Evo sem na hitro spisal in poslal Nemcem zato ker omenjam nem?ko konkurenco in ker je HQ ravno v Nem?iji za EU
Dear Sir or Madam
I am contacting you, because I have a question for my favourite automobile manufacturer Mazda. I had been owner of Mazda 6 Mk1, now I've a Mazda 6 Mk2. Because both of this cars was or is fantastic and I love them all, so I was hardly waiting for new model of Mazda 6 with new skyactiv tehnology.
But here comes my first big disapointment - there is no 5-door version which is the best compromise from both, sedan and combi worlds, and now 5-door version is gone. I don't understand why, because 5-door version always has a look of sedan (which I prefer better and is more beautifull) and practicality of combi.
I understand that Mazda tries to close up with premium german marks with this new Mazda 6 model (especially with sedan version) but premium carmakers more and more discovering 5-door versions practicality and looks. Audi has two models, A5 and A7, BMW, 5GT and new 3GT. They find out, that this is version where they will steal customers from other carmakers and keep theirs with more different version of same model to choose.
Mazda have a long history of 5-door versions of that class from second generation of 626 (1983) until second generation of Mazda 6 (ended 2012). Almost 30 years of producing 5-door models of Mazda major model and now comes the decision that this version is not anymore necessary or how can we explain to ourself, why discontinuing production of that kind version.
I'll be very glad if you explain me about that confusion and will be more glad if there is maybe a plan for new 5-door or coupe GT version of my favourite car model.
Saj je audio sistem pomoje identicen ... vsaj moj vtis je bil tak... Nisem pa takrat, ko sem imel enega in drugega, poslusal MP3 ... samo probal sem streaming preko BT iz telefona ...
?al sem res - ampak v tem smislu, kako res dober in v?e?en je avto a hkrati neuporaben - glej kontra efekt, s tem me bolj zanima limuzina, saj nudi ?e ve? udobja zadaj, a obenem iste kufre pelje, res da psa pol v trugo
Saj imas se skoraj nov avto... Do takrat, ko bos spet gledal, bo ze faceliftana... mogoce celo pride tudi "GT" ali hatchback verzija ... Ali bos sedaj ze pri novih menjal na eno leto?
Zdele se mi je prpelala ena butasta ideja, da bi mal v Hiro?imo pisal in jih pobaral zakaj ne 5-vratne oziroma ali se pripravlja kak?na GT razli?ica na to temo. Sej vem, da je to scanje v veter ampak me zanima (?e bodo sploh odgovorili) kaj pravijo na to temo.
Pomoje, da bos odgovor (ce ga bos sploh dobil) dobil od MMS-a
Nakup oz. menjava avta takega ranga je ze sam po sebi nepotreben strosek... naceloma bi za vecino potreb zadostovala tudi precej cenejsa Dacia ... Apak ljudje smo razlicni... Meni osebno je bolj prakticen karavan... In med karavanom in limuzino istega ranga je razlika v porabi zanemarljiv strosek... Ce ti karavan ni vsec, je pa to drug problem... Vendar se prepricevati, da je poraba tisti faktor pri odlocanju je pomoje brezveze
Jaz sem samo na brzino pobrskal in nasel, da je cena OD 36.100? >> http://goo.gl/sI6Tx ... kar ponavadi pomeni, da je za to ceno na voljo najbolj oskubljena razlicica ... Mazda 6 se zacne pa OD 21.290?
Kolk bo pri nas nevem, v Nem?iji bo cena 145konjskega dizla 36k? kar je primerljivo z najdra?jo razli?ico ?estke.
Glej Boss, ti proda? ?estko, proda? kapelco (znebi? se stro?kov), pa mal ma? sigurno dnarja na "?porkasi", pa zdele ko bodo saniral NLB tud kaj pade, pa... Uglavnem ni hudi? da nebi.
Verjetno je tale BMW za 36K ? zacetna cena ... primerjliva z zacetno ceno Mazde6 ...
.. ?e pa pomislim ?e ve?je stro?ke, ki jih ima? s karavanom tekom uporabe za nekaj kar 99,99% ?asa ne rabim je pa sploh kiks. Limuzina je pa pa? limuzina.
Kaksni pa so ti vecji stroski pri uporabi karavana v primerjavi s petvratno limuzino?
Tudi jaz ravno menjujem avto in v izboru imam tudi novo M6. Zanima me, ali ima ta nove tudi nove motorje (gledam CD150) ali so mogo?e motorji vzeti iz kak?nega drugega modela. Novim motorjem se obi?ajno izogibam. Malo sem kolebal med limuzino in karavanom. Limuzina je sicer za 1cm dalj?a od gara?e, ampak to bi ?e uredil. Ve?ji problem so le 4 vrata. Podobno, kot je ?e nekdo omenjal v tej temi, tudi jaz pogosto s seboj tovorim bicikel, ki je dra?ji od sedanjega avta.
Trenutno imam ?e M6 iz leta 2005, s katero razen zaklenjenega webastota pred nekaj tedni in gnilih zadnjih blatnikov nisem imel problemov.
... Je pa zgleda da recesija tudi prizadela opremljenost prtlja?nika, odpihnila je zgornje ?tiri rinke za pritrjevanje tovora,...
Ce mislis tisto kljukico, ki sluzi obesanju recimo kaksne vrecke... To ima tudi nova sestica... sicer drugacno... da se ven zlozi. Mi je v oci padlo, ker pise, da lahko obesis gor max. 3 kg se mi zdi ...
Pri meni pride jeseni oz. proti koncu leta cas za menjavo, pa se ne morem odlociti, ali bi novo sestico, ali CX-5, ki je bil prvotno v planu ... ...
skrijes ga lahko ze zdaj, pa to ni problem, problem je ven ga dobit, jaz sem ze 2 nosilca polomil, ga pa? tedensko snemam....oz, trenutno je ?e 3 mesece v gara?i ker je neuporaben.
Si pogledal v videu... ravno to snemanje je kot kaze sedaj ocitno bolj enostavno... Ali pa ima tisti, ki to pocne, ze pravi "grif"
Torej, ?emu pol sploh karavan? Cel let tist grd neaerodinami?en zadek s sabo vla?i? pol k pa ga rabi? pa ne more? niti enega kosa bele tehnike prpelat.
Jaz mislim, da je ta komentar letel na limuzino ... V karavana to ni noben problem spravit... Jaz sem v prejsnji sestici peljal tri susilce naenkrat
to si pa zdej spluvu rocke ko da najvec saltas v kriziscu drgac je pa taka zadeva ful lustno resena pri c5 se samo obroc premika sredinski del je pri miru ... zgleda rahlo freaky ampak ... je uporabno
Ampak C5 nima rock za saltanje na volanu... Vsaj tista, ki sem jo vozil pred kaksnim letom ali dvema, je bila avtomatic, pa ni imela stikal za prestavljanje ob volanu... Ostalih tipk je bilo pa pri C5 absolutno prevec ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
...
?al sem res - ampak v tem smislu, kako res dober in v?e?en je avto a hkrati neuporaben - glej kontra efekt, s tem me bolj zanima limuzina, saj nudi ?e ve? udobja zadaj, a obenem iste kufre pelje, res da psa pol v trugo 
naceloma bi za vecino potreb zadostovala tudi precej cenejsa Dacia 
... Apak ljudje smo razlicni... Meni osebno je bolj prakticen karavan... In med karavanom in limuzino istega ranga je razlika v porabi zanemarljiv strosek... Ce ti karavan ni vsec, je pa to drug problem... Vendar se prepricevati, da je poraba tisti faktor pri odlocanju je pomoje brezveze 
Napisano
Si na tole tvoje pisanje dobil kaksne odgovor?
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani