Sem tankal danes na Logo, ni bilo gneče, bencil je bil, dizla pa ne.
Sam bi bil kar za to, da v naslednjih tednih bojkotiramo Petrol (tajkuna Južino), ker so na račun večjega dobička ljudem povzročili težave in škodo. Mi smo do sedaj tankali na Petrolu, od sedaj naprej samo še na Logo.
Predvsem jaz bi pazil, da ne bi popraskal plastičnega zaslona ... navadni papirnati robčki s celuloznimi vlakni niso OK.
Topla destilirana voda s kapljico detergenta za posodo, rahlo podrsaš s bombažno krpico ali novo "čudežno" krpo, obrišeš in še enkrat samo s toplo destilirano vodo ponoviš. Po potrebi ponoviš.
Kakršnakoli krpa, ki pade na tla, nikoli več ni za to uporabo, ker se vanjo ujame kakšen mikro oster kamenček in je potem krpa brusni papir.
Tistih nekaj osebnih avtomobilov, ki vozijo na nafto, menda ne more "posušit" črpalk...
Šleperji praviloma ne vozilo po regionalnih cestah in po mestu, ker je povsod omejitev prometa nad 7,5 ton, na avtocestah pa nafte praviloma ne manjka... Pa še sobota je, ko večina tovornjakov stoji...
Traktorji? Kar je resnih, ta pravih kmetov, imajo dovoljenje (EIO številko), da točijo "cviček". Včasih so MORALI točit nafto, pa jim je država nato vračala nazaj, potem so pa le prišli toliko k pameti, da so dovolili uporabo kurilnega olja, pa jim ne vračajo nazaj. Takih je okoli polovica kmetij v Sloveniji.
Kar je pa majhnih kmetov, imajo pa Tomo Vinkoviče, fergusončke in Štorovce. Ti traktorčki imajo 50 litrov nafte za tri mesece.
Kaj me hočeš zdaj prepričat, da je polovica bencinskih ob regionalnih cestah in po mestih ostalo brez nafte, ker se je 30.000 kmetov odločilo natočit vsak po 50 litrov nafte? Pa tudi, če bi vseh 30.000 malih kmetov sklenilo, da natoči vsak po 200 litrov, to komaj doseže porabo tranzita v poletnih mesecih. Pa se nekako ne spomnim, da bi v vrhuncu turistične sezone poslušal po poročilih, da primanjkuje nafte in da imajo omejeno na 30 litrov na vozilo... Sploh, ker ti mali kmetje natočijo enkrat in potem imajo za nekaj časa, tranzit v poletnih mesecih pa traja neprekinjeno vsaj dva meseca...
Tako da @Slivka ni jasno. In občutek imam, da tebi tudi ne...
Pri morebitni zamenjavi oblasti izpolnjuješ pogoje za direktorja SURS 😁
Vse statistike kažejo na porast električnih vozil, bencinarjev in hibridov (v bistvu spet bencinarjev) ter močan upad dizlov, za katere je baje tako malo zanimanja, da se jih skoraj ne splača več delat.
A v kriznih časih in ob napovedanih podražitvah pa najprej nafte zmanjka...
Meni logika tukaj malo zatrokira...
Vsi vemo, da je Slivki še kako jasno. Če v isti koš zmečemo dizel osebne avtomobile, traktorje, šleparje itd. in gledamo delež njihove skupne porabe v litrih v primerjavi s skupno porabo v litrih bencinarjev, ter ta delež primerjamo z deležem števila osebnih dizel avtomobilov glede na vse osebne avtomobile, deleži niso enaki. A ne Slivka.
Naša mentaliteta, sploh v kriznih situacijah, rabi močno palico, da se sistem ne sesuje. Stroga omejajoča pravila, strog nadzor, visoke kazni. Težko je na prijazen način vladati ljudem take mentalitete.
Saj ce oddas preko e-uprave... dobis po posti prometno dolvoljenje...
... in vsako leto novo prometno in ceneje kot na okencu tehničnega ...
Je pa portal e-Uprava še nekoliko nepredvidljiv. Recimo današnje vloge, ki sem jo oddal pred 3 urami še ne vidim med oddanimi vlogami, pri oddanih starih vlogah pa je opcija "Račun", pa se odpre prazno okno, tako da ne morem pogledati v stroške, ki so bili zaračunani (cestnina, taksa, nova prometna, ...)
Te dni sem zavaroval Mazdo 3 G122, MT, navadna barva, pri Allianz za okroglih 6 hekta €, paket MAX. Sicer sem želel nižji paket EXTRA, pa bi prišel nekaj 10€ dražje .. razumi logiko (je neka psihološka fora zadaj, da se jim dolgoročno verjetno splača).
Sedaj pa še preko e-Uprave oddam vlogo za podaljšanje registracije.
Meni je šlo tole ocenjevanje na jetra. Najprej je sprejemnik 3 x namignil, kako ga naj ocenim. Potem sem ga odlično ocenil, hkrati pa kar nekaj zoprnih zadev dopisal v opombe. Že nekaj let ne dobivam več anket.
Zanimivo, da kitajske avto firme kot so BYD itd, prisegajo na conti gume🤔. Verjetno nočemo kupci imet na novih avtih čunga lunga gume, pozneje, ko se pa špara so pa dobre😁
Konec tedna montiram na avto GYke in upam, da bom zadovoljen🤔Vse druga sem vozil samo GY še ne.....
Kitajci se zavedajo, da lahko napis priznane gume kupce prepriča, da je tudi no-name škatla okoli gum na visokem nivoju. V smislu "nek se vidi raskoš".
Tale bencinarka se je včeraj pojavila v oglasih, danes je že izginila ... če je ni kupil forumaš, ga tukaj zelo verjetno ne bo, ker z njo ne bo imel težav.
To so laži, a ne @Bini in @Janez007 . Vsi vemo, da Skyactiv dizel ne zdrži niti 150kkm.
Boss, to je ON-OFF razmišljanje, ki mi je znano še iz časov 5 let nazaj. Tako nekako.
Dizel Mazdina mašina je veliko bolj zapletena od bencinske, poleg tega ima izgorevanje dizla veliko več svinjarije, ki jo "filtrira" motor.
Po pričakovanju je zato procentualno več okvar na dizelskih mašinah kot bencinskih, sploh Mazdinih bencinskih, ki še turbine nimajo. Nekoliko več težav pričakujem z X motorji, bolj zapletenim delovanjem, kompresorjem, GPF itd.
Ja verjetno je kar nekaj Mazd te "problematične" generacije, ki izstopajo od povprečja, navzgor in tudi navzdol (se spomnite tistega oglasa rdeče Mazde 6, pri kateri so zamenjali celo mašino pri 70.000 km, ali pa objavljene slovenske Mazde 6 s 135.000 km z brezhibno slovensko servisno zgodovino, ki se ji je strgala oljna verižica). In zelo verjetno se na forumu pojavljajo predvsem tiste, ki doživijo težave. Posamezne primere ne moremo preslikati na celo populacijo. Sklepam, da je veliko zadovoljnih lastnikov Mazd dizlov, še sam jih poznam. In tudi bolj prestižne znamke imajo podobne dizelske težave.
Sam osebno pa uživam v vožnji bencinskih Mazd ... pri dizelski me je ves čas skrbelo, da gre spet kaj narobe (saje v sesalnem so morali ščistiti že pri 65.000 km, pa ni držalo dolgo, pa so bile zamenjane podložke, itd, itd. ... verjetno malo smole) .
V takih primerih bi vsi morali kakšen korak nazaj - predpostavljam, da je problem v načinu komunikacije, ker smo pri pisanju površni, hitro pride do konflikta. Težko je v nekaj besedah napisat to kar mislimo, želimo v resnici povedat. V pisanjih se tako mešajo dejstva, dejansko stanje, naše izkušnje, naši občutki, sumi, predvidevanja ... malo narobe obrneš besedo, ali kakšno pozabiš in lahko nasprotnika užališ, čeprav tega nisi nameraval ... tudi meni se je zgodilo že kar nekajkrat.
Torej moja teza je, da je problem predvsem v našem načinu komunikacije. Če bi sedeli za isto mizo ob pivu, bi podobnih težav skoraj ne bilo.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano (urejeno)
Sem tankal danes na Logo, ni bilo gneče, bencil je bil, dizla pa ne.
Sam bi bil kar za to, da v naslednjih tednih bojkotiramo Petrol (tajkuna Južino), ker so na račun večjega dobička ljudem povzročili težave in škodo. Mi smo do sedaj tankali na Petrolu, od sedaj naprej samo še na Logo.
Popravljeno od Janez007Povezava za deljenje
Deli na druge strani