Boss

Ne vem ampak tole je ?e sme?no kako ljudje razmi?ljajo in se neosnovano prepu??ajo trendom. V zadnjih 14 dnevih sem imel dve podobni debati s kolegoma, ki se odlo?ata za nakup malega avtomobila. Oba namre? vstrajata pri nakupu diesla navkljub temu, da bosta ve?inoma avte uporabljala za mestno vo?njo in kratke razdalje ter letno ne prevozita 15.000km. Ne glede, da sem jima razlagal, da se jima finan?no ne spla?a saj pri njuni kilometrini pa pri malo dra?jih servisih za diesle bosta povrnila razliko za dra?jega diesla ?ele nekje po ?estih do osmih ali celo devetih letih, sta ?e vedno prepri?ana, da je diesel precej cenej?i. za primerjavo neka cen in kdaj se na osnovi porabe cena izena?i Mazda 2 1.25 TE 6,3 litrov Mazda 2 68CD TE 4,5 litrov + 350.000sit izena?enje po 80.000km Getz 1.4 97KM 6,0 Getz 1.5 CRDi 88KM 4,5 + 440.000sit izena?enje po 122.000km Polo 1.4 TDI 80KM 4,6 Polo 1.4 86KM 5,9 + 370.000sit izena?enje po 118.000km Kaj pa ostali pravte na to, ker se mi zdi, da ljudje veliko prev? podegajo trendom brez tehtnega razmisleka?

Pa sem jaz tud na 60.000 kilometrih. Poleg rednega servisa, ki je bil 68.000sit so podmazali ?e volanski drog, amortizerje petih vrat, nastavili ro?no zavoro in ubili tistega nadle?nega ?ri?ka, ki se je skrival v zadnjih prtlja?nih vratih. V glavnem Gama Center/A-cosmos so zadevo opravili OK tako, da nimam pripomb. Naj omenim ?e to, da so tri, ?tiri mesece nazaj fantje pri AS Velenje (Skoren?ek) porihtali tiste nesre?ne Xenone tako, da zaenkrat je vse OK. Zaenkrat je torej vse v redu in moram jih pohvaliti, ker se res spoznajo na posel. Hvala tudi tebi Wildcat za nasvet, da pridem k vam Pa ?e nekaj statistike glede stro?kov z avtomobilom od nakupa (15.11.2004) pa do danes Skupno porabljen denar: 1.324.127,21 SIT (gorivo, servisi, registracija, ABC) Skupno porabljen denar za gorivo: 836.727,21 SIT Povpre?na cena za prevo?en kilometer (samo gorivo): 14,19 SIT Povpre?na poraba denarja na mesec: 66.206,36 SIT Povpre?na poraba denarja na mesec (samo gorivo): 41.836,36 SIT

blindek, zdaj pa si me ?e ?ist zmedel... najprej govori? o varnosti v Ferrariju, ki je manj smrtno nevaren od Pou?elna, zdaj pa to ni ve? Ferrari ampak Porsche in to ?e njihov kamion z imenom Cayene in mo?akar ni umrl od trka ampak se je zadu?il z ?ve?ilko. :ne vem:

saj vem, da ni sme?no ampak, a si ziher, da tist ata v pugiju ni umrl zaradi infarkta?

al pa kamion - velik litrov, ni? obratov in ziljoni Nm-jev - Javorjev dreamwehicle

jaz tudi, jaz tudi

to je treba sli?at - z besedami bo? te?ko to?no opisal zvok

word

Ej guys - cool down, saj ni tako hudo kot pi?ete. Sirius mogo?e res malce preve?krat omeni (?eprav mene ne moti spljoh ) ?ude?ni preparatek. Vendar je ena velika razlika med njim pa raznoraznimi drugimi prodajalci, ki se najdejo na forumu in sicer v tem, da on poleg omenjanja bonda pomaga cel ?as s celimi kupi nasvetov, ki nimajo nobene veze s tem produktom. Se pravi, da ponuja tudi svoje znanje in mu sigurno ni prvoten namen, da bi prodal tistih nekaj litrov te teko?ine. Z nami nikoli ne bo zaslu?il tolki kolikor ?asa vlaga v pisanje nasvetov. Pod drugo je pa tako, da lahko kdorkoli reklamira nek izdelek in s tem nobenega ne sili k obveznemu nakupu. Vsak pameten osebek se bo na koncu sam odlo?il ali bo kaj kupil ali ne saj ima svoje mo?gane razen, ?e spada v skupino ov?ic, ki rabi nekega pastirja. Tistim pa itak ni pomo?i Kot tretje pa je reklamiranje tak?nega in druga?nega, direktnega al pa posrednega na tem forumu vrh glave in zelo te?ko je postavit to?no mejo kaj je komerciala in kaj ne. Da ne nabijam v tri krasne je tukaj nekaj tak?nih dvoumnih primerov: - temnenje stekel pri to?no dolo?enem ponudniku - navajanje to?no dolo?enega servisa kot najbolj?ega - navajanje dolo?enih vulkanizerjev - omenjanje trgovin kje se dolo?ene stvari dobijo ...itd, mislim, da ste dojeli point Meni osebno je super, da dobim ?imve? informacij, verjetno ostalim tudi. Na koncu se bom itak sam odlo?il kako in kaj, ?e pa nekdo omeni Metabond 20x ga pa naj, ker ?e ga ne mislim kupiti ga tudi ne bom. ?e pa koga besedica Metabond moti je pa ?e dobro, da si Sirius ni dal nicka "Metabond", ker pol bi nekatere verjetno danes obiskovali na zaprtem oddelku ene od ljubljanskih ustanov zraven Fu?in (da ne bom glih reklamo za njih delal ) So guys chill out, ker ?e ne, bom jaz od danes naprej v vsakem postu omenil Ferrarija

ti sploh ne ve? kako grozno je ko te dvometrski 140 kilski ?rnc grdo pogleda - nekaterim takrat celo uide Sem pa s prekr?ki pri ko?arki mislil na prekr?ke, ki se delajo na koncu tekme, da spravi? nasprotnika na proste mete in upa?, da bo zgre?il. Sam bo? pa na drugi strani zadeval in ra?unal, da bo? tekmo dobil. ?e ti rata si na koncu heroj in vsi pi?ejo o samih superlativih. Nikogar ve? ne zanima, da si tekmo dobil z uporabo prepovedanih sredstev (prekr?ka), ki pa se kaznuje pa? tako kot se kaznuje. ?e pa sodnik uporabi mo?nost ne?portne osebne napake v takih primerih pa je sodnik baraba in ne igralec, ki si je zaslu?il tako kazen. :ne vem:

Saj se ve?ino strinjam kar si napisal. Moram priznati, da tisto s Senno in poleposition sem malce pozabil, samo vseeno pa to ni opravi?ilo, da se nala?? zaleti? v nekoga, ki je bil v tej zgodbi ?e najmanj kriv razen tega, da je bil Francoz. 1997 je nekaj podobnega naredil MS in bil kaznovan z odvzemom vseh to?k v celotni sezoni - seveda je bilo prav, da je bil kaznovan samo to je bil precej pretirana kazen. Druga?e je pa nekje logi?no, da se MS pojavlja najve?krat v zvezi s takimi dogodki saj je bil v obdobju enajstih let skozi v boju za prvaka in najve?krat je imel mo?nosti biti v tak?ni situaciji, da lahko kak?no "zakuha". Tisti, ki se ne borijo za naslov pa? ne delajo tak?nih stvari, ker ni haska a si na koncu ?etrti al pa peti. Mogo?e oris o ?em govorim 1994 Schumacher (92) : Hill (91) 1995 Schumacher (102): Hill (69) 1996 Hill (97) : Villeneuve (78) (Schumacher je bil tretji s 59 to?kami) 1997 Villeneuve (81) : Schumacher (78) diskvalificiran zaradi namernega trka na zadnji dirki 1998 Hakkinen (100) : Schumacher (86) 1999 Hakkinen (76) : Irvine (74) (Schumacher je zaradi nesre?e in zloma noge izpustil 6 dirk in imel 44 to?k) 2000 Schumacher (108) : Hakkinen (89) 2001 Schumacher (123) : Coulthard (65) 2002 Schumacher (144) : Barrichello (77) 2003 Schumacher (93) : Raikkonen (91) 2004 Schumacher (148) : Barrichello (114) Zaradi tega je zadnjih 12-13 let MS skozi pod drobnogledom medijev in ?lovek prakti?no ne more v miru prdniti, da ne bi vsaj 20 tabloidov napisalo kako je navzgojen in vsaka njegova napaka je 100x pove?ana in napihnjena in ker se o njemu skozi govori in i??e cvetke je pa? pri nekaterih tako osovra?en. Da ne bo kdo narobe razumel - absolutno ni nedol?en v svoji dejanjih ampak taka baraba pa spet ni kot ga ho?ejo nekateri prikazati. Zanimiv primer si dal recimo spotikanje teka?ev samo po drugi strani pa recimo prekr?ki v ko?arki ali pa v nogometu so nekaj normalnega in predvsem pri ko?arki lahko z namernimi prekr?ki (nisem imel v mislih ne?portnih osebnih napak) na koncu celo zmaga? pa ne bo nih?e na koncu rekel, da si nefer oz, da si goljufal. Ne teka?i in ne ko?arkarji pa? nimajo veze z F1 ampak je zanimivo kako se enkrat isto dejanje imenuje goljufija drugi? pa dobra taktika

standard za nekatere je res 4x vi?ji od na?ega - imajo pa po drugi strani ogromno rev??ine in to tak?ne, da folk ?vi na korenincah... hvala lepa za tako demokracijo Ampak njihovi avtomatik polkamioni in cestne kri?arke ?rejo povpre?no 2x tolk kot povpre?ni na?i avti tako, da za isto razdaljo porabijo ve? denarja kot mi. Zanimivo pa je, da ob tem dvigu cen nafte tudi Ameri ?e razmi?ljajo o dieslih v osebnih avtih.

belo, pa moder napis policija - baje tolk za?iga ta kombinacija, da se ti drugi kar umikajo in nobeden se te ne upa prehitet :ne vem: druga? pa ?rno - da bo mal spremembe, ker rde?ih je preve?

to bi tud jaz rad vedel

Kaj pa je s slovenskimi narobe - a ni so to po istem "receptu" narejene na enakih orodjih?

Skyline limuzina coupe, ki gate trga + 4x4

ajoj Tomi, Tomi... pa kaj sem ti rekel, ko si spra?eval a bi al ne bi ni?al... moj prej?nji avto je bil serijsko precej nizek (sploh ne zni?an) pa sem kr naprej drsal s podnom po raznoraznih padlih policajih in kvalitetno vzdr?evanih cestah - takrat sem preklinjal kot Mad?ar in sem si rekel, da avtomobila, ki ga uporabljam za splo?no uporabo ne bom ni?al. Za kaj takega rabi? drugi avto, ki bo namenjen samo temu - zabavi, stylanju, tunanju, crusanju, pecanju... itd.

Al pa ?e bi take recimo malce policija polovila pa kolena polomila, da ne bi mogli ve? okrog hodit pa ?kodo delat. Aja, saj res, pozabil sem, da je la?je in manj nevarno v BTC-ju kazni pisat za neuporabo ?tirih ?migavcev.

Tole, kar bom zdajle napisal ne vzet kot kreganje samo imam ob?utek, da zadevo jemle? mnogo preve? ?ustveno in osebno prizadeto, ?eprav ne ti ne jaz nimava ni? od tega. MS pravi?, da je nefer in ne?porten, ker dirka, ne samo za denar (tega ima vrh glave in ga redno tudi namenja v dobrodelne namene) ampak predvsem zato da zmaga. In tu daje vse od sebe in se poslu?uje tudi stvari, ki so na robu legalnosti. Ampak, hej, on je borec in se ne pusti melanholiji tako kot nekateri drugi (ki so zgolj dobro pla?ani statisti) in tera do konca, kljub temu, da je dosegel vse kar se da v tem ?portu dose?i. Omenja? sprovocirane nesre?e s strani MS. Ko to naredi on je baraba in goljufivec a ko je to naredi bog Senna in to celo napove pred dirko je pa vse OK, ker on je mojster in avtoriteta in da je potrebno upo?tevati okoli??ine. Katere? Aja, hotel je biti prvak in takrat mu je bilo pa? opro??eno, ker je Senna. Al pa mogo?e to, da je takrat forma McLarna v zadnjih treh dirkah tako strahovito padla, da sta Senna in Berger zbrala komaj tri to?ke po drugi strani pa je Ferrari v teh treh dirkah naredil 25 pik. :ne vem: Kaj pa druga tekmovanja recimo Indy al pa NASCAR in DTM oziroma WTCC, kjer je tak?nega in druga?nega porivanja in rinjenja kolikor ?e? - gledalci so navdu?eni in nih?e dirka?ev nima za nefer in nepo?tene. Le zakaj ne - zato, ker se borijo za zmago in ne za to, da se vozakajo naokrog po pisti in vle?ejo velike denarje. Pravi?, da je ve?ino zmag dosegel s taktiko in bolj?im avtom - a mogo?e kdaj v zgodovini dirkanja F1 to ni bilo tako, pa ne glede kdo je zmagoval? S slabim avtom in slabo taktiko nih?e ne more zmagovati pa naj se pi?e Alonso, Schumacher, Senna, Prost, Brebham, Lauda, Hill, Fittipaldi al pa Fangio in Ascari. Ampak tisto piko na i da na koncu dirka?, ki je ali pa ni prvak. Take pika je recimo tisto ?esar Alesi (sorry Labi ) ni imel in je bil lahko v samem vrhu a zmagati ni mogel (oz. celo enkrat) kljub ve? kot tridesetim stopni?kam. V vsem tvojem pisanju me je pa najbolj zbodla teorije zarote za?en?i od tega da mora drugi voznik pri Ferrariju pomagati MS do prvaka. Pa a resno verjame? v to, da pri drugih mo?tvih ni tako in da proti koncu sezone Fisiko ne bo pomagal Fernandu, ?e bo potrebno za naslov in ga spu??al naprej oz. oviral konkurente. Pravila v mo?tvu so jasna in ?e je MS prva vijolina je to odlo?itev mo?tva, ki ra?una na to, da je MS bolj?i voznik in ne bo reskiralo, da zaradi nepotrebnega medsebojnega rivalstva (njhovi nasprotniki so vozniki drugih mo?tev) izgube to?k in na koncu lahko zaradi tega ostanejo brez naslova. Tista z Irvinom je pa tud ena bolj?ih, ki sem jih sli?al zadnje ?ase. Irvina so leta 1999 dr?ali nazaj, da ne bo prvak ampak zgleda tako neuspe?no, da je imel pred za?etko zadnje dirke 4 to?ke prednosti pred Hakkinenom. Zadnji dve dirki se je vrnil MS in obilno pomagal da je v Maleziji osvojil drugo mesto za Irvinom in pred Hakkinenom. V zadnji pa bi bilo potrebno edino prepre?iti Hakkinenu zmago. A ker je bil Hack vode?i je bila edina re?itev, da ga MS prehiti in ne pusti zmagati a mu to ni uspelo. Celo mo?tvo vklju?no z MS-om je takrat takti?no posku?alo izvle?i naslov in ti si ?e vedno prepri?an, da mu zaradi MS-jovega denarja niso pustili osvojiti naslova, ki ga je Irvine ?e skoraj imel v ?epu. Pa ?e zadnje iz tvoje zarotni?ke teorije - katero mo?tvo je najve?krat osvojilo naslov na dvomljiv na?in - verjetno namiguje? na Ferrari, ki je recimo od leta 1980 do danes osvojil 8 mo?tvenih naslovov (in zgolj 5 vozni?kih) in ?e pogledamo samo zadnjih 6 najbolj sve?ih od 1999-2004 so bili vsi osvojeni z veliko razliko (razen 2003, kjer so se zasledovalci pribli?ali ?ele na zadnji tekmi) tako, da ne vem od kod ti tak?ni podatki - di?i na Ferrarihaterje, ki si zmi?ljujejo tudi stvari, ki jih ni. Po njihovem so Ferrariji itak vedno neregularno narejeni ?e enkrat brez zamere samo sem moral tole napisati, ker je res sme?no koliko je enega neosnovanega in umetno ustvarjenega sovra?tva do nekega mo?tva, ki je zmagovalo in je na dobri poti da bo spet. Ne glede na to da navijam za Ferrari mi ?e na kraj pameti ne pade, da bi v ni? dajal druga mo?tva in prav ?al mi je da McLaren ni bolj?i, ker si ?elim mnogoboj za naslov prvaka in ne uspavanko z monologom enega samega.

Glih to je dobro, da smo si ljudje tolk razli?ni, ker ?e ne bi bili potem bi po moje pocrkal od dolgo?asja. In tko eni sovra?te ?umija, recimo meni pa gre na ?ivce Alonso, ki je en navaden razvajen pam?, ki misli, da je boga za jajca prijel, da je najbolj?i voznik. Ta slava mu je ?e tolk v glavo stopila, da bo verjetno ?el po stopinjah raznih Jacquesov, D. Hillov, Hakkinenov, ki so sijali sezono, dve potem pa strmo padli in kon?ali kariero ali pa samo pobirajo denar in ?ivotarijo na dnu lestvic. Pravi heroji zame so vozniki tipa Lauda, Prost, Piquet, Senna in seveda ?umi, ki se kljub temu, da kak?no sezono ali dve ni pravih rezultatov ?e vedno dr?ijo in se celo vrnejo na sam vrh. Laudi je celo uspelo ponoviti naslov po sedmih letih.

Mese?na norma bo po novem 10 mobitelov, 5 avtoradijev, 2 otro?ka sede?a in ena zobna proteza OK zdaj pa resni del: BTC in gara?na hi?a spadata v sistem nekategoriziranih cest, kjer na?eloma policija nima pristojnosti ampak samo v primeru, ?e bi jih za to uporabljali zgolj lastniki za svojo uporabo in da bi bil BTC zaprt za javni promet z ustreznim znakom ali fizi?no prepreko. Ker pa je BTC odprt za javno uporabo pa velja v njemu sistem in pristojnosti policije kot na katerikoli drugi cesti vklju?no s kaznovanjem in colanjem s strani inkasantov. Tako, da David ne bo dr?alo tisto kar si napisal, ker z vzvratno vo?njo brez ?migavcev je tvoj kolega kr?il ZVCP, ?eprav bi bilo s strani Policije veliko bolj ?love?ko in prijazno do davkopla?evalcev (ki jih tako ali tako pla?ujemo in vzdr?ujemo), da bi tovrstne kr?itve in kr?itelje zgolj opozarjali oz. bi se raje odpravljali na mesta, kjer bi s svojo prisotnostjo resni?no skrbeli za red in varnost, kar je temeljna naloga policije. V kolikor pa policija ne izpolnjuje svoje temeljne naloge pa? v o?eh ljudi pade na nivo inkasantov, kar je tudi v Davidovem primeru saj neuporaba ?migavcev pri vzvratni vo?nji iz boksa sigurno ni take vrste prekr?ek, da bi bila ogro?ena splo?na varnost ?e manj pa javni red in mir.

