Boss

Jaz bom pohvalil na?ega forumovca Toma? (Ap?iha), ki je preko radia Hit polep?al dan svoji ?eni Irmi (BlueRay)... in ja seveda zdaj vemo, da sta tik pred rokom

?ak mal a ni tvoj "prijatelj" Lojz rekel, da je ajvar ?u?mar :ne vem:

V bistvu neumno, ker na sliki nisem videl avtobusa ampak vesoljsko ladjo.

Hehe, Sa?ko ?im manj te?av s samim seboj in policijskimi ?efi pa vse najbolj?e

Kobra 11 je vsaj zame ena najbolj?ih akcijskih serij ever.

Niti ne... imam pa sodelavca, ki je izrezan Mister Bean in ga seveda tako tudi kli?emo. Zdej se je pa tolk v to vlogo v?ivel, da rukne na vsake kvatre tudi kak?no tako Beanovsko faco mi pa umiramo od smeha

Tole je definitivno najlep?e dr?alo za pivo

Hja to je ?e ena prednost diesla, predvsem pa dolgih relacijskih vo?enj.

Fantje a ste sploh prebrali predlog novega zakona, da se jezite takoj na za?etku. :ne vem: Zaostruje se kaznovanje za vo?njo pod vplivom alkohola, kjer se bistveno zni?uje meja za odvzem izpita in tudi vi?ina kazni... rekel bom hvala bogu saj je to osnova za varnost in izlo?anje tistih, ki ?e danes verjamejo, da je vo?nja pod vplivom alkohola bolj varna saj se vinjenec po besedah raznih Lojzev "kao" zaveda da je pijan in vozi bolj previdno ?e pa gledam kazni drugod za tovrstne prekr?ke smo ?e bistveno pod povpre?jem saj drugod v EU dosegajo tudi po 3.000 -5.000?. Kazni za hitrost se niso bistveno povi?ale razen za najvi?je prekora?itve ampak kdor drvi po naselju s 100km/h ( to je ob upo?tevanju napake ?tevca in napake 7% pri meritvi na ?tevcu prikazano vsaj 115km/h) je pa? pacient in ga je treba tako kot pijance izlo?it iz prometa. Kon?no so enega najbolj nevarnih prekr?kov vo?nje v nasprotno smer izena?ili s takoj?nim odvzemom dovoljenja in maksimalno kaznijo 1200?. Tudi pri kolesarjih ni panike saj te lahko policist samo opozori, da nima? ?elade kaznovanje pa v zakonu ni predvideno - tako, da tudi tu ni panike in vam takoj povem, da se policisti s problemom "ne?eladiranih" sploh ne bodo ukvarjali. O?itno se ukinja pojem ceste rezervirane za motorna vozila in ga nadome??a hitra cesta, kjer je omejitev hitrosti postavljena na 110km/h (prej 100km/h), ar je bolj ugodno kot prej. Tudi odvzem dovoljenja za najhuj?e prekr?ke do pravnomo?ne odlo?be je tudi pozitiven ukrep saj se je zdaj dogajalo, da je bil odvzem samo za 24ur potem so ga vrnili kr?itelju, ki se je nemoteno vozil do uradnega odvzema, kar je lahko trajalo tudi skoraj leto dni in je nato taka kazen ?isto zvodenela. OK, spet sem predolg... v glavnem preberte si predlog - se spla?a, ker res udriha po najte?jih kr?itvah in je kon?no bolj usmerjen k kaznovanju res najbolj varnostno problemati?nih prekr?kov.

Vse najbolj?e obema

ta zajeban

Hehe kot bi vedel, da bo ?e govor a o tej umetni kuri.

In kolk si profitiral glede na ceno nove?

No vidi?...

Pa sej sta skup... 0,2% razlike pa ?e ni do konca pre?teto

A ni to Jonasov alter ego na spletnem pokru :ne vem:

Pred mesecem dni sem tole napisal zdaj se jim pa to?no to dogaja. Na koncu bo Alonso to?no za tisto spu??anje s strani Masse osvojil naslov - Red Bull bo pa ostal z dolgim nosom ravno zaradi neodlo?itve, da bi moral biti Webber ?e par dirk nazaj dolo?en za to, da osvoji naslov. Vettel pa je ?e mlad in bo imel ?e dovolj prilo?nosti ampak tako pa ne bo ne en ne drug prvak. Ampak dirka je bila zanimva kot ?e dolgo ne sploh je pa fino, da je ?e vse odprto v borbi za naslov.

Brez skrbi, do 3 bare ?e ne bo tega problema. Pri sodobnih gumah bo? prej robove uni?il pri 2,2 bara kot sredino pri 3.0 bara. Na Golfu mam ?e zimske pa jih pumpam 2,8 spredaj in 2,6 zadaj pa pri dimenziji 205/55 R16 ?e vedno zelo velik trebuha dajejo. Ja pa res smeh kolk je, mehka zimska guma z veliko vi?ino, slabo vodljiva napram 18" nizkoprese?nim n Mazdi. Na AC lahko maham z volanom levo desno pa gre avto kr naravnost, ?ist druga zgodba je pri nizkoprese?nih,ki se odzovejo na vsak gib volana in je res pravi u?itek pognat avto mal v ovinke.

Ja porkaflek model, pa kaj je spet? A je kej z avtom povezano al je neko novo sranje?

Prava baba bi reku Serpentin?ek in postal ?upan Kamnika

Ok, gospon fizik pol pa ti razlo?i, kaj se dogaja pri trku objekta z ve?jo maso in objekta z manj?o tako kot je bilo prikazano v tem film?ku...

Ko pride do trka ni ve?, takrat govorimo o silah in pojemku (kontra od pospe?ka). Lahko pa govori? o energijah oziroma spremembi le te iz kineti?ne v notranjo.

Ni nujno... pi?e, da je zapeljal na le?e?ega policaja. Lahko je bilo recimo ?e 80km/h pa si pe?en, ko te enkrat v zrak vr?e ... takrat ni ve? zaviranja, ker samo leti? in model je imel ?e dodatno smolo, da je zadel glih vogal stavbe in da se je me?kalo samo pol avtomobila. Bi bilo dobro videti slike kako je ozna?ena hitrostna ovira, ker milim, da ga ni med nami, ki se mu ne bi zgodilo, da je kako tako slabo ozna?eno oviro tudi spregledal. ?e ?e na oviro, ki je mi?ljena za hitrost 30km/h pripelje? s 50km/h je lahko veliko sranje. Aja, pa to ni zagovarjanje hitre vo?nje ampak le to, da ravno te ovire so lahko dvorezni me? pri varnosti.

Webber zgleda k kavboj, ki je ravnokar konja razjahal

Ne, ne vpliva dosti ?e gledamo samo trk - pustmo samo vo?njo in obna?anje avtomobila, ko je nalo?en do konca. Pri trku bi na?eloma, ?e je tovor dobro pritrjen imel avto, ki je te?ji samo dodatno prednost... sila je masa krat pospe?ek in ob trku te?ji avto zaradi vi?je mase ustvarja tudi vi?jo silo kot la?ji. ?e bi torej oba priletela z enako hitrostj v ?elni trk bi zaradi vi?je sile te?jega avtomobila le ta odrinil la?jega celo v kontra smer vo?nje pred trkom. Zaradi tega bi na potnike v la?jem avtomobilu celo delovale huj?e sile in s tem ve?ja mpo?nost po?kodb. To je gola fizika, ?e pa gledamo prakso pa je problem zme?kljivih con, ki so narejene tako, da najbolje delujejo, ?e pri trku sile primejo na to?no dolo?eni vi?ini. ?e je avto ni?ji se absorbcijska energija me?kanja plo?evine in varnostnih elementov prenese previsoko in za?ne avto zvijati tekom trka kot paralelogram zato pa pride do ve?jih deformacij v sami kabini. V glavnem... ali je avto nalo?en ali pa zni?an je isti drek, v vsakem primeru je ob trku manj varen kot normalno dvignjen avtomobil.