Mraušk Mčk

Danes na mazdi ?e ni? naredil (razen da sem jo peljal v slu?bo). Sem pa v ponedeljek napravil redni servis na 260Kkm.

Tole je na nekem drugem forumu : http://www.vozimvolvo.si/e107_plugins/foru...topic.php?67087

Poizkusi najprej dat zavarit.

Pri moji mazdi ni bilo tesnilo, ?eprav je bil izgled povsem tak?en. Pokale so prirobnice, razpoka pa tako tanka, da je izgledalo, kot da dihtunga pu??a. Interkuler sem takrat dal za?vasat, ?ele precej let po tistem pa so mi ga zamenjali v okviru "vpoklica", ?eprav je var ?e dr?al. Meni je ?lo vedno na spolni organ dejstvo, da je Mazda Slovenija znala skoraj vsak mesec na dom po?iljat reklame, da bi poslala vsaj eno obvestilo o vpoklicu zarad tovarni?ke napake, to pa ne. ?e ve?, redno sem hodil na poobla??eni servis v BTC, pa so bili o vpoklicih (razen tistega za rjo) ?ist tiho.

Se vnaprej opravi?ujem za OT . Saj mogo?e sem kje kaj kiksnil v cifrah, ampak naj mi nekdo razlo?i ta famozni ve?deciliterski prihranek zaradi LED lu?i. - Zasen?ene ?arnice = 110 W - Tablica + sprednje +zadnje pozicijske = 30W skupaj torej 140 W porabe na ra?un pri?ganih lu?i. ?e ma ma?ina 100KW in ?e vozi? zelo var?no, recimo da tako zelo na oko uporabi? 15 KW mo?i v povpre?ju. 140W porabe lu?i je manj kot 1% od 15KW, kje hudi?a se skriva preostali obljubljeni prihranek?

Ups. Res je bil ?altar. Ja moja najdra?ja je kriva, ona je uporabljala avto zadnjih 14 dni ko me ni bilo doma. (A je dobr izgovor?) Pozitivna stvar je, da sedaj vem katera varovalka je za ?ipe.

Da si sposodim temo. Moji mazdici el. pomik voznikove ?ipe dela OK, imam pa te?ave z ostalimi tremi ?ipami, ki se ne premaknejo spljoh, ne s pomo?jo stikal na voznikovih vratih ne s posami?nimi stikali na ostalih vratih. Preveril sem varovalko in je OK, prav tako ?trom na varovalki je. Mazda 6 je karavan letnik 2002. ?e ima kdo kak?no idejo bom bil zelo hvale?en. Lp M

?e na marsikateri na?in. Pravzaprav je tista "direktna" kot jo imenjuje? ?e najla?ja od "neozna?enih" poti na Brano. Ko sem bil ?e mald in neumen (sedaj mlad nisem ve? ostalo je le ?e tisto drugo), sem gumo na tapoletnih gojzarjih v vsaki sezoni iz nove znucal v nulo in ni bilo problema starih gum. Saj lahko v barvah pa v 3D tehniki naslikam, da hribih ni vse ?isto tako, kot pi?e Bo?tjan Fon v Slovenskih novicah, ampak... Uglavnem v hribe se godi z glavo, oprema je pomembna ampak v primerjavi s prvim mnogo manj. ?e nekdo ve kaj po?ne, je lahko nekemu laiku kak?na stvar tudi malenkost manj razumljiva.

Kaj pa ?e GRSjevci tud v tevicah okol hodjo? Ene 4 leta nazaj sva s kolegom pred vstopom v smer ?ija Brane (te?avmost II) sre?ala znanega gorskega re?evalca obutega v tevice. Seveda sva ga zafrkavala da zgleda kot ?eh. Razlo?il je, da ima te?ave z nogo in ko se je teren postavil pokonci je tudi on obul ?evlje (tanizke). Ne more? v hribih vse ljudi metat v isti ko?. Nekaterim tudi pancarji nebi pomagal, da nebi delal neumnosti. Za Slovence je (za razliko od "?ehov" ) v zadnjih letih zna?ilna dobra opremljenost v hribih. Stvar je potem dvorezen me?. Pozitivna: slaba oprema ni ve? faktor nesre?. Negativna: nekateri menijo da ?e kupi? ferarija, potem ?e samo z nakupom postane? Niki Lauda, oz. da so z opremo dobili vso znanje kako v hribih pre?ivet Da rabi? ?e takoj od avta nataknit tate?ke gozarje je larifari. Je enako kot da bi se z avtom odpravljal ?ez zasne?en Vr?i? v razmerah ko so potrebne verige, pa bi, za vsak slu?aj, ?e doma v gara?i natikal ?elezje na gume. Kak?en kaliber je tale na? minister, ne vem. Za gibanje v visokogorju v nizkih ?evljih je potrebno biti natreniran (alpinisti), za turiste so seveda visoki ?evlji. ?e mal OT (al pa tud ne). Pred leti so gorski re?evalci na Srebrnaku na?emu vrlemu Janezu morali pomagat sestopit. Kje hudi?a so ti re?evalci sedaj???

Takile sandali so krasna stvar pri dostopih, ?e prespi? v ko?i pa za v ko?i in okoli nje. Preden za?ne ?lovek prehitro sodit, mora pogledat kaj ministru visi privezano na nahrbtniku.

tistale bejba zraven avta ne zgleda slabo.

Odre?i izrastek, pelji 180km/h, poizkusi zapreti ?ipo. Slu?beni Patrol l92 ni imel zgoraj omenjene naprave, in ?e si pri 155km/h (najve?ja hitrost) poizkusil zapreti ?ipo - no go

Je... ti fuzbal. ?e o?tarije kjer bi na?el plac da se usede? in v miru spije? pir ni mogo?e najti. Pa ?e to, ?e bi v Slo tile makaronarji takole z zastavami skoz okna avtomobilov visel, kot to ta trenutek po?no tukaj v cufenhauznu, bi jih na?i mili?niki vse polovil.

Boss, ti mora? bit pa fizikalc ker tako obvlada?. Tisti izrastek je imel pred davnimi leti tudi moj suzuki. Avti, ki tega niso imeli, se je znal zgodit da se ?ipa pri ve?ji hitrosti sploh ni dala zapret, toliko jo je naven krivil.

bencin cenej?i ?ez no? tro?arine na gorivo pa vseeno navzgor ?e pomnite tovari?i: »Tro?arinska politika sedanje (Pahorjeve) vlade na podro?ju naftnih derivatov je ekonomski absurd. Zaradi visokih in nekonkuren?nih cen naftnih derivatov se zmanj?uje povpra?evanje in s tem potro?nja ter posledi?no prihodki dr?avnega prora?una. Predlagamo tako tro?arinsko politiko, da bodo cene naftnih derivatov od 5 do 10 odstotkov ni?je od cen v sosednji, cenovno najugodnej?i dr?avi,« lahko preberemo pod 7. to?ko na 81. strani programa SDS 10 + 100. Kim Il Jan?a je ?e od nekdaj poznan, da ne dr?i obljub. V tem primeru nas je nategnil z obljubami o zni?anju tro?arin.

Za zamislit: http://www.youtube.com/watch?v=VzmMqpYOTdg&feature=share

Hm pojma nimam, letos je na? mal?ek zvisel in bo potrebno iskat privat varstvo. Druga? pa Allyssa, a nima? ti nekega popusta na koli?ino?

Kaj sploh to pomeni neki GB? Ko sem bil mlad (pred davnimi leti) se je pripravljenost na ?urko merila v koli?inah hmeljevega napitka.

Ko sem se pred leti odlo?il, da ?ensk ni?ve? ne lovim na avte pa? pa izklju?no na lepoto, je bil uspeh takoj?en.

Ups ni bilo to kar sem mislil. Prvo ko zagleda ?lovek tak prizor, pomisli na tiste, ki mumile prodajajo. Zgleda da so bili samo delavci, ki so poizkusili dobit pla?o: http://www.siol.net/novice/crna_kronika/20...osumljence.aspx Me zanima, kdaj bodo kak?no Hildico kam odpeljal.

Danes videno ob rondoju med ?en?urjem in Kr. - cel kup avtov za cesto in pa dva osebka sede?a v travi z rokami v lisicah na hrbtu.

Za laj?anje tovrstnega gledanja obstaja posebna optika. Dno kozarca.

Mah, saj vsak prej ali slej do?ivi spoznanje, da stvari niso ve?ne. Se spominjam kako zelo hudo mi je bilo pri srcu, ko sem po dvanajstih letih resne zveze prodal moj prej?nji avto. Ampak ?ivljenje gre naprej...

Kadar se moja najdra?ja spravi parkirat v gara?o jaz te?em stran ker ne morem gledat oz. bi bilo za moje o?i manj bole?e, ?e bi se imel mo?nost ugriznit vanje. Ampak statisti?no so ?enske varnej?e voznice od mo?kih.

Zelo preprosto, preve? pikslov in prevelik mnogokratnik zooma. Prav si prebral, canonove ?epne trotlce imajo fajn barve, vsaj moj Ixsus 870 slika v primerjavi z DSLR precej bolj to?no barvo ko?e (glavno merilo pri dolo?anju pravilnosti barv). V primerjavi s Sonijevim dsc w 30 (lasti si ga moja draga) je po kakovosti fotografij kak?no svetlobno leto naprej. Drga? pa kako se ro?no v?ge fle? je na 71 strani angle?kih navodil. A to v praksi deluje in kako, pa nevem. Ne prec vre?i koruze v pu?ko. Pri trotlcah je ve?inoma algoritem osvetlitve na?telan v son?nem dnevu malenkost na svetlo kar pomeni izprane barve. Trotlce v takih svetlobnih pogojih ponavadi delajo bol?e fotke z vklopljeno svetlobno kompenzacijo 2/3 v minus.