uvo?eno!!!!!!!!!!!!!!!!! Doch nun denken sie an etwas Gro?es, sie pr?fen den Import des Gel?ndewagens CX-9. Nachdem sie im letzten Jahr einige hundert urspr?nglich f?r Russland bestimmte Autos ?berraschend gut verkaufen konnten, wollen sie nun wom?glich die n?chste Charge des Allradlers ins Land holen. ?hrend man bei uns f?r einen BMW X5 54.900 und selbst f?r einen Nissan Murano 46.740 Euro bezahlen muss, kostet der CX-9 in Amerika umgerechnet rund 22.840 Euro. Nat?rlich l?sst sich dieser Tarif nicht direkt nach Deutschland ?bertragen. Doch als die Russland-Reste ohne Preisbindung angeboten wurden, gab es den CX-9 f?r gut 30.000 Euro cx-9 nimajo samo nemci, imajo jih najve? ?ehi in poljaki - vse iz rusije zato pa vsi nestrpno pri?akujejo novo http://www.digitaltrends.com/cars/2015-mazda-cx-9-joyride/ ampak 3,7L ne bo, ker ne dosega Euro stanardov, pri stari pa to poleg aktivne varnosti, ki je ?e leta in leta zahtevana za evropski trg ni dopu??alo da se prodaja. Res je imela nem?ija po salonih cx-9 a je bilo vse uvo?eno posebej iz rusije tole ne gre ve? v eu poleg zahtevanih varnostnih standardov Unfortunately, the six-speed automatic and decades-old Ford-sourced V6 ? despite being rated at 273-horsepower ? don?t do much to briskly move the CX-9. The big Mazda may be rated at a respectable 7.6 second 0-to-60 time, but the sensation is not overly pleasant. Worse, though, passing power is rather limited. It isn?t exactly terrible. But, when performance is the brand?s calling card, it is disappointing. Zato tudi opu??ajo razvoj wankla, ne morejo ga spraviti v Euro5, s tem ne bo rx9ke, vsaj v evropi ne