Ne bom ve? ni? napisal. Ker sam brez te?av prehitevam v 5. prestavi (pa ima elektronsko loputo!). Celo v 100NXu, ki je imel isto 140hp in 1200kg sem brez te?av pospe?eval v 5. prestavi. O?itno bo res kaj na tej elektronski loputi in zeleno naravnani elektroniki.
Sej pravim, tud sam sem imel dobre izku?nje z bencinarji in tudi s takimi, katere sem uporabljal vsporedno z dieslom tako da ne vpliva pristranskost.
Lepo se je recimo peljala Honda Civic 1.8 (140KM), pa tudi BMW 318is je bil OK, pa recimo Lantra 1.8 s 131KM kar po?teno vle?e. Celo Golf IV 1.6 s 105KM sploh ni bil tako len glede na malo konj.
Pa ?e kej bi se na?lo zato sem verjetno toliko bolj razo?aran kar od skoraj 150KM sem pri?akoval precej ve?
Sam je pa tudi res da 2.0 dizla ni ve? na 6ki...
Dizel je sedaj od 2,2 naprej in je res prednost dizla saj je 184nMM/4000rpm in najve?jo mo? pri 6500rpm proti 360nM/1600rpm in mo?jo pri 3500rpm
bencinar ima mo? ?ele tik pred rde?im poljem, zato je pri taki kureti 2.5 motor skoraj obvezen...ima ve?ji navor in mo? pri manj?ih obratih...
Definitivno
Druga? imajo pa 2.0 CD ?e vedno normalno v ponudbi in na vseh cenikih tako, da ni? kaj ne zgleda, da bi se ta motor umaknil.
In kdor ho?e imeti opremo GTA ali GT pa mu ni, da bi pla?eval najvi?jo registracijo je to ?e vedno idealna mo?nost za nakup poleg 2.5 bencinarja.
Druga? pa moja s 5 prestavo v vrhni?ki klanec kot da ga ni. :ne vem:
Verjamem - +20KM pa 2,3 ma?ina z ve? navora se mora poznat pa 5. prestava je enako nastavljena kot 5. na tanovi. 6. je kao var?evalna ampak kurc k ne var?uje z ?ivci
Se strinjam. Ni mi jasno zakaj sploh ?e vozimo bencinarje, mi budale.
EDIT: Yavarye je na forumu, komaj ?akam...
ojej Symon no... mislim kr ven pade? pa sploh ne pomisli?. Govori za to?no ta model M6 in to?no za ta motor in NE na splo?no za vse bencinarje. Zmeni se na Gami za kak?en test pa se prepri?aj sam.
Kolk se eni ogro?eno po?utite, ?e kdo kej ?ez bencinarje re?e... Jaz samo trdim, da M6 2.0 CD je pa? posko?nej?i kot M6 2.0 benz in to ti bo potrdil vsak, ki je vozil oba.
Sam sem mnenja, da s 6. pospe?evat v Vrhni?k klanc, je totaln absurd sploh posku?at, razen ?e ti je v interesu, da ?imve? pokuri, isto?asno pa slabo pospe?uje ter se matra!
Sej problem je v tem, da sploh ne pospe?i in sem moral pretakniti dve prestavi navzdol, da sem prehitel en kombi
?e se dobro pripravi? pred ?tartom (beri: napolni? piknik torbo z dobrotami) in ?e ima? dober mehur (oz fla?o z dovolj debelim vratom) se ti ni treba ustavljat spljoh....
Saj o tem so pisali ?e raznorazni testerji v avto revijah pa jim kar nekako nisem verjel
Sicer pa ?akam, da ajvar tole prebere, kerme bo ziher spljuval, ?e? da sem pristranski. Ne vem no ampak 15 let stara Lantra se mi zdi bolj odzivna, da ne govorim o tanovem Civicu 1,8, ki ma tud tam nekje konjev, ki jih kar ?uti? ampak tukaj vMazdi jih pa kar ni na spregled
Ker je moj traktor na servisu se ?e tretji dan vozim naokrog z M6 bencinarjem in sem kr malo razo?aran saj za 147KM mu absolutno manjka posko?nosti. ?e ho?em vsaj pribli?no enako vozit kot z dieslom moram precej telovaditi z menjalnikom. Pospe?evanja v vrhni?ki klanec v ?esti prestavi spada pod rubriko no go. Za primerjavo moja diselca v ?esti pospe?i, do vrha klanca do 190km/h po ?tevcu.
Res se postavlja vpra?anje kam je zginila vsa mo?,ker avto je resni?no anemi?en in zdaj mi je jasno zakaj mi je majes rekel, da bom kon?no videl zakaj sem izbral diesla.
Ampk vse to bi ?e nekako pre?ivel, ?eprav so mi prehitevanja prava muka in polna adrenalina,ker zadeva se kar ne premakne pa ?etudi je dovolj obratov (cca 5.000), ampak glasnost motorja pri 140km/h res ni za vzgled sj je pri 3.500 obratov kar glasen.
Ampak zaklju?ek vsega tega je pa poraba in sicer s podobnim re?imom vo?nje in nobenega teranja je poraba globoko ?ez 9 litrov si sploh ne upam pomisliti kolk bi bla, ?e bi se zapodil malo med ovinki
Aja, da ne re?em, da se vsaj polovico kasneje segreje kot moj z webastom - no sej da ne bo vse tako ?rno lahko re?em, da zjutraj veliko bolj uglajeno zalaufa in za kakega nezahtevnega uporabnika je to ?isto zgledna re?itev sam ne vem ?e se spla?a plinificirat saj bo avto ?e te?ji in ?e manj posko?en :ne vem:
Matr Boss sam ti pa porabis kr neki benza...vsak teden tankas?
raje poglej kolk km nardim s tem (hint: predzadnja ?tevilka). Kolk km pa nardi? ti z enim tankom plina? 500?
To so pomoje bolj "urbane legende" ... Eni hvalijo Agip, drugi OMV, tretji Petrol, cetrti Tus Oil, peti Logo ,... itd. ... hkrati pa ponavadi "pljuvajo" po drugih crpalkah...
Jaz ponavadi tankam na najblizji crpalki, ko je potreba po tem... pa ni vazno, kateremu podjetju prinasa dobicek (res je, da najveckrat pri Petrolu, ker je na mojih relacijah najbolj pogosto zastopana)... Se nikoli nisem imel problemov z gorivom ...
Ce bi to bilo v okolici Novega mesta, bi rekel, da tista dva, ki sta imela zaklenjen pokrovcek goriva ...
Jz ve?ino tudi na Petrolu, ker ma pa? ve? pump pa glede na to, da slu?beni majo samo Petrolovo Magno in do danes ?e noben ni crknil pa so parkirani zunaj bom verjetno tusi na Petrolu tankal ?e naprej.
Na OMV-ju je imelo zadnje ?ase probleme kar nekaj renaultovih dizla?ev, ker naj bi bila nafta premalo "mastna" in so ribnile pumpe ter posledi?no ?obe saj je opilke odneslo do ?ob in jih zama?ilo. Agip ima te?ave s svojimi fran?izarji, ki mislijo, da bodo delali po svoje, da ne re?em kako nerodne pumpe imajo, da mimogrede razbije? kaka vrata pri odpiranju. MOL ima premalo pump, ostali pa ?e manj, da bi lahko kaj ve?krat sprobaval njihovo kvaliteto.
Vsaka ?ast Mrcina, da s tako lahkoto stresa? aroganco na tem forumu ... s takim vzvi?enim na?inom komunikacije mi je zdaj kristalno jasno zakaj imate toliko konfliktov s svojimi strankami.
?e enkrat poudarjam, da se da tudi izobra?evat na vseh podro?jih tudi na osnovah komunikacije.
Sploh me je pa "navdu?ilo" tvojo lahkotno navajanje, da foruma?i zaradi lastnega gu?ta pizdimo ?ez dolo?en servis in povrhu ?e la?emo in potenciramo zadevo. A res? Al je to ?e ena od predpostavk s katero za?nete komunikacijo s stranko? Se pravi po tvoje vsak, ki pride na va? servis je la?nivec in si posku?a pridobiti nekaj kar mu ne pripada isto?asno pa o?itno sploh ne ve? kaj je to garancijsko popravilo in ja, zvite diske pri 40.000km so mi menjali v garanciji.
Ve?, garancijsko popravilo ni to, da za?ne? pogovor v stilu "... ja kaj ste pa delali?" ali pa "... to se dogaja samo zaradi napake in malomarnosti uporabnika".
Glede servisov, ki znajo prisluhnit ?eljam pa le toliko, da res obstajajo in se s tabo pogovorijo z mislijo v glavi, kaj bi bilo res narobe in kako naj odpravijo ne pa da ves ?as pogovora razmi?ljajo kako bi krivdo zvalili na uporabnika. Ve? to je bistvena razlika in ko se boste nau?ili, da znate ustre?i tudi najbolj zahtevnim kupcem oz. strankam potem boste carji in presene?en bo? ko kar naenkrat ne bo ve? pripomb ?ez Avtorent.
Za zaklju?ek pa ?e ta ameri?ki pregovor, ki pove marsikaj in ga ni potrebno razlagati
@Mrcina: vsak servis ga lahko kdaj pa kdaj pobiksa ampak glede na odzive uporabnikov, ki so servisirali pri Avto rentu je to pri vas o?itno nesolidnost bolj praksa kot izjema. Na va?em mestu bi se raje ozrl po lastnem servisu in naredil neke korenite spremembe glede uslug.
?e je te?ava v pomanjklivem znanju pa pa? bolj redno po?iljite serviserje na izobra?evanja, ker o?itno na tem podro?ju najbolj ?kriplje.
Ne bom sicer solil pameti samo najprej je resni?no treba pomest pred lastnim pragom saj Slivkov problem ?e zdale? ni edini na va?em servisu in upam, da vam ni v tola?bo dejstvo, da je ?e ene par mazdinih servisov na slabem glasu (recimo Mo?nik pa ?erbinek pa ?e kdo).
V novem letu vam torej ?elim, da bistveno izbolj?ate storitev in se raje za?nite primerjati z najbolj?imi mazdinimi servis v Slo oziroma jih prehitite pa sami postanite najbolj?i in boste imeli prometa vrh glave dovolj, da ne bo treba ve? mahinacij izvajat, da boste pre?iveli.
Mene pa neki zajebava in sicer sam k je sneg na cesti ... lu?i za svetenje v ovinek se pri?igajo kontr kot bi se morale. Se pravi ko grem v desni ovinek se pri?ge lu? na levi namesto na desni :ne vem:
?e se igra? samo pazi, ker ta elektronika je fina, ?e je kot drsenja normalen, do 45 stopinj glede na smer vo?nje. ?e gre? ?ez ima? pa lahko sranje, ker ne bo znal ve? lovit in te bo zaviral tako, da te bo do konca zavrtelo in tudi dovolil ti ne bo, da z dodajanjem plina re?i? zadevo.
Pa sej ma diske zadaj ... mejdu? pri 210KM jih pa ja mora met
Tole, da bi se ti zalimali diski in pakne pa tud ne vem, ?e sem ?e sli?al, da je mo?no razen, ?e ti je kje kaka ve?ja koi?ina vode zraven pri?la, ko je avto stal... recimo da ti je kak zlobni sosed pono?i zalival avto oziroma diske
Velik ve?ja verjetnost je, da ima? zajlo za ro?no tolk "razgaljeno", da se je okoli nje nabrala voda med vo?njo in ti je nato pono?i zmrznila ter ti zdaj dr?i ro?no v zategnjenem stanju.
ima ima - ?e ne dela pravilno lahko po?ilja napa?no informacijo in temu primerno se fila motor s prebogato me?anico (ve? goriva manj zraka) in poraba naraste.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
se mora poznat pa 5. prestava je enako nastavljena kot 5. na tanovi. 6. je kao var?evalna ampak kurc k ne var?uje z ?ivci 
...
Napisano
Sej pravim, tud sam sem imel dobre izku?nje z bencinarji in tudi s takimi, katere sem uporabljal vsporedno z dieslom tako da ne vpliva pristranskost.
Lepo se je recimo peljala Honda Civic 1.8 (140KM), pa tudi BMW 318is je bil OK, pa recimo Lantra 1.8 s 131KM kar po?teno vle?e. Celo Golf IV 1.6 s 105KM sploh ni bil tako len glede na malo konj.
Pa ?e kej bi se na?lo zato sem verjetno toliko bolj razo?aran kar od skoraj 150KM sem pri?akoval precej ve?
Definitivno
Druga? imajo pa 2.0 CD ?e vedno normalno v ponudbi in na vseh cenikih tako, da ni? kaj ne zgleda, da bi se ta motor umaknil.
In kdor ho?e imeti opremo GTA ali GT pa mu ni, da bi pla?eval najvi?jo registracijo je to ?e vedno idealna mo?nost za nakup poleg 2.5 bencinarja.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani