dvorjan
-
Sporočil
1.452 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
6
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Ideje
Zadnja sporočila napisano od dvorjan
-
-
Jaz sem pred leti v Saaba 9-3 montiral kamero in sliko povezal na novo vzvratno ogledalo z integriranim LCD-jem. Ena boljših pogruntavščin. Materiala je bilo za manj kot 50 evrov s Kitajske.
Je pa res, da če si vajen piskanja, potem raje senzorje. Čeprav večina "aftermarket" senzorjev ni prav blazno natančnih.
Sicer pa ima kar veliko japonskih vozil zadnjih let le kamero za rikverc (brez senzorjev) - sploh na "ne-EU" trgih.
-
@Nejc1986:
Ta strategija, da kupiš nov avto in ga zvoziš do konca, je zelo dobra. Jaz se vsakega avta po par letih naveličam, pa ni nič narobe z njim.
Tako da ti glede na vse zapisano priporočam naslednje:
Dacia Sandero :: Avtonet ::
WWW.AVTO.NET
Dacia Sandero 1.0 TCE 100 ECO-G COMFORT, letnik:2022,12290 EUR :: www.Avto.net ::Pač 1.0 turbo motor, ker tisti 65-konjski SCe je totalna žalost, ta gre pa še na plin, torej se boš res ekonomično prevažal. Oprema pa že mora biti Comfort, zaradi klime.
-
Pa za te stvari voziti poišči karavana.
Meni se 9 jurjev za najbolj osnovno Mazdo 6 iz 2013, bencinarko z ročnim menjalnikom, brez parkirnih senzorjev pa še sedanko, ne zdi ugodna cena. Ali pa se je vse toliko podražilo, da se vam to zdi kot priložnost.
-
2
-
-
Toyotin 1.33 je atmosferc (brez turbine), poznejsi 1.2T pa je turbo ... Prvi je res vzdrzljiv.
-
2
-
-
Najprej se pojdite peljat s Cliom 1.0 - trivaljnikom s 65 konji. To je avto za res najmanj zahtevne voznike. Saj tudi pri Renaultu to vedo, zato pa je 1.0 s turbino takoj par jurjev več ...
V glavnem - pomembna je tudi "uporabniška izkušnja" in ta je v olupljenih in šibkih modelih naravnost obupna.
-
2
-
-
Na slikah je nos videti obupno, upam, da bo v živo kaj bolje. Ni bilo to za evropski okus narejeno ...
-
3
-
-
Niste resni. 1.0 trivaljnik s 65 konji pogojno pritiče upokojenki, ki se pelje 1x tedensko kak kilometer, ne pa za "daily driverja". To je kot bi 12 jurjev vrgel stran.
Ja, novi avti so dragi, rabljeni se dražijo, vse se draži. Ampak vedno raje poiščem dober rabljen avto kot pa izberem vstopni model kateregakoli razreda.
Sploh pa se morate zavedati naslednje: avti ranga Mazda 6 so delani za to, da zdržijo 500.000 km, Mazda 3 mogoče 300.000, Clio pa za 150.000 km. Koliko od teh jih bo neproblematičnih, pa je težko reči.
Moje razmišljanje je naslednje:
če imam 12 jurjev, jih ne bom dal za novega clia ali sandera
dal jih bom 10 ali 11 za par let staro Mazdo 6 in jurcka ali dva na stran za morebiten servis, nove gume itd.
Pa se bom peljal kot kralj, prehitel kogarkoli bom hotel, prezivel, ce se kdo zaleti vame itd.
-
5
-
-
-
Ja, res zanesljivih avtomobilov je vse manj.
Mali bencinarji s turbinami so skorajda vsi po vrsti problematicni, ne glede na to, katero znacko imajo na sebi. S tega vidika so Mazdini atmosferci prakticno ziheraska opcija za bolj miren spanec.
Kakšen tip avta se pa kupuje? D razred karavan? Enoprostorec? Ali mali mestni avto? Malo sem zmeden, lepite neke passate, pol omenjate clia pa sandera ... Kdaj boste kak avto omenili? 😃
-
4
-
-
Pri 10+ let starih avtomobilih moraš najprej gledati na ohranjenost. In dokazila o vzdrževanju.
Pa bolje je, če jih kupiš od fizične osebe, predlaganega Passata so švercerji verjetno že 3x vrteli. 😃
-
2
-
-
Glej, vsak kupi in vozi kar hoče.
Na mojih avtih so Dunlop, Michelin in Bridgestone, edino starodobnik, ki letno naredi počasnih 300 km samo v sončnem vremenu in po suhi cesti ima Nankang (ampak tam pa razen Michelina sploh ni alternative, saj ni ustrezne dimenzije).
-
2
-
-
Ne vem no, če lahko da človek 5-mestno cifro evrčkov za avtomobil, potem težko razumem, zakaj je problem dati 200 evrov več za komplet dobrih pnevmatik?!
Vzameš Dunlop, Michelin, Goodyear ali Bridgestone in si miren.
Pa gledam malo cene za tole 225/55/R19 dimenzijo - raje kot 100 evrčkov za Nexen, daj 110 za Uniroyal Rainsport 5 pa se boš po mokrem peljal kot po suhem. So fantastične gume, le obraba je nadpovprečna. Ampak, saj s trdo gumo, ki se počasi obrablja, si ne moreš veliko pomagati.
Za 130 evrov po kosu imaš pa že Bridgestone in Goodyear - torej je za 4 gume razlika enega stotaka. Vsaka praska na avtu stane več ...
-
4
-
-
Meni se tole "varčevanje" z gumami še nikoli ni obneslo. Nexen, Kumho, Sava ... saj za povprečno zahtevnega voznika so čisto v redu, samo ko pa pride do kritične situacije, je pa fanj imeti "pošteno" gumo. Je edini stik avta s podlago, ergo ...
Nimam SUV, zato težko svetujem glede modelov, ampak glede na to, da na Mazdi 6 karavan ni prav močno različna dimenzija (225/45/R19), bi za letne predlagal kakšne Dunlop.
-
1
-
-
pred 19 urami je Janez007 napisal:
Da niso SH12, SH14, ... oznake za računalnike?
Glede na te slike imaš zelo verjetno kar prav. Sem iskal, pa ne najdem več spletne strani, kjer sem prebral te zadeve ...
V glavnem, kar je najpomembneje, da je SH12 ali višja številka, ti naj bi imeli odpravljene vse ozr. vsaj večino "porodnih težav".
-
4
-
-
@Deeyan Pa to bi verjetno moral še naprej brati SHA01 2222, torej imas 12 - saj tvoja je 2015, mar ne?
Kar moja 2015 letnik ima celo:
HW: SH06
Nisem pa blizu avta danes, da bi sel pogledat tocno to oznako, ki si jo prilepil.
-
pred 51 minutami je amusic napisal:
A pa kdo ve kje bi lahko videl katero vrsto menjalnika ima avto. Ker Pelko in na turbine.si sta mi povedala da je potrebno videti kateri menjalnik je in ce se menja filter - no Pelko je ze po telefonu rekel da se ne menja pri mojem...
Menjalnik 100 % ima filter. In ja, ce mislis imeti avto dlje casa, potem ga zamenjaj. Sicer pa se ne obremenjuj z njim.
-
1
-
-
Poglej kje po prometni ali pa s kaksnim OBD, kaksna je oznaka motorja.
Ce je SHA12 (torej nekaj podobnega kot bi pri racunalnikih rekel verzija 1.2), si lahko miren.
2013 so bile SHA10
2014 pa SHA11
2015 pa ze SHA12
Pol so sele z AdBlue sistemom ratale SHA20 (2018, ce se ne motim).
Ampak, ker je lahko kak avto stal kje v skladiscu ali pri prodajalcu, ne mores slepo zaupati datumu prve registracije. Lahko tudi pozen 2015 letnik dobis SHA11 ...
-
2
-
-
Ja, odvisno koliko km imas. Ce jih imas 60.000, potem ni treba filtra menjati, ce pa si ze cez 120.000 pa to vsekakor ni slaba ideja.
-
1
-
-
Ja, samo to se jim očitno ne da delati ... Ne verjamem, da bi sicer govorili, da se filtra ne menja. Posebej, če gre za "resno" kilometrino ...
-
3
-
-
pred 2 urama je bajsi6 napisal:
Katero motorno olje torej v skyactive 2.2D?
5W-30 pa menjat na 10.000 km. Najboljši recept za miren spanec.
-
2
-
-
dne 24. 1. 2022 ob 9:24 je bajsi6 napisal:
Mi pove kdo, kako vem, da mi dela regeneracijo? Napiše kje kaj ali grejo obrati gor al kaj? (CX-5 dizel, 2016)
To veš predvsem po trenutni porabi, ki znatno narase - nekje 3 do 5 litrov nad običajnimi vrednostmi.
Če ne poslušaš radija prav na glas in imaš posluh za motor, pa tudi slišiš, da deluje drugače.
-
1
-
-
pred 7 minutami je Bini napisal:
Žvižgača nabavi in ti ne bo potrebno bremzat pa še živel boš dlje in brez skrbi..... 😀
Točno, sem videl v eni temi, da ga nekateri imate. Moram probat, saj ni noben strošek.
-
1
-
-
Včeraj zvečer sem veselo zavil na Trojane na krofe. No, da se mi še dolgo ni ne dremalo, še manj spalo, pa je poskrbela srna z metodo "brake check". Ja, ko pohodiš do konca, zavore res primejo, čeprav na mastni cesti in z zimskimi gumami.
Epilog: avto in srna brez kontakta in brez škode, jaz pa imam kako minuto življenja manj. 😃
-
5
-
-
Skoda, da niste dali zraven se OMV nafte ... In katera je boljsa? Ter zakaj?
Parking senzor
v Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Napisano
Ni tezko, le cajt gre, ker je priporocljivo delati pocasi, da cesa ne potrgas. Lahko das kabel s signalom v tapeto pod strop, jaz sem se sicer odlocil peljati pod plastiko pod vrati in potem po prednjem stebricku do stropa in do ogledala.
Elektricno napajanje vezes na luc za vzvratno voznjo (da se takrat kamera vklopi) in to je to.
Je mozno, samo prej preveri, da sta zadevi zdruzljivi. Pri avtomatikih je to lazje, ker je zelo verjetno, da je ze tovarnisko tako programiran radio, da gre pogledat video vhod, ce je tam signal.