Ta motor je v CX-30 dovolj v CX-5 pa žal precej podhranjen. CX-5 je cca 200kg masivnejša in to takoj pomeni vsaj sekundo in pol slabši pospešek, ki se verjetno giblje ram neje pei 10.4s od 9 co 100km. Poraba je sigurno za dober liter višja, ker je SUV-a potrebno priganjati v višje obrate.
Zdaj pa druga zagonetka. Zakaj je CX-5 le 5cm krajša od CX-60. Se pravi Mazda raje prodaja dva modela SUV-a v istem segmentu. Čemu ta logika... se pravi kot, da ne bi bilo dosti SUV-ov jih celo tlačijo v isti razred po dvoje. Očitno raje, kot, da bi ponudili nekaj nesuvovskega, ki bi se prodajalo bolje brez kanibalske konkurence v lastni hiši.
To je premal.... zato so tudi proizvajalci opustili ideje, da bi bla streha, havba in prtljažnik narejeni iz solarnih panelov, kar bi zgledalo v teoriji najbolj logično.
Te čist razumem, da besniš in imaš popolnoma prav, da se ljudje obnašajo kot ovce. Ampak vseeno, je razlika ali s svojim dejanjem ogrozijo le sebe ali pa nekoga drugega oziroma več njih. V primeru tega podvoza se je namreč zgodilo, da se je most premaknil, kar bi lahko vodilo v katastrofo.
Torej moramo zaščitit most in ne gre drugače kot s fizično prepreko v obliki prečne traverze. Se pravi, pred traverzo table, ki ne povzročijo škode. Če to prevozi, sledi traverza, ki je 5 cm nižja od mostu in ta mora fizično ustavit kamion al mu pa pač odrezat keson. To mora ustavit kamion pred nadaljevanjem vožnje, da sploh ne more več trčit v most.
Haha, kolegi dali polnit popoldne našo Kono v firmi, da bodo naslednji dan zjutraj šli z njo v Koper. Napolnilo za 12% pa vrglo vse skupi ven. Pridejo zjutraj, avto ne polni, baterija na 61%. Pa so šli in pol v Kopru se jebali s polnjenjem na neki javni polnilnici. Potem pa zahtevek, za povračilo stroškov, pa razlago zakaj se ni dalo drugače.... ma jaz se teh športov ne grem. Tole je za mazohiste.
Pri bencinarju vžgeš, se v izi pelješ par minut, potem pa gasss...ugasneš ko ti paše, če ga žgeš pač počakaš par sekund in je to to.
In kaj je drugače pri dizlu? V večini ni ne za enega ne za drugega dobro, da se tera hladnega in ugaša razgretega, sploh, če sta turbaka.
Pa še drug del odgovora, ker vem da si ciljal na to.
Vsak normalno operativen voznik dizla z DPF zna razbrati regeneracijo brez nekih fensi appov in povezav na OBD. Se pravi ne rabiš.
Če se veliko voziš, je možnost zelo majhna, da pade regeneracija ravno na trenutek, ko hočeš ustavit. Recimo sam imam cca med 50-60 regeneracij letno in to, da jo ravno fašem v nepravem trenutku se zgodi 5x ali 6x . Brez težav, bi se ustavil, ker teh nekaj ne vpliva na nič in tud gladina olja se ne bo dvignila. Osebno delam okoli 50km na dan, ko je avto v pogonu.
Kdor bi delal še več km bi sicer imel več regeneracij, ampak bi bila še manjša možnost, da jo dobi ob nepravem času, ampak res ni panike, da bi se takrat ustavil, je pa tudi res, da če imam takrat možnost pa naredim še kakšen kilometer ali dva vožnje, da se lepo dokonča. Ampak to je moje lastna preferenca, ni pa nujno, da jo mora nekdo izvajat, zato je ta drama okoli DPF čisto odveč.
Ti je že @Janez007 večino odgovoril, z mnogo več šraufanja in nekaj sreče so tudi dizli ok.....
Se pravi, vidva zdaj mene prepričujeta, da bom šraufal. Torej sta kakor moderna Baba Janga in NostraBinus.
Tukaj je res veliko faktorjev in res je da so moderni dizli občutljivejši in so že skoraj "state of the art" moderne ICE tehnologije. In potem pride en konj za volan, ki ne ve, da se hladnega ne tera, pregretega ne ugaša, da ni primeren za stalne kratke par kilometrske vožnje itd itd. Hja, to je pač recept, da bo nekaj šlo lahko narobe. Sej ne rečem, tudi normalnemu vozniku gre lahko kaj narobe, ampak verjetnost je precej manjša.
pred 40 minutami je Bini napisal:
Že 1000x napisano, ko ti uradni seviser pove, da večino popravljajo dizle nimaš kaj več dodat, to pove vse....
Ja mislim, da smo tudi že 1000x povedali zakaj je tako pa bom še enkrat in upam, da zadnjič:
- dizlov je bilo prodanih bistveno več kot bencinarjev
- dizli delajo bistveno več kilometrov v povprečju od bencinarjev zato, ker tisti, ki dela velik km ve, da mu manjša poraba dizla prinaša občutne prihranke pri gorivu in zato izbere prav dizla. Se gre lahko na Avto.net pogledat.
- novi modeli motorjev so na začetku radi s porodnimi težavami in dostikrat mora pretečt kar nekaj let, da proizvajalec odpravi napake. Ja Mazdi je recimo z 2.2. CD načeloma ratalo šele z zadnjo generacijo leta 2018, ko so se ločili od koncepta vračanja plinov v sesalni kolektor in čiščenje začeli izvajati preko SCR katalizatorja.
Razlaga je čist enostavno. Če boš dele plačal z avansom je 99% možnosti, da dejansko prideš na poseg. Če ne prideš, ni nič hudega za njih, ker plačani deli jim potem ostanejo kot plus pa četudi jih nikoli ne porabijo.
Verjetno so to slabe izkušnje iz preteklosti, ko se najdejo pajaci, ki vse naročijo potem ga pa ni in servis jih nima za karkoli držat.
Kot primer: hodim k enemu in istemu vulkanizerju, ki mi tud gume naroči pa sem prvič, ko sem šel k njemu pred 20 leti moral dat avans za gume. Ta drugič tudi in ko je videl, da sem resen mi od tretjega nakupa gum ni več zahteval nobenega avansa. Je pa res, da sem pri njemu pustil že kar nekaj denarja do danes pa še ga bom.
Da so Čajnizi tole uvedli kot prepoved je moralo kar velik ljudi takole zgoret v teh fensi kitajskih jajcih.
So pa te kljuke uvedli v iskanju watov za večji domet... bolano. Naj folk se cvre v teh deathboxih, sam da bodo tehnični podatki o dometu nekoliko boljši... bolano drugič.
Ej, a se že kej držite za denarnice in ali bodo spet tanjše? Pisunčki vas s temi naslovi opozarjajo, da bo od torka naprej grozno, ker se bo liter goriv podražil za cent ali dva. Golube silni pa molči.
Bom zbrisal račun oziroma če ne morem sam potem prosim moderatorje za izbris saj tukaj samo čas izgubljam.
Ja in kako bomo potem izvedeli, kako si opravil na servisu? Zdaj namreć že vse hudo zanima kako se bo saga raspletla.
Bom pa samo eno stvar povedal... obstajajo forumi, kjer te enostavno zignorirajo sploh kader prideš razlagat kako je konkurenca boljša. Ampak glej tukaj se ljudje vsaj ukvarjajo s tvojim problemom pa četudi je marsikoga zabolelo kako si udrihal čez Mazdo in hvalil Opla ... to je sicer skoraj kot oksimoron ampak pustmo zdaj to. 😜
Ampak ne glede, kako se boš odločil, jaz ti vseeno želim da boš opravil tako kot se zagre, da servis odpravi napake in da boš od takrat naprej z Mazdo maksimalno zadovoljen. Mazda ni popolna je pa vseeno ena boljših znamk na trgu in to ti piše nekdo, ki je na Mazdi že 22 let in celo na tretji z dizelskim motorjem... si moreš mislit?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Sej pri 6e to med vožnjo ni prižgano, če se ne motim. Je zgolj in samo predno se not vsedeš. Kot nekako pozdrav vozniku/lastniku.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani