[jures 3.611]

Lp,

Kar na servis - znana serijska napaka, veliko napisanega tukaj.

 

Menjava gumic in po potrebi (po pregledu) amortizerjev - meni so menjali gumice + 1 amortizer.

 

P.s. Pa ne iti v Kranj - ker mi je hotel le namazati gumice v LJ so pa menjali kot je treba

[jures 3.611]

Ima mogo?e kdo shemo kablov za 323f bg alarm odklopit ? ker mi gre resno na zivce ko menjam aku ali ko mi crkne akumulator da se stvar sama uklopi , daljinci so pa tako tako , cisto zmahani. Se pravi bi se ga bilo res nujno re?iti. Na alarmu pa pi?e micro car alarm rdeca skatlca v masinskem prostoru na levi strani ?e komu kej pomaga.

 

Hvala !

 

a nimas na troblji klju?avnico (ponavadi) ki je ON OFF

[jures 3.611]

Spo?tovani,

 

kot novinec na tej strani se zatekam po vsakr?no informacijo, ki bi mi pomagala pri odpravitvi nadle?nosti.

 

Imam Mazdo 323F, 1.6i, letnik 2003, 95KM, tip motorja: ZM, 200000km, redno servisirana. Ko sem pred mescem opravil malo ve?ji servis (olja, filtri, diski, plo??ice, sve?ke, "pumpa" itd...) je avto nenadoma za?el "zafrkavat". ?e prej sem imel izklju?no japonce (nissan, toyota), pa so delali kot "urica" do 350k km brez problema. S tole Mazdo pa po?asi izgubljam ?ivce.

 

Avto sploh ne more? vozit pr nizkih obratih (recimo v prvi ali drugi prestavi), saj cuka...na kri?i??u uga?a, pol pa crkne ?e servo in tolk da se ne zakantam nekam hehe. Ko je recimo na "?tant gasu" obratomer ne miruje, ampak poskakuje (sicer minimalno) in avto trosi kot da je diesel. Gas pedal ima latenco - ko dam gas ne reagira kot bi moral - zamuja pri dodajanju in odvzemanju. ?e gas v leru malo "navijem" obratomer pade skoraj na ni?lo, toliko da ne ugasne, pol pa se ustavi pr normalnem "?tant gasu" (ta je 877 obr/min), a vseeno vibrira.

Zanimivo pa avto pri vi?jih obratih in ve?ji hitrosti deluje ?ist ok. Dal sem ga na tester, pa je pokazal da je motor ok, izmeril sem kompresijo, pa je ok, celo na test izpu?nih plinov sem ?el, pa je ok.... Res ne vem ve? kaj naj...niti mehaniki ne vedo, kaj bi to lahko bilo.

 

Zatorej se Vam vsem v naprej zahvaljujem za kakr?nokoli informacijo v zvezi z tem problemom.

 

Kdo ti je pa to delal? Ker o?itno je nekaj zaj*** ali timing ali pa celo narobe priklopil kable sve?k, senzor zraka....

[jures 3.611]

?ivjo

 

Pred parimi dnevi sem domov privlekel kombi. Zadeva sicer dela, ampak se je cilinder ( klju?avnica ) pokvarila, in v?ge samo na poriv.

 

Zanima pa me, ?e mogo?e kdo pozna kak?nega avtoelektrikarja, ki bi bil pripravljen to po?timati na domu?

 

a ma? kodni klju?? ?e ja ni tako enostavno...

 

podvpra?anje - a ma? slu?aaaaajno kasko? Meni na primer adriatic krije vse - vleko, rezervne klju?e in karkoli z napako pri klju?ih ko je avto nemobilen

[jures 3.611]

V vsaki avto trgovini ga dobi?

[jures 3.611]

Evo me, en ?as nism bil prisotn, pa tudi nisem ?aril zadne dni po avtu

 

Glede nosilcev: kolikor sm probaval se mi zdi da nosilci niso krivi, saj avta ne trese pr ?tandgasu (?e dam gas al pa kej), tud med vo?njo ?e pohodim se ma?ina ne sesede.

 

Tko da res domnevam da ima elektrika veze pri vsej tej zadevi. Sem pa opazil pr odprti havbi ko sem poslu?al ma?ino, da je od ene 2000 obratov do 3000 bil spredi tak zvok, podobn ko tist zvok ko iskra preskakuje; bo treba kable pa to zamenjat..

 

Vglavnem, poro?am ko se zadeva izbolj?a

 

pa roke stran od kablov, to v?ge ko ka?a...

[jures 3.611]

?e pa pozna? koga z enakim avtom (jih ni malo) lahko ob enem piru malo premikata stvari iz avta na avto (sve?ke, kabli, tuljave...)

 

Da ne nabavi? 200? materiala pred ugotovitvijo napake...

 

Tudi ta z nosilcem motorja ni neumna - ker tako mo?en sunek nazaj lahko te?a motorja naredi. dobro preglej in guncaj motor.

 

Mi smo v prvi slu?bi dobili ?kodo forman second hand ki je imela motor na vezicah in je vzdr?alo neverjetnih 40k km, potem pa po?ilo in se spomnim da se je avto obna?al po svoje...

[jures 3.611]

Pol mozno da je samo sneta ali strgana zajla od kljuke do patenta ki zaklepa. Tapeto dol pa bos videl

 

Potem se ti verjetno motorcek slisi ce vklopis centralno zaklepanje a ne?

[jures 3.611]

Mehanizem mas ocitno fuc. Bo treba zamenjat....ostane v lock. A je na rocki ko odpiras kak upor ali je cist mehka oz trda?

[jures 3.611]

?e je to res - pokli?i beja doo jih obnavlja

[jures 3.611]

meni tale t.i. ?ri?ek poje ?e skoraj od novega ven, pa imam sedaj 230000 preVO?ENIH PA VSE OK!pa? ob?asno v prostem teku se oglasi za paer sekund pa potem neha!

Ni? bat ni kaj hudega!Pa? Diesel motor!

 

ha ha ha....dobra.

[jures 3.611]

Zna bit da je pol mehanska poskodba. Velikokrat se vsedemo nanj. Drugac pa sedaj ves da je napaka na kljucu, ali baterija ali drugo

[jures 3.611]

Ali ima? rezervni klju? tudi na daljinca??

?e ja bo to najhitrej?i test napake

[jures 3.611]

Pri M6 GT (letnik nov.2008), ki ima zlo?ljiv klju? se mi nekaj dni pojavlja, da ne morem zakleniti (daljinsko) vozila s prvim pritiskom na daljinca, ampak moram najprej pritisniti tipko za odklenitev vozila in nato tipko za zaklenitev. Zanime me tudi ali je normalno, da naj bi se baterija v daljincu menjala ?e po slabih 2 in pol letih uporabe in kako se menja baterija v daljincu - zlo?ljivem klju?u.

 

Ne vem ?e je pri mazdi to, ampak jamranje centralnega je v?asih tudi jamranje akomulatorja.

Baterija je baterija, lahko da ji ne pa?e okolje, je iztro?ena...itd. Samo to kar si opisal ni ravno videti baterija, ker ?e bi ?tekala bi ti tudi kasneje, lahko da ima? v klju?iu kak stik - svinjarijo in ga na ta na?in zdrma?. A je bil kdaj moker?

[jures 3.611]

Jaz ne vem bom pa se enkrat vprasu pa bom sporocu :ne vem:

Sm pozanimal se

 

?ef v te trgovini je reku da je sprasvov za garnituro komplet z jermeni pa sponarji bo pa v ponedeljek vprasal kaj ta set vsebuje.

 

Je pa reku da je vrjetno vse notri ker za druge avte so taki seti menj kot 90? se mu zdi da je ta set kr drag zato misle da je vse v njemu tut hidravlicn sponar?

 

Vec pa v ponedeljek ali v torek.

 

ta sponar ni tak kot drugi, ziher ni v kompletu (v kompletu je ponavadi le?aj)

[jures 3.611]

Verjetno res.....

[jures 3.611]

Lahko pa tudi nekaj na roki ali osi ali mogoce amortizer ??? Ker ti vlece z vopanom vred bi rekel daje kaj natem....al skripa skoz ali ko se avto ziba??

[jures 3.611]

To?no tako, povej kje je ta dim - webasto je ponavadi pri prvi gumi (dim) in to je normalno

[jures 3.611]

PA ti bo delal to uradni servis? KEr mislim da ?e menja? ECU mora? ali kodirati klju?avnico, klju? in imobilizer na novo ali pa menjati vse.

[jures 3.611]

Hmm a je to kaki domaci mojster, iz kje tocno pa je ta servis(predvidevam da je to servis in ne neki domaci mojster), ce je kje v lj ni problema sam kam dlje pa nebi sel rad, pac preventiva

 

lp

 

pred medvodam iz Lj, ni 'doma?i' mojster je kar maher, vulkanizerstvo veli? - ampak delajo vse (kar se ti?e mehanike, ne bi pa nikoli tja peljal kake specialne zadeve) so na netu.

[jures 3.611]

Cao

 

Glede zgloba sem se pozanimal kar tukaj pri tej firmi, no servisi so dosti ugodni (servis zunajnega zgloba racunajo cirka 100 do 150? odvisno od poskodbe) sem pa v dilemi, naj nabavim novega in ga potem sam montiram novo je pac novo, ali naj obnovim starega in potem cakam gdaj se tezava vrne,... servis pride naslednji teden.

 

Predlogi dobrodosli

 

PS zgloba ne bom kupoval na pooblascenem servisu (so predragi )

 

meni ga je zamenjal na xedoski Veli? iz Medna / Stane?i? - 80? menjava + zglob, ne vem kam ga je ?el iskati vendar je bil nazaj v 40min....

[jures 3.611]

Kaalman da te potolazim. Za fotrov punto grande hocejo za 5 leto v katerem je ze standard ne glede na km menjava MJ in ZJ + vodna pumpa 600 evropskih dinarjev.

Ka si ja nor; tapos predracun za vse = 200 dinarjev.....

[jures 3.611]

Ampak zdej si pa iz Seata naredu Golfa

 

Cistokrvni VAG mesancek

[jures 3.611]

A je za vsako meglenko svoj mudul ali so na enem modulu svoji kontakti za vsak blinker in meglenko?

 

vsak svoja (cena je za par)

[jures 3.611]

Evo to je to

 

hostesa je mal prekmalo pre?altala iz desne na levo a se lepo vidi

http://www.mojvideo.com/video-corner-light...1f0dca0577cea63