jures

A seveda je. enako sem jaz mislil za 'pol avtomatski' robotski menjalnik, pa me je presenetil sedaj popolnoma avtomatski in ga imam. Ne bom tle limal slik, ni primerno, bom dal pod chat is back

Novi 508 tudi pri meni menja dososedanje mnenje o pezojih. Jebemti kak avto so naredili. Vendar baje v nemciji gredo na prestiz tudi s ceno....

Za tale letnik bo ze 1000? izziv

A te za odbijac potegnejo na stezo?

a dvigalke nima? v avtu? Druga?e pa vzdr?ijo tudi nogice prikolice za?asno, le da kdo ne dela akrobacij v prikoli ta?as

Ja glej, tako se zacne, koncas pa s trugo na strehi

Boks in nic drugega. Ce imas rad svojega psa in sebe. Ce je pes na zicu ali samo za pregrado v prtljazniku se bo peljal sem in tja, zabijal v stene.....prtljago ne mores dati nikamor, poleg tega spet nanjga pade, umazanonje vse. Boks resi vse to + je edina varna zadeva. Poleg tega boks resintudi zadevo ce moras kdaj psa pustiri v avtu, ga kje zapreti v kakem kampu, apartmaju itd itd. Jaz imam Guluverja 6, mogoce bi bil zate 5-ka glede na sliko Tonje plasticen box IATA certified. Alu boks ima dva minusa- ne mores nanj nic naloziti, drugo tezek je ko vrag, ceprav je ALU.

Jaz pri mazdi nikoli nisem imel problemov z garancijo Mazda5 Pula DPF lucka, menjana sonda Cx7 lezaj, pa se nekaj na interclassu (res pa da Potem sklopke niso na istem avtu Boj?u) Mazda 6 pedal sklopke, prevleka zica pri Krzisniku Enako pri novih seatih. Pri Citroenu pa se ni nic crknilo (kmalu 40.000 km)

Torej se po 4000km pelje na suho...in to je normalno

Nic vec vsaj ne v eu

Ja ne vem ce ni potrebno.... to ni normalno

https://youtu.be/79gR6oU_M5E

Kdaj je bil servis in na koliko je interval?Pa se eno butalsko vprasanje. Ali si pocakal ene 5 min po tem ko se je avto ugasnil za merjenje in seveda na ravnem? Mora ves olje priteci nazaj v karter

To pa itak. sem hotel obuditi poraba izziv.... pa se zadnje na off topic temo moj motor ima 100KM, ve?inoma imajo koleg ?e BMW GSe ki imajo 125KM in ve? navora zaradi bokser masine na enaki poti v skupini je moj na AC 6,5 BMW 4,8 na zavitih cestah je BMW 4,5 moj 4,6 na celotni poti 4022km (Bolgarija preko Ancone) pa je bilo stanje 5,2 moj, 5,1 BMW torej bottom line isto, a ce bi sli po AC kjer je zahtevana mo? (140 po stevcu vozimo) pa upor kufrov se pozna, je razlika ogromna med samimi bencinarji), torej kot je tudi jest rekel ne more? dveh razli?nih primerjati ker ne ve? sloga vo?nje.

Pripelji bencinarja ram okoli 150km pa gremo na test. Po omejitvah, AC gorski prelaz pa kaka stara cesta, 4je potniki vsaj Off topic

Torek popoldne pred 15.8. Popolnoma prazna primorka, prvic letos in to na kateri dan. Truga, kolo na kliuki, roba tempomat na 120. Reci pisi sem prehitel na AC cca 8 avtov da sem mogel na levega in ob tem malo pospesil. Seveda je bil levi bolj zaseden, vendar hiter ( en za drugim kljub praznem desnem, a ni bilo potrebe se sekirat, s 120 sem kraljeval na desnem sam. Povprecna 100 z mejo, z najvecjo 127. To se nisem dozivel. 5 min je pa tudi postanek in lulanje

Jaz mislim da bi tudi mazda morala razmisliti o malem elektricnem dodatku v bencinarje tako kot toyota. To bi pa pomenilo ogromno razliko. Tale skyactive je zgolj marketing. Nic drugega. Potiho so ze v dizla dali scavnico in s tem priznali da je konkurenca delala v pravo smer ze vec kot 5 let prej.

A se jaz malo crnega humorja? Ko bos stal zraven serviserja ga vprasaj :) Velik uporabnikov je ze samih nadgrajevalo verzijo ampak to bi ti res predlagal da naredi servis. Res da so to bile zacetne tezave s tem sistemom ko je sistem ven prisel ampak so bile. Nkol ne ves

Ja

Jaz in Boss sva vzporedno testirala staro masino 2.2 cd129 mazda II + powerbox in novo skyactive mazda III cd150 Ta test je tu na forumu Do centilitra ista poraba, ceprav na papirju naj bi CD150 zrl liter manj kot CD129 Tudi skyactive X ne bo mogel podreti zakone fizike, za doloceno delo je potrebna moc, iz istega vira energije ne mores dobiti drugace moci z manj vira. Zelo verjetno bo test po ravnini kot vedno

Potem je predstavitev na sliki ki sem jo vzel zmotna

Jaz kot sem omenil resno razmi?ljam o TFSI oz TSIju v naprej, pa ne zaradi ekologije, pa nima veze s porabo. Ne vem zakaj, ampak osebno mi je bil bencin vedno ljub?i, a dizel primernej?i.

Laudin ego (v ?asu dirkanja) je postavil mclaren na zmagovalne noge (sam je in?inirjem govoril o materialih in pomembnosti te?e dirkalnika in jih tudi prepri?al ), tako da ego pred ekipo mora biti! Primer Lorenzo / Ducati, ?ele po enem letu so ga poslu?ati za?eli in mu ugodili 'ego' zahteve (?e ne ve? zakaj se ne gre ti lahko povem). Od takrat zmaguje a ga je zaradi tega Ducati prekmalu odpisal kot nekoga ki ne poslu?a ekipe in krivi ekipo....dokazal je da ima prav in zelo jim je ?al. Bottom line, ducati se ni premaknil niti za Rossija, niti za kogarkoli drugega (vsi so zahtevali manj mo?i in ve? vodljivosti), dokler ni pri?el dirka? s ?e ve?jim egotom, ki je zmagal pred ekipo, a ga je ko?talo sede?a. Brez tega ne more? biti prvak. Ne vem kaj ho?e? povedati s Schumijem?

?umi se je sam poslal, prekmalo.

brez speglov (potniski del) pa mislim da imam prav....se motim (clio, c3 je v oklepaju s ?pegli)?