Boss

ojej, privo??ljivec - tipi?na slovenska bolezen ... a sta z Mirsadom slu?ajno kaj v sorodu, ker on je tudi izjavu ob ?umijevem odstopu, neki v zvez s tem, da je ?e pravica na tem svetu Ne vem, samo meni kot navija?u pomeni nekaj zgolj zmaga mojega favorita nad njegovim najhuj?im konkurentom, ?e ga le premaga s svojimi sposobnostmi v neposrednem boju in ne nad smolo in odstopa nasprotnika. Zato se mi je zdela tista ?umijeva zmaga v Monci vredna le toliko, da se je lahko resno vklju?il v boj za prvaka. Sem pa upal na vrstni red in zmago Alonsa in drugo mesto ?umija, da bi na zadnji tekmi oba vozila na vse ali ni?, ker v takem primeru bi samo zmaga na zadnji tekmi 100% zagotovila prvaka. Tako situacijo smo lahko videli nazadnje v letih 1997 in 1994 - in to?no ti dve leti sta bili med najbolj kontraverznimi v F1 kot v ?umijevi karieri Schumacher vs. Hill 1994 Schumacher vs. Villeneuve 1997 ?koda, z bojem na no? na zadnji tekmi tako ne bo ni?, kot tudi s ?umijevo katarzo ne saj bi si lahko v tretjem poskusu nekako znebil teh dveh made?ev Pa ?e malo fantaziranja za zadnjo tekmo: 10 krog - ?umi vodi, Alonso je drugi, Massa tretji 20 krog - pri izhodu iz boksev Massa torpedira Alonsa, ki je prisiljen odstopiti 5 krogov pred koncem Fisico vozi tako po?asi, da ga ?umi dohiti in pri prehitevanju za krog ga Fisico zrine s steze in ?umi obti?i v pesku Alonso postane drugi? prvak, ?umi gre zaslu?eno v pokoj, navija?i se stepejo in fani se ?e celo leto zmerjajo po forumih. Massa in Fisico zapustita formula in se z denarjem od nagrade za njuni podli potezi zdru?ita v solastni?tvu in skupaj s Kitajci odkupita mo?tvo McLarna. McLaren v naslednjem letu zaradi mo?ne finan?ne inekcije postane svetovni prvak. :lol:

o ?igavi ?tangi govorimo - ker deci mamo itak vsak svojo ?tango (teleskopsko), da pol punce okol nje ple?ejo

Pierce your ride za name?ek so pa ?e ?estko zlorabili in jo nabili na prvo stran - sad but true

sicer se ne spoznam kaj dosti na insekte samo kakor jaz vem ima bogomoljka raven ne gibljiv zadek pokrit z zlo?enimi krili in tole na sliki po moje ni bogomoljka... primer obrambnega nastopa

vse naj...

Jaz sem s temle dale? najbolj zadovoljen saj so tudi dolgoro?ne napovedi za 14 dni presenetljivo to?ne.

hmm ne vem... men tole bolj zgleda kot kak?en pali?njak :ne vem:

Ne more? primerjat 10 let stare Mazde z novim Nissanom, ki je ?e ?portnik po du?i in izgledu Verjetno bi rabil kak?no gara?o ... sem imel kolega, ki je svoje ?ase imel tudi en strup od ?portnega Mercedesa pa je ?ivel v strnjenem naselju brez svoje gara?e. No tip si je najel gara?o, ki je bila skoraj 2km stran. Zato si je kupil eno staro Pando, da se je odpeljal od doma do gara?e, zamenjal avtomobila, se vozil z Meco in na koncu dneva se je zopet pripeljal domov s Pando. Sam to je pa tolk telovadbe, da je bolj profdat stanovanje in se preselit 30km na pode?elje.

ja, ?e sem ?el mimo avta pa sem najprej mislil, da ti je guma spustila, k je bla tko razvle?ena spodi... pa probi najprej recimo na 2.3 napolnt pa se mal naokrog vozi... ne vem kako se lahko ?portno vozi?, ker ?e guma nima bo?ne stabilnosti ti jo v ovinkih valja kot ?igumi po ustih, pa ?e jo bo? na 2.5 napihnil ti bo avto ?e kak cm vi?je stal (skoraj idealno za hribe)

verjetno je v povpre?ju okrog 60 jurjev na servis , kar verjetno ni tolk hudo saj ga bo? delal 1x na leto. ?e pa prevozi? toliko kilometrov, da ga bo? delal ve?krat na leto pa kupuje? napa?en avto oz. bo znesek servisov ?e najmanj?a postavka glede na koli?ino in ceno goriva, ki ga spi?i? v tolk kilometrih

Verjetno obstaja mo?nost kontrole kilometrov na servisu je pa vpra?anje, ?e ti to na servisu sploh ho?ejo povedat. Namre?, ko je Boj? kupoval ?estko sva ?la gledat eno uvo?no iz ITA. Zadeva je bila sumljiva saj avto sploh ni imel servisne (bili so samo neki ra?unalni?ki izpisi). Zanimivo je bilo tudi s temi izpisi saj je avto v prvih dveh letih imel prevo?enih 80.000km potem se je pa kon?ala zgodovina zapisanih servisov in v zadnjem letu je avto prevozil samo ?e 5.000km Na Gami pa niso hoteli povedati zgodovine avtomobila, ?eprav niso zanikali obstoja podatkov v Mazdini servisni mre?i, do katere imajo dostop. Verjetno je avto imel prevo?enih 120kkm, kar v bistvu ni ni? narobe se je pa postavljalo vpra?anje a sta bila res narejena servisa na 100k in 120k in to je najve?ji problem prevrtavanja kilometrov. on topic ?e je bil avto redno servisiran tudi kilometri niso problem, ?e so le realni ampak kle bo? verjetno potreboval nekoga, ki se spozna, ker oceniti pri teh kilometrih a ima 180kkm al mogo?e 280kkm je veliko te?je oceniti kot pri razliki 80kkm in 120kkm. Tudi na forumu nimamo nikogar, ki bi imel ?estko vsaj pribli?no pri teh kilometrih, da bi lahko vizuelno primerjal obrabljenost.

sploh ni slaba ideja pa ?e dale? najbolj fair bi bilo druga?e pa je ?umi ?e enkrat ve? zmagal tudi v boju z Bridgstonovimi gumami za mokro,ki so milo re?eno en navaden crap

no vidi?... vsak dan se kaj novega nau?i?

stvari, ki v/pri motorju lahko piskajo je kar nekaj. Je pa ponavadi to kak?en le?aj od jermenice, lahko pa piska tudi sam alternator oz. le?aja v njem. Bo? moral precej bolj natan?no ugotoviti od kod piskanje izhaja - baje se to da s stetskopom najla?je ugotoviti http://www.bolha.com/oglas1137359

Odvisno kako votlo glavo ima? tem ve?je je oja?enje (notranjost lobanje) - bomo na pikniku poiskali najve?jega praznoglavca

?ehi ?e vedo

po moje je mislu, da klobase razna?a? - hmmm sploh ni slaba ideja, da se naro?i? recimo na zajtrk pa ti ga vsako jutro ob ?estih do sedmih na dom prinesejo...

vse tanartabul?e za RD

hb2u

enostavno - usede? se na sovozni?ki sede?, otroka da? s sede?em za volan, ker tam ni senzorjev za airbag... in re?e? mali/mala vozi - problem solved ;)

Dando, preve? se razburja? saj te bo ?e kap sunla - relax man

Tale drift na koncu tegale film?ka je pa samo za http://www.dumpalink.com/media/1131693537/...d_Rally_Driving

slikci z bogomolko sta res dobri - lahko bi jih naslovil kot MS Windows bugs terminator mucke so pa itak v "iiiii, aaaaaa, uuuuuu" kategoriji

Bom pa ?e jaz malo zapametoval Hectopascali oz hPa se uporabljajo v glavnem oz. zgolj v meteorologiji, ker je en hPa enako en milibar in je veliko la?je uporabljati kot mero za zra?ni tlak, ki se sicer ?e na veliko uporablja izraz milibari. Za vse ostale pritiske pa je bolje primerna uporaba v kiloPascalih kPa, kar pomeni, da je 1bar =100kPa oz. z drugimi besedami pomeni, d polnimo gume z 220 - 290 kPa. 1 pascal (Pa) ≡ 1 N/m^2 ≡ 1 J/m^3 ≡ 1 kg/(m^1·s^2)

tep pa ni blo dolg?as v srednji ?oli