Boss

tud, ko niso v avtu so celjani nevarni c9_31305442657.wmv

Ne vem... te?ko sicer komentiram zadeve, ki je ne poznam vendar kot "zunanji" opazovalec lahko vidim v tekstu cel kup nedoslednosti. Zanimivo je predvsem to, da se rezultati pojavljajo ?ele po 2.500 oz ve? prevo?enih kilometrih - zakaj? a zato ker skoraj nih?e ne bo naredil 2.500 km v osmih dneh kolikor je zakonski rok, da vrne? izdelek, ?e ti ne ustreza in ti morajo vrniti denar. Tole razno zama?evanje in odma?evanje, ki lahko povzro?ajo motnje v delovanju je tud izjava brez neke trdne podlage. "Magnetek/resonator" ureja strukturo ogljikovodikovih verig in jih lomi na manj?e - kemiki please help - a je to sploh mo?no. In za na konec glavni pomislek - ?e od prvih energetskih kriz se vsi (zavestno ali podzavestno) trudijo z zmanj?evanjem porabe goriva pri motorju z notranjim izgorevanjem. In ?e se poraba kot navajajo zmanj?a za 13% to pomeni pri povpre?nem avtomobilu skoraj liter na 100km. In ?e je to res potem bi bil to prodajni bum in vsi bi samo o tem govorili. Pa ?e zeleni bi ga hvalili na vse pretege saj zmanj?uje koli?ino ?kodljivih snovi v izpuhu za 58% pa ?e subvencioniran bi moral biti s strani dr?ave. Tako pa.... Ampak tole so moji pomisleki - brez da zadevo stestiramo in realno ugotovimo kako je s porabo ne bom dal svoje sodbe. OK, kdo se javi za testnega kozla ...eheemmm... mislim zaj?ka.

Ja, to je bil Resica

Sam, kako pa skuri? sklopko pri 20.000km ? Pa da nisi ?util kolesa, da se je za?el odvijat - ne vem no tole zelo te?ko verjamem - al si pa ?isto brez ob?utka. Pa da so vsa kolesa bla odvita - pri menjavi sklopke res ni treba zadnji koles dol jemat :ne vem: Kar se pa ti?e Interclassa: jaz sem KIO pri njih servisiral (tudi kleparsko li?arska dela) in vedno so naredili tako kot je bilo dogovorjeno. ?e ve? - celo masko so mi naknadno zrihtal zastonj tako, da oni so pri meni dobro zapisani. In tudi kolesa so mi vedno privili

lahko, da je tudi te?ava z gorivom - a se ti tole dogaja pri razli?nih tankanjih? Voda v filtru?

Nima? riti kot J.LO Nima? jo?k kot Pamela Anderson Niti ne seksa? kot Sharon Stone Ampak mala, pu?i? pa ko Union Olimpija

Gre Tin?ek v SKB pa re?e da bi vzel v najem 4 sefe. Na okencu mu uslu?benec re?e da ni treba 4, saj imajo tudi ve?je. Lahko vzame 1 ve?jega, pa bo lahko vse not spravil. Ne, ne re?e Tin?ek. Jaz raje vlagam z razpr?enim tveganjem.

tanartabul?e ... tisto s 40 pa presli?, ker Vuk ti je samo fou?, ker bo rabu ?e skoraj eno leto, da bo tudi sam zakora?u v ?etrto desetletje. Potem mu bomo pa ostali krizantemce po?iljali

hvala, hvala... kaj naj re?em, vidno sem ganjen *smrk* *smrk* sploh nisem pri?akoval take ?asti, za prihodnjost pa si ?elim miru na svetu in ni? la?nih in ?e manj ?ejnih (hehe... ok to je vzeto iz konteksta mojega govora, ?e bom kdaj slu?ajno miss Slovenije)

Glej, pri Golfu V je z ABSom popolnoma enako - pedal lepo ?uti? kako trza in kovinski zvoki so tudi sli?ni. Druga?e je pa vklop ABSa res skrajna to?ka zaviranja in meni se v letu vo?nje z Mazdo ?e ni nepredvideno vklopil razen takrat, ko sem namensko testiral. Tako, da nima smisla nervirat, ?e je takrat ob?utek precej ?uden saj pride do njega res zelo zelo redko, razen seveda ?e nisi konj brez filinga za vo?njo

a se gremo, kdo ma najgr?i avto z zimskimi gumami - jaz mislim, da sem pretendent za zmago ker imam zraven ?e res "lepe" pokrove