Da ne boste vsi samo pluval po ?umiju bom ?e jaz nekaj napisal: 1.) tako bedastih kvalifikacij kot so letos v zgodovini formule ?e ni bilo. Sploh pa sistem zadnjega dela kvalifikacij, kjer se vsi skoraj do konca v krogu vozijo kot avtomobil?ki na elektriko v kak?nem luna parku in posku?ajo porabiti gorivo, da so v zadnji minuti najla?ji/najhitrej?i - potem se pa zadnji trenutek vsi za?enejo kot mladi kozli?ki, ki jih spusti? na travnik. In tak sistem je zgleda bil narejen za "nagajat" saj so to isto po?eli tudi drugi (recimo Jacques the biv?i prvak) v prej?njih dirkah samo si je pa? Ferrari (ne bom rekel ?umi, ker je to verjetno odlo?itev njihovih strategov) privo??il precej preve? vpadljivo. 2.) ?umi je bil pri tem po?etju tako diletantski, da res ni bilo te?ko sprevideti, da je naredil nala??. Lahko bi malo bolj zares priletel v tiste gume ali pa ?e bolje, ?e bi se na stezi zavrtel (z njegovim dirka?kim znanjem je narest kaj takega mala malica) in ugasnil motor. 3.) za svoje po?etje so bili pri Ferrariju po?teno kaznovani, tako da tukaj ne vidim dileme. S tem so naredili samo to, da bodo v bodo?e vsi 10x premislili preden bodo ponovili kaj takega in tudi vodstvu FIA-e upam, da je kon?no postalo jasno, da so v tej organizaciji zaposleni bebci najvi?jega formata, ki so s svojimi odlo?itvami sploh ustvarili pogoje za nastanek takih "lumparij". 4.) ?umi je zgleda trn v peti mnogim v F1 saj je skoraj desetletje kraljeval v tem tekmovanju in samo misel, da se lahko bori na koncu za novi naslov prvaka je nekaterim tako grozna, da bodo iz muhe naredili slona in ?e v ?iriji, ki odlo?a o kazni sedi Alonsov rojak potem vemo kak?na bo na koncu odlo?itev. In kak?ne izjave so dajali nekateri od ugledne?ev F1 - da te srat prime - od tega naj Schumacherju odvzamejo superlicenco, naj ga diskvalificirajo iz tekmovanj do tega naj mu vzamejo vse dozdaj?nje to?ke - ?e dobro, da ni kdo izjavil naj kar naslov dajo Alonsu, ker je imel rev?ek v zadnjem krogu rumeno zastavico. Zakaj pa ni naredil hiter krog ?e kak?en krog prej, hmm le zakaj? beri to?ko 1. A ko se bo pa enkrat na koncu kvalifikacij uscalo bodo pa vreme diskvalificirali al kaj - a res ni nikomur jasno, da se lahko v zadnjem krogu marsikaj zgodi in da "prava" nesre?a nikoli ne po?iva ?e posebej takrat ko vozi? na robu zmogljivosti. 5.) Kljub temu, da je moral ?umi startati iz zadnjega mesta oziroma je kljub temu pri?el, do odli?nega petega in to v Monacu, kjer je prehitevanje izredno te?avno in mo?no samo na dveh odsekih. Pri tem, da ti vzamejo pole position (pustimo vzroke zakaj), te vr?ejo na zadnje mesto, da mora? poslu?at svakojake bistroumne izjave in kljub temu izvle?e? zelo soliden rezultat - to zmorejo samo mojstri volana in ?umi je sigurno eden izmed takih. 6.) ?e ste slu?ajno pozabili, kaj je leta 1990 naredil Senna (za nekatere najve?ji in najbolj?i F1 voznik) na zadnji dirki v Suzuki ko se je v prvem ovinku zaletel v Prostovega Ferrarija. Pri tem je bil ?e tako nesramen, da je vse skupaj napovedal pred dirko in "obljubil" Prostu, da se bo zaletel v njega in je to tudi naredil. In kaj se je takrat zgodilo? ni?, Senna je postal svetovni prvak in najve?ji v o?eh obo?evalcev. Tako, da ne se slepit - F1 je polna goljufanja, prevar in vse kar je va?no je to, da si udele?enci ?imbolj napolnijo svoje privatne ?epe. 7.) po?as imam polhn k****, ker je za vse zadeve, ki gredo narobe v F1, kriv Ferrari in MS ?e posebej se je to odrazilo na lanski tekmi v Ameriki, kjer je zajebal Michelin - ?umihaterji pa so na dirki obmetavali ?umija in Barichela, ker sta ?la na stezo in opravila svojo nalogo/slu?bo. In letos - Ferrari je imel krilca, ki so se pri veliki hitrosti rahlo premikala in kljub temu, da so na uradnih pregledih in?pektorji ugotovili, da je vse v redu so jih morali pri Ferrariju zamenjati, ker so druga mo?tva tulila, da Ferrari goljufa - fuck off pa take jokice - ?e ne morejo zmagati je kriv Ferrari al pa MS. OK tolk od mene, upam, da nisem preve? zamoril samo situacija ni samo ?rno/bela kot jo nekateri posku?ajo predstaviti, sploh pa ne v F1, ki je na ?alost postala preve? umetno sterilna. ?e sre?a, da obstajajo nekateri, ki razbijejo monotonost. So sicer na koncu kaznovani ampak hej, se majo feni vsaj o ne?em pogovarjat in kresat mnenja and show must go on

Tole se je isto zgodilo mojemu fotru na novi ?estki vendar ne vem kaj je bil vzrok saj so popravili v garanciji, fotra pa tehnika (?e posebej pokvarjena) ne zanima prve?.

ole :mi pijemoo:

ku*c clo 3x mi je ratal... my bad... grem raje domov, da ne bom ?e kej bolj vitalnega zajebal