sdspecy

Ratatatatatatatatatatatatatatatata ....po na?ih prekrasnih predstavnikih ljudstva Sam res, Jures, ?e kej ve? ve? o tem, kr kak ?urnal pokli?, komi ?akajo na kej podobnega Mogo? ti ?e kej pla?ajo

222 and counting

No pa vse najnaj, pa veselo

2 zadevi pri porabi, kot jih jaz vidim: - tuning lahko pripomore na na?in, da ?e vozi? v istem stilu, kot pred spremembo, bo poraba obi?ajno padla (pustimo izjeme); razlog predvsem v ve?jem navoru po ?ipanju - na tele velike razlike pri porabi, ki jih navajate, bi bilo mo?no zaklju?iti, da nanje vpliva tudi "stanje" motorja oz. komponent (senzorjev, regulatorjev, ventilov, injektorjev ipd.). Namre?, odkar sem svojega dal porihtat, se tudi pri meni nakazuje ni?ja poraba za cca. nekaj dl/100km (cca 5-10%). Predem pa sto posto potrdim to, bom moral skuriti ?e nekaj tankov, mo?no pa je tudi, da delno na to vpliva tudi aditiv v gorivu, ki ga sedaj dodajam (sicer mi je slednje manj verjetno)

Tole zna bit pa na konc prov huda zadevca

Ejga Ajvar, kaj pa une manj?e, ki bi ?le uzadi nad tablco na M6? Si ?e kej delu na tem? "Mazda-forum" al neki sli?nega

Verjamem, da bo kmal na voljo tud tuning na ene 150kw, za tiste ki jim osnova ne bo dost

Zakaj ?e ? Lahko bi kako prednost na?tel, ne pa sam v stilu "ta je pa bolj?i"

hahaha care si

Ma zakaj so mi ga pa pol zandnji? ponovno "plastificiral"? ?e za to, da ?e neko ta treto ole zravn ?pricam okol avta, pa ?e po seb mal.... jeah, right

Neki glede tipi?nih "Check Engine Light " problemov z mazdami: http://www.import-car.com/Article/47947/te...complaints.aspx

?uj, ma? ena 2 modela kr mo?na konkurenta Al je pol ?e kako ?rebanje med "top ten"??

Da mamo Zlatkota

Jp, bo kr dr?al (okvirno), jo tule bavarci zlo stegnejo, na ?alost (npr. smo od kolega BMW 5-ka, letnik 2000, 2.5, 6 valjni diesel, avtomatik, povpre?je pri normalni vo?nji 7l /100km, na AC 130km/h-2300 o/min ima 6-6,5l/100km)

Kolkr lahk jst povem, tempomat pospe?uje (pospe?evanje do nastavljene hitrosti) s cca 60% mo?i v 5 prestavi; vsaj na M6 CD 136 tud preverjeno z Ajvarjevim VCM logerjem

Spet tipi?no za te poobla??ene servise, cajt so si vzeli, ugotovili pa ni? Kar se mene ti?e, in vsaj glede na teorijo iz servisnih navodil, se prakti?no vse bele?i v ECU log-u in to bi moral kamot tam ugotovit, sicer nevem no se neki duhec sprehaja u tvoja kola S "Check engine" lu?ko si v bistvu nima? kaj pomagat, sam teoritiziramo lahk tule, ker (?e) nimamo naprave (ala WDS, IDS)

?e obljubljeni letak: http://www.shrani.si/f/2Y/u3/34oQzqEd/doc096.pdf in http://www.shrani.si/f/1F/lz/3yzdqL2p/doc097.pdf

Hvala! ?e 1 kve??n, ?e se ti da; kje si jih nabavu/a je tipski model za M6 oz. ?e so ?ist kompatibilne (npr. s senzorji)? Thx a lot!

Sre?no v boju s konkurenco

verjem, da je za nas "ta u ve?ini cajta normalne" bolj?, da meri ?imve? oz. ?im ?ir?e

Boss, evo, za tebe: http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=6352 Mal reklame Resno; jst bi ?ou "na garancijo" lp, D

HAHAHA Ne me je***, take pa ?e ne A kr al kaj Joke lp, D

Spo?tovani, Mislim, da si ta servis zaslu?i lastno temo, predvsem zaradi po?rtvovalnosti pri svojem delu, strokovnosti, prijaznosti, doslednosti, korektnosti, nenazadnje tudi dru?abne besede in ?e ?esa... (menda se tudi doma?a primorska da dobit, kolkr sm nekatere zastopu http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=40881&page=3 ) Sedaj pa malo bolj zares (?eprav zgornje vse dr?i!); dolgo sem iskal nekoga, ki bi mi dejansko naredil konkretno analizo stanja motorja na M6 CD l.2005, 150k km ter popravilo dolo?enih simptomov/napak, ki sem jih omenjal v nekaj temah, zbranih tule http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=5928&st=80 ; pred tem sem bil pri razli?nih serviserjih, ki so veliko govorili, pa malo naredili ali bi pokazali interes pri zadevi, da pa ne omenjam nekaterih izre?enih idej o menjavi komponent ter "ugodnih" cenah Kakorkoli ?e, malo sem brskal po drugih forumih, ker sem menil, da se morem biti edini s tak?nimi te?avami in da jih nih?e ni pripravljen re?iti. No, predvsem s pomo?jo rubrike "Nepoobla??eni BMW servisi" na BMW forumu in ?e po nekaj ?lankih na internetu (npr.: http://www.delo.si/clanek/74587 ) sem se odlo?il poskusiti pri Ar?onu. ?e pri prvem klicu sem bil dele?en ?isto druga?nega pristopa oz. odnosa do mene, kot stranke, kot sem ga izkusil pri ve?ini ostalih servisov. Predvsem si je ?lovek, ?eravno ima ?ez dan prav tako gu?vo, vzel tistih nekaj minutk in malo "pokramljal" z mano. Vsekakor dober ob?utek No, dogovorili smo se in predlagal sem, da avto pustim pri njih kak?en teden, dva (?eravno je trajalo na koncu ve? ?asa, vendar ker sem imel nadomestni avto, nisem priganjal s ?asom) in da se malo poglobijo vanj, se peljejo, hladnega ?tartajo, ga "elektronsko poslu?ajo" po vitalnih delih, itd. Re?eno, storjeno! Sicer teko?i teden ?e nisem pri?el na vrsto (?eravno bi se tudi druga?e dogovorili, ?e bi se mi mudilo, kot pravijo pobi na BMW forumu), so pa potem bile zelo hitro izvedene prve diagnoze in tudi ?e samo servisiranje, npr.: - nepravilno delovanje regulatorja tlaka v visokotla?ni ?rpalki goriva (za common rail) in njegova zamenjava (taga na predhodnih servisih nekak nih?e ni sumil, omenil... g. J. Ar?on pa je to omenil kot znano napako v bistvu ?e pri 1. telefonskem pogovoru) - analiza oz. prelivni test injektorjev (?obe) in kasneje njihovo ?i??enje (definirano je bilo, da je 1 od njih v bistvu fu?, kar sem nekako sumil ?e sam, sicer pa da tudi ostali niso ravno perfektni, vendar da bojo posku?ali prvo s UZ ?i??enjem, sicer pa lahko dobijo po ugodni ceni nove iz ITA) - kasneje pri tem jasno tudi menjava medeninastih podlo?k injektorjev - nastavitev ventilov, ko se je ?e ravno Ar?onov sin Miha (Mihold na BMW forumu) poglabljal v injektorje oz. samo ma?ino - vmes jim je crknil akumulator (itak je 4 leta zdr?u), pa mi je na vgradil novega in predvsem za ugodno ceno, vendar je moral malo improvizirati (to zato, ker so Japanezerji ?e tu skomplicirali in so se za??itili s prodajo svojih original accum. tako, da so pa? vi?ji in ve?ina "evropskih" o?itno ne pa?e ravno v tisti plac ) - vo?nja na Mazda servis, kjer so "vpisali" zamenjan injektor, "nau?ili" delovanja ?e ostalih ??i??enih ter ?e nadgradili ECU z najnovej?im SW za ta model motorja - dalj?a tesna vo?nja z aditivom goriva za ?i??enje in za??ito injektorjev in ostalega injektorskega sistema motorja - vmes pa nakaj manj?ih zamenjanih drobnarij/potro?nega materiala ...verjento sem ?e kej pozabil, ker trenutno nimam ra?una pri sebi Na avtu so porabili vsaj nekaj dni konkretnega dela, ra?unali pa 1 dan (8 ur, ?e se ne motim okol 40? /h). Regulator pritiska na pumpi je bil okol 250? (upam, da bo naslednjih 150k km dal mir ) Potro?ni material je bil cca (50?), Mazdin servis (40?), ?i??enje injektorjev (15?/kom ?). Kakorkoli, kon?na cena je bila ni?ja od velikega servisa na 120k km pri poobla??enem servisu! Aja, dobronamerni nasvet za vse: pametno je menjat filter goriva pri vsakem rednem servisu (20k km)!!! Vseskozi sem bil seznanjen z dejanskom stanjem, potekom servisa, cenovnim aspektom, mo?nimi opcijami oz. z njihovimi predlogi o na?inu servisiranja. Vsako moje vpra?ane je bilo razlo?eno (?e preve? :B ) in g. Ar?onu res ni bilo ?al ?asa, ki ga je porabil zame - enaostavno ne razmi?lja na tak na?in. Na nasprotni strani meni ni bilo ?al 1 centa, ki sem ga dal za servis, ker ?lovek (in prakti?no cela njegova dru?ina) dela s srcem! Malo je tak?nih in vsaj jaz to cenim! Kot pravim, verjamem, da ni edini servis, kjer je ?lovek dele?en obravnave kot ?lovek s te?avo, ki jo ?eli re?iti (ali "kupec je kralj") in da je ?e nekaj podobnih ljudi po Sloveniji, vendar je eden izmed najbolj?ih in najmanj kar lahko storim je, da si vzamem del svojega ?asa in napi?em nekaj ve? besed o njemu! Nekje je bila debata okoli ma?ine za obnovo injektorjev (in vsega, kar spada tu zraven); ja, Ar?on je menda en redkih, ki jo ima 200.000 Evrotov je dal pred ?asom zanjo (zdej je menda cena kr fajn padla), pa ?e lep ?as ne bo mel profita z njo, je pojamral mimogrede... po kratki "doma?i" debati sm spredvidu, da je vlo?u v svojo delavnico vse, kar ima in ?e ve? ...delal bo menda ?e lep ?as, preden vse odpla?a! mu, da si je upal in to v vseeno dost odro?nem kraju, ?esar se vseeno zaveda! Upam, da bo imel ?imve? korektnih odnosov s strankami; ker ena od stvari, ki ga tudi zelo "?re" je, da ni malo ljudi, ki pride k njemu samo zato, da na najcenej?i mo?ni na?in "poflika" svoja kola in (?eravno on obi?ajno naredi, kar stranka zahteva) se kasneje neredko vrne nazaj slaba beseda v smilu, "saj ste mi vi servisiral, sedaj pa je crknalo"... lahko si mislite, kako se ?lovek po?uti pri tem Razdalja bo sicer marsikomu dolga (sploh ?tajercem), vendar mi ni bilo ?al oz. sem imel lep popoldanski izlet na primorsko oz. de?elo sonca in rujnega. Ar?on, sigurno se ?e vidimo Sre?no! ?e lokacija: http://zemljevid.najdi.si/search_maps.jsp?...Di&tab=maps Kasneje prlimam ?e letak. Jebela kir spis oz. nakladanje od mene ...bodte mal prizanesljivi s komentarji glede tega lp, D

Alex, a so te Ferodo tud kej bolj?e v smislu mo?i zaviranja, npr. pri bolj obte?enem avto? Kak?ne ma? izku?nje o mo?i zaviranja? Namre?, letos na povretku z dopusta sm mel situacijo, da sm mogu do kraja prtisnat na ?lajfo, pa na prvi polovici hoda pedala se je ?e ?utila mo? zaviranja, potem, ko pa sem pritisnil do kraja, pa ni? dosti bolj (kot da nebi do kraja pritisnil)! Sem ?e tud jst dobil mnenje, da so originalne pretrde; verjento, da dlje trajajo, kar je bedarija po mojem mnenju oz. nevem, ali je mo?no da diski bolj trpijo, ?e so mehkej?e (ve?je trenje?). lp, D

...in tud tusti, ki tega ?e nimamo