?al sem res - ampak v tem smislu, kako res dober in v?e?en je avto a hkrati neuporaben - glej kontra efekt, s tem me bolj zanima limuzina, saj nudi ?e ve? udobja zadaj, a obenem iste kufre pelje, res da psa pol v trugo
Saj imas se skoraj nov avto... Do takrat, ko bos spet gledal, bo ze faceliftana... mogoce celo pride tudi "GT" ali hatchback verzija ... Ali bos sedaj ze pri novih menjal na eno leto?
Zdele se mi je prpelala ena butasta ideja, da bi mal v Hiro?imo pisal in jih pobaral zakaj ne 5-vratne oziroma ali se pripravlja kak?na GT razli?ica na to temo. Sej vem, da je to scanje v veter ampak me zanima (?e bodo sploh odgovorili) kaj pravijo na to temo.
Pomoje, da bos odgovor (ce ga bos sploh dobil) dobil od MMS-a
Nakup oz. menjava avta takega ranga je ze sam po sebi nepotreben strosek... naceloma bi za vecino potreb zadostovala tudi precej cenejsa Dacia ... Apak ljudje smo razlicni... Meni osebno je bolj prakticen karavan... In med karavanom in limuzino istega ranga je razlika v porabi zanemarljiv strosek... Ce ti karavan ni vsec, je pa to drug problem... Vendar se prepricevati, da je poraba tisti faktor pri odlocanju je pomoje brezveze
Jaz sem samo na brzino pobrskal in nasel, da je cena OD 36.100? >> http://goo.gl/sI6Tx ... kar ponavadi pomeni, da je za to ceno na voljo najbolj oskubljena razlicica ... Mazda 6 se zacne pa OD 21.290?
Kolk bo pri nas nevem, v Nem?iji bo cena 145konjskega dizla 36k? kar je primerljivo z najdra?jo razli?ico ?estke.
Glej Boss, ti proda? ?estko, proda? kapelco (znebi? se stro?kov), pa mal ma? sigurno dnarja na "?porkasi", pa zdele ko bodo saniral NLB tud kaj pade, pa... Uglavnem ni hudi? da nebi.
Verjetno je tale BMW za 36K ? zacetna cena ... primerjliva z zacetno ceno Mazde6 ...
.. ?e pa pomislim ?e ve?je stro?ke, ki jih ima? s karavanom tekom uporabe za nekaj kar 99,99% ?asa ne rabim je pa sploh kiks. Limuzina je pa pa? limuzina.
Kaksni pa so ti vecji stroski pri uporabi karavana v primerjavi s petvratno limuzino?
Tudi jaz ravno menjujem avto in v izboru imam tudi novo M6. Zanima me, ali ima ta nove tudi nove motorje (gledam CD150) ali so mogo?e motorji vzeti iz kak?nega drugega modela. Novim motorjem se obi?ajno izogibam. Malo sem kolebal med limuzino in karavanom. Limuzina je sicer za 1cm dalj?a od gara?e, ampak to bi ?e uredil. Ve?ji problem so le 4 vrata. Podobno, kot je ?e nekdo omenjal v tej temi, tudi jaz pogosto s seboj tovorim bicikel, ki je dra?ji od sedanjega avta.
Trenutno imam ?e M6 iz leta 2005, s katero razen zaklenjenega webastota pred nekaj tedni in gnilih zadnjih blatnikov nisem imel problemov.
... Je pa zgleda da recesija tudi prizadela opremljenost prtlja?nika, odpihnila je zgornje ?tiri rinke za pritrjevanje tovora,...
Ce mislis tisto kljukico, ki sluzi obesanju recimo kaksne vrecke... To ima tudi nova sestica... sicer drugacno... da se ven zlozi. Mi je v oci padlo, ker pise, da lahko obesis gor max. 3 kg se mi zdi ...
Pri meni pride jeseni oz. proti koncu leta cas za menjavo, pa se ne morem odlociti, ali bi novo sestico, ali CX-5, ki je bil prvotno v planu ... ...
skrijes ga lahko ze zdaj, pa to ni problem, problem je ven ga dobit, jaz sem ze 2 nosilca polomil, ga pa? tedensko snemam....oz, trenutno je ?e 3 mesece v gara?i ker je neuporaben.
Si pogledal v videu... ravno to snemanje je kot kaze sedaj ocitno bolj enostavno... Ali pa ima tisti, ki to pocne, ze pravi "grif"
Torej, ?emu pol sploh karavan? Cel let tist grd neaerodinami?en zadek s sabo vla?i? pol k pa ga rabi? pa ne more? niti enega kosa bele tehnike prpelat.
Jaz mislim, da je ta komentar letel na limuzino ... V karavana to ni noben problem spravit... Jaz sem v prejsnji sestici peljal tri susilce naenkrat
to si pa zdej spluvu rocke ko da najvec saltas v kriziscu drgac je pa taka zadeva ful lustno resena pri c5 se samo obroc premika sredinski del je pri miru ... zgleda rahlo freaky ampak ... je uporabno
Ampak C5 nima rock za saltanje na volanu... Vsaj tista, ki sem jo vozil pred kaksnim letom ali dvema, je bila avtomatic, pa ni imela stikal za prestavljanje ob volanu... Ostalih tipk je bilo pa pri C5 absolutno prevec ...
So pa cene kar precej nizje kot pri severnih sosedih Torej bo cena za sestico pri nas nizja od cene CX-5 ... Se ena dilema vec, za kaj se odlociti ... Obe sta mi vsec... ... sestica ima vec opreme oz. to bolj posodobljeno (radarski tempomat, avtomatik z volanskim prestavljanjem,...) ...
?e je to res, pol sploh ni blizu stare ?estice ampak +5k....
sam 2L manj porabe pri nekomu, ki dela 50.000 letno pomeni 1000L benza = 1.500?
Noja... glih 5K+ ni... Prejsnja sestica se je po ceniku zacela pri nas pri dobrih 25K ? (1.8 ne stejem, ker je pri novi seriji ni... se zacne sele pri 2.0)... koncala pa pri skoraj 37K? za najdrazji model ...
Nova sestica pa je pri avstrijcih od 27K do dobrih 40K ?... Ce bodo pri nas tako kot pri CX-5 cene za 2K nizje, potem smo nekje tam tam... ... Pocakajmo na cenik, ki bo menda uradno na voljo v naslednjih dneh ...
Tale, ki sem jo vceraj vozil je bila top model (175KS, z vso opremo edino brez stresnega okna) ... in so rekli, da je cena "na u?" okoli 35K ? ...
Glede porabe pa so rekli, da so novinarji pri eni nemski reviji (nevem vec ali je rekel Auto Bild ali kaksna druga) namerili v realnih pogojih pod 5 litrov ...
Ce primerjam cene za CX-5 pri nas in pri Avstrijcih, smo ene 2.000 ? cenejsi... Tako sklepam, da bodo tudi pri nas cene za sestico ene 2.000? cenejse od teh v avstrisjkem ceniku...
Bo pa kot kaze ravno okoli 2.000 ? drazja od modela CX-5 ...
Menda bo cenik objavljen v naslednjih dneh tudi pri nas ...
Jaz sem danes naredil en krog... in jo malo poslikal... Prvi vtis je - odlicen avto... ... Sedaj sem pred dilemo, kaj vzeti ... novo sestico ali CX-5 ...
Sem pa vozil najmocnejso dizelsko karavanko (2,2, 175KS) avtomatik... Prvo kar sem opazil, so tipke za prestavljanje ob volanu... CX-5 tega recimo nima ... Notri je tako dobro izolirano, da sploh nisem vedel, da avto se laufa, ko sem sel enkrat ven, da bi poslikal ...
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
?al sem res - ampak v tem smislu, kako res dober in v?e?en je avto a hkrati neuporaben - glej kontra efekt, s tem me bolj zanima limuzina, saj nudi ?e ve? udobja zadaj, a obenem iste kufre pelje, res da psa pol v trugo 
... Ali bos sedaj ze pri novih menjal na eno leto? 
naceloma bi za vecino potreb zadostovala tudi precej cenejsa Dacia 
... Apak ljudje smo razlicni... Meni osebno je bolj prakticen karavan... In med karavanom in limuzino istega ranga je razlika v porabi zanemarljiv strosek... Ce ti karavan ni vsec, je pa to drug problem... Vendar se prepricevati, da je poraba tisti faktor pri odlocanju je pomoje brezveze 
Torej bo cena za sestico pri nas nizja od cene CX-5 ... Se ena dilema vec, za kaj se odlociti ... Obe sta mi vsec... 
Napisano
Bullshit ... smo ze tukaj razgljabljali o tem >> http://goo.gl/sSpef
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani