Mojo CX-30 v prime line izvedbi si sedaj lastim malenkost več kot 6 mesecev. Glede na razvoj teme, sem se odločil, da še jaz povem za svtari, ki so mi na avtu všeč in stvari, ki mi niso najbolj. Avto ima sedaj nekaj več kot 5000km. Proti drugim forumašem je to malo, vendar hodim v službo peš.
Kaj mi je všeč (razen izgleda):
- ergonomija in izgled notranjosti
- avto je zelo tih v večini situacij
- vozne lastnosti so dobre, avto se minimalno nagiba v ovinkih pri višjih hitrostih
- všeč mi je upravljanje ekrana s koleščkom.
- avto dobro pospešuje in ni bojazni za prehitevanje.
- fizični gumbi za izklop piskanja in start/stop sistema
- "teža" volana in njegova preciznost
- Drago plastične obrobe
- gretje(ročna klima). Ko začne gret greje na polno. Gumb za mešanje zraka imam sedaj pozimi nastavljeno na sredino, drugače je prevroče.
Stvari, ki mi niso všeč oz. bi se dale izboljšati z minimalnim vložkom:
- zakaj je pri menjavi radijskih postaj na volanu 1-2s zamik s tem tečnim glasovnim opozorilom. Ali ne bi bilo bolje, če bi lahko šel hitro skozi postaje.
- v vozilu pri notranjem kroženjem zraka (pre)hitro postane zatohlo, prav čutiš vlago v kabini. Sama klima je ok(navadna ročna). Ko nastavim moč pihanja, ter mešanja zraka za dane razmere, dela kot vsaka druga (ročna) klima
- včasih traja predolgo preden prekliče zadnjo omejitev( piskanje vedno izklopim)
- lane assist je moteč, ko se hočem čemu izognit in ne dam smerokaza
- položaj stranskih ogledal oz. ogledalo na sovoznikovi strani. Preveč nazaj za moj okus, kar povzroča težave z nastavitvijo maksimalne vidljivosti.
- ni slovenskega vodenja v navigaciji. Resno Mazda(in uvoznik), celotni vmesnik je preveden in niste mogli copy pastat enega fajla za slovenščino
- pokrov prtljažnega dna(brez smart cargo). Tu so pa res šparali. En navaden "popndekl" oblečen v blago. Ko bi dali vsaj en pokrovček, ki gre v luknjo, kjer je kit za popravilo pnevmatik. Tako pa moraš paziti, da težjih predmetov ne daš gor preko luknje, ker se piga. Pozicionirat pa so jo morali ravno na mestu, kjer človek odloži večino stvar. Kasneje sem kupil aftermarket gumi korito in je bolje. Ker občasno vozim plinske jeklenke, moram pazit, da gleda na obeh straneh preko luknje. Za primerjavo je moj Clio IV Expression za takratnih 9910€ s popustom imel pokrov iz umetne mase, spodaj pa nalepljen neke vrste recikliran filc debeline okrog 20mm.
- škoda, da sam prtljažnik ni bolj štirioglat, da bi vsaj gume pri menjavi lažje šle not.
Če povzamem, sem z nakupom zelo zadovoljen in bi vozilo priporočil tudi drugim. So pa določene stvari, ko človek lahko samo reče "resno". Raje bi videl, da bi na kupca prevalili dodatnih 100-200€, kot pa šparanje na brezveznig stvareh.
Čestitke za nakup, velik varnih km in naj ti dobro služi
Po dolgem čakanju prispela... po dveh dneh vožnje zaenkrat zelo navdušen. Avto pozitivno preseneča. Se je pa potrebno navaditi na kar nekaj novosti, ki niso tipične za Mazdo.
Pa vi imate same štromarje doma 😉 Srečno vožnjo, velik varnih km!
Tle gledam v konfiguratorju, kako to, da imajo samo ene felge na izbiro? Vse opreme isto, centre-line, exclusive-line....Lahko bi bile še kake na izbiro, lepše....
Da se javim... Avto je doma. 😀 Centre line G140 auto. Ima pa še design paket in strešne sani.
Avto ima vse in še več kar rabim. Matrix luči so super.
Nima pa ene stvari kar sem spregledal...
Zaščitnih letvic na pravovih. Se lahko to kje naroči posebej? Ali so edina varianta osvetljene za krepko preveliko ceno original?
Ali pač kupim kakšno folijo ali fake od Kitajcev? Z avtomobilom sem izjemno zadovoljen zaenkrat. Je pa šele prvi dan uporabe mimo. Več slik v prihodnjih dneh.
Da povem svojo odločitev. Očitno bom ostal na Mazda forumu. Danes rezervirana CX30 Centre Line G140 (auto) z Design paketom. Machine Grey. 😀Je le po vseh letanjih po salonih Mazda najbolj prepričala s ceno in paketom opreme. Pa jasno z vožnjo tudi. No z videzom pa itak.
Danes sem naredil s to Mazdo cca 60km po različi konfiguraciji cest brez AC, ker nimajo vinjete😁
Ko sem ga prevzel je imel narejenih 800km in je bil star en mesec s porabo na sliki🥴
V Celu sem števec resetiral.
Štartal sem iz Celja in do doma je bila poraba kot je na sliki👍. Na podobni sliki je tudi poraba moje x186 na isti poti od servisa do doma pri enakih pogojih.👌
Na sliki iz uradnega kataloga je tudi poraba obeh motorjev in pospeški od 0-100.
Na sliki je tudi testiran avto in izpuše cevi obeh kjer je edina razlika med nima na zunaj, notri pa je zamenjano nekaj gumbov pri gumbih za limatizacijo. Stoji pa še vedno na Bridgestonkah.... 🥴
Sedaj pa o vožnji. Lahko bom zelo realn, ker sem se vsedel iz prvega v drugega in še enkrat v prvega.
Občutek na volanu je ok, malo je trši volan a vseeno je avto dobro in natančno vodljiv čez ovinke. Vzmetenje je po občutku mehkejše, čez velike mulde na cesti je avto bolj zibajoč kar me malo moti. S svojim imam bolj stabilen občutek na isti cesti!
Motor je malo bolj glasen a ne moteč. Pri pospeških ne čutim kake razlike le menjalnik še ni dovolj utečen, se včasih rahlo zatika 🤔 Opazil sem tudi razliko pri rekuperaciji baterije, malo drugače deluje. Manjkrat uporablja moč baterije na kolesa in večkrat polni baterijo z motorjem. Tako, da je baterija vizualno na ekranu pretežno napolnjena med 4 do 5 črtami, pri meni pa med 2 in 3. Mogoče je tudi zato malo večja poraba a to me ravno ne moti.
Kar se tiče vsesplošnega vtisa je ta avto dober in je za 2000€ manj od moje X-186 vreden takega nakupa. Cena tega avta s popustom je 28.640€ kar je ugodno pa še to ni končna cena. Za tak denar ne dobiš praktično nič pametnega.....
Če koga kaj zanima rade volje povem.🤗😉
@Bini si jo kej teral? Te mika? Dober opis in test 😉
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Čestitke za nakup, velik varnih km in naj ti dobro služi
Povezava za deljenje
Deli na druge strani