Tocno to se je meni zgodilo na sluzbenemu avtu en mesec nazaj.Slabi kabli k grejo na akumulator ali pa jih je kaksna zival popapcala. Naredi tocno to kar ti je rekel shrek in bos hitro videl ali je napeljava (masa) ali ne. Sem pa imel tudi isti primer na bivsi sestki in se je samo kaveljcek iz starterja snel. Sicer je to bolj malo vrjetno, ampak vseeno
Nope ni nobeno nakljucje, ampak salajbajzarija uradnega servisa. Pri meni je bilo isto s tem, da so mi pozabili priklopiti se gretje sedezov. Ker se z avtom peljem vec ali manj jaz in se sedez nic ne premika sem airbag luco dobil sele, ko sem generalno pucal avto in sem premikal sedez. Skratka kable ne fixirajo na sedez tako, kot je to narejeno original in potem ko premikas sedez jih konstantno udarjas in posledicno fases lucko. Poglej da so konektorji trdno skupaj in da se sedez ne zaletava v njih pa bo
To je normalno da je olje temno pri 10.000km. Sicer pa glede na to, da je avto se v garanciji ti kaj drugega kot original olje ne preostane. Sam imam 12 let staro sestko pa se je vedno dajal original 5w30 pa nic olja ne spije na 20k km. Trenutno ima 218k km.
Jaz sem pa vso to avtomatiko izklopil in bom zaprl ogledala samo takrat, ko bo res potrebno. Tako doma, kot v slu?bi in tudi na parkiri??ih supermarketov imam vedno ogromno placa in res ni potrebe, da bi se to vsaki? zapiralo.
x2.
Nevem ce sem jih trikrat do sedaj "pospravil" Predvidevam da se tudi sedaj v mrzlih dneh motorcek bolj matra, ko vse zmrzne. No vsaj pri nas na gorenjskem je zjutraj vse zamrznjeno.
Ta ima ze tisto zeleno "lucko" oz. vidis nivo elektrolitov. Ce je zelene barve je dober znak in je po vsej vrjetnosti aku. dober. Je pa res, da bos z merilnikom dobil najbolj tocen rezultat. Drgac akumulator imas zelo dober
Slab akumulator. Ce je pa aku. Dober pa lahko, da nekje strom prebija. Fotr je imel podoben primer, le da se je njemu to dogajalo med voznjo in samo v vlaznem vremenu. Nakoncu so pogruntali, da je ena zival naglodala glavni kabel za ECU.
No evo je alex ze vse namesto mene povedal. Se na servisu pravijo da imajo en kup reklamacij glede zavor. Ravno zaradi tega imajo novi modeli ATE. Servisove besede ne moje.
Celo cev bo skoraj sigurno za zamenajti, ker je vse v enem. Ravno mesec dni nazaj sem za prvo generacijo pol interneta obrnil da sem dobil cev. 10 cm dolga cev je na uradnemu servisu stala magicnih 150?. Na ebayu sem jo dobil v kompletu se z drugo daljso cevjo za 20?. Ti pod o-ring vrjetno mislis tole. Mazda ima to vse v enem in nemores samo tega dela zamenjati.
Ce zej ze tako kompliciramo ti policaj lahko kamot napise kazen. Je ze res da je avto homologiran, ampak na tebi je da prizges luci ce le te ne gorijo na auto. Prav tako bi lahko 3/4 ljudem napisal kazen, ko se pri zmanjsani vidljivosti (dez) furajo z dnevnimi lucmi, ker "neznajo" rocno dati luci na ON
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Tocno to se je meni zgodilo na sluzbenemu avtu en mesec nazaj.Slabi kabli k grejo na akumulator ali pa jih je kaksna zival popapcala. Naredi tocno to kar ti je rekel shrek in bos hitro videl ali je napeljava (masa) ali ne. Sem pa imel tudi isti primer na bivsi sestki in se je samo kaveljcek iz starterja snel. Sicer je to bolj malo vrjetno, ampak vseeno
Povezava za deljenje
Deli na druge strani