Mraušk Mčk

Ker je moja najdra?ja pred tednom jemala vo?njo s svojim avtom zelo bukvalno (najprej s streho v eno bukev, nato ?elno v naslednjo bukev). Zaradi totalke je nastala potreba po nadomestni vinjeti. Na spletni strani DARS-a je lepo napisano, da za nadomestno vinjeto potrebuje? prinesti samo potrdilo o odjavi vozila iz prometa in pa odleplejeno vinjeto. Ker sem le to zalepil bolj slabo, mi jo je toliko bolje uspelo sneti z vetrobrana, sicer samo v dveh kosih ampak v celoti. Na DARSU sem uradnici pomolil vinjeto in potrdilo o odjavi iz prometa (tako kot pi?e na njihovi spletni strani), vendar je mlada dama vztrajala, da potrebujem tudi potrdilo od zavarovalnice o totalki. Avto je ?e v postopku pri zavarovalnici zaradi ?ip in svetlobnih teles, ne vem pa, ?e bi bili pripravljeni izdati potrdilo o totalki ker ni bil kasko zavarovan. Koneckoncev bi se moral cenilec za to odpeljati na ogled 35km dale?. Danes je moja najdra?ja po telefonu urgirala in dobila nekega uradni?ka na DARS-u, ki si je izmislil nov pogoj: potrdilo o ekolo?kem uni?enju vozila. Ko mu je razlo?ila, da to ni res, ker na spletni strani pi?e druga?e, je uradni?ek vztrajal pri svojem reko?, da to zagotovo nekje pi?e, le da on tega trenutno ne more najti. Jebe? dr?avo, ki daje na?e avtoceste v upravljanje nesposobne?em kot je DARS.

Mene osebno zatemnjena zadnja stekla pri slu?benem avtu motijo, vidljivost pono?i je slab?a. Pa nimam te?av z no?nim vidom. Tudi sodelavec, ki je s temnenjem ?ip iz pasata napavil totenwagen, priznava, da je vidljivost nazaj v temi ob?utno slab?a. Poleg vsega je v?asih situacija na slab?e preglednih odsekih cest, ko pred prehitevanjem vidljivost skozi nezatemnjene ?ipe spredaj voze?ega pride hudi?evo prav. Pravzaprav so tudi uvedbo tretje zavorne lu?i pred leti opravi?evali, da se jo da videt v koloni skozi ?ipe avta ali dveh pred teboj. S tega vidika temnenje ?ip ni samo prispevek za zmanj?anje varnosti zadnjega odbija?a pa? pa tudi prednjega. Denar za lep?i izgled avta se da porabit na (pre)mnoge na?ine, ampak okusi so definitivno razli?ni in ?isto ni? ni narobe, da je tako. Lp M

Lahko da tudi ni "optika", lahko so samo gume. Za za?etek lahko poizkusi? med seboj zamenjat kolesa spredaj/zadaj. Meni so pred leti na zucukiju zabrezveze drejali diske, krive so bile pa gume.

Pri meni je problem umazanija na ?ipah in sicer sol s ceste od katere je avto ?isto bel. Zato avto kar redno enkrat tedensko sperem z visokotla?nim ?istilcem. Za vzvratno vo?njo sicer nimam ultrazvo?nih, uporabljam pa zvo?ne senzorje - ko po?i pomeni da je za avtom ovira. A mogo?e kdo ve zakaj toliko truda s strani proizvajalcev, da bi pri vsakem novem modelu ?imbolj zmanj?ali preglednost iz avta, a so to mogo?e kaj v navezi s kleparji. Nekateri avti imajo zadnjo ?ipo ?e manj?o, kot so jo imeli avtomobili pred drugo svetovno vojno. Lp M

Odpre? oboja drsna vrata pa gre burja skoz. Uporabnost karavanov napram enoprostorcem je relativna, pa? odvisno, kaj ti je pomembnej?e. Meni osebno visoki avti niso v?e?, ker ?e ho?e? nalo?iti bicikel na stre?ni nosilec potrebuje? za to dovolj visok plo?nik ali pa manj?o lojtrco v prtlja?niku. V 6ki bicikel sicer vozim v avtu (izdelal pritrdilo za na dno prtlja?nika). Tole sem na?el na avtomobilizem.com: Netto export price - to je cena brez davka MwSt ausweisbar - davek vracunan v ceni Ali primer rabljenega avtomobila: 39.500 EUR MwSt ausweisbar , Netto Export m?glich . 33.600.- Naj me kdo popravi ?e ni tako, MwSt ausweisbar zraven cene bi pomenil, da je DDV ?e vklju?en v ceno. Pla?a? ga v dr?avi EU kjer kupuje?, pri nas na to ceno pla?a? ?e DMV. ?e je to res, potem so v Nem?iji nekateri novi avtomobili res precej cenej?i. Ampak kar te?ko verjamem. Lp M

OMW se je pohvalil: "Prenovljeno zimsko dizelsko gorivo ima dodan poseben aditiv, ki ?e dodatno izbolj?uje delovanje vozila in zagotavlja nemoten zagon vozila tudi v najbolj mrzlih zimskih dneh." Ne morem zaprmejdu? trdit, da je za dogodek tik pred novim letom krivo OMW-jevo gorivo. Dejstvo pa je, da ga je bilo v moji 6ki skoraj poln rezervar, ko zadeva pri borih -7º C ni v?gala v prvem poizkusu. ?ele po dveh minutah konstantnega vrtenja zaganja?a je motor s precej obotavljanja in mo?nega tresenja speljal - ?e bi imel samo malo slab aku, bi bil v pi... Trenutno imam noter petrolov dizel in ni mo? opazit niti najmanj?ih te?av ob zagonu pri -10º C. Ima kdo kak?no podobno izku?njo? Lp M

Nevem zakaj bi po po?ti naro?al stvar, ki jo kupi? spotoma, ko gre? po mleko in kruh. Pred leti za moj SLR fotoaparat litijeva duracelka kupljena v tahoh foto?tacuni v Angliji je bila ?e nova napol prazna - zdr?ala je 3 filme, enako je bilo z duracelko kupljeno v veliki foto?tacuni v Nem?iji. Potem pa je povsem enaka, za polovico manj denarja kupljena pri Turku v ?tacuni NUR F?R EXPORT, zdr?ala normalnih 30+ filmov. Sranje je, da te stvar zaj... ko si prepri?an, da se lahko zanese? nanjo, saj si dal v aparat fri?no baterijo. Po?teni servis? Mogo?e obstojajo. Meni so na enem od servisov hoteli zara?unat ?arnico za kratko lu?, ki so jo sesuli, ko so v garanciji menjavali ?aromet. Seveda sem se uprl . Lp M

Takoj pri novem avtu sem odprl daljinca, ?ist tako iz firbca in noter je ena sama baterija. Te sorte baterije ima ?e skoraj vsaka bolje zalo?ena mesarija, ?e jo kupuje? pri urarju ti jo zna zara?unat x 3. Koliko bi stala v Gama centru pa...

Pred nekaj dnevi na slu?beni Hondi CRV zamenjamo gume na poobla??enem hondinem servisu (tam imamo pogodbo), se peljemo na slu?beno pot, pridemo iz o?tarije :mi pijemoo: in glej ga - na sovoznikovi strani obe gumi prakti?no prazni . ?e dobro, da je bil v Hrastu vulkanizer ?isto blizu . Bo nekaj na tem, da zadnji fu?ar na vasi svoj posel bolje obvlada kot poobla??eni servisi.

?e ga po nekaj desettiso? km vzame? ven, je v njem polno ene svinjarije, vode pa nisem opazi. Ne da se mi v gara?o po knji?ico v kateri pi?e, kaj se na kolk kilometrov menja, ampak ?e me spomin ne vara je pri dizel ma?ini menjava filtra za gorivo predpisana na 60k km. Glede na kvaliteto goriva pri nas je to bolje po?eti mal pogosteje.

Aku lahko spravi? v prafaktorje tudi druga?e. V ?asu osamosvojitvene vojne je na dvori??u mojega strica mo?no po?ilo. Doma?i so pritekli ven pogledat, ?e se pred njihovimi vrati odvija vojna, pa ni bilo ni? od tega. Le stric je ?raufal svojega starega golfa in po pomoti odlo?il klju? na akumulator. Zanimivo, da o?i ni imel po?kodovanih, le pordelo ko?o po eni strani obraza . Pa ?e ena, ko ni ni? po?ilo. Pospravljali smo prireditveni prostor po tekmi v lednem plezanju in metali vso mogo?o kramo na traktorsko prikolico. Na prakti?no polni prikolici je ?epel tavelik traktorski akumulator, na njem na eni klemi 2kg precej znucana plinska jeklenka za kampiranje, za tadrugo jeklenko je bil prostor le ?e zraven na drugi klemi akuja. Tik preden smo na aku polo?ili tadrugo jeklenko - smo jo imeli ?e na robu prikolice - so nam "proradili klikerji" in ni bilo ognjemeta . Tole je bilo mal ?e pomnite tovari?i . Danes se eksplozije dogajajo kak?nim doma?im mojstrom ali modelarjem z li-ion celicami. Le te nikakor ne prenesejo, ?e pred polnenjem na polnilcu nastavi? napa?no ?tevilo celic, ki jih polni?. Lp M

Po moje amperov ni sprejemal pa? pa jih je oddajal . Zabijanje cagarjev na merilnikih je znak, da je aku slab. Vsaj pri ?estki je tako.

Akumulator je lahko krasna bomba. Pri delovanju se spro??a vodik, plin, ki je med vsemi plni najbolj eksploziven in ?e pri akuju odprtega tipa s klemami kre?e? iskrice, lahko dobi? kislino in svinec v faco. Pred mnogimi leti je pri nas v slu?bi nekdo pod mizo svetil s fajrcajgom, ko je preverjal nivo elektrolita v akuju za pomo?no napajanje. In cel aku je razgonilo v prafaktorje. Pri priklju?itvi kablov za v?ig se vedno zaiskri, ko priklopimo ?e zadnjo klemo - ?e zaradi tega, ker prazen aku potegne tok iz polnega. Zaradi tega je pomembno tak?no zaporedje, da je zadnja klema, ki jo priklju?imo, minus in to nekje na maso ki ni ?isto zraven akumulatorja. Zdaj, kolk so zaprti akuji zaprti oz. kako nekateri zgledajo, da so zaprtega tipa, pa niso, je te?ko re?i. Previdnost je vedno na mestu. Lp M P.S. Prav danes sem v slu?bi ob pol petih zjutraj na kable v?igal na?o te?ko konjenico - 16 let starega nissan patrola .

Saj smo ?e iz juge navajeni na bedaste direktive iz Beograda (za za??ito zastave), vzorec obna?anja je povsem isti. Najbolj bosa je tista o re?evanju problemov onesna?evanja. Za izdelavo novega avto je potrebna velika koli?ina energije, surovin, vode... Tako zna boiti ekolo?ko precej manj sporno, ?e se vozi? s starim avtom ki pokuri 2l ve?.

Ko sem pred ?estimi leti takoj pri novi ?estici na servisu pri Gami spra?eval od kod tisti zvok, so mi serviserji govorili nekaj o alternatorju v praznem teku, ki da naj bi se vrtel ?e, ko je motor ugasnjen. Zgleda, da je bil takrat webasto v ?estki tud za njih rahla neznanka.

Ko na cesti naletim na kak?nega prepotentne?a si re?em, da sem v vsakem trenutku sposoben dokazat, da sem lahko ve?ji kreten kot on. In potem tega ne dokazujem. Ve?inoma.

Eno vpra?anje v zvezi s xenonkami. Kak?ne so va?e izku?nje s tehni?nim pregledom za podalj?anje registracije v primeru neoriginal xenonk? Meni je moder mo? zate?il samo enkrat in sicer pri pr?kanju meje s Hrva?ko. Sicer me je spustil naprej, cilj mu je bil samo, da se poka?e s svojo strokovno podkovanostjo pred "luknjo v zakonu", ki je zdolgo?asena stala poleg njega. Lp M

Glede na to, da so potro?na roba, so ?obe res zelo drage. Ampak zavedanje da vozi? mazdo je pa neprecenljivo Lp M

Ko je meni po?il interkuler, je ven kapljalo nekaj zelo mastnega in ?rnega, prav ni? vodenega. :ne vem: Lp M

Boss, ne tako grdo o na?em gospodu kardinalu . Takoj tipkovnico v ?egnano vodo! Sicer obstaja velika verjetnost, da Rodetu gor prist ne rata, ?e pa ?e bo kdaj v nebesih, bo mogo?e zrihtal, da vsaj cerkve ne bodo potrebovale strelovodov . Ko je pred mesecem pri nas pet bramakov samo malo privzdignilo, sem se kar zamislil. Te?ko si je predstavljat kako zgleda, ?e ti uni?i kompletno streho nad glavo. Upam, da zadeve ?imprej sanirate. Lp M

Princip je isti, sve su ostalo nianse... (Bala?ević) V Tur?iji je bilo leto?nje poletje vse zelo spro??eno A mogo?e kdo ve, ali v takem primeru potem mladi?i mjavkajo ali lajajo?

To je sicer luksuz, da svojo najdra?jo pripravim do tega da je mokra samo s pritiskom na gumb. Bom pa avto vseeno raje zapeljal do mehankarja. Hvala za predlog.

Moja najdra?ja tudi trdi, da je vsa mokra ko vklopim klimo (kaj ?ele, ?e napravim kaj drugega). A ima kdo kak?en nasvet, kaj storiti, da izpod armature moje ?estke ne bo ve? kapljalo. ?e je to zama?en odvod kondenza, kaj in kako je treba razdreti in o?istiti? Lp M

Opisal sem samo svoj primer tresenja zavor kjer so bile za to odgovorne gume. Le te so bile lepo centrirane ni? jaj?aste in med samo vo?njo niso ?isto ni? tresle, pri zaviranju pa. Po medsebojni zamenjavi gum spredaj/zadaj se je tresenje pojavilo, ?e sem zaviral z ro?no.Res pa je na?eloma ve?ja verjetnost, da tresejo diski. Lp M

Res najprej preveri gume. Meni so na suzukiju mehankarji dvakrat brez potrebe drejali diske, krive so bile namre? gume. Lp M