dvorjan

Meni se zdi tale avto pošteno zmatran. Imel več avtomobilov z 200k+ km pa noben ni imel niti približno tako "zjebanega" volana in ročice menjalnika. Mene že pogled na tako notranjost odvrne od tega, da bi kupil "avto od mesarja".

Ob priliki poslikam volan moje bivše Mazde 6 z 229k km, samo da novega lastnika ulovim - je ostala blizu doma.

Sicer pa se mi sama kilometrina ne zdi problematična - lepo, da se je vozil in ne zaletaval. Le to, kako in kje se je vozil, je vprašljivo ...

No, ja, ne vem ... Potem pa res samo z motorjem zavirate. 😃 In vsaka čast, če so diski zdržali 300k km.

Jaz sem vozil že precej avtomobilov (10+) pa sta dva z najslabšimi zavorami (ozr. zavornim učinkom) prav Mazda 6 in Saab 9-3.

A veš koliko ameriških Mazd boš poslikal?! 😃

Za dizle [ne zgolj Mazdine] že sicer velja, da ne tolerirajo delovanja brez hladilne tekočine in da se v tem primeru [pregrevanja motorja] rada poškoduje glava motorja (poči, se zvije ...).

A je avto servisiran na pooblaščenem servisu? Mogoče dobiš kulanco?

pred 21 minutami je Alex napisal:

Pa kaki mehaniki so to? 🤔

Nepotrpežljivi.

Ja, praktično po celi Evropi se bo treba odvaditi tankati na avtocestah. "Premije" so tam res premijske. Pač pogledaš na zemljevid, kje je kaka bencinska kmalu za izvozom in tako izgubiš kvečjemu 5 minut.

@robz: Raje še malo našparaj pa kak mesec pozneje kupi dober avto, kot da se odločiš za najcenejšega, ki še pade v tvoj budget.

No, no ... Izginjanje antifriza ni nekaj, kar lahko "ignoriraš". Če pušča pri glavi, se dela škoda. Če pušča pri grelcu kabine in se posuši v kabini, potniki to vdihavajo ... Take stvari je treba pač rešiti in jaz dam avtorju teme prav, da pride stvari čim prej do dna.

pred 2 minutama je robz napisal:

Kakšna je pa cena menjave verige oz. vodne pumpe in jermena pri bencinskem M3 G120 motorju? To naj bi se preventivno menjalo pri 200k km?

200€ material + xxx€ roke mehanika. Sicer pa lahko morebitno raztegnjenost verige preveri servis z računalnikom, če imaš kaj posluha za mehaniko, jo pa lahko mogoče celo slišiš sam.

Jaz mislim da bo CX-60, ki bo letos stal 55k EUR čez ene 4 leta in s 100.000 km stal ravno ene 20 jurčkov. Na dražbi, seveda. V oglasniku pa 25-28k.

pred 30 minutami je Robert napisal:

Mene pa zanima zakaj ne dajo v prenovljeno-posodobljeno CX-5 nove motorje Skyactive X186 kot opcijo ?

Ker je CX-5 na drugi platformi kot novi 3 in CX-30 ... Tako da so to bolj pobožne želje.

Pa tudi ta 2.5 hibrid bo kar kul.

Še najbolj všeč mi je misel, da bom lahko čez nekaj let kupil šestico s 3.3l V6 dizlom. Noro.

Edino, kar mi je všeč pri temle CX-60, so motorji. 😃

Prejle sem se peljal po Dunajski v Ljubljani. Ljudje so nori. Še dobro, da ima dva pasova, eden je bil zaseden z vozili, ki čakajo v vrsti za bencinsko. Norost. Ljudje so pripravljeni pol ure (ugibam?) čakati v vrsti, da bodo prihranili dva ali tri evre - dvomim, da so vsi "na rezervi".

Imam 1/3 poln tank. Tankal bom, ko posveti lučka. Mi na misel ne pride, da bi izgubil pol ure življenja za čakanje v vrsti na bencinski.

Ja, jutri bo šok, potem se bomo pa navadili. Italijani imajo že dolgo okoli 2€/liter.

Bo kar pri glavi motorja kaj ...

ČE bi kdo rad doma se malo igral s čiščenjem notranjosti DPF-ja:

Tudi moj nasvet: če daš enkrat toliko denarja za avto, naj bo avtomatik.

Čistokrvna Mazda je; Made in Japan. 😁

Perla white ... a to še ni vse. 😃

Stay tuned ...

pred 7 minutami je Jest napisal:

A pokazem slikco? 😅 😇

@Jest: Ti že veš. Mogoče jih malo podražiš z zamegljeno fotko? 😃

Pred eno uro je Alex napisal:

 

Kaj boš pa vzel? 

Pokažem - vse ob svojem času. Mislim, da boste zvečine navdušeni. 😃

Ker mi je ob prodaji vozila doma ostalo več materiala, predvidenega za naslednje servise, je ta sedaj naprodaj.

Rezervni deli pašejo praktično na vse motorje 2.2 SkyActiv-D. Na voljo je:

komplet za servis (zračni, kabinski, oljni, naftni filter) =  35€
komplet podložk za šobe (4 kos) = 5€
toplotno odporno silikonsko tesnilo (85 ml) = 5€
komplet krmilne verige (glavna veriga, veriga oljne črpalke in vse pritikline) = 150€
filter oljne črpalke (oil strainer, Mazda original) = 35€
rebrasti jermen Bosch 6PK1190 = 10€
prednji brisalci (par, 60 in 45 cm) = 10€
19-colsko ALU platišče (Mazda original), temno sivo = 90€

Vsi rezervni deli so novi, originalno pakirani, le platišče je rabljeno z eno manjšo prasko ob robu, sicer ravno in brezhibno.

Če kdo načrtuje veliki servis, je to idealna priložnost za ugoden nakup.

Podpisal kupoprodajno pogodbo z Mazdinimi in svojimi podatki ...