Tnx za ob?iren odgovor Potem o?itno to ni lih zamenjaj ?arnico in je. Lahko kaj skurim?
Nic nebos skuril samo rele lociraj in ga zamenjaj pa bo vse delalo tako kot mora . Jest osebno imam samo se v armaturki halogenke vse ostalo sem ze zamenjal z led. Led zarnice za smernike imam pa ze lep cas kupljene in mi stojijo doma, ker se vedno nisem spravil poiskati ta rele in ga nadomestiti (premalo casa zadnje dni).
Nebojo ti delali oz. ti bojo histericno utripali razen, ce bos zamenjal rele za smerokaze. Kupis poseben rele kateri ima drugacno napetost, da potem led zmigavci normalno spilajo . Problem je da, ce tebi (halogen) zarnica za smernike crkne ti ob aktivaciji smernikov ostali zmigavci zacnejo hitreje oz. "histericno" utripati, nakar potem ves da je zarnica fuc jo zamenjas in je problem resen. Problem pri menjavi z ledicam je pa ta, da ledica laufa pod manjso napetostjo, kot halogenka in ko jo zamenjas avto sploh ne registrira, da si ti zamenjal zarnico, ker je napetost toliko manjsa in nepravilno oz. hitreje utripa kot bi morala. Resitev: menjava releja za smernike za rele kateri je prilagojen za led smernike, saj rele posilja oz. upravlja s smerniki.
Vidim, da vas je ze kar nekaj zamenjalo xenon zarnice pa me zanima katere se najbolj obnesejo ? Po starejsih postih nekako razberem, da se bolj ali manj vsi na osram nagibate. Mogoce kdo ve koliko K (kelvinon) imajo original mazdine zarnice? 4300? Govora je pa o mazdi 6 2008 mk2
Da malo obnovit staro temo in da ne odpiram nove . Skratke od vceraj imam omenjeni problem in sicer lucka za airbag mi zacne utripati nato pa zacne stalno goreti. Utripne 4x in nato 8x (koda 48). Kodo sporoci 5x nato pa stalno gori. Konektor pod sovoznikovem sedezu sem odklopil in priklopil, vendar vse zgleda solidno (nic umazano ali da nebi bilo fajn prikljuceno). Je se vedno edina resitev emulator ali menjava sedeza ? Kako se obnese emulator ? Samo lucka ugasne ali airbagi delujejo potem normalno ?
Pob, mojster Pelko mi je enkrat rekel, da je menjava verige za odtenek drazja kot zobatega jermena. Takrat sem imel sicer Mazdo6 2.3B, pa upam da za dizle ni kaj bistveno drazje.
Scream, moja ex 6ka ima ze preko 400000km in ne kaze nobene potrebe po menjavi.
Jest sem imel podoben primer in je bila neka mini razpoka na zadnji levi roki. Je pa isto pokalo vsakic, ko sem zapeljal cez kaksno luknjo. Zadevo so mi najdli na uradnem servisu (z roko se je majster obesu na zadnjo roko in se je takoj slisal pok). Roko sem posvasal v kranju-30e.
Pa kaj je fora da se to bolj ali manj dogaja pri dizlih ? Ok, stekam da se lahko to zgodi tudi pri bencinarjih, ampak kolikor spremljam nevem ce sm kje prebral oz. zasledil, da bi mazdini bencinarji imeli probleme s ketnami. Ima bencinska razlicica drugacno ketno kot dizelska ? Osebno imam 280k prevozenih pa zaenkrat nobenih problemov s ketno (trkam na les)
Ah ke dvomim da bi prodajali ponaredke . Mene bolj zanima koliksna je kej razlika med mazdinim originalnim oljem k stane na motornaolja.com 7,50? na liter in med recimo castrol ?
Ja dobr kdo pa se poslusa na kartice ? Potem je v tem primeru samo na usb vrh glave. Ce pa ze pa reskiras ta 1? pa kups usb addapter s katerim tudi kartice bere.
V ovinku se ti prizigajo meglenke (halogenka) in lahko nevem kaksne zarnice nabavis bo snop se vedno rumen. Ce hoces bel snop si nabavi led zarnico . Je pa H11 ce se ne motim.
Sklepam da ga nima cene mu nebi kaslal, ce pravi da enkrat ko se avto ogreje da vziga normalno . Drugace pa tudi vseeno ce imas webasto. Je ze res da ogreje avto, vendar je to se vedno zelo prekratka razdalja za ugasanje.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Huh jest sem to ze ene 6x podiral pa sestavljal pa je vedno vse delalo tako kot se zagre. Zanimivo, da so se ti taksne tezave pojavile.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani