Pri bencinskih Mazdah skyactiv G si hotel reči? Dizel nima nekih pretiranih obratov, ko je mrzel.
Vem za G120, G165, G194 in CD175. Tako so Mazde tovarniško narejene - programirane. Mene moti, ker speljujem najprej cca 15 metrov nazaj, pa potem speljem naprej in moram takoj močno zavit in odvit skozi dvoriščna vrata pri tem pa pazit, da nisem prehiter, da avto kam ne ruknem ...
Danes sem spremljal. Ko vžgem, nabije na 1.500 obratov in drži nekaj 10 sekund. Na 750 obratov je prišla po nekaj minutah, ko je bila segreta na delovno temperaturo (obrati so se počasi zvezno nižali s 1.500 na 750).
Pa kaj smo mi krivi, če se mazde ne kvarijo. Saj napišemo tudi to, kolikokrat smo jih oprali, pa koliko tekočine za stekla smo dodali, pa kake gume bomo montirali gor. Pa tu in tam uleti na forum kdo, ki mu mašina zariba, da malo razbije to monotonijo. Če greš na kak drugi avtomobilski forum se pa pogovarjajo resnično večinoma o okvarah svojih ljubljenih konjičkov. Resda jih preklinjajo a nikakor ne bodo priznali, da četudi imajo enega premijca izmed nemške svete trojice, imajo en kup problemov zraven.
Tako, da je bolje, da se pogovarjamo o vremenu in kuhariji, kot o okvarah. 😉
Ob vsem tem našem balastu, ki ga produciramo, pa novince, ki kaj rabijo glede Mazd, takoj zabijemo v tla ... mislim, da je problem tudi v "izkušenih", ki nam manjka nekaj angleške kulture komuniciranja.
Vsak je enkrat začetnik in tudi nekateri "zelo izkušeni" ga pogosto biksamo. Če kakšen zaluta in ga potem ni več, pa kaj ... pomembno je, da se ostali trudimo ohranjat nek nivo in da se počutimo svobodno. Pa da je smeha in dobre volje čim več.
Lahko jim damo en test iz osnov motornih vozil in če to rešijo nad 80% lahko sodelujejo. Al pa dva krat ne javi kako je rešil oziroma hodi samo po rešitve na forum, pa adijo.
Ti si pa strog , mlajša generacija je rezultat permisivne vzgoje. 😃
Taki samo pridejo po nasvet za lastno rit, še nobeden od takih ni nazaj napisal kako je rešil. Takšne upam da vredu olupijo na servisu.
Morda pa bi se dalo nastaviti na forumu kakšen obrazec, kjer bi spraševalca vodilo in bi navedel vsaj osnovne podatke (znanka, model, prevoženi km, ... težava)? Za polpismene brez bontona. 😃
Tudi moja polnoletna otročička včasih po SMS komunicirata, da bi ju najraje nekam poslal, recimo za vsako besedo eno sporočilo, ... potem se pa jaz matram s tipkanjem, da ugotovim, kaj hočeta (ciljam na odgovor DA ali NE). Da ne govorim, da jih na telefon skoraj ne moreš priklicat .. 🙃😂
Kot da smo na tržnici. Vedno bolj me moti odnos novih uporabnikov. Niti ne napiše zakaj se gre niti se ne predstavi, niti nič. Spoštovani uporabnik tako kot si tukaj napisal napiši na uradni servis, gmt, euroton itd... Pa boš videl kdo ti bo odgovoril, nihče.
Včasih osnovni bonton pomaga, da pozdraviš če začneš s temo, opišeš težavo, predstaviš avto in nato vprašaš za mnenje in izkušnje. Nismo ti mi trgovina da bi vedeli maloprodajne cene pa še popuste...
Vglavnem mislim da je skrajn cajt za čistko na forumu.
Kot sem že napisal v neki drugi temi, jaz odgovarjam z nasveti samo starim članom in dejavnim članom, za vse ostale pa pelji na servis in kupi na servisu.
Po svoje se strinjam (imaš ti več dela že s podvprašanji, kot tisti, ki sprašuje 😀). Ampak, zakaj ne bi pomagal tudi takim, če te nič ne stane, za hobi? Nobeden nikogar ne sili. 🙂
Pa misliš, da ne bi bil zmožen? Tud meni je bila medicina nekoč črna škatla zdaj mi je pa mogoče žal, da namest na informatiko nisem šel na medicino. Stvari so precej logične in dejansko kar rabiš za študij je zicleder pa zmerno moraš bit sposoben. To drugo bi šlo, zicledra pa nimam.
Če prav razumem, si v drugem delu že sam odgovoril na vprašanje (odgovor je NE). 😀
Ampak če sem razumel, je Alex predlagal samo polaganje izpitov, za to pa ne potrebuješ zicledra (za vsak izpit rabiš kakšno urco). Pa potem še kakšnih 5 let specializacije....😄
Fotra je pred letom (nekaj mesecev po cepljenju) začelo nekaj bolet v prsih ... seveda je bil prepričan, da je to od cepljenja. Potem se je ugotovilo, da je bila kriva kislina v želodcu. 😃
Neka bližnja žlahtnica (ni ovca, tako kot jaz, ampak razmišlja s svojo glavo 🤪) me je pred tretjim cepljenjem rotila, naj se ne cepim, ker da bom umrl v roku 3 mesecev. Imam še pisno na telefonu. V nasprotju z njeno napovedjo, sem še po več kot enem letu živ. Najbolj sem pa žalosten, ker ima ženska doktorat iz naravoslovne znanosti. 🙃
Men se zdi tud nesmiselno kupovat avto za 30k€, da bodo 80 letniki delali 2000km/leto. A ne bi bilo bolj logično najt neki rabljenega dobro ohranjenega, če že zdajšnji avto ni več dober zaradi katerega koli pač razloga.
Opel Corsa 1.4-16V-COLOR EDITION-SLO-100.000KM-KLIMA-ODLIÈNA, letnik:2012,5990 EUR :: www.Avto.net ::
Se strinam. Mene je tale letna kilometrina tudi močno presenetila. Pa še ta bo šla še počasi dol.
Je pa tudi vedno težje uskladiti moje in njihovo razmišljanje. V resnici jih jaz palim, da si avto zamenjata ... želim, da bi imela novejši, bolj varen avto. Za razliko od mene, je bil samo njihov prvi fičo kupljen rabljen, potem pa vedno novi, ker sta se s prvim tolk nasrala.
Ta ideja mi je všeč, sem jih ravnokar poklical, pride soliden s SOL opremo okoli 22.000. Samo mini problem - čakalna doba pol leta. 😔 Ko se človek navduši pri 80-tih, je to lahko problem. 😃
Kako to zgleda v praksi? Prideš do polnilnice, povežeš kabel (ozr. ga vstaviš v avto), odpreš aplikacijo z istim imenom kot je na polnilnici, počakaš sekundo ali dve, da po lokaciji pogrunta, kje si, in nato samo še klikneš 1 ali 2 (št. priključka, kamor si se povezal). In že letijo elektroni. Končaš lahko s klikom v aplikaciji ali pritiskom na polnilnici, kjer se potem stvar obračuna in trga iz kartice (ki si jo predhodno shranil v aplikaciji).
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Vem za G120, G165, G194 in CD175. Tako so Mazde tovarniško narejene - programirane.
Mene moti, ker speljujem najprej cca 15 metrov nazaj, pa potem speljem naprej in moram takoj močno zavit in odvit skozi dvoriščna vrata pri tem pa pazit, da nisem prehiter, da avto kam ne ruknem ...
Danes sem spremljal. Ko vžgem, nabije na 1.500 obratov in drži nekaj 10 sekund. Na 750 obratov je prišla po nekaj minutah, ko je bila segreta na delovno temperaturo (obrati so se počasi zvezno nižali s 1.500 na 750).
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani