jures
-
Sporočil
29.619 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
194
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika jures
-
Je že v redu...njegova beležka in whiteboard sta legendarni, ampak to so časi ki so že zdavnaj minili. Leta 2010 je bil še glavni podpornik 'wind tunellov, a zadnje 3 leta se on sploh ni posvecal formuli ampak delal za red bull, dizajniral je prvi rb supercar, rb podmornico....za to je bilo vse dovolj skicirka, f1 danes pa je povsem drugačna slika Ze nekaj let nazaj je sam dejal to. For me that’s the biggest change. I don’t think it’s the size of the team or the materials, it’s really the computer age and the amount of processing and simulation you have. It allows you to go in much more detail. Drugace pa svaka cast decu da se kombinira old school ce se le da. Za njim ne bo take glavce. Secrets of Red Bull's RB19 with Adrian Newey WWW.THE-RACE.COM The clever DRS manipulation, suspension and subtle chassis changes that took Red Bull's F1... Ne vem kako so spet pravila letos, samo po moje bo AM potreboval vsaj pol sezone da bo mogoce naredil korak naprej. Dirke so sedaj testiranja.... Narediti bi morali podobno kot motogp kjer 'slabsim' ekipam prejsnje sezone dajo vec testoranj. Glede na videno ta teden se je vrnila Yamaha.
-
Pa sam se tole, vozniki nimajo simulatorjev samo za trening, oni odpeljejo celotno dirko snsimulacijo obnasanja avta pri dolocenih detajlih (spet simulacija racunalnika). Detajli so pa fascinantni. na primer Hamilton je v rangu 0.1s peljal vsak krog dirke predvidene z mercedesove simulacije, predvideval so najhitrejsi krog 1:36.1 peljal pa je najhitrejsega 1:36.01 To inžinirjem pomaga pri vmesnih in koncnih odlocitvah potem pa morajo zapečatiti izdelek. Na žalost ni več tega da se lahko vozijo po stezi in ugotavljajo performanse... Williams Racing Unlocks SciML using JuliaSim | Williams GP Tech WWW.WILLIAMSGPTECH.COM
-
Rimac - nasa stranka (nimajo svoje hostajo pri nas) pa btw avti so njihova sekundarna panoga Turbo - nasa stranka aston Martin - nasa strank Williams - nasa stranka Mclaren - nasa stranka Ferrari - IBM/HP Red Bull - HP Ducati - Lenovo Aprillia gostuje pri Ferrariju (Fiat) Ja res nisem videl nikoli napredka. Ti ves pod kaksnimi razvojnimi problemi se srecavajo danes zgolj in samo zaradi omejitev testiranj? Mogoce ne verjames ampak 80% razvoja v f1 je samo v tunelu z racunalnikom....snpomocjo fluid dynamics Rad bi te videl kako s papirjem operiras vec kot miljon operacij na sekundo.
-
Vodne elektrarne niso zastarele, so konstanta . Zanimiva pa je zgodba kako so superracunalniki prinesli velik prihranek ravno na tem podrocju. Simulirajo in zrisejo turbine na 99,9% natancno vkljucno z zanesljivostjo (velikost delov, materiali delov, oblika delov...). S tem so pocenili in pohitrili dobavo turbin uh la la krat. Pred tem se je naredila maketa turbine, se je lavfala vsaj 6 mesecev, potem cela razstavila, in to se je ponavljalo dokler ni bilo stabilnega izdelka - cikel 3-4 leta. Sedaj fluid dynamics nacrta turbino v 14 dneh pripravljeno za proizvodnjo. Turbo inštitut je to imel, dokelr niso prišli novi lastniki, najprej sp poslali finančnike in zgodbe je bilo konec....nazaj na abakus Enako je z letalskimi motorji, turbinami...f1 in motogp razvoj aerodinamike, se euroncap ne rabi vec avtov zaletavat...ogromno je tud benefita.
-
Vceraj ob cca 21:00 me je na ravnini za odsekom Skofja loka proti jeprci prehitela skodica, tako popolnoma do podnja po moje tam minimum 150-160 na uro. Pregledno tam ni, polna crta je. Ok, se ti mudi. Sem si mislil, tema, sama sva bila Grem naprej mimo pocivalisca in v daljavi vidim modro rdece luci, najprej si mislim o poglej celo ujel so ga, potem pa takoj mi klikne rdece modre so za spremstvo.... Ko pridem v doseg vzgem vse 4 (6) in pocasi se blizam. Ta ista skoda razmetana po cesti, vklopil pa je luci za vidljivost, obenem je bil ze zunaj v jopocu in usmerjal sam promet s policijsko lucko/liziko... Vprasam vse ok? Prav vse ok, pa grem.... Ocitno protokolarno vozilce, sofer pa pac ni mogel iz svoje kože. A je bila srna, a se je razmetal me ni zanimal, važno da ni blo poškodovanih, za zavarovanje ceste, je mel pa sam že vse s seboj Nazajgrede je bila že avtovleka a še vedno brez policije. Je vse sam 'uredil'. Da mam še kamero bi bla pa dobra montaza - vušmimo/razčefuk/nalaganje
-
Kranj - Vrhnika, se da s tunelom pod polhograjskimi na primer.....vsa avstrija, nizozemska, nemcija itd bi sla mimo
-
Vklop vseh 4 smernikov
jures je odgovoril na DonFelipe-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Avto jih ma ponavad 6 -
Jaz sem na norveškem videl na dveh prehodih tablo s prepovedjo za ev, nisem se pa posvečal temu z motorjem. Jaz sem na norveškem videl na dveh prehodih tablo s prepovedjo za ev, nisem se pa posvečal temu z motorjem. Edit: sem šel gledat in to zgleda ni 'nacionalno' ampak odločitev kompanje, tega se spomnim da je kričal s tablam, pa na webu tud piše, celo hybrid tudi Travel with a car - Havila Voyages WWW.HAVILAVOYAGES.COM Bring your car on a voyage with Havila Voyages Po drugi strani pa uvajajo elektricne trajekte, kdo bi jih razumel
-
Trajekti so pa spet poglavje zase. Norvezani, ki so vodilni z el avti in odvisni od trajektov v fjordih so prepovedali elektricne avte na trajektih Grki so dal neumne limite. Jadrolinija zaenkrat si ne more privosciti da bi varnost bila vaznejsa od dobicka Pol se pa pejd
- 4.011 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ko misliš, da so že dosegli managerski vrh, pa še znajo misliti 'izven škatl' Upravljanje hitrosti na ljubljanskem obroču Med ključnimi projekti v letošnjem letu je Ribič navedel projekt za dinamično upravljanje hitrosti na ljubljanskem obroču, s katerim bodo skušali vsaj delno povečati pretočnost. "Začeli bomo omejevati hitrost približno 20 kilometrov pred ljubljanskim obročem, jo prilagajali gostoti prometa in s tem omogočili, da pritiski po ljubljanskem obroču ne bodo tako močni in da bo promet bolje stekel," je pojasnil. Po Ribičevih besedah naj bi projekt zaživel sredi letošnjega poletja.
-
Brnijo, sam povem... jutri pa prvi pravi test, končan je shakedown (samo za tiste ki so presedlali in moštva nižjega ranga prejšnje sezone in testne voznike). Obetavno za Yamaho, ampak realnost še pride konec tega tedna 2025 Sepang MotoGP Shakedown Test Results - Day 3 (Sunday) WWW.CRASH.NET The final results of Sunday’s third and final day of the 2025 Sepang MotoGP Shakedown test.
-
Bolj je pomembno da te stestirajo če si primeren in da se ti je dioptrija že leta umirila. Jaz zaradi zadnjega ne morem na poseg
-
V original članku se celo priznali Elektroauto mit Wohnwagen: Im ADAC-Test über die Berge ans Meer - PiNCAMP Magazin WWW.PINCAMP.DE Mit dem Elektroauto und einem Wohnwagen über die Berge ans Meer – der ADAC hat den Test gemacht! Hier alles erfahren! Auf der rund 1.300 km langen Strecke wurden insgesamt 522 kWh Strom geladen. Die Kosten für diese Strecke summierten sich auf 233 Euro. Dies entspricht 18,18 pro 100 km – dieser Wert ist vergleichbar mit dem Kostenaufwand eines Dieselfahrzeuges.
