Z M A J

Mazdina precej ?ibka to?ka so dejansko zavore, tako da ?e ti jih bodo menjali pod garancijo, se ti vsekakor spla?a to izkoristit, da potem v nadaljevanju ne bo morebitnih te?av in sanacijah le-teh verjetno samopla?ni?ka. Ko omenja? Katrco - R4, a si prepri?an, da sploh ima diske? Ker njen sodobnih VW Hro?? ima namre? na vseh kolesih takoimenovane bobne.

Viper ima za bencinarje ?e se ne motim.

Od Danes je moj avto izven garancijo.

?e se ne motim je bil pred ?asom nekdo na forumu, ki je pisal, da zna popraviti radie v Mazdurinah. Malo poglej, ?e najde? tisto objavo.

Verovskova je itak 0,555eur in se niti ne rabi vec cenit

Kurilnega se bo kar splacalo narocit pocasi

Mojster Pelko je danes ?e pri?el z delom, ?akalne vrste pa ima cca. 5 delovnih dni, se pravi ?e ga zdajle pokli?ete ra?unajte na za?etek naslednjega tedna pridete na vrsto.

Zadrga? Pa saj to vendar ne pomeni, da lahko kar zapelje pred (na) drugo vozilo in ga pri tem magari zmecka na atome.

Tovornjak tik pred tem placujejo cestnino in zato je bil on se bol desno od osebnih vozil. V tistem trenutku glede na vozilo pred menoj nisem imel zadostne varnostne razdalje (ta je pri 70 kmh v dezju verjetno ze preko 50metrov) in on preckanju cestninske je to nekako nerealno, vsaj v takih sezonskih prometnih konicah, ker bi tisti zadaj znoreli!

Bil na super koncertu Big foot name in spoznel gdc.iz Avstralije. Pa razmisljam, da bi se namest v Avstrijo raje odselu v drzavo z daljsim imenom!

Eh ce bi se med seboj zagozdli bi tovornjak pobegnu stran, to lahko sklepam iz njegovi hitrosti v nadaljevanju voznje!

Glede na dogodek opisan v Razkurniku sem se potem par minut dobesedno tresu za volanom.

Dans sem do?ivu (pre?ivu) pravo avtocestno psihiatri?no bolnico. Se peljem popoldan preko CP Log pri Vrhniki in se peljemo lepo v koloni, vzporedno z nami na desnem pasu pa tovornjak-priklopnik. Ta tovornjak se je kar v trenutku odlo?il se vklju?it na desni vozni pas in voznik pred menoj pri?ne zavirat na polno (kako da nista tr?ila, mene ne vpra?at), no ampak ker sem sam opazil, da je zadeva neizbe?na in bom butnil vanj, prehitevalni pas pa je ?e zafilan (vozilo vzporedno z mano), poskusim zavirat, ampak je imel tisti spredaj veliko novej?e vozilo kot moja Clio-Katrca. Pa sem pri?el manevrirat z ro?no in izvedu totalno pirueto. Ne vem kako sem vse zgre?il, vklju?no z odbojnima ograjama. Se zaustavim, obrnjen v obratni smeri vo?nje. To mi je bila v trenutni situaciji edina re?itev, brez ?rtev in skrivljene plo?evine. Se pa vpra?am; KAJ HUDI?A JE PO?EL TOVORNJAKAR MED TEM VKLJU?EVANJEM? Ker v nadaljevanju je stiskal ta svoj kamion cca. 120kmh in ko sem se mu pribli?al sem mu par zadev ...................................................

Pozdrav iz hisnega bazena

Robert, predlagam ti, da poklices nasega forumskega zavarovalniskega mojstra, ki ti bo strokovno svetoval! Marko Ferlin; 031209143

?e par uric in ponovno ?tartam proti morju. Kombinacija gri?ev in morja je zame idealna dopustni?ka.

Tile cetrtki so mi totalno vsec! )

Opro??eno! Kaj pa glede pnevmatik?

?e ti bo do pomagalo dojemat in odpisovat sms-je, potem je to super pridobitev. U?eri pre?ivel super dan in osvojil ?e en gri?, ki mi je manjkal v zbirki, to je Ol?eva. Obenem si temeljito ogledal tudi Poto?ko zijalko. To jamo morate videt.

Ajej, ko te bom zapeljal z njo bo? vedel zakaj sem leta fantaziral o V6 makini.

Danes u?ival v pristnem V6 zvoku pa tudi vse ostalo je na zelo visokem nivoju (morate vedet, da se sicer frigidno vozjakam s Cliom 1.2 a.k.a. Katrco).

Sem ?el s svojo Mazdurino na najdalj?o vo?njo doslej.

Za moj okus vrhunska SLO glasba;

Sam sem dobra 3 leta vozil 2003 letnik 2.3B motor in mi je olja popila nenormalno (na koncu je imela sicer preko 350.000km na ?tevcu), ampak dokler nisem imel nekih te?av s termostatom, ki mi je o?itno ostal blokiran v neki poziciji, da potem ve?jih obremenitev ni zmogel, do takrat je bilo izginevanje olja skoraj neznatno. Kasneje pa je bilo potrebno doliti od 0,5 pa do liter olja na 1000km. Skratka pregretje avta, to ponavadi obro?ke "na?ne" in potem gre zadeva le ?e navzdol. V nadaljevanju je na tem motorju dr. Pelko naredil generalni servis in sedaj pri novem lastniku ne popije olja niti kapljice.

V?eraj osvojil novega dvatiso?aka in se v nadaljevanju premierno okopal v Rabeljskem jezeru. Vmes pa eni francoski dru?inici bistveno polep?al/olaj?al njihov sestop v dolino in to s pomo?jo Katrce. Kasneje so dobili ?e navodila kaj si morajo v SLO tekom dopusta ?e ogledati oz. poskusiti.