Boss

Hehe... pred letom in pol si bil druga?nega mnenja in si za vse podra?itve krivil prej?njo vlado. Zdaj te pa podra?itve ne motijo ve?, ker ti jih izvaja tebi ljubi politik, ki je zato, da je pri?el na oblast obljubljal vse mogo?e. Me res zanima katero obljubo iz tiste famozne knjigice 100+10 je ?e uspe?no izvedel?

A potem je cenej?i? O?itno sem dislektik pa ne vidim dobro

?ak mal to se pa moti? - majer je rekel, da ?e bo on na oblasti bodo goriva v povpre?ju cenej?a za 10% od sosednjih dr?av. Kake so zdaj to fore Jures, zakaj nas zavaja? saj na? bog in batina v vladi pa ja ne la?e no.

A 2,5 ma?ina v Mazdi 6 ti je pa premalo? 170KM atmosferc. Druga? pa je trojka kr precej prostorsko skromnej?a od ?estke - tudi audi A4 je manj?i. Bi rekel, da edino Passat je nekje tiste velikosti, da ne bo? razo?aran. ?e bi jaz izbiral in bi recimo Mazdo izlo?il bi verjetno vzel Passata TDI ( ) - edino zamero, ki jo imam je da je premehak a ?e bi bil moj bi verjetno to re?il s tr?anjem amortizerjev.

ufff... na tej sliki mi pa sploh ni v?e?

Premo?an poerbox pa ti zdej skos vrti v prazno

tale odgovor zmaga Vsi drugi so krivi, da se je gospa zaletela - sej to vidi? sam ?e v pravljici in v glavah nekaterih, ki so izpit dobili na sede?u loterije slovenije. Kaj pa je po?ela ona in ?e tistih pet ?est mandeljcev na levem pasu pa ni va?no. ?e je nekdo pri?el mimo po desni je bilo nekaj narobe z vo?njo teh "varnih" voznikov, da o varnostni razdalji sploh ne bi na?enjal teme. Najbolj humorno od vsega pa je, da na koncu poudari, da je imela ?e dva majhna otroka v avtu, kot da bo to sro?ilo ?e dodatno simpatijo. Ja pizda kura blesava za svoje otroke si odgovorna sama in ?e bi se dr?ala cestnega bontona in upo?tevala dolo?ila ZVCP se tud ne bi zaletela. Mislim sva?ta.

?e tako dobi? na havbo si pol sam ni? ve? "run" ampak smo ?e "flat"

podobnost je zgolj slu?ajna

Mene pa presene?a nekaj drugega in sicer, da so take lastnosti zna?ilne za voznike, ki prihajajo iz cele Evrope - se pravi to ni niti pribli?no samo Slovenska "lastnost", da se ne umakne iz levega pasu, ?etudi ni na desnem ve? sto metrov nikogar; poleg tega pa ?e je slu?ajno na levem pasu sko?i na prehitevalni pas zadnji trenutek potem pa naj se zadaj voze?i pa? znajdejo. Je pa tako obna?anje zelo mote?e na dvopasovnicah sploh kadar je velik prometa (po mo?nosti tovornega), medtem, ko se na tri ali ve? pasovnicah to skoraj ne opazi. Zato ima velika ve?ina ob?utek, kako zahodno ali severno od nas promet laufa veliko manj stresno in da so za tako stanje zaslu?ni vozniki ampak resnica je o?itno ?isto druga?na in je za manj nervozno stanje na AC zaslu?na le bolj?a infrastruktura AC-jev in seveda manj tranzitnega prometa.

To bi zaleglo - sam, da se moram vsak dan najprej v kapelco usest za 5-10 minut, da bi se nato lahko lepo odpeljal in me armaturka ne bi motila, je pa tud mal mo?na ti ?ist verjamem - sam je pa res pri nakupu avtov en ?uden paradoks. Vsi se najprej odlo?amo da nam je zanimiv samo na osnovi zunanjega izgleda, ?eprav bi bilo veliko bolj pomembno, da bi dizajn za?eli ocenjevati od znotraj, kjer bomo pre?iveli najve? ?asa. Pa? ljudje smo ?udna bitja in ?e nam je nekaj v?e? potem mislimo, da je drugim tudi in to potem razkazujemo naokoli ter mislimo kolk smo frajerski oziroma cool. Pa to ne velja samo za avte, ampak tud za obleke, ?evlje, pri?eske itd. Velika ve?ina si ?eli pozornosti in u?iva pri tem, da jih drugi opazijo.

ufff... ne ?el si tega

Ve?ina izdelanih modelov je mela pod 200KM, ?ele neke kasnej?e "evolution" razli?ice so imele od 220- 240KM, ?e se ne motim - nisem namre? glih neki BMW fan (bo Labi kej ve? povedal). Se pa ?e dobro spomnim kolk je bil ta avto nebogljen, ?e je blo malce snega na cesti??u. To so bili ?e tisti ?asi, ko sploh ?e nismo niti vedeli kaj so to zimske gume in se dobro spomnim kako sem ga z Wartburgom vlekel, ker enostavno se ga ni dalo vozit, ker je bil prelahek zadaj, ?iroke gume in bistveno premo?an pa ?etudi je imel samo slabih 200KM. Takrat se ?e ni tako gledalo na porabo in motorji niso bili tako "zadu?eni" kot danes, ko ti pi?e gor 150KM a ne gre nikamor. p.s.: me je Symon malo prehitel...

To?no tega me je strah - lohk zgleda od zunaj super, a ve?ino ?asa si v avtu in ?e armaturka ni cool je vse skupaj brezveze, ker vem, da me bo ves ?as nerviralo.

pesimist Sej men tud druga generacija ni bila najprej v?e? na slikah - ampak ko sem jo pa v ?ivo videl.... hmm ja no zdej jo vozim ?e ?tiri leta

Detajli zgledajo super - me pa zanima kak?na je kot celota, ker tam se ?ele vidi ali je avto skladen ali je recimo tako skropucalo kot prvi Megan ali pa Peugeot 407, kjer si mel skos ob?utek, da so prva kolesa za 10cm preve? nazaj postavljena.

Meglenke - se morajo glih tko dvignit, da je ja ?e bolj cool.

ah ne... ni panike bo pa NLB morala prodat nekaj nestrate?kih nalo?b - recimo vse tiste zase?ene nepremi?nine propadlih gradbincev, lastni?ke dele?e v Mercatorju in ?e kje pa verjetno se bo treba odpovedat banki Celje. naredilo se bo nekaj odpisov slabih kreditov podjetij, ki so propadla. Iz teko?ega poslovanja se dela letno ve? kot 150milijonski plus, ki pa ga potem ?al odpisi po?rejo. Sam s tem se ukvarja ve?ina bank v EU, razlika je le ta, da Nem?ke in Francoske banke re?uje cela Evropa ostali se morajo pa sami znajt. ?panija rabi 100 milijard samo za svoje banke in jih bo dobila.

Amen

Pred ve? kot 15 leti sem imel prilo?nost vozit M3 prve generacije (e30 ?e se ne motim) s 195KM in avto je bil prav pasji. Na suhi podlagi je bil super in pravi joymachine za driftat, ko pa je postalo mokro ali vla?no je bil pa za ubit se, ?e si le malo bil preve? samozavesten. Kolega, ki mi ga je takrat posodil ga je potem tudi razbil - cesta je bila suha, most nad reko pa rahlo vla?en in je ?e letelo bo?no ter v ograjo, da je avto bil konkretno zvit.

kljub temu, da sem ateist in dale? stran od cerkve se mi je zdel Uran kot cerkveni dostojanstvenik precej pozitivna oseba in verjetno je ravno to najhuj?e za cerkvene lobije, ki ?islajo take hudi?e v ?love?ki podobi kot je recimo un izRODEk, ki na eni strani ljudem pridiga o skromnosti in odpovedovanju potem pa se domov odpelje v mercedesu AMG. ?e dobro, da branilec lika in dela Toma?a Majerja Vid007 ne more bratih mojih postov, ker bi spet ven padel. Minister Jo?e P. Damjan, minister za razvoj v prvi majerjevi vladi je lepo opisal zakaj tako stanje v NLB kot je in kdo je eden glavnih krivcev - skratka zanimivo branje. http://damijan.org/2012/07/21/peter-jesovn...-za-aukn-bravo/

Ni ?ist tako - upokojen je zato ga lahko le razre?ijo funkcij in prepovejo kakr?nokoli pastoralno delo. Thats it, je pa res, da je zdaj na Uranu, da poka?e a ma jajca al je le navaden skopljeni vol, ki samo kima odlo?itvam, ki so jih spro?ili Rode v povezavi z nuncijem v Slo. Zraven je pa verjetno ?e fijasko mariborske nad?kofije, kjer se je res zaredila prava mafija, ki je stegovala lovke tudi po ljubljanski nad?kofiji, ko jim je finan?no zanohtalo. Zanimivo bo, ko se bodo v tej zgodbi za?eli pojavljati ?e priimki Kra?ovec, Jamnik pa ?e kdo. RKC-ju gori pod nogami, sploh pa klerikalnim mafijozotom znotraj mariborske nad?kofije, ki je verjetno banda vseh band. Rode pa un poljski nuncij pa po moje delata ?isto na svojo pest je pa lahko to tudi del ma??evanja samega Rodeta. V glavnem zanimiva jesen bo.

sranje David, dobro, da si OK, upam, da se tud Dejan izvle?e iz tega sranja brez dolgoro?nih posledic - kolikor sem ga uspel spoznati se mi zdi zelo v redu poba in res mu ?elim ?im hitrej?e okrevanje.

Tud ?ez enga le?e?ga ne pride? brez, da bi podrsal... mislim kje ma folk ob?utek ... ok za estetiko mi je ?e dolg jasn, da ne, ampak za uporabnost, k res ne rabi? bit raketni znanstvenik :ne vem:

bogokletna beseda.... pravo ime je Trueno ali AE86 (ravno je pri?el ven remake s tem imenom) ali Hachi-Roku (86) kot je bil bolj znan med drifterji.