Mraušk Mčk

Obvezno mora bit inverterski. Pei inverterskem obvezno ne sme zmanjkat goriva, ker ko zmanjka goriva, inverterski crkujejo. (ne tako da ugasnejo dokler ne natočiš goriva, pač pa za vekomaj)

3KW porabnika ne moreš furat z 3KW agregatom, rezerve je potrebno kar nekaj. Hudič je dat cel kup denarja za stvar, ki bo samo rezerva. Ene 16 jurjev za solarno elektrarno pa ene 16 jurjev za hranilnik električne energije.

Amiji so mojstri državnih udarov, ga ni, ki bi jim segel do gležnjev (natrenirali so v južni Ameriki). Amiji so se pohvalili, da so za državni udar - za t.i. ukrajinsko revolucijo 2014 porabili samo 5miljard da so spravili profašiste na oblast. Od takrat jim gre vse kot po maslu. Evropa jim financira vojno z Rusijo - mi (EU) z denarjem, Ukrajinci, butli, pa s človeškimi življenji. Rusom (Putinu) se je... za ruska človeška življenja. Ima pa Rusija od nas, (EU) butlov, velik profit prav zaradi sankcij EU, ki naj bi Rusijo spravile na kolena, pa v resnici pokleka zahodna evropa. Največja nevarnost za nas niso Rusi, pač pa Kitajci. Prej ali slej bodo preveč fouš Amijem - njihovega zaslužka z vojnami in takrat smo ga naj...

Moramo počakat, da spet Trump zmaga, potem pa bomo spet "good guys". Ne pozabit, da smo edina država ki je Trumpu čestitala za zmago na zadnjih volitvah. Nekako tako kot S Koreja ki čestita Putinu za uspehe v Ukrajini.

Naš deklici je prijatelj iz Anglije poslal rojstnodnevno darilo - otroško denarnico in voščilnico za rojstni dan. Vsebino paketa je tudi navedel na obrazcu. Naši vrli cariniki so paket zavrnili in ga poslali nazaj pošiljatelju. A se še spomnite kako zelo butasti so bili jugoslovanski cariniki. Slovenski jih v tej disciplini nekajkrat prekašajo.

Druge znamke avtov so veliko slabše, zato je tam več vzdrževanja. Avtomatski menjalnik je boljši od ročnega v primerih, ko voziš poškodovan. Jaz sem ročnega suzukija vozil z gipsom na desni nogi. Če bi imel gips na levi nogi, bi potreboval avtomatika, ker nebi mogel stisnit kuplungo do konca.

Dajmo od tretje. "Topend" kramparce so za DH. Pri DH-ju se ne vozi navkreber - ni pomembna trakcija -ni obračanja zadnje gume imajo pa usmerjen profil, tako kot XC gume za manjši kotalni upor. Tvoja trditev, da tiste MTB gume, ki niso ekstremne, nimajo usmerjem profil, tudi ne drži. Moraš mal bolj pogledat, recimo pri XC gumah je potrebno imeti dober vid, ali pa očala. Šel sem v spodnje prostore in našel 7 različnih MTB gum, ne boš verjel, nobena DH, pa vse usmerjene. Edina neusmerjena je bila "ježevka". Ampak ta edina neusmerjena spada v kategorijo ekstremnih gum, za katere ti trdiš, da so usmerjene. Kakšen dolgčas. Dajmo se raje pogovarjat o risgumah.

Profesionalci?

Boss, dajva midva lepo, počasi, še enkrat od začetka. Spust: Prednja guma. na zelo strmih in zaprtih odsekih cca 90% zavorne slile, enako teže na prednjem kolesu. Zaželena čimvečja sila trenja (oprijema) v smeri nasproti smeri vožnje. Tu zanesljivo obstaja napačna smer namestiitve. Zadna guna pri 10% savorne sile isti ku,,, a je obrnjena "prav" ali "naroba" ker je razlika kvečjemu 1%.ali manj. Vzpon: Prednja guma na najtežjih detajlih v zraku. Zadnja guma na detajlih itak 100% sile trakcije in sile teže. Zaželjena čimvečja sila trenja (oprijema) v smeri smeri vožnje. Ljudje, ki jim je izziv speljat kakšen detajl trajla navzgor, zadnjo gumo tako obrnejo kontra sprednji, da ne zakopljejo. Nekatere gume imajo za oznako smeri dve puščici v nasprotni smeri. pri eni puščici piše "front", pri drugi pa "rear" Večina lastnikov MTB itak nima pojma, kako morajo biti gume obrnjene.

