Ta sistem med drugim reagira tudi na prehitre voznike. Če vozniki vanj zapeljejo prehitro se opozorilne luči takoj aktivirajo, da voznike prisilijo k zmanjšanju hitrosti. In se ne bi čudil, če so s tem v bistvu sami izzvali nalet.
Upam, da res ni taka logika, ker da zaradi prehitrega voznika zabremzaš ostale je pa res recept za izzvat nesrečo. Možnost za nesrečo se poveča , če se razlika v hitrosti med posameznimi vozili poveča. To je osnova, ki jo bo vsak prometni strokovnjak potrdil.
Cela zgodba iz te nesreče. Kaj naj bi se doseglo s tem, da tole ni bila naključna nesreča? Svašta. Saj je samo slovenska predsednica, nič več.
Oseba pred prvim spremljevalnim vozilom je panično odreagirala in to je to. Če bi bili vsi privezani, poškodb skoraj ne bi bilo, kot je rekel Brglez.
Jaz sem še rekel, da bi šel po tistem, ko je povedala, da ni bila pripeta, na vrata predsedniške palače nalepiti tistega pasavčka, ki ga imajo v vrtcih in šolah za tamale, da jih učijo naj bodo pripeti. 🤣
Drugo vprašanje je pa, če je res treba čez tunele tako noreti. Kot sem rekel, saj so samo slovenski politiki. Možnost nekega atentata v tunelu je po moje dosti manjša. Če je pa res huda nuja, naj se pa v helikopter spravijo. Če lahko Čehe in vso ostalo gamad iz hribov ZASTONJ vozimo vsak dan, bo pa tudi za tole kompanijo dobro. Če pa mislijo, da jih bodo res za vsakim vogalom pospravili, naj pa doma ali pa v bunkerju ostanejo.
Ne vem kje si sicer prebral, da sem govoril o atentatu. Slovenski predsednik je pač prvi človek v državi po hirarhiji, tako da pač ni glih za odmahnit z roko, če se mu kaj zgodi. Tudi, če bi se Stevotu al pa gologlavemu, ravno tako ni za odmahnit z roko, razlika pa bi bila, da bi obadva omenjena ob hipotetični njuni udeležbi v nesreči na ves glas tulila, da pa je res šlo za atentat. Člani SDS tipa Grims so tulili o atentatu na stopnicah, ker je nekdo kihnil v bližini.
In kaj bi dosegli? Ne gre za likvidacijo, ampak za deskriditacijo predvsem zaradi njene dolgoletne prijateljice, ki je po narodnosti Rusinja. Se pravi zgodbo lahko privlečeš na plano le ob kakšnem takšnem dogodku in ni važno ali se je poškodovala ali ne. Važno, da se dogodek zgodi, potem bi pa secirali nesrečo kot jo secirajo danes po vseh pro-SDS medijih. Enako so počeli za časa, ko je bil predsednik Danilo Türk, kjer so mu desni naštimali tist zlepljenko in ga s tem poskušali deskriditirat. Predsednik je navadno iz nasprotne strani desne koalicije in edini, ki se jim je upognil in nastavil ritko, da so ga pustili na miru je bil Borut Pahor. Zato je Pahor ves čas držal strašno servilen odnos do Janše in si s tem zagotovil mir na eni strani in jezo levega pola na drugi strani. Je že vedel zakaj je bilo bolje tako, NMP pa tega pač ne ve.
Zakaj niso šli s helikopterjem? Mogoče zaradi tega, kjer je bil spet cel halo zakaj se je poslužila helikopterja in da je ta res bolj namenjen češkim planincem v natikačih na triglavu.
Aja pa še to le kot zanimivost. Cca dve desetletji nazaj je pa nekaj kilometrov prej v predoru Dekani zagorela Pahorjeva (takrat je še bil evropski poslanec) Laguna in tudi zgorela. Tko mal za orehe tret.
Mesec dni od nesreče predsednice republike Nataše Pirc Musar razkrivamo posnetke varnostnih kamer iz predora Kastelec. Službeni...
Do tega trenutka nisem dvomil, da je šlo za naključje in pač nesrečo, zdaj je pa zunaj posnetke, ki me spravlja v velik dvom ali je res šlo za slučajno nesrečo.
Pustmo to, da na POPTV blebetajo neumnosti o treh vladnih vozilih pred kombijem predsednice. Prvi dve vozili sta bili davno spredaj predno je kolona treh pridrvela in sta brez lučk in nikakor ne zgledata, kot bi bili kakorkoli povezani s to vožnjo. Eno vozilo se lepo umakne, drugo pa po italijansko motovili na prehitevalnem in bremza za brezveze. Tako noro reagiranje jaz osebno še nisem videl in namesto, da se umakne na vozni pas zavira. Kako? Zakaj? To ni niti najmanj normalno v prometu in to pri smešno nizkih hitrostih. Dejansko izgleda kot, da je šlo za namenski manever.
Zakaj pa je vse tako nenavadno:
1. sam potek nesreče je milo rečeno nenavaden, da ne govorimo, da je šlo za precej rahle trke in ne za nek čelni nalet. Poškodbe obeh pa precej hude, če je seveda res kar pravijo.
2. kako je ravno tam skoraj vzporedno s trkom ravno takrat bil rešilni avto iz katerega so v parih sekundah prižgali luči in ven je skočil tehnik kot bi bil na treningu.
3. potem pa eno za drugim prletijo v tunel policaji, dva dodatna rešilca, darsovci, gasilci. Samo še airtractorji so manjkal.
4. vse zgleda kot, da so bili vsi pripravljeni na ta dogodek, ker roko na srce tako bliskovite akcije s kar tremi rešilci, policaji, gasilci in še darsovci ne vem če smo kdaj videli.
5. tele kamere na posnetkih beležijo tudi uro dogodka, ampak ta podatke je bil izrezan. To ni tak podatek, da ne bi smel ostati na posnetku. Zakaj ga ni? Razkril bi namreč kako hitro se je kaj odvilo.
6. Predor Kastelec je kar oddaljen tako od najbližje policijske, gasilne, reševalne in tudi darsove postaje in zakaj ravno predor. Teoretiki zarot bi rekli, da se v predoru najlažje skrijejo dogodki od zijal in nedarsovih kamer.
7. Zakaj je toliko časa trajalo, da smo dobili te posnetke. Že za sam dogodek je javnost zvedela šele po 18 urah.
Ne trdim nič, da je bilo kaj inscinirano, samo se sprašujem zakaj toliko nenavadnih naključij na kupu.
Zanimivo, da je prišel do istih spoznanj, kot večina že davno pred tem. Jebeš 2000KM na EV če razen šusa v hrbet ni ničesar drugega. Avti brez duše in šele rjovenje in zvok ICE motorja da tisto nekaj kar EV pač ne more.
Kolk bi pa ob takih pogojih pil turbo mlinček 1.5 z 200KM, da bi premikal tako kravo naloženo do konca pa še s tropom prikolic zapetih nanjo.😜 A bi blo 20litrov/100km dovolj?
Torej, kdor gleda zgolj števec prevoženih, ta ga je totalno najebal oz. je naiven, da si zasluži abonma pri ljubljenemu mehaniku, haha
Vse drži, ampak, ko kupuješ rabljen avto so ti prevoženi kilometri skoraj edina orientacijska točka in to je to kar je narobe. Kako češ drugače preverit rabljen avto , kot pa da mu dobesedno odpreš motor, kar so tudi teli naredili. In koliko motorjev ste forumaši odprli pred nakupom?
Nekoč smo imeli temo, kjer smo debatirali, da prevoženi kilometri povedo bore malo in da bi bilo bolje, da bi se merilo delovne ure oziroma število obratov, ki jih je motor opravil.
Zavarovalnice ne bodo šle niti nikoli niso šle v svojo škodo tako, da tole je lahko začetek plazu takih odločitev ali pa bodo cene zavarovanj za čajnize šle v nebo.
Še enkrat pa čeprav sem to omenil že ničkolikorat. Kitajce ne zanima ponakupno obdobje, ne zanima jih servisna mreža, ne zanima jih logistika rezervnih delov in vzpostavljanja servisne mreže. Oni računajo, da bodo to naredili Evropejci sami, če bodo želeli delat biznis iz tega. Problem je to, da gre preko hrbtov kupcev. Zaenkrat to še ni kriza, ker so vozila še nova... kaj pa čez pet let*
No pa se je očitno začelo. So nekateri že ugotovili, da predvsem tele čajnize dobesedno ni za zavarovat, ker se ne da niti škode ocenit niti roka popravila, ker delov ni na zalogi niti se ne ve kdaj oziroma, če sploh bodo dobavljivi.
Sem mislil, da bo bolj na izico vzel tale šprinterski kronometer. Ampak konkurenco ima pa nikakvo in če ne bo kaj nepredvidenega v stilu okvar, bolezni, padcev se bo vpisal v zgodovino zmagovalcev vseh treh tritedenskih klasik.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Primitivec en.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani