu?eni sicer hitro odprejo denarnice potem pa kupcev-navdu?encev zmanjka in inovativni model gre lahko pred?asno v pokoj al pa ?ivotari tako kot recimo Ford KA, Chrysler PT Cruiser, VW new Beetle.
Me zanima koliko ?asa bodo prosperirali nova Honda Civic, Citroen C6 pa ?e kdo, ki orje ledino...
tole pa ne jemljem kot resno izjavo. odkar je Mazda 6 ven pri?la, sem si jo ?elel, ker je zgledala fenomenalno. seveda je pri?el tudi trenutek, ko sem si jo lahko privo??il. Subaru Impreza SW mi je oblikovno porazen avto.
word, pa na?eloma nimam ?isto ni? proti Subarujem samo impreza karavan je pa kr neki
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
kr neki
Napisano
Saj to pravim... ta avto je bil malenkost pred ?asom in ko je spet pri?la moda okroglih avtomobilov je bil pa? ?e "star". Men je bila 121 takrat kar simpati?en avto?ek in sem z njim prevozil nekaj 100km.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani