Hm zanimivo, jaz osebno pa raje kupim in skesiram takoj. Pri lizingu skupno na koncu placas se par jurjev vec, tako, da si v zgubi in ne v plusu... Nevem o kaksnem kupcku denarja govoris
Vsekakor se bolj splaca skesirat na zacetku, seveda, ce ne gre ves kes za avto in potem jes crn kruh in pijes vodo prvo leto... Jaz bi skesiral do 5-10k, ne govorim o 30k. Mesetarjenje z delnicami ali crypto nima veze pri nakupu avta.
Auris 16 ali 1.33? Zakaj? Sicer mi je oblika bolj za babice ampak vseeno vprasam:)
Predlagam, da na servisu povprašaš ali so že bile zamenjane zadnje zavorne čeljusti, ker je bila to hiba teh modelov. Pač zajla zaštekala ali pa vodilo.
Vem da je mazda3 v istem razredu kot Golf. In v tem razredu nima karavana
kaj jaz iščem ? Karkoli novega do 12-14jurjev Pač prisegam na nov avto,ki ga potem vozim 10-15let. Saj to je never ending story; novega clia za ta denar ali rabljen avto 2velikostna razreda višje.
Auris z 1.2 je že turbina. Sam bi raje gledal 1.33.
Jah novega auta za 14 jurjeu ni več… c3 citroen mogoče brez vsega 🤔
1.33 ne gre nikamor, novega s tem motorjem več nimaš. 1.2T Aurisa sem gledal jaz pred nakupom CX-3 in kot pravim nisem našel nič problematičnega. Potem bi morale vse turbine ribnit pri 100k…
Moj prejšnji 1.4D Auris se še vedno vozi naokoli z 180kkm in original turbino…
Nimas pa karavana oz. družinskega avta za povprečno slo družino. Nekaj v stilu golfa,astre. Vem... Trendi so zdaj drugačni.
Ok kaj zdej iščeš, karavana ali hatchbacka?
Golf == mazda3
Cena za oba z dobro opremo je 25 tisoč.
Mazda6 kot predstavnik višjega razreda in JE karavan pa pride 30 tisoč.
Povprečna slo družina pa vzame avto na lizing tako da ji je vseeno za ceno…
pred 2 urama je robz napisal:
Jaz kupujem nekj v rangu, mazda 3, 6, ford focus, kia ceed, proceed (kaj je sploh razlika?), hyundai i30, i40, opel astra, itd. Nekaj v rangu 5-7k (raje manj) za vecinoma mestno voznjo, racunam cca 10k na leto, tako, da je v igri bencinar. Idealno bi rad avto mlajsi od 10 let in pod 150k km, ter od prvega lastnika, karavan je plus zaradi kolesa in borda. Ce ne najdem nic pametnega pa bom kupil starejsega atmosferca za par tisoc eur, ki glede na napisano bolje dela kot novejse masine
Kaj pa Toyota Auris 1.2? Te imajo 4 cilindre in ketno… Nisem slišal še nič negativnega o njih.
Adblue crpalka je kar znana težava pri novejših Citroenih. Ampak Citroen ima eno drugo težavo zadnje čase; nobenega pametnega modela za množico razen Berlinga. Sam bi res rad ostal na Citroenu,pa preprosto ni nobene izbire. Imajo podobno težavo kot Mazda in še kdo.
Kakšno težavo?
Imaš hatchbacka 3ko, imaš limuzino 3ko, imaš "višje sedečega" cx-30, imaš 6ko karavana ali pa CX-5 če rabiš res orngi placa. Vse z brezkompromisno vrhunskimi in zanesljivimi 2.0/2.5 skyactiv-G motorji.
Kako hitro se pozna menjava enega vodilnega delavca.
Dokler je bil g. Majes vodja Mazdinega servisa v BTCju, sem odgovor dobil takoj, najpozneje naslednji dan.
Ko sem imel težave z BTjko, sem 1. februarja vprašal samo za ceno semeringa zdajšnjega vodjo servisa. ker ni bilo nobenega odgovora, sem še enkrat poklical na servis v BTC in vprašal kar tistega, ki se je oglasil na telefon. Zagotovil mi je, da bo sporočil. In vendar do danes še nisem zvedel odgovora. Če odštejemo sobote, nedelje in praznike, je bilo 8 delovnih dni.
Motor ma tako ali tako senzor bencina, ce natankas 30 litrov 100ke na 10 litrov 95 podlage se ti to prej ali slej zmeša.
In vžig se vsakih nekaj sekund prilagaja na bencin, ki pride skozi senzor…
O tem je bilo napisano že veliko, pravilo pa naj bo tako, da če avto zahteva min 95, toči 95. Če zahteva 98, toči 98.
Je pa v 100ki več aditivov, da se ti ventili manj pacajo, etc etc. Jaz točim 100ko enkrat na mesc, ostalo pa vse 95. Lahko pa vsake tok vliješ not aditiv za čiščenje, kot je to pred časom delal @Bini.
Meni na 100ki drugače avto pije več kot na 95, je pa res, da ga verjetno potem večkrat pritisnem, ker vem da je notr boljši benz
Mazda servis Maribor, ja menjali so filter in olje
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja ja, se spomnim sedaj ko si prilepil račun in je šlo tistih 3-4 litre ven. Seprav ta varjanta da menjaš pou olja in filter, o tem sem razmišljal tudi jaz.
Jaz sem na svoji CX-5 in diesel motorju z AT menjalnikom zadovoljen, dela lepo prefinjeno. na dobrih 60.000 so mi zamenjali olje in filter na mojo željo in ne po njihovih standardih.
Jaz tudi razmišljam o keramiki, sem vprašal tukaj enega lokalca in pravi da s poliranjem odnese cca 2 mikrona, potem pa nanese gor keramiko.
Razmišljam edino da bi dal haubo v folijo prozorno, ostalo pa v keramiko.
A mi lahko kdo razloži kako je s pranjem keramike, a potem ko se to začne "sperat" dol nastanejo lise tko kot pri vosku? Moram potem to skos obnavljat?
Ej sm odpru za foro k sm meu vse pod zaznamki v brskalniku. Prej sem imel svega in svašta bookmarkano. Zdaj sem pa malo čistke naredu, ni potrebno več dnevno spremljanje trga. Uglaunem cene so zelo zanimive, takšne kot najine 2017 izpod 22 jurjeu sploh ne dobiš več. Tudi če je shitty.
Gelipter je v svojega benzinarja vliv. Pa baje, da mašina še vedno laufa. 😄
Mislm okej, gledam zdej in obstaja tudi bencinska različica.
Recimo da vsak mesec natankam 100ko vsaj 1krat. Pa da tisto spuca sistem. Ventilov itak ne more spucat zaradi direktnega vbrizga. Nevem kaj bi mi to doprineslo zares.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Kaj pa tisto ko ti zalimajo? Jaz imam samo načeto en mini košček, pa raje ne bi menjal šipe če ni kritično.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani