Boss

vse naj...

Jaz sem s temle dale? najbolj zadovoljen saj so tudi dolgoro?ne napovedi za 14 dni presenetljivo to?ne.

hmm ne vem... men tole bolj zgleda kot kak?en pali?njak :ne vem:

Ne more? primerjat 10 let stare Mazde z novim Nissanom, ki je ?e ?portnik po du?i in izgledu Verjetno bi rabil kak?no gara?o ... sem imel kolega, ki je svoje ?ase imel tudi en strup od ?portnega Mercedesa pa je ?ivel v strnjenem naselju brez svoje gara?e. No tip si je najel gara?o, ki je bila skoraj 2km stran. Zato si je kupil eno staro Pando, da se je odpeljal od doma do gara?e, zamenjal avtomobila, se vozil z Meco in na koncu dneva se je zopet pripeljal domov s Pando. Sam to je pa tolk telovadbe, da je bolj profdat stanovanje in se preselit 30km na pode?elje.

ja, ?e sem ?el mimo avta pa sem najprej mislil, da ti je guma spustila, k je bla tko razvle?ena spodi... pa probi najprej recimo na 2.3 napolnt pa se mal naokrog vozi... ne vem kako se lahko ?portno vozi?, ker ?e guma nima bo?ne stabilnosti ti jo v ovinkih valja kot ?igumi po ustih, pa ?e jo bo? na 2.5 napihnil ti bo avto ?e kak cm vi?je stal (skoraj idealno za hribe)

verjetno je v povpre?ju okrog 60 jurjev na servis , kar verjetno ni tolk hudo saj ga bo? delal 1x na leto. ?e pa prevozi? toliko kilometrov, da ga bo? delal ve?krat na leto pa kupuje? napa?en avto oz. bo znesek servisov ?e najmanj?a postavka glede na koli?ino in ceno goriva, ki ga spi?i? v tolk kilometrih

Verjetno obstaja mo?nost kontrole kilometrov na servisu je pa vpra?anje, ?e ti to na servisu sploh ho?ejo povedat. Namre?, ko je Boj? kupoval ?estko sva ?la gledat eno uvo?no iz ITA. Zadeva je bila sumljiva saj avto sploh ni imel servisne (bili so samo neki ra?unalni?ki izpisi). Zanimivo je bilo tudi s temi izpisi saj je avto v prvih dveh letih imel prevo?enih 80.000km potem se je pa kon?ala zgodovina zapisanih servisov in v zadnjem letu je avto prevozil samo ?e 5.000km Na Gami pa niso hoteli povedati zgodovine avtomobila, ?eprav niso zanikali obstoja podatkov v Mazdini servisni mre?i, do katere imajo dostop. Verjetno je avto imel prevo?enih 120kkm, kar v bistvu ni ni? narobe se je pa postavljalo vpra?anje a sta bila res narejena servisa na 100k in 120k in to je najve?ji problem prevrtavanja kilometrov. on topic ?e je bil avto redno servisiran tudi kilometri niso problem, ?e so le realni ampak kle bo? verjetno potreboval nekoga, ki se spozna, ker oceniti pri teh kilometrih a ima 180kkm al mogo?e 280kkm je veliko te?je oceniti kot pri razliki 80kkm in 120kkm. Tudi na forumu nimamo nikogar, ki bi imel ?estko vsaj pribli?no pri teh kilometrih, da bi lahko vizuelno primerjal obrabljenost.

sploh ni slaba ideja pa ?e dale? najbolj fair bi bilo druga?e pa je ?umi ?e enkrat ve? zmagal tudi v boju z Bridgstonovimi gumami za mokro,ki so milo re?eno en navaden crap

no vidi?... vsak dan se kaj novega nau?i?

stvari, ki v/pri motorju lahko piskajo je kar nekaj. Je pa ponavadi to kak?en le?aj od jermenice, lahko pa piska tudi sam alternator oz. le?aja v njem. Bo? moral precej bolj natan?no ugotoviti od kod piskanje izhaja - baje se to da s stetskopom najla?je ugotoviti http://www.bolha.com/oglas1137359

Odvisno kako votlo glavo ima? tem ve?je je oja?enje (notranjost lobanje) - bomo na pikniku poiskali najve?jega praznoglavca

?ehi ?e vedo

po moje je mislu, da klobase razna?a? - hmmm sploh ni slaba ideja, da se naro?i? recimo na zajtrk pa ti ga vsako jutro ob ?estih do sedmih na dom prinesejo...

vse tanartabul?e za RD

hb2u

enostavno - usede? se na sovozni?ki sede?, otroka da? s sede?em za volan, ker tam ni senzorjev za airbag... in re?e? mali/mala vozi - problem solved ;)

Dando, preve? se razburja? saj te bo ?e kap sunla - relax man

Tale drift na koncu tegale film?ka je pa samo za http://www.dumpalink.com/media/1131693537/...d_Rally_Driving

slikci z bogomolko sta res dobri - lahko bi jih naslovil kot MS Windows bugs terminator mucke so pa itak v "iiiii, aaaaaa, uuuuuu" kategoriji

Bom pa ?e jaz malo zapametoval Hectopascali oz hPa se uporabljajo v glavnem oz. zgolj v meteorologiji, ker je en hPa enako en milibar in je veliko la?je uporabljati kot mero za zra?ni tlak, ki se sicer ?e na veliko uporablja izraz milibari. Za vse ostale pritiske pa je bolje primerna uporaba v kiloPascalih kPa, kar pomeni, da je 1bar =100kPa oz. z drugimi besedami pomeni, d polnimo gume z 220 - 290 kPa. 1 pascal (Pa) ≡ 1 N/m^2 ≡ 1 J/m^3 ≡ 1 kg/(m^1·s^2)

tep pa ni blo dolg?as v srednji ?oli

grdo - samo tole se da raziskat, ?e bo interes pri kaj pa pravte na tole - parkiri??e v BTC-ju za Simobilom med 9 in 12 uro dopaldan ob delavniku

hehe, lepa v bistvu sem mislil, ko imajo avto na dvigalu oziroma na ma?ini za (de)monta?o pnevmatik in ni nobenega dodatnega pritiska zaradi lastne te?e avtomobila

Ja, sem se pri Mazdi dr?al navodil in imel originalne gume napolnjene spredaj 2,2 in mi jih je pobralo po robovih pa nisem divjak in lo??ilec ovinkov. Potem sem pa drugo leto zamenjal spredaj zadaj in polnil s tlakom 2,6 pa je gumo pobiralo veliko bolj enakomerno. Jaz imam ob?utek, da ali je tisto na vratih napisan minimalni tlak polnjenja ali pa je to tlak, ki je namenjen vulkanizerjem, ki polnijo kolesa na neobremenjenem avtomobilu. Mi je pa neko? nekdaj nek vulkanizer rekel, da ni ni? narobe, ?e polni? s tlakom pol bara ve?jim od tistega napisanega na nalepkah :ne vem:

Mislim, da je pri?la s 75 KM dieslom v prodajo leta 1994