Mraušk Mčk

Ektrolitski kondenzatorji imajo bodisi oslabljene cone (manj?i) bodisi ventile (ve?ji), tako da gredo plini ven ne da bi razgonilo ohi?je, seveda obstaja mo?nost, da to ne deluje oz. nastane v prekratkem ?asu preve? plina da bi ventil sfolgal. Mazda ima poseben kondenzator in sicer take sorte, kakr?en se v nekaterih napravah uporablja namesto litijevih baterij za vzdr?evanje memorije pod napetostjo. A ga lahko enako razgoni kot obstaja mo?nost pri elektrolitskih, ne vem. Pri mazdah naj nebi bil problem v kondenzatorju za shranjevanje energije, pa? pa naj bi bil v DC/DC konverterju, to?neje, v njegovem filtru - tu pa so kondenzatorji za filtriranje motenj. In ?e je nekdo not dal kondlce napa?ne sorte, le ti lahko zagorijo, ampak ne ko je avto parkiran pa? pa ko zadeva deluje. Meni bi bilo najbolj logi?no, da se DC/DC konvertor nahaja v bli?ini alternatorja/kondenzatorja/akumulatorja - zaradi visokih tokov pri nizki napetosti bi bila zguba to vodit v kabino in spet nazaj v motorni del. Moj dvom, da je tista re? pod sede?em je seveda ?isto ugibanje. :ne vem:

Boss, povsem logi?no je, da je poraba goriva pri karavanih vi?ja. Karavane vozijo ?portniki, ve?inoma jih potrebujejo za prevoz ?portne opreme. In ker so to po naravi bolj dinami?ni ljudje, je poraba vi?ja kot pri ljimuzinah ki jih vozijo starej?i umirjeni gospodje.

Za?etna cena se pa? ne more primerjat, ker pri GT ima? zadaj na prtlja?nih vratih ?e vi?insko krmilo, katerega mazda nima. Potem luxury line opremljen GT stane 38jurjev, tako da za ene 40jurjev ma? ?e kar zelo lepo opremljenega.

Kolk bo pri nas nevem, v Nem?iji bo cena 145konjskega dizla 36k? kar je primerljivo z najdra?jo razli?ico ?estke. Glej Boss, ti proda? ?estko, proda? kapelco (znebi? se stro?kov), pa mal ma? sigurno dnarja na "?porkasi", pa zdele ko bodo saniral NLB tud kaj pade, pa... Uglavnem ni hudi? da nebi.

Mah ne govori, sem v enakem zosu

Na?inu, ko ima BMW serija3 model GT ve?ji prtlja?nik od karavana nekateri pravijo kanibalizem. Resnica je ta, da bodo pri BMW-ju ve? prodali, preprosto, ker imajo za ponudit ve?. ?eprav sem prista? karavanov, je trojka GT edini bavarc ki bi ga kupil (?e bi se sam s seboj zmenil, da sem pripravljen dat tolk dnarja za pleh). Po mojem mnenju je Mazda pri ?estki karoserijsko pihnila s predolgo ljimuzin, preve? "kupejevskim" karavanom in ukinitvijo 5vratne razli?ice. ?ez eno leto ali dve bi ?e tudi men pasalo menjat. In ?e bi imela nova ?estka enako uporaben prtlja?nik kot ta moja starina, potem sploh nebi razmi?ljal, tako pa...

Kaj? A ne ve?, da se bomo samo ?e na zimakih vozil. No vsaj tako ka?e

Se strinjam z obema. Sedanja koalicija ima v prvi vrsti cilj ohranjanja svojih delovnih mest. V Slo je kriza precej bolj politi?na in malenkost manj gospodarska. Samo spomnimo se, da je z objavo novice o mandatarstvu Jan?e takoj padla bonitetna ocena in to kar za dve stopnji naenkrat. Tista "pomo?" EU za katero naj bi zaprosili, ni nekaj kar nam ?enkajo in ni nekaj dobrega za nas, je pa donosna stvar za dolo?ene finan?ne kroge v EU. Zato toliko interesa, da nam jo "podarijo".

Jeb... finan?no pomo?, od nje ne bo velike koristi. Edina koristna pomo? bi bila ideja kako se znebit pra?i?ev (beri: politikov) ki se zadnjih 20 let valjajo pri koritu.

Sploh pa, ?e vozi? relacije (?emur je ?estica pravzaprav namenjena) potem je tisti i-Elop brezveze. Bi bilo bolje za ist denar na streho ruknt son?ne celice. To da Kitajci prodajo tolk ene zani? robe smo krivi kupci ker jo zahtevamo. Ni pomembno ?e takoj roma v smeti, pomembno je, da je poceni. In kurjenje naravnih resursov za proizvajanje sranja od izdelkov je greh za katerega se bodo na?i zanamci mo?no pokorili. Mi pa u?ivajmo do takrat.

On se ni ?el tja postavljat. Tja je ?el zmagat. So pa imeli s seboj tud en postavlja?ki avto, samo, bil je das auto http://eauto.si/sl/sobotni-finale-v-monte-carlu/

Andrej je ?e pred nekaj leti govoril, da pri tesli predvsem veliko govorijo, performanse pa niso tako superiorne. In je ?el v ?tacuno, kupil navadno Daccio in zmetal ven bencinska ?reva. Faca

?e gre? mal v hribe, pa ne samo v Evropi, se samo zgrozi? s kak?no hitrostjo se talijo ledeniki.

?e mal offtopica. ?e kupi? polnovzmeten bicikl za jurja, bo? zagotovo hiter menjal le?aje pa kak?ne feltne, in tudi vzmetene za katerega bo? ugotovil da to ni to. Je ceneje takoj v ?tartu dat 2jurja. Res nevem zakaj se nekateri ?udite trditvi da je jurja bicikel poceni, obenem se pa vozite v mazdah ?eprav bi se lahko peljali v dacciah ?e mal on topic. Lastnik nove ?estice (dizel) je mi je danes povedal, da so trditve trgovcev o ni?ji porabi nove ?estke ?ista nakladancija - njemu kuri toliko kot prej?nji model. Sli?at pa je govorice o porabi bencinarke celo okol 6,5 v praksi. A kdo kaj ve ?e je kaj resnice na tem, ker ?e je tako bi bila bencinska razli?ica lahko zelo zanimiva, kar se ti?e stro?kov na prevo?en kilometer seveda.

Redno na poobla??enem servisu v BTC-ju pa nikoli nobenega obvestila domov. Za rjo so me obvestilu ob obisku servisa, o ostalih vpoklicih pa ni?. Tako naprimer sem dal interkuler zavarit, ker nisem vedel za vpoklic.

Moja mazdica ima sedaj nov IMV ventil. Dela ko urca.

Da si sposodim temo... Po 274Kkm ?estica prvi? odpovedala . Zjutraj najprej normalno v?gala, motor je tekel na mestu 1min dokler nisem s?istil snega z avta, potem pa v prvem kri?i??u pri "?tantgasu" crknil. Potem pa verglanje, pa ?e na roke sem jo porinil iz kri?i??a, pa potem spet nekaj verglanja in po nekaj minutah v?ge. Na ?iht sem se potem pripeljal normalno brez kak?nih ?udnih simptomov. Zve?er sem pa zmenjen z mehankarjem, da bo dal na tester. A ima kdo idejo a je glede na simptom mo?no, da bi bil krivec tisti famozni EGR ventil, je ?e originalen in nikoli ?i??en.

Hotel sem samo povedat, da se za jurja bicikel ?e znjde na strehi avta, tisti za nekaj jurjev pa ponavadi ne. A je poceni ali ne pa, ?e kupi? novega polnovzmetenega gorca za jurja (in ga tudi resno uporablja? - tiak so polnovzmeteni za resno uporabo) bo? hiter ugotovil da si se ?ist premalo "stegnil". Je pa vsakega ?koda ?e ti ga spi... ne glede na ceno. In jaz si ?e nekak normalno upam na morje s tapocen biciklom, s tadragim sem bil samo enkrat in upal, da dvojno zaklepanje pri mazdi deluje, ker skoz ?ipe mi ga nebi mogli ven vzet (vsaj ne v celoti).

Ni? ne te obve??ajo, ?eprav jim po drugi strani ni problem na tvoj naslov ve?krat letno poslat reklame. ?e pride? na redni servis o vpoklicih tudi mol?ijo ko riti.

Se strinjam, vsa ?ast ?e basen o avensiski. ?e ima? bicikel za jurja, potem ga vozi? na strehi, ?e pa ima? pregre?no drag bicikel, potem ga seveda vozi? v avtu. Znanec, zagrizen rekreativni tekmovalec (to so tisti, ki ?e momile jejo), je imel v stari avensiski v notranjosti prtlja?nik s "?inami" na katere je pritrdil bicikel in ga zapeljal v avto. Potem je nabavil novo avensisko in niti pomislil ni, da bi v ve?jem avtu imel kak?ne probleme. In bicikel seveda ne gre ve? not na tak na?in. Bil je tako razo?aran da je imel resen namen avto prodati, a ker je nov bi s prodajo spu?il preve? denarja. Nima samo Mazda problemov z manj?o uporabnostjo prtlja?nika ve?jim dimenzijam avta navkljub.

Saj je Katanec ob prevzemu funkcije sam pojamral, da kvaliteta igralcev ni ista kot pred leti, tako da ponovitev uspeha bi bilo presene?enje. ?e ?e imamo slabo fuzbalsko ekipo imamo pa zato odli?no skakalno ekipo. Bravo na?i!

Eto, ?e ena od Majerjevih zapu??in. Nova vlada bo morla najti nekje 22 miljon?kov ki jih je Majer ukradel penzionistom. Naj dr?ava denar izterja od politikov, ki so sprejeli protiustavno odlo?itev.

Papir vse prenese. Moja mazda ima po katalogu 510l pa dam nekaj stran ?e ni ve?ji od tistih obljubljenih 522ih litrov v novi mazdi. Bom enkrat res z metrom prite?il v avtosalon. Jures je (verjetno) podatek 425l prebral v ADAC-ovem testu, kjer so zapisali (kolikor ne znam nem?ko), da je to zmanj?anje v primerjavi z predhodnim modelom, ki je imel 480l prtlja?nika. Je pa res da ga pri ADAC-ovih testih tu v?asih mal pihnejo, pri taprvi ?estici so namerili samo 735cm dol?ine prtlja?nika, ?eprav ga je v resnici dober meter. Okoli podrtega naslonjala zadnjih sede?ev pa, jaz se precej ?asa vozim s podrtim ?ir?im delom, se bo to zagotovo spremenilo, ko bo v avto "prisedel" bodo?i novi ?lan dru?ine .

Eh, ne ?akaj na konkurenco, ti kar enga ?kodilaka prtegn. Mal sem gledal tole ?kodo, je zanimiva ?eprav po dizajnu ne ravno privla?na. Karavan zna bit ?e velikosti mazde6 l. 2002, cena je dokaj ugodna, predvsem pa dodatna oprema niti pribli?no ne tako draga, kot pri "das autu". Pa ?e dolo?ene zadeve se da dokupit, ki jih drugi avti sploh nimajo na voljo, kar se mi zdi da pri ?kodi do sedaj ni bil obi?aj. Vsekakor cenovno zanimiva stvar, kako je s kvaliteto je pa te?ko re?i vnaprej.

Nebo? verjel, se ne prodaja. Ko enkrat mazdo ima?, se je ne znebi? kar tako zlahka. Srce enostavno ne da.