Preveč se je pisalo premium gor pa premium dol in potem človeku popusti previdnost pri nakupu. Boljš je da se napiše kakšen feler več kot premalo in potem greš, preveriš ali je res tako hudo in kako moteče je še predno daš denar.
Je pa tako, da idealnega avta pač ni več in vedno se bo našlo nekaj kar nekomu ni povšeči oziroma je teh kompromisov, ki jih morajo kupci sprejemat čedalje več. Potem se pa fabrke praskajo po glavi zakaj prodaja stagnira - hmmm, po moje zato ker so kupci v Evropi rasisti in nočejo kupovat Japonskih avtov. 🤡
Pa to ni mišljena samo kvaliteta, bolj je pomembno ali imaš sploh še proste roke kaj "smeš" kupiti. Če povzamem Đurota in reklamo o KIA bi oblast najraje rekla: Če bi nas vprašali bi vsi vozili električen bel SUV.
Verjetno zato ker mu je všeč in je 99% zadovoljen. Ta 1% ga pa pač moti - mene osebno recimo me kaj takega ne bi, ampak ljudje smo različni in nekoga moti nekaj kar drugega sploh ne in seveda obratno.
Smo pa forum in zakaj se ne bi pogovarjali tudi o teh stvareh
Je možno, samo nikakor pri kombinirani vožnji. Relacijska vožnja po regionalkah pa še to, če ni velik hribovske vožnje. Recimo stara cesta od MB do LJ bi bila idealna.
Sicer mi tale debela plastika sploh ne sede, ampak vseeno, če je gor naj vsaj izgleda profesionalno narejeno ne pa da se opazijo nepravilnosti. Zdaj a se to dogaja samo pri določenih serijah ali bohnedaj pri vseh, je verjetno tole stvar za reklamacijo. Je namreč čisto možno, da imajo več dobaviteljev te plastike pa kakšen ne dosega standardov pol pa samo upajo pri Mazdi, da se kupec ne pritoži, če pa se pa menjajo.
Tko, da dam roko v ogenj, da je možno pri @Alex vse OK in pri kakšnem drugem tudi. Pri @DragoK pa pač ni. Sej hudo sicer ni, ampak če kupiš nov avto pa pač ni prijetno, da te takoj stvari zmotijo.
Glede ostalega pa takole. Tudi mene na 6-ki karavan silno motijo strešne sani, ampak ker so narejene tako kot morajo biti drugih pripomb nanje nimam. Bi jih dal pa prec stran, če bi se dala dobit alternativa, da bi zgledalo lepo oziroma originalno. Takoj bi letele po hitrem postopku dol. Hočem povedat to, da pač avto kupiš dizajnersko takega kot je... zato pa obstajajo aftermarket tuning in styling zadeve.
jaz bi rekel da ne bom naredil 35kkm z njimi, so že na pol obrabe
Resno? A voziš velik ovinkov pa bolj na grobo? Men Goodyear, ki so bile vedno znane kot gume, ki se hitro obrabijo zdržijo 70kkm pa še imajo vsaj mm lufta, do minimalnih 1,6mm, ko jih navadno menjam.
Trenutno imam original Bridgeston Turanza gor pa cca 40kkm prevoženih in so na 5,5mm profila tako, da bodo še vsaj toliko naredile.
Minilo bo še kar veliko let, preden bodo na cestah električna vozila izpodrinila vozila z motorji z notranjim zgorevanjem.
Haha, najbolj mi je všeč tale s tovornjaki na elektriko. Za ekvivalent trenutnim bi morale baterije tehtat okoli 8-10 ton. Se pravi cca 7kg/1kWh, rabiš jih pa vsaj 1200kWh v kamionu, da narediš 6-8 urni šiht z enim polnjenjem. Pol pa za 12 ur na ultrahitro polnilnico, ki ti opili 35 centov na kW ali 420€ na polnjenje.
S pomočjo fiksne se najlažje najde kje za vraga je ostal mobilnik.
Hint: enak efekt naredi drug mobilec, tako da se fiksne res lahko odpoveš.
Mam zjeban fiksni telefonski aparat in še vedno aktiven priključek, ki je del paketa interneta in TV pa se mi zdi brezveze kupit drug aparat, ker dejansko razen bebastih anketarjev tega priključka nihče ne uporablja več.
Seveda, tehnologija napreduje in prav je tako, ampak tu je bisvena razlika. Siljenja v uporabo pametnih telefonov al pa rečmo kar mobilnih telefonov nikoli ni bilo. Sam si se odločil a ga boš imel, nihče te ni strašil, da bodo ukinili klasični telefonski priključek. Če si hotel biti "old fashion" si lahko bil brez razmišljanja. In ko so mobilci ratali prave multiopravilne naprave in je telefoniranje samo ena izmed milijonov različnih funkcionalnosti so ljudje sami se odrekli fiksne telefonije in presedlali na mobilno in danes tipkajo na njih od najmlajših do najstarejših.
In pa seveda ta razvoj je prinesel tudi ustrezno varne baterije, ker si noben proizvajalec ne sme privoščiti, da bodo pa njemu gorele baterije. Pri EV-jih je pa trenutno tako, da več ali manj gorijo vsem in da nihče ni glih boljši ali pa slabši. Imajo pa na svoji strani tudi vso politično zaslombo, da se o tem poskuša čim manj govorit. Jaz osebno sem prepričan, da bo nekje v naslednjih 10 letih bila narejena tudi ustrezna baterija, ki bo tudi v EV-jih naredila zasuk v naših glavah in bomo lahko to skrb pri nakupu dali stran. Ampak ta čas bo šele prišel.
Saj veš kako gre tale "igrica" - bolj ko drezamo v osir in sprašujemo glede neprijetnih resnic, bolj nas bodo obkladali s teoretiki zarot, haterji in podobnimi "prijetnimi" označbami. Prav vidi se tudi pri nas, kako korporacije držijo medije v lastnem lastništvu, da jih lahko ustavijo, če bi kaj hotelo priti na plano.
Že pri nas smo videli s tistim gorenjem šleperja, kjer se je vžgal naložen EV. Iskalo se je ve mogoče obvoze, besedne akrobacije, lovljenje na najbolj nemogoče bilke, da ja ne bi bil vzrok za požar samovžig baterije. Pa kako so bili srečni, ko se je ugotovilo, da v garaži Kongresnega trga se ni vžgal serijski EV ampak "zgolj" električni vlakec Urban.
Način je enak kot smo ga videli pri koroni, kot ga vidimo pri vzrokih za spremembe v klimi - če je najmanjša možnost, da se da ven izmazat jo bodo uporabili.
In ko 1x vidiš vse to, kako dejansko je človek nepomemben v vsem tem in da edino važno so koorporacije, podjetja, bogatenje ozkega kroga elite pač vsak pri zdravi pameti vleče zavoro.
Pa da ne bo kdo od fanboyev tole narobe razumel - elektrifikacija je sigurno prihodnost, ampak se mora zgoditi evolucijsko brez preskakovanja faz oziroma stopnic. Ker če se preskakuje naravni proces je bilo vedno sranje in nikoli ni bilo sranje, če so ljudje sami opazili, da novosti štimajo in da so res ustrezne in boljše. Takrat pa ne rabiš nikogar silit v nekaj, ker bo sam šel tja brez prisile.
Sicer pa kot vidim, je to neka "manjsa" skupnost, kjer so vec kot ocitno bolj "EV haterji" in je ze zato bolj kot ne znano, kaksni bodo rezulati taksne ankete ...
Ja nič, naloga za danes... najti moraš anketo EV fanboys-ev, da bo uravnotržena debata. 😜
5000km od generalne pa prodaja. Kdo pri zdravi pameti se loti generalne, da bo avto nato prodal. Če že, je pa verjetno neki drug problem in se pač poskuša znebit zadeve.
Zato sem pa tudi omenil, da tole je zrelo za nekoga, ki bi se rad malo pozabaval z obnovo in da bo ob tem še imel status starodobnika. Marec je za vogalom.
Jaz pa ne, ker dokler omrežje ni ustrezno je to past katera se počasi a sigurno zapira. Lahko zamahneš z roko, ampak trenutno gre na roko le to, da se še ni toliko EV-jev prodalo, da bi že bil problem. Nismo pa daleč od tega.
Že razmišljajo, kako bi se kurilo toplotne črpalke ponoči, čez dan pa kaj dekce, termoforji, vaje za ogrevanje?
To je drugo, prva generacija, mi govorimo o verziji B2
Ja zdaj so stara jajca, vsaj 25+ let. Prodajal se je v drugi polovici 90-ih kot Oplov flagship a notri si mel ročne motalica za okna, brez klime. Sem mel takrat KIO in Hyundaia pa sta mela vse to skoraj v osnovni verziji.
A italijanski odvetnik se ni pa nič oglasil, da bi razložil zakaj je tako pravilno parkiranje in da si @g.Wankel sam kriv, ker nisi dobro nacentriral parkirplaca.
Moj nasledn avto bo 100% avtomatik. Za tistih parkrat k bi mogoce rabu rocnega, ma pa tudi ta manual mode
Eh no... manual mode je pa res kr neki. To ni niti približek MT.
pred 9 urami je vzupan3 napisal:
Jaz sem imel avtomatika na roadtripu po Švedskem, kjer mi je bilo kar fajn, da se mi s prestavljanjem ni bilo treba ukvarjati (predvsem po mestni vožnji Stockholm/Goteborg, kjer si okupiran z navigacijo in opazovanjem prometa v okolju, ki ga nisi navajen).
Ufff, jaz delam vse tako iz navade, da sploh ne opazim, da bi mi kaj jemalo pozornost. Je pa res, da pri cjazenju v počasni ustavlajjoči se koloni je pa dejansko nenadkriljiv. MT predvsem pa sklopka pri startu je še najslabši del filiinga, ki ga človelk ima pri MT v primerjavi z AT. Edin za burnoute je boljši MT 😂🤣
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
A voziš velik ovinkov pa bolj na grobo? Men Goodyear, ki so bile vedno znane kot gume, ki se hitro obrabijo zdržijo 70kkm pa še imajo vsaj mm lufta, do minimalnih 1,6mm, ko jih navadno menjam.
...
Napisano
Preveč se je pisalo premium gor pa premium dol in potem človeku popusti previdnost pri nakupu. Boljš je da se napiše kakšen feler več kot premalo in potem greš, preveriš ali je res tako hudo in kako moteče je še predno daš denar.
Je pa tako, da idealnega avta pač ni več in vedno se bo našlo nekaj kar nekomu ni povšeči oziroma je teh kompromisov, ki jih morajo kupci sprejemat čedalje več. Potem se pa fabrke praskajo po glavi zakaj prodaja stagnira - hmmm, po moje zato ker so kupci v Evropi rasisti in nočejo kupovat Japonskih avtov. 🤡
Pa to ni mišljena samo kvaliteta, bolj je pomembno ali imaš sploh še proste roke kaj "smeš" kupiti. Če povzamem Đurota in reklamo o KIA bi oblast najraje rekla: Če bi nas vprašali bi vsi vozili električen bel SUV.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani