[jures 3.612]

Se priklopim kar na tole staro temo, ker ima prav primeren naslov..

 

Torej, tudi moja mx5 ima zadnje ?ase ob?asno te?avo ob v?igu ( l.98, / 1,6 / 117 000 km )

..zalaufa na tri , morda celo na dva cilindra..

skratka , trese in ropota kot traktor.

Vendar po par trenutkih normalno ste?e in naprej v vo?nji ni nobenih te?av.

 

Bil za info na servisu, tester napake ne ka?e ,pravijo ,zamenjat v?ig. tuljavo.

Pri njih stane skoraj 600?

 

Kar verjamem diagnozi, pa vendar me zanima , kako da potem pri vi?jih, tudi najvi?jih obratih,

tuljava normalno zmore delat, po?epne ob?asno samo ob v?igu.?

 

Kak?ne so ?e manj drage mo?nosti napak.. ?

Sve?ke od 90 000, kabli zamenjani nekje pri 60 000

 

Ima kdo tuljavo , ali pol nje , torej za dva cilindra ,vi?ka in naprodaj ?

 

po 60.000km je lahko zopet problem kablov. Daj si ti sposodi kable od nekoga pa probaj, ?e prej jih pa dobr prerukaj na vseh koncih - samo ne pri v?ganem da ne bo ko pri House-u 'clear'

[jures 3.612]

na racun zmogljivosti zagotovo....ta nova slabs vlece kot starejsa, kljub teoreticnim 8KM vec

 

lah da se motim ampak mislim da ima manj navora ob istih konjih z mk1

 

CD129 =340nm

prej CD120= 310nm

 

CD163 = 360nm

moja CD143= 360nm

 

medtem ko ima Cd180 samo 400nm - z boxom jih mam (po papirjih) toliko

[jures 3.612]

pri meni kabaya lepo delajo na 'slovenskih' odsekih cest....tezko pa primerjam, ker sem jih takoj zamenjal...ne vem kako je bilo prej (no pa en je bil na koncu)

 

Mi je pa dolinar sam rekel, ta prvi so ve? kot dobri ne menjat, samo zadnja sta za zamenjat in ne bo? ?util razlike ?e ti ?e prva menjam....

[jures 3.612]

No sedaj sem zbral cene (mogo?e pride ?e komu prav) za komplet amortizerjev za mazdo 6 sportcombi 2003:

 

Kayaba:248? (plinski)

Monroe reflex: 252? (plinski/oljni)

Obnovitev pri Amortizerju:4*66?=264?

Koni Sport: 404?

Bilstein B4:449@

Koni FSD: 490?

BilsteinB6:573?

Original mazda:678,58? !

A se spla?a dajat na avto bolj?e bolj ?portne? Sicer jaz bi rad malo bolj trd/tog avto, kot je sedaj (samo brez ni?anja). ?e se kdo spozna naj kaj napi?e, ali se bo poznala razlika v vo?nji med recimo Kayaba ter koni sport? Ker razlika v ceni je cca 150 ? in bi vzel take, ?e se pozna... Vozim po precej sfu***i in zelo ovinkasti cesti, zato bi imel raje malo bolj trdo-togo podvozje.

 

LP A

http://www.doop.si/index.php?page=shop.pro...t&Itemid=10

 

http://www.doop.si/index.php?page=shop.pro...t&Itemid=10

 

cene so za' 4li 2?

[jures 3.612]

sj za webasto upgrade ?e velja

 

Racunaj na ta vikend, roba prihaja, zena pizdi pa kaj je to spet za avto vsak dan na vratih.....

[jures 3.612]

Moja mazda je pa na bolni?ki

 

 

 

Vpra?anje:

 

Ali je kombi imel name??eno kljuko?

 

ajoj............

[jures 3.612]

Tudi jaz sem se odlocil, da bom zamenjal amortizerje na moji 6. Katere se pa spla?a nabavit? A je velika razlika (razen v ceni) med bolj ugodnimi(monroe, kayaba) in recimo bilstein? Verjetno se pozna... bi pa rad malo bolj trde.

 

lp

 

Jaz sem dal kabayo.......nic jim ne fali....ostajam na japoncih, tud gume so toyo

[jures 3.612]

 

kaj , jaz ga lovim, samo zadnje poti niso temu naklonjene

[jures 3.612]

Jaz imam sicer M3 1.6d in mi ?e ene 2 meseca nekaj ropota ampak samo ob?asno. Poleg normalnega zvoka motorja je sli?ati ?e nek ropot. Sem ?el do mehanika in je rekel, da je kriv jermen ali ?ponar. Oboje sem zamenjal ampak je isto... Tudi sam sem imel prej na sumu, da je ?ponar glede na to, da je zvok izginil, ?e sem na njega z ne?im pritisnil. Zdaj pravi mehanik, da bi znala bit jermenica. Kaj pravite? Se je za vozit s takim avtom? Me kar malo skrbi, ?e prihajajo izpod pokrova kak?ni ?udni zvoki...

 

?e si vse menjal potem ni drugega.

Mam od M6 - preveri ?e je enaka, po moje je

[jures 3.612]

ups,en cm nad F sem mislu

 

ok loh ga serje?

[jures 3.612]

jaz pa sem preden sel prisel v PR, kak cm nad x

menjal pa bom na 20.000km in nc prej

 

labi na ga srat!

[jures 3.612]

 

btw: je kdo ?e dejansko kontroliral po koliko km mu za?ne nivo olja rast? od zadnjega servisa jih imam okol 13-14k in mam nivo olja ?e kr blizu tiste oznake x

 

vse odvisno od na?ina vo?nje. mestna / kratke razdalje bolj boraslo, relacije manj....meni po 10k ni? naraslo - mam pa motula

[jures 3.612]

Moja bo dele?na menjave na 15k...ne 20....

10k v 2h mesecih

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=11885

[jures 3.612]

pa sj ne govorimo o starejsih modelih, tukaj je mk2 pod uprasajem.

 

a misli? da je druga?na? Tvoja ima ?e isto zasnovo 2.0 ma?ine kot mk1

[jures 3.612]

moja trenutna 180k....tok tok...

[jures 3.612]

Hja selitev je pa? le selitev... to ni pocen

 

tretja v ravbarkomando brrrrrrr - ampak vle?e pa 100 np. 1500kg, 4 osebe, no 3 so velter kategorija....

Malo sem cvikal sklopko glede na forum, ampak tudi za trenutek ni zdrsela ali malo zasmrdela (zrint ven prikolo med drevesi, v koloni na buzetu speljevat v klanec...).

[jures 3.612]

Po 'izrednem' prevozu Rovinj - Medvode BC ka?e 9,0 sedaj pa pada...

[jures 3.612]

Po novih trendih bo treba optimirat avte na 80 na uro.....

[jures 3.612]

Men se zdi da bo to kar normalno,...teraj dalje

[jures 3.612]

Kakor vem se v Italiji ?leparji sploh ne smejo prehitevat na dvopasovnih AC-jih, pri nas smo pa ?isto preve? popustljivi do tovornjakarskega lobija sploh njihovega najve?jega Klobasarja. Se prav imamo raje kaos na cestah in verjetno smo edina dr?ava, kjer uspeta dva kamionarja na prazni tripasovni cesti narest gne?o.

 

Tako je, enako za prikolice - avto prikolice.

V Italiji je nepopisljiv red!!! Pri nas pa vsak dan slab?e, danes sem ?el s 1500kg prikolico doma in s 100 na uro spet bil strah in trepet skrajno desnega pasu....

[jures 3.612]

Ja samo ko je do konca. Samo ni vibracija serva na volanu. Je iz gume

[jures 3.612]

Pr 6ki ko dam volan do konca levo se spusti en zvok kot drgnenje. Za sekundo pol pa ok, avto drugace bp, vodljiv, gre naravnost itd....

Zglob ali samo sestkina hiba?

[jures 3.612]

Kaj ti bo dizel ?e si skoz na pumpi.....

zadnji tank 140 pod Tutorjem in I just wanna be home soon po SLO

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=11885

 

Druga?e pa svaka ?ast italijanom za tale tutor, voznja v ITA je ratala spet uzitek, cel cas 140 brez problema, ker je vse teko?e in obenem umiorjeno, zna biti da tudi me?ka?e lovi....

 

Mazdica je bila pa v bistvu doma....150k je nabila Verona - Milano, kupljena v Brescii....

[jures 3.612]

Hvala za odgovor! Te?ko povem, koliko ?asa se mi to dogaja, ker imam avto samo 2.000km in ne vem, kaj se je prej dogajalo z njim oziroma kak?en naj bi bil. Vem samo, da pri nobenem dizlu do sedaj, teh te?av nisem imel (pri bencinarju pa sploh ne). Po ravnini z avtom ?isto normalno speljujem in ni nobenih te?av, ampak v klanec pa nima nobene mo?i, dokler ne zagrabi turbina. Se pravi, da je do 2.000 obratov popolnoma mrtev, ?e pa ?elim speljat pa cvilijo gume, kar spet ni dobro :ne vem: Mogo?e ?e kdo sumi na kako stvar?

 

problem dobave nafte / pritiska crpalke?? :ne vem:

[jures 3.612]

Haha, jaz sem mel isto porabo prej?nji tank :-)

 

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=7745

 

Copycat