miha20
-
Sporočil
118 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
2024
Dosežki uporabnika miha20
-
Mazdin 1,8 motor L8-DE / L8-VE
miha20 je odgovoril na mazdaman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
se dobi komplet set -
Mazda cx5 2014 nima moči
miha20 je odgovoril na nejck0-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Temperaturni sezorji so tud lahko kašen map, senzorji tlaka izpuha (lahko sam cevka zamašena) , je pa temperaturni senzor kr težko pogruntat kdaj je hin, fajn je na dignastiko live parametre čist use pogledat, če so v normalnem obsegu. -
Mazdin 1,8 motor L8-DE / L8-VE
miha20 je odgovoril na mazdaman-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Takrat se olje že z ajmarjem not zliva k to vidiš 😅 Drgač je pa simpl nardit generalko na teh mašinah, tud cenovno kar ugodno. -
Cx 30 avtomatik - olje
miha20 je odgovoril na asddas-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Če je tip olja Mazda ATF FZ potem ja. -
Poraba 2.2d 2013 175 km
miha20 je odgovoril na donsiete7-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Trajanje vbrizga, čas ubrizga, tlak turbine, AFR razmerje, motorji so doterani na najnižje emisije, ne najnižjo porabo. EGR off nardi največjo razliko -
Poraba 2.2d 2013 175 km
miha20 je odgovoril na donsiete7-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Z reprogramiranjem računalnika se da zbit porabo za 0,5l cca. -
Čiščenje DPF
miha20 je odgovoril na uklopko-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pridi pa pregledam parametre in ti dam nasvet. Težko opišem zadevo veliko zadev ima vpliv, regeneracijo mora delat med 250-350km kar je pod 150km je nekaj hudo narobe z avtom. ( Kar je letnikov 2014 so injektorji kar problematični.) Nekaj ni uredu lahko ( difernčni sezor kej heca al pa cevke okol nega) se pa na testerju kar dobro vidi. -
Zadnji most M6 GH 2008
miha20 je odgovoril na Martin Cufer-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Nty sem že montiral dobra kopija -
Čiščenje DPF
miha20 je odgovoril na uklopko-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Se vidi na testesterju marsikaj če veš kaj gledat, z egr off se jo da podalšat za 80-100km odvisno od stanja vozila. Imajo pa ti dizli tudi razne druge težave, ki so tukaj skoraj v usaki temi omenjene. (zabit sesalni, senzor tlaka izpušnih plinov, odmična...) Je pa navečja bedarija dpf off delat na mazdi k napaka na motorju ostane, zabit dpf je samo posledica napake. Za točno napako odkrit ti lahko pomagam. Imej pa sabo še six pack 😅 -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
miha20 je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
tako je -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
miha20 je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
za ventil za izklop valjev, pa lučko za motor dobiš za nagrado. -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
miha20 je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Odvisno po zdajšnih testiranjih mojih strank, je poraba višja max 1deci -
Mojster Pelko odgovarja in svetuje
miha20 je odgovoril na Z M A J-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
deaktivacijo cilinrov se da izklopiti, imam rešitev LP -
Cx5 2018 Bose tweeter na stebričku ne dela
miha20 je odgovoril na m473y-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Sem preveril lahko ga dobim za cca 100€ z ddv in ptt. -
Cx5 2018 Bose tweeter na stebričku ne dela
miha20 je odgovoril na m473y-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Pri bose bodite previdni, če bo drugačna upornost zvočnika lahko zakurite bose sistem, imam v spominu da nima standardne upornosti zvočnika, v klasiki so ponavadi 4ohm
