Res pa je, da mi je 3ka lim. bolj elegantna in za odtenek lepša
Word... Ampak, če bi mela trojka limuzina peta dvižna vrata bi bila vsaj toliko uporabna če ne celo še nekoliko bolj. Ampak to je pač če, ki ga uporabniki ne razumemo najbolje.
Hehe, prenos misli in enak način razmišljanja... sva skoraj istočasno enako napisala o dveh jurjih dodatnega dobička za skoraj enako pleha.
pred 3 minutami je Mraušk Mčk napisal:
Če ti kdo prodaja da ti pozicija v SUVih postane všeč ko se jo navadiš, ni res. Prav vsakič ko se po daljši poti iz SUVa presedem v svoj avto (ki ni nič posebnega) je občutek da spet sedim v avtu prav dober.
Ma to je to.... sem probal nekaj SUV-ov in mene noben še ni prepričal. Ko se usedeš nazaj v lastno limuzino/karavana sploh vidiš kako dober avto imaš.
Mazda je se vedno bolj kot butični proizvajalec... zato pač tiste modele, za katere je menj povpraševanja, počasi ukinja... Ce si se tako zatiskaš oči... SUV-i so trenutno precej bolj prodajani... to dokazuje dejstvo, da imajo tudi veliki proizvajalci precej tovrstnih modelov v svoji ponudbi ... Se pa vedno najde kdo, ki ne najde zase primernega modela... Če pa ga že, je pa cena problem ...
Zakaj je tako, smo nekoč že predebatirali pa se je verjetno pozabilo. Ko so vpeljali SUV-e v ponudbo so lahko takoj ceno dvignili za vsaj 2000€, ki so jih upravičevali, da je to nekaj več in da je to pač nadgradnja ne vem česa že. Šlo je namreč za manipulacijo s čustvi kupcev, da sej tiste dva jurja se mi splača dat pa mam visokega SUV-a, ki zgleda bolj impozantno, da ne rečem ameriško na cestah. Ja marsikoga je to prepričalo.
Za to so praktično vsi proizvajalci zaslutili, da bo samo zaradi SUV oblik lahko miljarda več dobička, ker tako navadna limuzina in SUV staneta praktično enako za izdelavo. Se pravi niso šli v nadaljni razvoj novih modelov limuzin, ker bi jih morali prodajati ceneje kot SUV-e, a so samo razvlekli z malimi popravki prodajno obdobje že obstoječih limuzin/karavanov kolikor je pač šlo in seveda so s številkami dokazovali, da prodaja limuzin/karavanov ne gre tako dobro. Seveda ne gre, če imaš 10 let isti model, ki ga obnavljaš le z FL-ji.
In kaj je danes... cena SUV-ov je ostala enako visoka z enakimi dobički, limuzin in karavanov za cenovno primerjavo ni več, tako da ne morejo "krast" dobička v sami firmi.
To je vsa zgodba in zadaj ni drugega kot finančne in gospodarske dobrobiti proizvajalcev. Kupci smo nepomembni, še več, čimbolj nas morajo popastirit, da ratamo ubogljive ovčke, ki bodo kupovale, ne tisto kar si želimo, ampak tisto kar nam bodo sdobri pastirji sploh dali v iizbiro... no ja če se temu sploh lahko še reče izbira.
Mal me tole začne počasi spominjat na stare čase bivše Juge, kjer so ti dali na izbiro tri modele Zastave in to je bilo to.
Tudi žena in sin imata raje vožnjo z 30-ko , kot pa z 6-ko.
Za nezahtevne voznike je seveda drugo bolj pomembno kot pa sama vožnja. Zahtevnejši vozniki pač ne prisegajo na SUV-e... sej ne rečem verjetno se vozijo čisto spodobno, ampak mislim, da ni SUV-a, ki bi dal nek vozniški presežek. Sam sem jih sprobal nekaj in celo BMW X5 pa mi je deloval, kot da nima povezave voznika z avtom. Tko nekak sem se počutil kot v kakšni dirkaški računalniški igri sam, da z dirkanjem ni blo nobene veze.
-kupujejo jih bolj konzervativni kupci, racionalni, ki hočejo za svoj denar največ, želijo si velik prtljažnik, jih toliko ne zanima zunanjost, največ se jih proda v srednji in vzhodni Evropi.
Ponavadi so nostalgični po starih časih.
Nočejo izstopati , imajo kako obrt.
Veliko jih kupujejo podjetja za svoje avto- flote, saj so najcenejši glede na konkurenco.
Policijo si pozabil recimo.
Je pač tako, da za svoj denar ljudje kupujemo nekaj kar bo uporabno, bo imelo nekaj več, bo izgledalo všečno (vsake oči imajo svojega malarja kaj je všečno in kaj ne). Zanimivo, da Audi, BMW in Mercedeš še vedno prodajo ogromno limuzin, drugi jih pa sploh nimajo več v ponudbi.
Absolutno pa drži, da nočem izstopat ampak to nima veze z nostalgijo. Je pa res, da med vsemi svojimi avti, ki sem jih imel dlje časa je od sedmih, le en hatchback (Yugo) in en karavan (trenutna šestka). Tri so bile klasične limuzine, dve Mazdi pa 5 vratne limuzine. In te dve sta bile z naskokom najbolj uporabni in vizualn všečni.
Ja trenutna šestka mi je spredaj bomba, zadaj pa "tko pač je" občutek.
Ne mi rekel, da jih izgubila. Poglej samo,koliko nas je zvestih kupcev kupilo CX 30 in drugih novih modelov.
Hkrati dobiva nove kupce, ki prej Mazde niso vozili.
Statistika tega ne potrjuje. Če ne bi kolosalno podbacila Fiat in Seat bi Mazda iz 20-ga padla na 22. mesto znam v Slo po prodanih avtih letno. Tko, da ne vem od kod tebi, da je prodaja super. V vrhu so pa znamke, ki imajo najširšo paleto modelov.
pred 3 urami je Alex napisal:
Pač tudi Mazda ponuja tisto,po čemer je povpraševanje. In limuzin so ne želi skoraj nihče več, zato so jih tudi opustili.
Ja umetno zmanjšaš dostop do njih in potem ljudje tega itak ne morejo kupiti ... najdi mi še en avto v prodaji, ki je petvratna limuzina poleg Škode Superba. Še karavane težko najdeš.
Mazda je imela vse to... nekoč. Pa je bilo odločevalcem očitno preveč lepo pa so raje šli v izdelavo sto in enega SUV-a, na vse ostalo pa so počasi pozabili. Ja tudi na nas, ki imamo Mazdo zelo radi... ampak pač, enkrat je očitno konec tudi te ljubezni. Sej mi je hudo, ampak tko pač je.😭
A trma je to, da mi mojster Bini ponuja CX-60, men pa niti malo ne ta ne kakšen drug SUV ni všeč. Se oproščam, sam pri tem bom pač ostal pa ne vem, če se temu sploh lahko reče trma, prej bi rekel svoboda izbire in odločitve.
Res je, malo heca glede dolžine, ostalo pa smrtno resno 😉.
Pa vsem nam je žal, no mogoče ne vsem kolikor spremljam 😁, da očitno zgubljamo Mazdaša, pa se trudimo z vsemi triki, da spremenimo odločitev.
Mazda se je itak odločila izgubit zveste kupce in iskat neke nove. Prav namensko to počnejo in to je to. Že leta 2019 sem skoraj šel stran pa sem vseeno poskusil še z zadnjo FL izvedbo šestke, ki je bla vseeno toliko prenovljena, da ni izgledal kot še en facelift. Ja ni mi žal, ampak sem moral sprejeti tono nekih kompromisov in stisnjenih zob ampak na koncu sem jih sprejel deloma tudi zato, ker sem jo dobil zelo ugodno in je odtehtala ostale minuse.
Če bi Mazda pripeljala novo 6-ko, mogoče 5 vratmo, mogoče celo s kakšnim turbo motorjem... mogoče... mah dost je pač sanjam.
Kaj mi da Škoda Superb, kar mi trenutno izbira pri modelih novih Mazd ne:
- Liftback limuzina z ogromnimi prtljažnimi vrati. Najbolj uporabna oblika ever.
- Motor, ki omogoča, da se celo malo izživim predno bo treba it na EV-je
- Zgleda antitrendovsko, kar mi je totalno noro dobro
- Dejansko je nadgradnja na to kar trenutno vozim. Ima vse funkcije in še marsikatero dodatno. Nikakor ne bi šel rad na slabše.
- Je velik avto in rad imam avtomobile, ki so nekoliko daljši predvsem zato, da se dajo stvari notri zložit. Pri meni pač odpade cigansko obešanje raznih stvari na zadnjo kljuko, streho in podobno. Bicikel mora it v avto in nikamor drugam... in to brez razstavljanja.
Ne razumem pa najbolj @Boss-a, ko ni med manjšimi po "višini", da ne mara SUV a, ki je bolj kamot, varnejši, preglednejši in navsezadnje vstopi se v njega človeško
CX 60 bi bila njegova najboljša izbira, čeprav si sam tega ne prizna.
Ne vem a ti kupiš SUV-a samo zato, da se lažje not vsedeš? Višina vozila s preglednostjo nima neke hude veze, varnost še manj.
Res je, avto se vozi od znotraj, ampak vseeno je ogromna razlika, da ko prideš na parkirišče in te pogled na svoj avto razveseli (6ka recimo še vedno nekako izstopa), al prideš in samo razmišljaš, da se čim prej, sicer komotno, not vsedeš. Jaz nisem še tolk star niti se ne počutim starega, da bi moral iskat neke visoke zadeve pa naj bo to SUV, enoprostorc, potniški kombi al pa poltovornjak.
Žal, pa sorry @Jest, CX-60 je avto, ki ga zaznam le in samo toliko, da je Mazda, vse ostalo me pa pusti mrtvo hladnega in to opažajo mnogi potencialni kupci, tako da pospešujejo prodajo s tem, da so znižali ceno za neverjetnih 7-10k€. Res Mazdi mora it za nohte al pa so bili preveč požrešni in so mislili, da ker je SUV, da se bo prodajal sam od sebe.
Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši
Dej reč, da je bla samo šala, pa da se nasmejim. 🤣
Ma to ne rabiš brat med vrsticami... je kr jasno kam pes taco moli. Totalitarizem, prihajamo. Pa vse kar napovedujejo je namenjeno, da se bodo bogati še bolj omastili. Pa kapice je... da bo še manj priliva v pokojninsko blagajno... noro, nekateri upokojenci mu pa aplavdirajo pa ravno njih bodo take stvari najbolj teple.
Za Slovenijo, a gologlavi se gre pa k ustašu Thompsonu poklanjat... "domoljub", ki bi za denar te takoj tujcu prodal.
ampak osebno jaz še vedno ne bi dal toliko € za Škodo
Sam to je zgolj predsodek... tehnika je enaka kot v celi VAG grupi, samo značka ni VW al pa Seat, Coupra, konec koncev tud Audi. Gre pa tako, da za VW plačaš še mal več kot pri Škodi, za Audi pa še bstveno več. Pa a res dobiš tolk boljši avto kot plačaš več. Močno dvomim.
Zavesce... Passat jih ima v osnovni ponudbi. Se prav je bolj Čeh od Čeha.
pred 2 urama je sportman333 napisal:
raje 1 let star MB za tak denar
Se strinjam, dobr da smo si različni... vidiš sam pa ne bi nikoli dal tolk denarja za rabljena avto. Tudi v najhujši nočni mori ne. 😜
50k € za Škodo :), jaz osebno nikoli....dvomim da bi bilo glede kakovosti pri kaki Alfi kaj slabše, imaš pa obliko kot se za gre oz. za moje pojme eno lepših/boljših, pa tudi motor bistveno boljši kot iz koncerna vw....(saj si napisal, da bi kupil neracionalno, torej ne more biti to potem Škoda :)).
A za Giulio, ki je 10 let star model, kar se predvsem vidi v notranjosti, pa nima liftback vrat zadaj ampak je klasične limo z majhno luknjo za nalagat tovor. Pe še vedno hočejo 5k€ več denarja in to za avto, ki je za številko manjši pa precej neroden za vstopanje, ker prednja vrata niso ravno vzor ergonomije. To je res za mulce v dvajseti in tridesetih letih.
Za C klaso pa sem za ta motor samo izenačil opremo s Superbom brez afnarij tipa usnje in podobno in prišel na neverjetnih 87k€ 😂.. pa ravno tako je klasična limuzina in razred manjši avto.
SportLine bi bil, da ni tega kičastega kroma, pa še trikraki volan in sportni sedeži... v živo zgleda še bistveno bolj prepričljivo. Tale siva barva je precej zanimiva
Vem, čisto nasprotje kar mam zdajle. Ampak a veš kako pravijo, samo enkrat živiš pa mogoče je ravno zdaj čas, da kupim nekaj kar ni najbolj racionalno, zna pa mal neke druge neracionalne čute pobožat. Mogoče si pa zaslužim, da pa enkrat grem na ta teren neracionalnosti pa se imam fino. 😜
Žal to ne gre... tolk je še neke opreme posebej za dodat, da ni šanse takega dobit iz zaloge. Potem pa strašijo z belimi pa črnimi barvami pa 90% jih je karavanov. To ni Mazda, ker točno z imenom opreme veš kaj kupuješ.
Pri Škodi maš pa opremi Laurent/Clement al pa SportLine, ki naj bi bila top pa je treba vsaj še za 3-4k€ opreme dodat. Recimo vsaj toliko, da imam vsaj enako kot že imam zdajle.
Primer kar že imam na Mazdi pa moram tu kot dodatno naročat:
Posebej moraš dodat gretje volana in zicov, ki vključuje še gretje sprednje šipe.
Posebej moraš naročit 360° kamero, a dobiš še nekaj bombončkov zraven, kot je samodejno parkiranje pa da ti avto sam spelje iz ozkih parkirnih boksov.
HUD in navigacija je tudi posebej za naročit .. zraven pa dobiš še WLAN pa WEB radio pa še nekaj neumnosti.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
... 
Se oproščam, sam pri tem bom pač ostal pa ne vem, če se temu sploh lahko reče trma, prej bi rekel svoboda izbire in odločitve.
Napisano
Word... Ampak, če bi mela trojka limuzina peta dvižna vrata bi bila vsaj toliko uporabna če ne celo še nekoliko bolj. Ampak to je pač če, ki ga uporabniki ne razumemo najbolje.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani