Na ?estki se mi pri avtocestnih hitrostih pojavlja, da voda iz ?ob za brisalce, ko pride ven, nekako zavije in gre pod ali na sredino stekla. Naredi se kot nek lok in je seveda steklo ?e vedno umazano. Na voznikovi strani, na sovoznikovi je ok. ?e se peljem po?asi ali stojim, tega problema ni.
Ko je bila nova je vse delovalo normalno.
Kaj mi je storiti? Morda kdo ve, kaj bi to bilo? Aerodinamika?
Kaj pa,?e je ?oba malo zama?ena in nima ve? takega pitiska-vodni kamen in to?
Huh ja... jest jih verjetno to sezono ?e ne bom, za naslednjo bi pa rad GY F1 asimetri?ne dal gor. Je sam en problem in sicer v tej kur?evi Mazda dimenziji 225/45 R18 jih enostavno ni. So pa v dimenziji 225/40 R18.
Kaj moram narest, da bi lahko homologiral tako dimenzijo gum. Je sicer razlike za dobre 3% ampak v minus tako, da ?tevec za ta procent ka?e ve? kot pri "pravi " dimenziji gum.
Pri nas gre? do kak?nega renomiranega gumista in ti vse papirje uredi.Pol pa na homologacijo kjer ti proti pla?ilu vpi?ejo to novo dimenzijo v karton?ek.Simpl kot pojest tortico.
Ojla Alex, od kdaj v avtu, kjer je cel kup drugih ?umov je potrebna Hi-Fi kvaliteta? Men se zdi da MP3-ji 192bitnim vzor?enjem ?pilajo enako dobro kot CD, sploh pa a v avtu :ne vem:
Nop,so porezani bass-i in je vse skupaj skompresirano.192 bitni komad ima pribli?no 5-6 MB podatkov,
FLAC ali wav od 30,40 MB pa gor. .
To je isto,kot bi rekel,da je pri dig.fotografiji enaka kvaliteta RAW slik ,pa TIF ali pa jpg format.
Kar je vec, je itak potem samo bolj za "frajarjenje" (uuuuu poglej, kako velik radio se mimo pelje ) ... ali pa za na razstave ... In potem se zgodi, da je fersterkerija vec vredna, kot pa pleh okoli nje ...
?tos mo?nih oja?evalcev je v rezervi in da delajo brez popa?enj,se pravi,tudi ko poslu?a? tiho muziko,
ne pa?i in je zvok ?ist.Tisto nabijanje nima ve? veze z Hi-fi zvokom.Tam so va?ni decibeli...ki ubijajo sluh.
So kar OK ... samo pri tanovi sestki... Jest pri tastari nisem imel Bose... pri tej pa imam... pa je zadnjic YavarYe rekel, da so pri tanovi dost lepsi basi, kot pri tastari ... ...
mo?no,mo?no,samo za res prave base je potreben malo kvalitetnej?i fer?terker in predvsem mo?nej?i
in pa seveda bolj kvaliteten basovec.Ta Bose je za vsakdanje poslu?anje in poro?ila kar v redu.
Jas ih imam naro?ene na novi M3. Sem tak?no videl ?e v ?ivo, pa zgleda kr dobro-mal razbije ?rno monotonost (?e je seveda avto ?rn) in da mal ?portnega navdiha, vsaj zame. Sam je pa tud kriza, ko sije sonce in ti tak?en pripelje nasproti, se ti zable?ći ko 100 matr .
Je pa res stvar okusa in odvisno na kateri avto pa?e in na kateri ne....
meni je kulsko. Samo,da se sveti...rad imam ogledalca,kri?e?e barve,krom,od?tekano.
A mi lahko prosim kdo pove kje se pri M6 nahaja kabinski filter in kako se ga zamenja? Mogo?e, ?e ma kdo kak?ne slikice? Ker ne bi rad 75? deval za nakaj kar bi lahko naredil sam.
Hvala in lp, Uro?
Nahaja se za predalom.Predal enostavno sname? ven in vidi? filter.Na tej strani je na 4. sliki ozna?en z tremi pu??icami:
Pred mnogo mnogo leti so prodajali podobno zadevo,samo da je bila okrogle oblike.Si razklenil tak magnet in dak okoli cevke.Jaz sem ga dobil zastonj in probal.In-ni?.
Totalna ni?la.Stran vr?en denar za tistega,ki je to takrat kupil.
Na fifth gear sem gledal zanimiv preizkus.Izgleda,da imajo iste dodatke v nafti,ker se tudi imenuje ultimax pri njih ali nekaj podobnega in znano je,da delajo angle?i te dodatke tudi za petrol.
Imeli so na preizkusu avtomobil Citroen C5.Izmerili so mu mo? na valjih z navadno nafto in pozneje ?e
z tem njihovim "ultimaxom".Razlika je bila neverjetnih 6 konjev.(prej 158 potem 164).
In jasno ,da je bila tudi ni?ja poraba.Se pravi,da je res nekaj na tem.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
) ... ali pa za na razstave 
...
. 
Napisano
Kaj pa,?e je ?oba malo zama?ena in nima ve? takega pitiska-vodni kamen in to?
Povezava za deljenje
Deli na druge strani