-
No upor je enak za vse tipe avtov. pa še SUV so izbrali tako da je primerljivo z mojimi dvorjan, glede na tvoje izkušnje mam resno vprašanje. električni avti so avtomatik zato: - recimo da ti res zmanjka štroma, worst case scenario, in avto crkne - ali ti lahko prestaviš iz D? To je muka okvar avtomatikov...in ne pomaga drugo kot avtovleka - recimo da ti res zmanjka štroma, worst case scenario spet - kake so asistenčne storitve (ICE dobi kantico oz ma vključeno)? ICE al pa štrom, če zmanjka v nemčiji oba fašeta kazen
-
Drugače mam pa narejeno tako, da ko je priklopljena na avto jo napaja avto. Aku je čez glavo dovolj za 14 dni za LED luči in 12V pumpe za vodo. Če bi dal pa še ta mali solarni kovček bi bil pa čisto samozadosten. Tle je pa štrom več kot dobrodošel, ampak kot rečeno aku iz avta, en aku v prikoli - ki se fila med potjo, za selo sezono čez glavo dost. Zakaj to pravim - ker opisujejo priklop na el avto kot velik plus....to obstaja že od leta 1970, samo nemški 13 polni priklop moraš met, ki omogoča stalno napajanje iz avta
-
Pa nazaj na temo - jaz kot veste sem kampist, pri tem članku nekaj časa nazaj me je pritegnilo dvoje: - kako je bil lahko strošek štroma večji? Res zaradi potrebe po vleki? 233€ so naračunali, iz izkušenj povem da s tako prikoli sem imel max 11L porabe, povprečno 10 kadarkoli, kjerkoli. To je pri 1300km 130L benza, če bi bil benz 1,75€ bi dosegel 233€, takrat je pa bil okoli 1,4....(julij 23) - s tem da so v kampu polnili zastonj!! Neki mi tle ne štima... - odklaplanje prikolice zaradi rikvercanja na polnilnico, nikoli ne bi sam pomislil na to - čas na poti (če sem prav računal 4 ure polnjenja, ampak ok na dopustu se ti ne mudi, vzamem) - izven sezone je bilo, pa polnjenja niso tekla čist tekoče Z električnim avtom in bivalno prikolico na počitniško potovanje WWW.AMZS.SI Dopustniško električno doživetje: veliko ovir za električne počitnice
-
Evo ti šetnjo, ne rabiš veliko ker je vse v profilu enačiš polnjenje 3 x 1000km poti z ICe avtom, enačiš oz probaš enačiti čas na poti, nenazadnje pa probaš tudi enačiti stroške. Enostavno ne gre. tako čas in denar sta tu nekaj povsem drugega in neprimerljiva. Je pa lahko tako ICE kot štromar v tej zgodbi ali hruška ali jabuk...odvisno na kateri strani sklede sediš . Dajmo še temo kako vegani vsiljijejo ostalim ta način življenja, da se bomo vsi rešili tegob in gotove smrti...pol smo pa kompletni Jaz lahko kadarkol pridem na polnilnico ti svečo držat pa na dobro kavo, če mam cajt
- 4.011 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Duben avto nje nima računice, duben....ice, strom, lpg, gre se bolj za način življenja, ugodje, imiđ, osebne preference, potrebe, nič drugega. Avto (motor, kolo, avtodom, prikola, jebemti še superge za hojo) so zgolj in samo strošek. Pika.
- 4.011 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Tocno to sem jaz napisal, ce mu pase elektrika naj uziva, moti me samo da enaci zadeve, to pa ne mores. Hruske pa jabuka
- 4.011 odgovorov
-
- 4
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ja ker moj laptom drzi samo 7 ur sorry ce se ne morem pogovarjat na cesti in kavarnah, ne gre to tako v resnih zadevah (ter tudi poslovnih skrivnostih) Drzi ce si redno zaposlen....pri lastni firmi oz delu s tujino je malo drugace.
-
Hodim sluzbeno sedaj v Mieming, Avstrija, greš čez Rosenheim, 500km, po tvoje bi moral se ustavljat pa se ne ker na cilju samo dolijes pa gres drug dan dam direkt. 4 urce pa si doma, brez kakanja
- 4.011 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ti pa spet skrajne meje loviš, z avtom ki ima vsaj 800km range se ne ustavljas na nobeni AC. 800km je cela italija Gorica - Ventimiglia ali pa Frejus tunel do Francije... Razmisljas narobe, ker ce sintin3x polnil pomeni da imas ranflge 400km, s twm da verjetno vozis ne vec kot 120 na AC. Ne primerjaj zmogljivost / range 1:1...ker ne gre tako In ja cas je pa denar Ker pri nas v Slo pa res ni nobene pumpe takoj ob AC....Vipava 5min s tankanjem, Postojna 5 min s tankanjem, Gorica 5 min s tankanjem (in coffee to go). Teh 5 minut ti povrne aplikacija petrol ker res samo prides, tankas in gres, nobenega cakanja v vrsti - pa cetud gres na AC, kjer se vedno caka vbprodajalni Ce smo ze pikolovski pa dajmo potem res vse minute upostevat. Jaz na pumpi za cel tank v SLO z aplikacijo ne porabim vec kot 5 min, nikoli ni vrste na malih pumpah, samo nasa vele vas Medvode ma 4 pumpe, mi smo fenomen.
- 4.011 odgovorov
-
- 3
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Z mojim tarracotom 70L tank dizel bi 1034km tankal doma ob startu in potem doma ob vracanju....sam tok nobenega ustavljanja Sral bi pa v tujini ce bi me prijel Drugace pa mocno pretiravas s cenami. Italija je 1.6-1.7, avstrija, spanija je toliko kot Slovenija....kot da si primoran na 3 ure tankat govoris ..pozabljas range dizlov To mi gre mal na k pri mojmu hibridu, enostavno so vsi delani za kratke
-
Povprasevanje po stromu je sedaj na visku, strom gre lahko samo gor, nikamor drugam. S tole AI tekmo je noro. Ker ni placa postavljamo v nemciji 32 ladijskih kontejnerjev povezanih med sabo, vsak 20 vodno hlajenih rackov.... Mi se ne zavedamo kaj je potrebno da ti na komot en bot pove kaj se je zgodilo na dolocen dan v zgodovini, ceprav je vse na netu in v knjigah.