Labi in Peo - sta se pa vidva spravla komplicirat jaz bi to takole na izi Vzamem formulo za kineti?no energijo, ki je Wk=(m*v^2)/2 pri gibajo?em avtomobilu s konstantno hitrostjo. Nakar bremzam z neko silo in ker se energija ohranja se kineti?na energija spremeni v delo (F*s sila*pot zaviranja) tole zgleda nekak takole (m*v^2)/2= F*s potrebujem ?e dve ena?bi in sicer brez ABS F(trenja)=k(trenja)*N in z ABS F(lepenja)=k(lepenja)*N to zme?em v prvo formula in dobim (m*v^2)/2= F(trenja)*s(trenja) in (m*v^2)/2= F(lepenja)*s(lepenja) formuli zdru?im in dobim F(trenja)*s(trenja)=F(lepenja)*s(lepenja) in kot je Labi ?e napisal, da je koeficient trenja (k(trenja)) manj?i od koeficienta lepenja (k(lepenja)) pomeni, da je tudi F(trenja) manj?a od F(lepenja) da ena?ba F(trenja)*s(trenja)=F(lepenja)*s(lepenja) zdr?i mora biti pot zaviranja (s(trenja)) ve?ja od poti lepenja (s(lepenja)) prbli?no tako oziroma po kme?ko je to ?isto navadno obratno sorazmerje al neki tazga - ne vem s ?olo sem zaklju?il tam nekje pred 15 leti

ko japonc odpove, korej?ki vsko?jo kolk km si ?ez garancijo?

hmm... zakaj je pa dobil cvek? saj je napisal kar nekaj slovenskih besed

Men tud lopata pri prej?njem avtu ne bi pomagala.. Je bila cesta sne?ena in je kar precej visela tako, da mi je avto klub vo?nji 5km/h in traktorskih (beri: zimskih) gumah na kolesih dobesedno povleklo v meter globok jarek. Sre?a je bila v bli?ini kmetija pa me je kmet z lahkoto s traktorjem ven zvleku. Iz te dogodiv??ine sem se nau?il, da pozimi poleg traktorskih gum rabi? ?e traktorski motor in od v?eraj sta zopet oba pogoja izpolnjena, tako da v snegu ne bo ve? presene?enj

Dravni, tisto s snegom ti dam delno prav, ?e je to mehak sneg. V kolikor pa je ?e zglajen bo pa to skoraj isto sranje oz. z ABS bo avto vsaj vodljiv. Kar se ti?e pa ABS na suhem je pa tako. ?e si res majster in ima? izreden ob?utek na zavori - se pravi, da maksimalno zavira? tik preden kolesa blokirajo potem je zavorna pot res kraj?a. Samo to se da tudi z avtom ki ima vgrajen ABS saj le te ne reagira dokler se kolesa vrtijo. V trenutko ko pa kolesa blokirajo (v avto brez ABS) nastopi fizikalna koli?ina imenovana sila trenja (dinami?no trenje) saj kolesa radirajo po podlagi in ta koeficient je precej manj?i kot sila lepenja (stati?no trenje)(kolo se lepi s podlago) pri zavirajo?em kotale?em kolesu. ABS s tem, da prepre?uje blokacijo kolesa ne samo, da omogo?a vodenje avtomobila ampak tudi ne dovoljuje, da bi se zaviralo s silo trenja ampak vspostavlja silo lepenja, s tem, da dovoljuje vrtenje koles. Tako, da za konec samo ?e vrstni red: 1. mesto - zlata medalja - maksimalno zaviranje tik preden kolesa blokirajo ali pa se vklopi ABS 2. mesto - srebrna medalja - zaviranje na polno ... ABS se je vklopil 3. mesto - bronasta medalja - zaviranje z blokiranimi kolesi 4. mesto - mrtva?ki prt - sploh ne zavira? oz. v paniki ?e dodatno stisne? gas ?e koga zanima lahko za?nem ?e malo te?it s fizikalnimi formulami - al raj ne? :ne vem:

Fry, tole skoraj ne bi verjel... ker je skregano z osnovnim principom delovanja ABS. Edina stvar, ki mi pade na pamet je to, da ko ABS "spu??a" zavoro, preve? popusti in s tem zmanj?uje u?inek zaviranja. Druga?e pa pri normalnem zaviranju v suhem se ABS sploh ne bi smel vklju?iti razen ?e ima? totalno zani? gume.

Glede grelca: ?e ugasne? motor a rata ti?ina al se ?e kaj sli?i. Grelec ?e laufa nekaj sekund, da porabi gorivo je pa tako, da ?e je hladno pa niski obrati (recimo vo?nja pri 1500 obratih) zadeva ?e deluje tudi po prevo?enih >20km - preverjeno. Preden serviserje napade? preveri tole, ker na tvoj prvi opis bi stavil na grelec.

NAJBOLJ?E DOMENE Who represents? Radi se o bazi agencija koje predstavljaju bogate i slavne www.WhorePresents.com Experts Exchange Website na kojem programeri mogu razmjenjivati iskustva www.ExpertSexChange.com Pen Island Internet stranice na kojima mo?ete kupiti olovke www.PenisLand.net Therapist Finder Stranice na kojima mo?ete pronaći terapeuta du? cijele Kalifornije, pogotovo za bra?ne i obiteljske probleme www.TheRapistFinder.com Power-Gen Italia Na ovim stranicama mo?ete stupiti u kontakt s milanskom tvrtkom Power-Gen. www.PowerGenitalia.com

A bi ti sexala z mano? vpra?a ?rnec hudo bejbo. Eh, hvala, ne bi . Pa zakaj ne?! Ker sem sli?ala, da imate ?rnci fuuul dolge! Ah, kje, to sploh ni res. Moj sploh ni tako zelo dolg . Vseeno ne bi, hvala. Lahko ti ga pa pofafam, ?e bi rad. Ma, ni treba, to lahko tudi sam.

tolk velika razlika v registraciji pa spet ni da bi bila nesprejemljiva ???- ?e nima? bonitet je cca 26 jurjev, ?e ima? pa polne bonitete pa je cca 13 jurjev..

skoraj, izbira med znamkami tega koncerna

saj vpra?anje je ?ist splo?no - je pa zgolj zato, da dopovem kolegu, ki je ?e ?ist zaslepljen, da definitivno ne rabi 6 stopenjski menjalnik (dopla?ilo skoraj 200.000 sit), dvojno klimatsko napravo pa samodejno zatemnitev ogledala - ?e itak se bo zapufal do fundamenta... fak ampak je pa on res pravi slovencelj, ker ga zanima samo to kok mu bodo drugi fou?.

MOSKI S PROBLEMOM Mo?akar je imel probleme med seksanjem s svojo partnerico. Namre? zmeraj mu je prehitro "pri?lo" in je ni mogel zadovoljiti. Kon?no se je odlo?il, da stopi do doktorja po nasvet. Doktor mu je dejal, da do tega prehitrega "prihajanja" pride zaradi preob?utljivosti njegovega penisa. Predlagal mu je da si ga pred vsakim seksanjem dobro "na****". Mo?akar si je mislil, da tako ali tako ne more ni? izgubiti in bo poskusil, ko bo pri?el ?as za akcijo. Njegova seksualna partnerka (sicer nezadovoljna z njegovimi dosedanjimi uslugami), ga je ravno danes povabila na svoj dom z obljubo, da ?e se sedaj ne bo dobro izkazal, je med njima konec ! KRIZA Moral bo poslu?ati nasvet doktorja in se lotiti svojega junaka. V slu?bi je imel polno seksi kolegic okoli sebe, "tamal" je bil strumno v pripravljenosti, ampak nikjer ni imel primernega prostora, pisarno pa ni imel zaklenjeno. KRIZA ! ?as je neusmiljeno tekel. Na WC-ju ni bilo nikoli miru, vedno je nekdo hodil not pa ven in se ni mogel skoncentrirati na ro?no delo. KRIZA !! ?ef mu je nalo?il obilico dela, tako da se ni mogel pred?asno izmuzniti domov in opraviti tako potrebno "?etanje ko?ice". KRIZA !!! Bli?ala se je ura odlo?ilnega zmenka. Usedel se je v svoj d?ip in na poti do svoje izvoljenke razmi?ljal o tako reko? brezizhodni situaciji. KRIZA !!!! Na klan?ku tik pred prihodom na dom svoje drage, se mu kon?no utrne re?ilna misel. Ustavil bo avto, se ulegel pod njega, da bodo samo noge gledale ven in takoj opravil s svojim preob?utljivim "onetom". Vsak bo mislil, da popravlja avto saj tako ne bo vzbujal pozornosti. Re?eno storjeno ! Zapeljal je na odstavni pas dokaj prometne ceste, ustavil avto se ulegel pod avto, tako da je bil zakrit od kolen navzgor. Odpne zadrgo, potegne na plano svojega ?e malo zaspanega junaka, ga stisne za vrat in za?ne malega masirati ?ljap, ?ljap...gor in dol.?ljap, ?ljap... Da bi si olaj?al delo in spravil svojega krme?ljav?ka malo bolj pokonci, zapre o?i in za?ne razmi?ljati o svoji najbolj seksi sodelavki: "mmmmm, njeni boki, dolge noge ?ljap, ?ljap gor in dol,?ljap, ?ljap..... junak se je za?el prebujati.. ?ljap, ?ljap... mmm njeni jo?ki. junak je ?e bil strumno in polno v pesti,?ljap, ?ljap.. .z drugo roko potegne gate dol in se prime za polna jajca, ?ljap, ?ljap.. mmmm, kako se ona seksi sklanja, da se zazibajo jo?ki,.?ljap, ?ljap.. kako se njena ritka napne, ?ljap, ?ljap......pospe?il je tempo, ?ljap,?ljap gor in dol ?ljap, ?ljap, ?ljap, ?ljap gor in dol, ?ljap...mmmm, njena so?na usta.. ?ljap, ?ljap, ?ljap, ?ljap, ?ljap.......... Ravno ko je bil na temu, da junak izpljune to kar se je cel dan nabiralo v njegovih jajcih, ki jih je trdno dr?al v drugi roki, za?uti, da ga je nekdo dvakrat pobrcal po nogi. ?e vedno z zaprtimi o?mi in ne prekinjajo? vse hitrej?e ritmi?no gibanje po svojem junaku, izusti: "Kaj je!?" Mo?ki glas odvrne: "Policija, zanima me kaj po?nete?" Takrat za?ne njegov junak bruhati gejzir za gejzirom, mo?akar dvakrat malo trzne, ?e vedno dr?e? za jajca, obraz se mu od u?itka spa?i v grimaso, "tamauga" ?e malo stisne za vrat, da iz njega iztisne ?e zadnje kapljice, ga potrese in z olaj?anjem ter ?e vedno z zaprtimi o?mi premi?ljujo? o odhajajo?i lepotici in zadihan zaradi orgazma, odvrne: "Pokvarila. se mi je kuplunga.. in..in sedaj je ?e v redu..uf !" Policist odvrne: "Naslednji? preglejte ?e zavore, ker vam je avto ?e pred petimi minutami u?el po klancu navzdol!!"

Par dni nazaj sem imel debato z enim kolegom, ki ravno kupuje nov avto. In mi razlaga o dodatni opremi in na plano vle?e kar ene spiske dodatne opreme, ki jo bo ?e dodatno naro?il in pol od tega so same bedarije. Ker mu razlo?im, da je nekaj stvari ?ist brezveznih mi kolega vpra?a, ?e sem mu fou?, ker moj avto tega nima. Jaz pa , ker tak?nega vpra?anja pa ?e ne, pri tem da nekomu pomaga? pri zmanj?anju stro?kov nakupa za stvari, ki jih res ne potrebuje in so to zgolj marketin?ki triki. Nekako sem se potem zarekel, da bom vpra?anje postavu na formu, kjer bodo ?e drugi postavili svoja mnenja o raznorazni dodatni opremi in kolk jim pomeni. Tko da pls help, ?e vam ni odve? mal pisarit, ker veliko raje tukaj postavim vpra?anje, ker smo forum na nivoju, kot pa recimo na avtomobilizem ali pa na mobisux kjer se bodo ?ez tri poste ?e vsi skregali. bom najprej jaz napisal moje poglede a.)oprema, ki je nujno potrebna - avtomobila brez nikakor ne bi kupil oz. bi jo takoj vgradil - klima - ABS - MP3 player - centralno zaklepanje + daljinsko - elektri?ne ?ipe spredaj - nastavljivi sede?i po vi?ini b.)nenujna oprema - je pa velik plus, ?e jo avto ima - xsenon ?arometi - meglenke - avtomatska klima - ASR - ESP - sredinski naslon za roko - potovalni ra?unalnik - tempomat - blokada motorja - alarmna naprava - parkirni senzorji c.)nepotrebna oprema - ob?asno pride prav samo se da z lahkoto ?iveti brez nje - navigacija - stre?no okno - webasto grelec - gretje sede?ev - 6 stopenjski menjalnik - atermi?na stekla - el. nastavljiva ogledala + ogrevanje d.)popolnoma brez veze - samo za nategovanje kupcev - senzorji za de? - senzorji za avtomatsko pri?iganje lu?i ko pade mrak - avtomatska zatemnitev vzvratnega ogledala - senzorji pritiska v gumah - v?igalnik in pepelnik - el. nastavljivi sede?i (razen ?e je ve? voznikov) - hill holder (razen v klenih terencih) - dvojna klimatska naprava