Ne, ravno pri "ekstremnem downhilanju" nima smisla, ker se gor ne pripeljejo na lastne noge.

Čist odvisno. Veliko kolesarjev ima zadnjo gumo kontra obrnjeno, kot prednjo. Prednja naj bi imela čepke obenjene tako, da je oprijem pri zaviranju na spustu ko je tud do 90% teže na prednjem kolesu, čim večji. Zadnjo pa glih kontra, da ima na vzponu čim večji oprijem in ne koplje pri poganjanju.

Gospodje čez lužo, ki so zakuhali to sranje, ne bodo občutili mraza. Prav toplo jim bo na račun Evrope.

Ampak, lastništvo električnega avta ima lahko tudi svetle plati. Npr. vzdrževanje zdrave telesne teže: Lastniki vozil znamke Tesla na Norveškem gladovno stavkali WWW.RTVSLO.SI Skupina lastnikov vozil znamke Tesle na Norveškem želi z gladovno stavko šefa znamke Elona Muska opozoriti na dolg seznam težav z...

Ne vem od kdaj si, in če sploh si poročen. Ampak, kako šele sedaj spoznanje, da imaš vraga za šefa.

Slivka, obstaja nedoločena verjetnost, da so zate to lahko tudi samo priprave na onostranstvo.

Dars je kršitelju že poslal plačilni nalog za 300€, ker ni imel e- vinjete: Na gorenjski avtocesti pri Brezjah pristalo manjše letalo WWW.RTVSLO.SI Na gorenjski avtocesti pri Brezjah v smeri Jesenic je zasilno pristalo manjše letalo. Na kraju so že intervencijske službe. V letalu sta bili dve...

Ne verjamem. Daj se ti drugič snemaj s telefonom ko voziš 77 s Črnivca.

Tudi s kombinirkami se da zašraufat matico. Ene par dni bo slovenski generalštab razpravljal, ali se upajo povleči letalo s kakšne "miroljubne" misije na drugem koncu sveta, kjer bodo lezli v rit našim "najboljšim" prijateljem merikancem. Potem bodo en dan nameščali rezervoarje za gašenje. Na koncu pa efekt kot ga omenja Boss - 1 nalet napram 8 Canadairovim (ker bi imeli 2 letali za ta denar) To je tako ko kupujejo luzerji, ki nimajo pojma. Ampak, kot si omenil, ni vse tako črno. Nekaj se gruli, da naj bi Slovenija pristopila k skupni evropski nabavki gasilskih letal.

Na Moravškem smo 50 let za cajtom, tako da pri nas je vse BP.

Canadair je pri gašenju nekje 20x bolj učinkovit, kot so helikopterji ki jih trenutno imamo. Proti Canadairu so le ti bolj kanglce za rožce zalivat. Točno 2 glancnova Canadaira bi lahko kupili za 72 miljončkov, kolikor stane Toninovo novo letalo, za katerega nihče ne ve, pardon, samo Tonin ve, čemu bo služil.

Matr. Dizel 3,4 marke, to pa je pocen, ja! V gnilem socializmu so se nam smil l švabi, ko so moral za bencin dajat 70 fenigov. pa ene 60 za nafto. Tisti k so imel mercedeze.

Slabemu vidu navkljub jih gledam.

Jaz ti verjamem.

Res je. Pa amalgamske plombe moraš zamenjat z belimi, da strela ne seka direkt. Davno, ko smo bili še celo mlajši kot sedaj. Ko smo takrat dosti redno hodili na najvišjo slovensko goro - Veliki Klek - takrat smo bili že ob pol osmih na vrhu pa ob enajstih v dolini na pivu. Najnevarnejši del vzpona je bila vožnja domov, da nisi zaspal za volanom.

Res je Vivodnik. Tadruga je tudi z Menine - Šavnce. Tam dol je krasna bližnjica po planinski poti dol, samo ni za 1,6 gume😜. Na koncu sem prepozno opazil žice, blokiral bremze in bicikel mi je odneslo izpod riti. Z veliko sreče pristal na nogah, bicikel so pa žice el pastirja zadržale. Ni bil vklopljen in ni nič napolnil baterije.