Mraušk Mčk

Subaru outback je izgubil reduktor odkar ima dizla. Mislim pa da je pri novem outbacku tudi bencinska izvedba sedaj brez reduktorja (v slednje nisem ?ist prepri?an) . Poznan mi je nisan, njihove stare dizel 2,8l ma?ine so zelo solidne, nekateri pa pravijo, da je Nisan sedaj francoski avto. Ne vem :ne vem: Vozil sem vitaro - soliden avto, poznam pa tudi hondo CRV - sodelavcu pred tednom dni z njo ni uspelo prilesti na plo?nik, kjer je ?e bil parkiran kombi z navadnim dvokolesnim pogonom. Nekateri prisegajo na toyoto kot najterenec, pa? najpogosteje viden avto v kak?nih dokumentarcih snemanih v Afriki. Ampak koliko tiste toyote za safari je v toyotah ki jih prodajajo pri nas, ne vem. Pri nekaterih terencih je baje % zapore diferenciala celo odvisen od regije, v kateri ga prodajajo. Mitsubishi mi je pa popolna neznanka.

A ima kdo kaj pojma oz. ?e bolje, izku?enj kateri pravi terenec se bolje obnese v snegu. V mislih imam japonce (jota LC, pahero...) ali defender. Katero zadevo bi bilo od novih vozil pametno kupit za vo?njo izven urejenih cest oz. tam, kjer ni glih splu?eno? Lp Matja?

Popravljam povezavo http://www.liveleak.com/view?i=124_1262416126 Tole pa je poledica

Do kdaj svtomobili ?e vedno brez katapultnih sede?ev? http://www.liveleak.com/view?i=124_1262416126

Glede na to, da je bilo potrebno software parrota redno nadgrajevat, da je bolj ali manj uspe?no podpiral razli?ne nove terminale, kako pa to zgleda pri tanovih avtih ki imajo modri zob ?e original vgrajen? A je tudi v tem primeru za kompatibilnost z novimi mobiji potrebno npr. na vsakem rednem servisu nadgradit software? Lp M

To?no to sem imel v mislih, to da zataji - sepravi da ne po?i. In ne, nisem imel v mislih preu?evanje anatomije, oz. ostankov le te s strani kirurgov. V petem razredu osnovne ?ole sem izdelal prvo petardo na elektri?ni v?ig. Moje inovativne sposobnosti so dosegle vrhunec, ko je eksplozija odnesla kos fasade z vogala na?e hi?e. Ampak kmalu zatem ko sem se bolj resno za?el zanimat za ne?nej?i spol mi je postalo tako po?etje otro?je. Danes mi je pravi misterij, kako lahko povpre?no mentalno razvitega odraslega ?loveka povzro?anje hrupa tako vzburja :ne vem: Pa lepe praznike

Upam da ti bo vsaj katera zatajila

A je problem z ugasnjenimi lu?mi http://www.nightvisionus.com/NightVision/G...oggleswHeadgear:

Pri jugotu ni bilo problema, imel je tako majken kestl za teko?ino, da je bil hitro prazen in ni bilo problem doliti "koncetrat". Pri macdi bi moral tisto me?anico pol/pol najprej ven potegnit (se mi ni dalo ). Se povsem strinjam s teboj, za te temperature je koncentrat do -37 - na ?obah je pri veliki hitrosti zaradi odparevanja z lahkoto temperatura precej ni?ja od temperature zraka. Za temperature proti +20° pred kak?nim tednom pa tak koncentrat slabo pere, ker ga takoj odpari s ?ipe. Mal razmi?ljam da bi nalimal termistorje pod ?obe, le da tiste najprimernej?e za to pri nas ni za dobit pa tud Farnell jih nima. Ko se jutri otopli bom na to itak pozabil . Jures, zanimivo bi bilo vedet ?e tisto ?udo od webasta pomaga pri zamrznjenih ?obah. lp M

Mogo?e kdo ve a obstajajo kak?na aftermarket varianta ?ob z el. ogrevanjem? V?eraj zve?er sem opravil kompletno pot na primorsko in pono?i nazaj brez pranja vetrobrana. . V posodi je bila me?anica koncentrata in vode pol/pol, potem sem uspel dolit ?e 2,5 l koncentrata do -40° (ve? ni ?lo not). ?obe so se odmrznile - verjetno, ker je avto stal na mestu in motor v prostem teku - in skoznje sem spustil precej teko?ine da naj bi "bogatej?a" me?anica napolnila vode. Bil sem prepri?an da bo od tam naprej vse OK, pa je stvar pri vo?nji spet takoj zamrznila . Kje so ?asi, ko avti ?e niso imeli zvo?ne izolacije in je bila hauba vedno topla od motorja. lp M

Mislim, da je tu itak vsem jasno, da ve?ja razpr?enost meglenkam v megli nebi bila plus. Ve?ja razpr?enost je za dnevne lu?i za?eljena lastnost - s tem se raz?iri kot s katerega je lu? vidna. Tu bi bile LED zagotovo zmagovalke . Tako da tvoja ideja s ?paranjem ksenona ni neumna. Zanimivo da neglede na to, kam peljem na tehni?nega, vedno se moram "pretepat" z mojstri, ki mi povsej sili ho?ejo delat uslugo in nastavljat vi?ino snopa kratkih lu?i, pri tem pa vsi brez izjeme vtikajo ?rufciger v luknjo za nastavitev dolgih

Sodelavec mi je predlagal it na AMZ kranj, ker tam da naj nebi komplicirali. Pa so zakompliciral. BTW imam okol 4300K. ?e v optiko namesto 0,5cm velikega izvora (?arilna nitka, xenon) vtakne? 4cm velik izvor svetlobe, potem zagotovo dobi? izjemno razpr?enost. Bo kar pestro pono?i sre?at nekoga s tak?nimi ?arnicami, seveda ?e bo imel kolikortoliko lumnov. Lp M

To ni podatek o svetilnosti pa? pa o temperaturi barve svetlobe. Avtomobilske aftermarket led ?arnice so krasna stvar za pozicijske ali pa za dnevne lu?i. Ker pa so optike ?arometov v avtomobilih izdelane za izrazito to?kast vir svetlobe mislim da lahko kar pozabite na pravilno osvetljevanje cesti??a. Kako pa mislite svoje novoletne jelke spravit skoz tehni?nega? Mene je pred tednom dni na tehni?nem ruknil zarad neoriginal xenona, ?e celo v LED osvetlitev tablice se je zapi?il .

Kaj takega ali pa takega Verjetno bi bilo treba mal modificirat notranjost lu?i oz odstranit odbojno povr?ino v notranjosti. ?e bo? dal noter navadno T10 led ali pa tole, bo premalo svetlobe. Dealextreme ima to ?udovito lastnost, da po?ilja brez zara?unavanja po?tnine, dolar pa, ?e bolj ?udovito - je precej nizko glede na evro. Lp M

Pravzaprav o japonskih zavesicah, ki naj bi izgledale ?e?ko, pa se ?e opazijo ne.

Ne rabi? group buy - Kitajci po?iljajo brez po?tnine:http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.27205 Za parkirne ?arnice ?e vedno nisem na?el pametnih LED nadomestkov, vse kar sem dosedaj vtaknil v parabolo se je skuhalo zaradi vro?ine, ki jo oddaja ?arnica dolge lu?i. Se bom razjezil, pa sam kak?no re? ustvaril.

Ne vem, ?e bo policistom zadovoljivo, ampak ko bom biv velik bom biv mev tele stvarce: http://www.genspot.com/MySpot/ShowContent....&type=video

Se ne spomnim dobro, ampak mislim da je bila ?enska nekje s Ko?evskega doma.

Pojma nima?. Med dejanjem od zadaj je spletanje kitk iz dlak na hrbti??u ?enske prav kratko?asno.

Pravzaprav je te?ava v tem, da jih po uporabi zelo te?ko sname? s koles - se kar nalimajo na gumo. Pri ?enskah gre bistveno enostavneje. Razmi?ljam, ?e nisem prekmalu obupal s preizku?anjem sne?nih najlonk. Moral bi jih vozit ?e po asfaltu, da bi pov?ina postala ?im bolj kosmata. Domnevam, da bi bolj kosmata povr?ina imela bolj?i oprijem, vsaj na ledu.

Po poro?anju na kanalu A naj bi tuja neodvisna komisija podala ugotovitve, po katerih je kar 60%slovenskih cest smrtno nevarnih. Nas, voznike, pristojni organi neprestano ?opajo z "ugotovitvami", da je za stanje na slovenskih cestah kriva izklju?no na?a objestnost nepazljivost in neznanje. So kot fajmo?tri, ki jim je osnovni opis del in nalog vzbujanje krivde pri ovcah. Sam ne verjamem da smo Slovenci res toliko slab?i vozniki od ostalih narodov, mislim, da je tak?no "basanje" s strani odgovornih namenjeno temu, da se la?je kasira in pa za prikrivanje njihove lastne nesposobnosti. To, da imajo narodnjaki zakupljen resor prometnega ministrstva ?e vse od osamosvojitve je za Slovenijo ?e prava mala naravna katastrofa.

Od l. 2002 pa do pred 2ma letoma sem ?estico vozil na Gmo, pa nikoli niso vedeli ni? o tem, da je vpoklic za interkulerje, lajtnge, zavesice... da mi pripada preprogramiranje ra?unalnika, pa verjetno ?e kaj ?esar ne vem. Koliko je smotan servis mo?nik mi je deloma znano, ker tja vozimo slu?ben avto in sem ?e tudi rekel, da bi bilo pametno najti drug servis. Ni prav enostavno najti dober servis, lahko pa bi Mazda Slovenija poslala kak?no obvestilce o vpoklicih, ne pa da nas spamajo z reklamami.

Samo 14 dni sem se z novim avtom vozil zadaj brez, pa je zadnji spojler ?e za?enjal dobivati podobo ?mirgelpapirja. Seveda pa zavesice zadaj ne pomagajo dosti proti peskanju karoserije, ker vozilo pred teboj jih zanesljivo nima. Neko? so bile zavesice obvezen del opreme, ampak tisto je bilo ?e v gnili Jugi. Sedaj so predpisi o opremi vozil evropski, na?in vzdr?evanja cest pa ?e vedno balkanski . Lp M P.S. Zadni? sem pri mo?niku omenil, da za zavesice ?e nisem do?ivel vpoklica, pa so se delali, da ni? ne sli?ijo . P.P.S. Mazda slovenija o?itno dobro ve za moj doma?i naslov, saj me kar naprej bombardirajo z raznimi reklamnimi letaki, obvestila o kaker?nemkoli vpoklicu ?e nikoli nisem prejel.

Zadnjo zimo pod Dov?ko babo so se sne?ne nogavice celo izkazale. Ampak samo kot "polnilo" za luknjo pod kolesom ki je bil rahlo v zraku, avto pa je ?e malo manj rahlo sedel na karterju. Podlo?il sem jih pod kolo, na katerega sem namontiral taprave verige. Nogavice je sicer zabrisalo izpod verige, je pa avto toliko privdignilo, da se je karter osvobodil in avto speljal . Pa sem bil ?e prepri?an, da bo potrebno v dolino po traktor. To?no tako. V snegu je razlika med zimskimi gumami in nogavicami komaj opazna. Ka?e, da se vlakna hitro zaba?ejo s kristali snega. Na steklenem ledu jih ?e nisem preizkusil, tam bi mogo?e delovale - neko? so babice natikale stare volnene nogavice ?ez ?evlje da jim ni drselo, ko je bila na vasi poledica. Kot pravi Ajvar, brez tapravih verig v prtlja?niku se nima? kaj zaj... v resen sneg v resen breg. So pa sne?ne nogavice krasna stvar za policaje stra?it - so lahke in ne ropotajo po prtlja?niku.

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...8&hl=verige